印度地鐵是怎麼製造的

① 印度鐵路是中國製造嗎

印度鐵路並非中國所造，可以說現在印度也沒有中國承建的，不過現在隨著中國高鐵的走出去戰略的進行，估計中標的概率會越來越大，印度大多數鐵路過於陳舊，要說誰造的，估計也是英國殖民時候修建，當然印度鐵路系統也是非常龐大的額。

② 印度新德里地鐵，寬敞整潔不比我國差，這真的是印度

印度是一個宗教色彩極其濃郁的國家，據了解，印度目前總人口已經有將近14億人，其中有著95%以上的人，都有著屬於自己的宗教，而印度人為了宗教做的事情更是令人匪夷所思，有徒手吃飯的、有在極其臟的印度河裡游泳的還有掛在火車上的，無一不刷新人們對世界的認知。

在這里，我也希望印度能夠發展得越來越好吧，畢竟若是一直延續以前的宗教的話，印度大部分的人都是處於一個水深火熱之中，能夠盡早擺脫其中，是最為重要的，不知道你怎麼看呢？印度的地鐵有沒有給你帶來震撼！

③ 印度地鐵是中國修的嗎

孟買的地鐵列車是中國的，但信號系統是法國阿爾斯通的
土建是當地搞的，這個大雜燴一塌糊塗，進度慢、隧道漏水

④ 印度有地鐵嗎

還沒有，但
印度近來有計劃在Colaba （在Mum南部）和Mahalakshmi之間建設一條長達10千米的地鐵連線。
印度政府有關部門上周星期六授權德里鐵路公司（CDMRC）設計一10千米長的地鐵建設方案，以連接Colaba和Mahalakshmi兩地交通。
印度交通部大臣Sushilkumar Shinde在一次內閣會議後告訴記者，該方案的測量工作已基本完成，而工程的總體規劃，將由德里鐵路公司全權落實。工程的第一階段為全長8千米的地鐵通道，耗資大約為RS3200 crore，其中RS2000 crore來自世界銀行以及其它金融機構，其餘部分則由當地和中央政府共同承擔。
該工程總投資約在Rs 5,000 crore以上，計劃五年內完成

⑤ 印度有地鐵嗎

印度有地鐵，1984年就已經有了。

加爾各答地鐵是位於印度西孟加拉邦加爾各答的地鐵系統，自1984年開始正式運營。除了正在運營的一號線外，尚有5條線路正在建設，其一號線是印度第一條地鐵。

加爾各答是印度最早擁有地鐵系統的城市，由印度鐵路公司運營。加爾各答地鐵與胡格利河平行，總長22.3公里，共21個車站，其中15個地下站，1個地面站及5個高架站。列車最大允許時速為55公里，平均時速30公里，從Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行駛41分鍾，高峰時段發車間隔是7分鍾，其它時段則10-15分鍾。

(5)印度地鐵是怎麼製造的擴展閱讀：

世界第一條地鐵

世界上最早的地鐵是英國倫敦的大都會地鐵，建於1863年，其干線長度約6.5km，採用蒸汽機車。

19世紀中葉，倫敦比以前任何城市發展得都要快。在這龐大帝國的中心，當數以千計的新房屋、商店、辦公樓和工廠為日益膨脹的勞動大軍而建造起來時，它幾乎要爆炸了。這些人需要有比狹窄的街道所能提供的更好的運輸工具。

1843年英國人皮爾遜為倫敦市設計了世界上最早的城市地鐵系統，由於種種原因，10年後，英國議會才批准在法林頓和主教路之間修一條長不足6公里的地鐵。經過近十年的建設，地鐵初具規模。1863年1月，「大都會地區鐵路」正式開始營業。

⑥ 印度地鐵是中國造的嗎

印度的地鐵肯定不是中國製造！看印度的鐵路就可見一斑！哪個國家敢拿老百姓的生命作賭注啊！看那做火車的印度人，想一下就非常頭疼啊！還是我們國家最安全最文明！5000年的歷史讓我們知道敬畏生命尊重自然！