印度的掛票是什麼

❶ 印度火車票里的掛票是神馬東西

印度人很多,火車通常是爆滿,
掛票就是你可以掛靠在火車任何一個地方的票.
到網路找一張圖你就懂了.

❷ 印度火車掛票真的存在么

人掛在車廂外是有的，但沒有掛票一說，只是無票搭乘的。

❸ 什麼叫做掛票

「掛票」指的是乘客緊貼在行進中的電車後面，或者站在車門側面，一般來說「掛票」是印度火車運輸的在線術語。

一般像火車等交通工具都賣座位票（座位票），比如中國，那裡也有很多人也會推出站票。顧名思義，票和站票都有座位，而座位只能站著。

在印度，火車通常分為兩類：豪華火車和普通火車，只有富人才能買得起。能載人的火車並不常見。它們通常只出現在貧困地區，在城市裡很少見。我們坐火車時，通常只有站著和坐著的票。這種火車還有掛票。

(3)印度的掛票是什麼擴展閱讀：

掛票的危險

「掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。另外在電氣化鐵路上，站在車頂的乘客還有誤觸帶有高壓電的電力線。在高速列車上則會被「吹」下車。

❹ 印度火車有掛票售是真的嗎

應該是的，否則怎麼會有那麼多印度阿三站在火車上呢

❺ 火車除了站票，坐票，卧票外，「掛票」是怎麼回事

火車是我們日常乘坐的交通工具之一，我們常見的火車票一般分為卧票、坐票、站票，卧票和坐票又分為軟卧和硬卧以及軟座和硬座，而我們日常中接觸到的也大致為這三種火車票，但是除了這三種火車票，其實還有第四種火車票，這種火車票被稱為“掛票”。

“掛票”又是什麼樣類型的火車票呢？為什麼我們日常乘坐火車這種交通工具卻沒有見過呢？其實這種“掛票”中國並沒有，這是獨屬於印度的火車運輸的一種稱呼。

印度的城市的交通不是非常的發達，火車線路也不是非常多，很多火車還是延續著以前老式的或火車，因此速度並非非常的快，而每年印度的“開齋日”臨近，就會有非常多的人搭乘火火車回家過節，而現有的火車完全滿足不了這么大的承載量，因此就出現了“掛票”這種神奇的景象。對於印度的“股票”你有什麼看法呢？

❻ 在印度坐火車，買掛票是一種怎樣的體驗

我感覺買到掛票應該是一件挺刺激又挺危險的事情吧，雖然印度的火車速度都很慢，但是畢竟掛在車廂的外邊還是很危險的。

當然了，這種掛票坐火車的行為是不應該學習的，畢竟還是有很大的風險性的，要是自己的體力支撐不住或者一不小心摔下去那可不是開玩笑的，就算不傷及性命，恐怕也得摔出個什麼毛病來吧。

印度火車可以乘坐掛票也不是他們的本意，是他們印度特殊、時期情況的產物。我還是希望印度鐵道部可以發展越來越好，逐漸把這種情況所取代。畢竟因為乘坐火車而傷了身體，丟了性命是一件很不值得的事情，國家開設火車本身就是寫了造福百姓，所以就應該杜絕一切安全隱患、盡量保證乘客的安全。

❼ 財物上掛票什麼意思

掛票是網上對於印度的火車運輸的一種稱呼。

1、在許多印度火車的照片中，我們可以看到他們不僅僅有車廂內的乘客，甚至還有更多乘客攀爬到車體外表搭乘列車。

2、在印度爬火車成為了貧困人民遠行的選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

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國際上對待站票問題大致有四種模式。

1、預定座位制。很多歐洲國家，車票不指定座位，座位需要單獨預定。有的國家收手續費，有的國家免費。

2、雙軌制。很多國家和地區的鐵路列車分為對號入座和非對號入座兩種。對號入座車一般較為高級，如高速列車。這種車也出售部分站票，站票有的打折(我國台灣地區)，有的不打折(如法國)。非對號入座車一般是普通列車，如印度的低檔列車，不僅車廂內無指定座位、擁擠不堪，就連車頂車身上等處也人滿為患，衍生出掛票。

3、一車兩制。如日本和我國台灣地區的高鐵，有的車廂為指定席，有的車廂為自由席。兩種車內設施完全一樣，指定席對號入座，自由席不定座位，乘客上車找座。相應地，指定席票價更高一點。

4、全部列車對號入座，但也出售無座票，無座票不打折。

❽ 買印度火車"掛票"的人，他們是怎麼解決吃飯問題的

我們之前看到一個圖片里邊是印度的火車，火車上掛滿了人，其實在以前印度是沒有掛票的，但是因為印度的人口實在太多，一般一個家庭里要養好幾個孩子，這樣就導致吃飯都成問題，更別說坐火車了，這樣印度的火車上就出現很多偷爬上火車的想要搭順風車的印度人。

而一些路途比較遠的人就很危險了，因為他們需要長時間攀爬在火車上，稍有不慎就會掉下火車沒有命，對於路途比較遠的掛式坐火車的乘客，他們會自己帶吃的，兜著，等車停了再吃，不然掛在車上也沒法吃啊。

就算是在車上吃的話也會是一隻手掛著，一隻手拿著自己帶的食物，時不時偷吃一下又放回袋子里，不然時間久了撐不住會掉下去的，如果有條件可以在外邊坐一下的話還是可以吃一下的，但是如果條件不允許的話那隻能在火車停了胡亂的吃兩口休息一下。

❾ 求教：一直不知道印度火車上的掛票怎麼賣的

印度的掛票是不用購買的。

在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

「掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。

在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

(9)印度的掛票是什麼擴展閱讀:

掛票傳統也帶來了一個很嚴重的問題，因為掛票其實就是扒在火車上，盡管都是一些慢速火車，但依舊造成了很多人的傷亡，特別是在一些城市上，因掛票死亡的人逐年增加。

發展一陣子後，印度的電氣化水平發展很快，於是就開始建造自己的國營高鐵，也慢慢的降低著火車票的假期，然後開始嚴行禁令那些掛票的人。至此開始，掛票行為才慢慢的被杜絕。

發展到今天，印度大部分地區都沒有了掛票的行為，甚至，印度的律法規定在火車上發現逃票的乘客，有可能會被逮捕送到監獄中，在哪裡度過一年半載的牢獄之災。

❿ 為什麼印度坐在火車頂上的人要買「掛票」

以前有，現在沒了，現在網上許多圖片都是孟加拉。

孟加拉的現狀就是印度的過去，從這個角度看印度這些年進步確實很大。

唯一問題就是印度的火車現在還不關車門，客流高峰還是有個別人掛在車門上，中國節假日車廂里也是一片擁擠嘈雜，只是獨裁的鐵道部要求必須關閉車門，不然情況不會比印度好多少。

掛在車門上也同樣危險，同樣是印度人開掛操作，結果腳一滑就下去了。希望大家去印度旅遊坐火車時不要因為一時好奇掛車門上。

二就是印度火車開掛一樣的上下車方式，火車經過車站時只是減速慢行，乘客要小跑著才能跳上火車，根本就不給你爬上車頂的機會，就算你在始發站爬上去，到站後怎麼下來又成了問題。

開掛的上下車視頻抖音上很多的，自己去找吧。