印度為什麼考飛行證

㈠ 為什麼說印度的飛行員是最慘的，看完這些你就會明白

印度空軍總司令：「我寧可在訓練中犧牲飛行員，也不願意在戰爭中犧牲他們。」呵······呵
資料💾
印度空軍40年墜毀了1000多架飛機，平均每個月墜毀2架。2003年達到頂峰，損失52架飛機，平均每周一架。而在印度墜機事故中，印度斯坦航空公司充當著關鍵先生的角色，因為印度斯坦航空公司經過修理過的飛機可謂非死即傷，是印度飛行員的噩夢。
但是這不是一家小企業，而是印度國防部直屬國營企業，是印度唯一的航空製造公司，已生產了3300架飛機，3400台航空發動機和檢修過7700架飛機和26000台發動機。
印度墜毀的1000多架戰機中，有近500架是米格-21戰機，被印度斯坦航空維修過的米格-21戰斗機全部墜毀。
購買和自己組裝生產的幻影-2000戰斗機，一共149架，後印度斯坦航空公司大修過4架，4架全部墜毀。
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㈡ 為何國際嚴令不得處決敵國飛行員，有的國家沒遵守，得到了什麼懲罰

根據《日內瓦公約》的規定：“禁止對跳傘逃生的飛行員射擊”。實際上，這個規定有些國家遵守，有些國家則不會遵守。但是因為這個規定沒有強制的約束力，就算有國家違反，也不會受到強烈制裁，最多隻是強烈譴姿蠢責。接下來，我們就一起看看這個規定改寬，又是為什麼會出現這個規定？

因為飛行員珍貴，所以要對其優待，畢竟培養一個飛行員不容易。如果有國家不遵守這個規定，也不會採取強制措施逼其遵守。

㈢ 世界上最危險的職業，印度空軍飛行員的待遇如何

在世界上，現在最危險的職業就算是飛行員了。雖然飛機墜落的幾率非常的小，但是你天天在天上飛，那麼幾率就大得多了。因為飛機一旦出現故障，能安全存活下來的幾率非常的小，所以飛行員這個職業是非常的危險的。在印度也是一樣的，但是印度空軍飛行員的待遇並不是很好，還不如民航飛行員。

所以，有很多空軍飛行員都選擇轉行去民航，在民航中生命得以保障，工資也比做飛行員高上很多。