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印度火箭最大多少公斤

發布時間:2022-10-01 00:42:09

⑴ 一次發射103顆衛星,印度火箭真的很牛嗎

情人節剛過,鄰國印度的航天界弄出了一個大新聞:他們用該國自行設計製造的極軌衛星運載火箭(英文簡稱PSLV),一次將103顆衛星發射進了太空之中,打破俄羅斯在2014年6月創造的「一箭37星」世界紀錄,是迄今人類單次發射衛星數量最多的一次。
一箭多星是指用同一枚運載火箭先後將數顆衛星「打包」送入地球軌道的技術。這種發射方式不但能提高火箭的使用效率,還與彈道導彈分導彈頭等軍事技術相關聯。早在上世紀60年代,美國和蘇聯就相繼掌握了一箭多星的發射技術。我國則在1981年9月成功地用一枚「風暴」一號運載火箭將一組三顆「實踐」二號衛星送入地球軌道,成為第四個獨立掌握「一箭多星」發射技術的國家。印度雖然排在中國之後,是一箭多星俱樂部中的第五位成員,但其「入會」時間則要等到2008年了,比中國晚了27年。
衡量火箭性能的重要指標是火箭能夠向地球軌道發射的有效載荷重量,如果把火箭比做一輛貨車,那麼有效載荷重量就是這輛貨車的載貨重量。印度這次發射的PSLV火箭看起來十分復雜,它捆綁了6個助推器,火箭芯級總共有四級,但火箭能夠向近地軌道發射的有效載荷量僅有3.25噸,向太陽同步軌道發射的有效載荷量也僅有為1.6噸。同一時期,中國研發的長征三號乙運載火箭,已經可以向近地軌道發射11.5噸、向太陽同步軌道發射7.1噸有效載荷。於去年成功發射的中國新一代運載火箭——長征七號與長征五號,其運載能力比印度的PSLV高的更多。與如果用這種火箭來發射中國已經在太陽同步軌道上部署了多顆的風雲三號氣象衛星,一顆2.4噸重的風雲三號即可將此火箭「壓垮」
本次發射的103顆衛星中,大部分都是重量不大的微小衛星和微納衛星。其中最重的印度Cartosat-2D衛星,重量僅為0.65噸,數量最多的是美國Planet Lab公司設計的Dove立方衛星。這種立方衛星每顆僅重5公斤,大小與大瓶可樂差不多。本次發射的88顆Dove衛星發射到太空中後,將與先前發射的衛星共同組成一個對地觀測網。按照目前的新聞報道,火箭最後一級在30分鍾的時間內將搭載的所有衛星釋放到太空中,並沒有復雜的衛星變軌過程。同時,這種微小衛星對軌道精度的要求並不高,進一步降低了發射難度。
一箭多星的真正挑戰,是將軌道參數相差較多的衛星發射到各自的預定軌道上。這需要在火箭上配備能夠多次開機、變軌,並能夠在太空中工作較長時間的上面級。在這方面的技術上,除了美國、俄羅斯這兩個老牌航天強國遙遙領先外,中國、歐洲也已經熟練掌握。在長征七號發射時,其搭載的遠征一號甲火箭上面級在軌飛行48小時,發動機啟動9次,將7名不同用途的「太空乘客」准確的送入了各自的軌道。而目前印度自行設計製造的火箭上面級,僅具有從地球同步轉移軌道向地球同步軌道發射飛行器的單一功能。

⑵ 運載火箭載重噸位

在近地軌道日本H-2B是16噸,長征5號是19噸(還沒出來)。

⑶ 印度運載火箭載104顆衛星發射升空是怎麼回事

當地時間2月15日,印度一次性成功發射104顆衛星,創下歷史記錄。

此前,俄羅斯曾於2014年創造「一箭37星」的紀錄,如果此次印度發射的火箭成功入軌,將創下新紀錄。

⑷ 印度火箭爆炸詳細介紹

人民網12月26日電 12月25日下午4點04分,搭載著印度國產GSAT-5P衛星的GSLV-F06運載火箭從印度南方的「薩迪什?達萬」航天中心順利發射升空。令人遺憾的是,這枚火箭在騰空而起不到1分鍾即開始冒煙並偏離軌道。大約19分鍾後,這枚火箭在空中猛烈爆炸,星箭俱毀。

從現場畫面看,火箭爆炸後形成一個大火球,白色、黃色和黑色的濃煙如蘑菇雲般在天空中四處亂竄,在藍天映襯下顯得格外醒目和令人震驚。火箭爆炸後的主要殘骸在高空亂飛了一段時間後急速下墜,最後落入印度東部的孟加拉灣,只剩下一個扭曲的橙白色尾跡停留在空中很久未散開。印度媒體隨後報道稱,初步調查顯示,爆炸原因是火箭第一級出現「嚴重技術故障」,造成前進角度發生嚴重偏差,由此出現的強大「扭力」最終摧毀了火箭。據悉,GSLV-F06是三級火箭是多方研究成果的「結晶」。其中,第一級火箭由固體發動機及圍繞在其周圍的4個捆綁式液體燃料助推器組成。第二級火箭為印度國產,第三級則是俄羅斯產品。

這是印度自從2010年4月以來發生的第二次運載火箭事故。4月15日,該國首枚國產低溫發動機運載火箭GSLV-D3發射失敗,火箭在發射後不久與地面失去聯系。當時,技術人員推測,可能是第三級液體火箭動力不足,造成已經升空的火箭偏離軌道失事。

GSLV系列運載火箭是印度目前主要發展的運載火箭。該型火箭過去開展的7次發射中,有4次取得成功。不過,有印度觀察員表示,可能只有兩次發射活動能夠稱得上「完全成功」。發展航天工業是印度實現大國目標的重要組成部分,該國計劃2016年實施載人航天飛行。

資料顯示,液體燃料運載火箭的燃料有常溫的液體,也有低溫的液體。低溫的液體,主要使用液氧和液氫的結合,干凈環保,是目前的主流,但低溫運載火箭技術要求高,全世界只有中國、美國、俄羅斯、法國和日本擁有低溫發動機運載火箭技術。

GSAT-5P衛星重約2310公斤,是印度研製的最大通訊衛星。由於該星重量太大,印度方面專門對運載火箭進行修改,以適應衛星體重。印度空間研究組織原計劃在本月20日發射這顆通訊衛星,但由於俄羅斯研製的低溫發動機出現泄漏事故,發射被推遲到25日。

這枚通訊衛星由印度矽谷班加羅爾的公司負責開發,設計壽命為12年。它攜帶著24個普通的C波段轉發器和12個擴展型C波段轉發器。這顆衛星的主要功能是提高電視轉播清晰度,並為遠程醫療、教育等提供支持。印度原本希望通過發射該星,進一步增強現有的通信服務能力。

根據原定計劃,印度將在2011年發射9顆衛星,並且在國際航天市場上多搶一些份額。目前還不清楚上述航天工程是否會因本次發射失利而面臨「下馬」的風險。目前,印度是繼,美國、俄羅斯、法國和中國之後,第五個加入商業太空發射活動的國家。

⑸ 印度gslv mk-iii相當於中國什麼火箭

18日印度成功試射了該國有史以來最重的運載火箭。這一火箭運載了一個無人的膠囊艙,印度希望將其用於未來的載人航天任務。
從起飛重量來看,GSLV MK-III火箭僅次於美國「土星5號」、歐洲「阿麗亞娜-5」和俄羅斯「質子」號,位列世界現役火箭的第四,一舉超越中國和日本。但是衡量一型火箭的性能先進與否的關鍵指標並非最大起飛重量,而是火箭能運送多重的貨物進入太空軌道,學術名稱為「有效載荷」。 印度的GSLV MK-III火箭的地球同步軌道有效載荷僅為4噸,仍然遠遠低於中國航天1994年發射的長征3號乙運載火箭,長征3號乙運載火箭的地球同步轉移軌道的有效載荷重量是5.3噸。換句話說,印度的GSLV MK-III火箭仍然落後中國20年以上。

⑹ 印度一箭104星是破世界航天紀錄了嗎

是的,它打破了俄羅斯在2014年一枚火箭將37顆衛星送入太空的記錄。

⑺ 中國有超印度630噸的運載火箭嗎

中國沒有噸位這么大,而且運載能力這么低的火箭!

1、中國長征五號F運載火箭,起飛重量483噸,載重6噸。

2、印度火箭,起飛重量630噸,載重4噸。

3、中國長征七號運載火箭,起飛594噸,運載13.5噸。

4、中國長征3號丙運載火箭,起飛233噸,載重3.8噸。

由此可見,中國僅需要200多噸的火箭,就可以運輸接近4噸的貨物,而印度需要600噸的火箭,才能運輸4噸的貨物。印度火箭與中國的差距,如同印度與中國GDP的差距,差距從新德里到北京那麼大。

⑻ 世界上最大的火箭是哪國的 發射多少多少噸的航天器

之前應該是美國的土星5號運載火箭,或者是前蘇聯的能源號運載火箭
土星5號火箭是美國專為阿波羅登月和天空實驗室研製的液體燃料運載火箭,可稱得上是運載巨無霸。它是土星火箭中最大的一位成員,更是迄今使用過的最大、最重、推力最強的運載火箭。 說它是巨無霸,從它的一些數據就能看出。火箭高111米,直徑10米,質量3038.5噸,在使用三級時,可以將118噸有效載荷送入近地軌道,47噸有效載荷送入月球軌道,發射天空實驗室時是二級,有效載荷質量為75噸。 它的第一級有5台發動機,採用高精煉煤油和液態氧作燃料,燃燒時間150秒。第二級也是5台發動機,以液態氫和液態氧為燃料,燃燒時間360秒。第三級是1台液氫液氧發動機,兩次點火燃燒時間共498秒。火箭推動的時間大約20分鍾左右。 1967年至1973年期間美國共發射了13枚土星5號火箭,其中發射了12艘阿波羅飛船,一個天空實驗室空間站,從未發生過損失有效載荷的事故。 「能源號」運載火箭是前蘇聯的一種重型的通用運載火箭,也是目前世界上起飛質量與推力最大的火箭。 「能源號」運載火箭的主要任務有:發射多次使用的軌道飛行器;向近地空間發射大型飛行器、大型空間站的基本艙或其它艙段、大型太陽能裝置;向近地軌道或地球同步軌道發射重型軍用、民用衛星;向月球、火星或深層空間發射大型有效載荷。
「能源號」運載火箭長約60米,總重2400噸,起飛推力3500噸,能把100噸有效載荷送上近地軌道。火箭分助推級和芯級兩級,助推級由四台液體助推器構成,每個助推器長32米,直徑4米;芯級長60米,直徑8米,由四台液體火箭發動機組成。發射時,助推級和芯級同時點火,助推級四台助推火箭工作完畢後,芯級將有效載荷加速到亞軌道速度,在預定的軌道高度與有效載荷分離。爾後有效載荷靠自身發動機動力進入軌道。 「能源號」運載火箭成為前蘇聯運載火箭發展的一個新的里程碑。
現在應該好像是由歐洲空間局開發研製的阿麗亞娜5型運載火箭,是目前世界上運載能力最大的商用運載火箭,

⑼ 印度超重火箭曝光,運力超過長征5號,不銹鋼也能載人上天

在哪爆的光?我是沒有在印度的官方報道或者ISRO(印度空間研究組織)的官網看過這樣的報道。如果是小道消息那就算了吧,印度人沒譜的東西太多。
目前印度還在設計的最強火箭是GSLV MK4,採用新研製的液氧煤油發動機,運力基本對標長征3號B,GTO5噸,LEO12噸。但是火箭發動機在烏克蘭研製,烏克蘭已經打成這個樣子了,所以什麼時候能搞出來也就遙遙無期了。

⑽ 印度航天實力如何

目前,印度在空間技術領域被世界認為排名第六,它已經掌握了自行研發、製造和發射運載火箭、人造衛星和衛星地面控制與回收等技術。印度一直認為,要想後來居上,實現大國夢想,發展航天工業是條重要的捷徑,因此近來大力推動各種龐大的太空計劃。《印度時報》日前曾引述印度空間研究組織主席馬達范•奈爾的話稱,從2007年至2012年,印度至少將進行70項太空發展計劃,是前一個五年計劃的兩三倍,憑著這些計劃,印度希望能迅速搶占太空戰略制高點,成為太空大國,爭奪制太空權。

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