印度火車和中國高鐵哪個好

A. 印度高鐵內部配置豪華，群眾直呼已遠超中國，通車僅3天就停運，為何

引子

《春秋繁露》：「仁人者正其道不謀其利，修其理不計其功。」

在亞洲地區，中國和印度有很多相似的地方，比如說同樣有著較為悠久的歷史，有著同樣的悲痛的近代遭遇，國土面積都很遼闊甚至連人口數量都差不了太多。但兩國也有非常明顯的差距，那就是隨著時間的發展，國家的綜合實力已經逐漸有了較大的差距，中國已經超出了印度很多，但這卻讓印度心生不滿，這是因為在他們的心中，始終都懷揣著一個大國夢想。

因此印度的這一高鐵宣布正式通車之後，一旁的圍觀群眾直呼已遠超中國，紛紛購買了車票想要體驗這一高鐵的魅力。結果短短幾天之後印度高鐵就鬧出了一個大笑話，通車僅3天就停運。首先便是高鐵的實際行駛速度和他們宣稱的速度不符，除此之外內部的構造還有很多的不合理之處，最令人感到奇葩的是有很多印度民眾坐上了高鐵之後，用工具將那些液晶顯示屏全部拆了下來據為己有，讓整個高鐵損失慘重，使得官方不得不在三天之後緊急宣布重新維護，

結語

可以說對於印度而言他們想要發展高鐵事業，還需要一條很長的道路要走，只有腳踏實地認真努力，才能夠讓世人刮目相看，總是想通過這種投機取巧的方式，之能夠成為他人的笑柄。

B. 印度的火車與我國的火車都有什麼區別

離開車站後換乘汽車的理由很簡單，但坐上一輛好火車，就像進監獄一樣，從高拉克堡到德里要花近20個小時，如果坐火車去阿古拉，就會發瘋，天氣不好時間快，盡可能考慮到政府的運營乘坐的交通工具，各種各樣的計算個人的司機和糾紛，以免決定的，但不是和日程晚德里有可能會被放置。

C. 中國的火車比印度好嗎

火車如今可以說是一個很重要的交通工具了，大部分國家都離不開火車這個交通工具。當然中國也不意外，中國是這個世界上人口最多的國家，每天出行的人數估計也是世界上人數最多的，還有一些物品的運輸也很重要，所以火車對人們的生活有著很大的影響。

在這種車上你吃完飯了，就可以自己去領一盒冰淇淋！這個冰淇淋也是免費的，至於好不好吃就不知道了。不過話又說回來，送的東西能有多好呢？估計很多人都不想吃這個吧！

D. 印度人「引以為傲」的高鐵真的比中國還好嗎

中國的基建團隊之所以會被西方媒體稱為“基建狂魔”，自然有它的厲害之處。比如說，2小時拆一座橋，9小時改造一座火車站，2天完成三元橋的整體換梁工程，並使得一座大橋從無到有，甚至在完成修建之後便立刻恢復交通。

中國基建團隊取得許多令我們國人都十分驕傲的成就。而且是在高鐵領域上所取得的成就，更是讓很多國家都望塵莫及。

不得不說，雖然設想很到位，但是如此看來國民的素質也有待提高。

E. 印度高鐵對比中國怎樣

印度這個國家總是處處喜歡和我國作比較，不過很多時候都敗給了我國，但是他們依舊堅持不懈地想跟我們繼續比較。我國的高鐵在世界上是非常聞名的，而印度就想跟我們的高鐵一較高下。

這讓美國小哥很高興，免費東西又好吃也不限量，這可能是坐印度高鐵最好的一點了。我們國內的高鐵票大概是兩三百左右的價格，但是車上的食物不是免費的，價格很貴，一盒飯可以賣到五六十塊，而且還只有兩三個菜，沒有湯，對於普通人來說確實很貴。

好在我國沒有強烈規定不能帶吃的上車，所以不買高鐵里的飯菜也沒有人會說你一句。或許只有這點我們比不上印度，但是其他方面我們都是狠狠地超越了印度一把。

讀者們，你們覺得我國高鐵有哪些缺點呢？歡迎在下方留言。

F. 印度遊客感受中國高鐵，說出了哪兩個不滿意

中國是世界強國之一，尤其是這幾年的發展簡直是以迅猛的速度再發展，不管哪個方面，在世界上都是很一流的。這幾年發展最迅猛的，尤其是高鐵，在世界上遙遙領先，可以說世界第一的速度，很多體驗過中國高鐵的人，都說很牛的。

對於高鐵，他們更多的是埋怨飯盒太貴了，其實談到高鐵上的盒飯，不止是印度朋友覺得貴，很多中國網友也是頗為有意見，不少都不喜歡吃而且還貴，覺得高鐵也是應該改進一下。有的印度朋友在吃完之後，就表示，這飯太難吃，而且價格很昂貴，吃到自己肉疼啊！朋友們對於高鐵上這兩點意見你認可嗎？

G. 印度最新開通最快最豪華火車，看看和中國高鐵誰更強

印度現在鐵路系統是上世紀英國殖民地時代留下來的，嚴重老化，沒有更新換代，和中國現代化國際一流領先的高鐵系統無法比較的！

H. 中國的火車站和印度火車站比贏在哪

中國火車站自動化現代化的程度很高服務質量也很好中國火車站，跟進，明亮整潔，而印度的火車站，臟亂差。中國的火車速度快，車站的各種標識牌，清楚，治安也非常好。中國的火車站也有很多的志願者，為旅客服務。也很人性化，裡面見，有很多殘疾人的設施，候車廳等服務。