印度參加坦克比賽是怎麼開爆缸的

『壹』 誰有關於坦克世界印度豹的資料啊！求大神。

印度豹是德國裝甲設計師們汲取了二戰寶貴教訓的產物，現代的工藝與精良的設計成就了它紙面上不平凡的性能。雖然「印度豹」未能誕生於世，但坦克世界為我們忠實地還原了它，「印度豹」在我們優秀的玩家們手中能否創造光輝的戰績呢？讓我們拭目以待！

『貳』 印度阿瓊主戰坦克是怎樣的

阿瓊主戰坦克是印度耗費三十多年，花費數十億盧比，研製尚未成功仍需努力的一種有可能先進坦克。

1972年，印度陸軍提出用新型主戰坦克替換正在生產中的勝利式坦克的要求，同年8月，印度戰車研究院即開始新型主戰坦克方案研究。1973年5月中旬，印度國防部長拉姆斯沃默·文卡塔拉曼在印度議會決定自行研製一種新型主戰坦克。

阿瓊主戰坦克是印度自行研發和製造的第三代（自稱）坦克。起初命名為MBT80，後以印度教神話中戰神的名字改稱為「阿瓊」。印度曾經自稱「阿瓊」坦克是世界上最先進的三種坦克之一，另外兩種是美國的M1A1和法國的勒克萊爾坦克。「阿瓊」坦克的設計得到以製造「豹1」和「豹2」坦克而聞名的德國克勞斯·馬菲－韋格曼公司的幫助，然而性能上與豹式坦克有著天壤之別。印度為「阿瓊」坦克專門研製了一種「坎昌」裝甲，號稱性能直逼英國的「喬巴姆」裝甲，但最終也證明只是號稱而已。

印度正式批准研製該坦克的時間是1974年3月，該研製計劃同時得到第一次撥款為1.55億盧比，預研工作自此開始。

該坦克重50號，主要部件例如發動機、傳動裝置、120毫米線膛火炮及其彈葯、先進的裝甲和火控系統均要求在印度生產。

直至1984年3月第一輛阿瓊式坦克樣車製成時，該項計劃已支出3億盧比。1985年3月，對外展出了該樣車。到1988年年底，印度擬製造20輛阿瓊坦克樣車以便對武器、火控系統、發動機及傳動裝置和懸掛裝置等部件進行廣泛試驗。然而截止1987年年底，才製成10輛樣車，其中6輛交給印度陸軍試驗，其餘4輛留在戰車研究院供院方試驗和改進發展。

該坦克正式研製以來計劃一再延期，時過15年仍未完成，原來確定的1990年裝備部隊的目標至少要推遲到90年代中期。研製經費一再追加，已達29.20億盧比，是第一次撥款的20倍，其中，對外交流費用為8.936億盧比，約占總經費的三分之一。僅戰車研究院1986年3月以前的開支就達到6.882億盧比，其中對外交流費為3.286億盧比。

印度陸軍對阿瓊坦克的評價不高，在樣車鑒定報告中指出：「試驗結果表明，阿瓊坦克在設計和性能方面不能滿足用戶的驗收條件」，「最糟糕的是發現設計阿瓊坦克時未考慮安全性、可靠性和易保養性」。

2008年4月16日，印度國會的防務委員會提交的第29份報告中，引用一名印度軍官的話說，「我們進行了冬季測試，這款坦克表現很差，共有4台發動機出現故障」。印度斯坦時報的文章說，「阿瓊」坦克正遭受一系列問題的困擾，包括火控系統、懸掛系統，機動性也很糟糕。一度被寄予厚望的「阿瓊」坦克，經過30多年的研製仍然沒有達到預定的指標，不僅在時間上創造了3代主戰坦克研製周期的世界之最，而且性能上甚至不如某些二代主戰坦克，足以哂笑大方。

到1991年底，印度陸軍參謀長對「阿瓊」大為失望，要求中止整個計劃。然而已經騎虎難下，印度陸軍只好降低了的技術要求。但1995年的試驗表明，「阿瓊」連降低了的要求也難以滿足。印度陸軍稱「阿瓊」為「不適宜上戰場」，只能訓練時使用。

印度阿瓊主戰坦克

『叄』 印度耗資207億美元的阿瓊坦克，為何會成為國際笑話

蘇聯解體後，俄羅斯繼承了前蘇聯的主要部分，在一些領域的發展也逐漸變慢，而其他國家也日益強大，國際局勢也隨之發生了變化，全球化發展為各國創造了發展機遇，各國也把握住了發展機會，一些國家也因此在國際上站穩了腳跟，比如印度，在時代的更迭中不斷努力，也取得了一些不錯的成就，為了謀求進一步發展、提升自己的國際地位，印度也開始重視軍事建設，但由於受工業發展的限制，其只能通過購買其他國家的武器，用於自己的軍事建設，但這種做法並不是長久之計，要想獲得長期發展還是要提高自身的工業水平，所以印度也獨立研製過軍事武器，比如阿瓊坦克就是印度國產的武器。

『肆』 坦克世界裡的印度炮神是做什麼工作的

開掛的！只要跟阿三有關系的，都是開掛的！

『伍』 坦克世界 印度坦克方案 裝什麼配件好 為什麼

可以裝高光、輸彈、通風，印度車的炮精準和縮圈還不錯，可以適當黑槍，但不適合蹲點黑槍，所以用高光比較好。

『陸』 阿瓊坦克 PK 中國99坦克

在五百米的距離上，99能1挑20輛阿瓊（之所以要在五百米是因為要避免距離太近，無法體現坦克性能），99是世界先進坦克，而阿瓊連印度軍隊都不願意用。後來為了給印度科研人員點面子，印軍才在國防部的壓力下買了幾十輛阿瓊，就這幾十輛還是留著印度閱兵時用，以顯示印度「國威」的，除了閱兵，印軍連平時訓練時都不敢多開，生怕這些「寶貝」用多了再壞了哪.跟99PK，阿瓊根本不配

『柒』 道路橋梁太差，印軍沒有輕型坦克怎麼上高原

截至到2020年，他們在別的國家購買類似的坦克。

最近，印度的多邊界行動給印度帶來了巨大壓力。邊境的緊張局勢升級了。為了繼續增強其在邊境的威懾力量，印度將坦克開到高原上。最近，一批印度軍隊空運T－72 和T－90 輛主戰坦克前往拉達克東部地區進行緊急救援。在海拔 4000－5000米米的高原山區作戰的最佳選擇是輕型坦克。由於印度沒有可用的輕型坦克，印度軍隊只能將最精英的T90 坦克送到前線。

截至到2020年面對 15 型坦克非常心慌，所以印度想出了一個解決辦法，讓塔塔先進系統公司和印度國防研發組織聯合開發茶獵鷹8x8 輪式步兵作戰車輛底盤，配備 105毫米榴彈炮，然後它被改為輪式突擊槍，類似於美國的M1128斯崔克機動火炮系統。據國外媒體報道，近日，這款國產茶獵鷹輪式步兵車出現在高原。

『捌』 國產的99主戰坦克是否能比過印度現有各型號坦克

作為世界上最強的主戰坦克之一，我國99A重型坦克表示：我是為了防守北面大規模坦克作戰而存在的，要是拿正眼瞧一下印度坦克就算我輸。

可以說印度陸軍的王牌裝備，現役的最強的T-90S主戰坦克，在遇到我國的99A主戰坦克時，就沒任何優勢可言。

『玖』 印度的阿瓊坦克現在還有沒有作戰能力

印度國防部采購了幾百輛阿瓊坦克，那既然他采購了這么多的坦克，就說明阿瓊坦克是具有一定作戰能力的。只是可能很多性能還達不到國防部的要求，所以需要進口一些俄羅斯的坦克。

雖然MK1的性能有點差勁，但是印度並不甘心放棄它，所以研發了MK2型的阿瓊，它比第一代要完善多了，提高了在沙漠地區的機動性，升級了火控裝置，導航裝置等，可以說是作戰能力大大提升。但是阿瓊這款坦克還是有很多問題，遠遠還達不到國防的要求，所以采購量不大，一般都是進口德國的坦克。