中國在印度修建了什麼

1. 中國欲於印度尼西亞修建什麼海巷通往印度洋

馬六甲港，不是印度尼西亞是馬來西亞。原來准備在泰國挖掘運河，但是投入太大，風險也很高，所以跟馬來西亞合作，直接建港口。

消息背景

【環球時報駐馬來西亞特約記者 歐賢安】馬來西亞交通部長廖中萊3日表示，馬方計劃與中國合資建設巴生第三港口，目前兩國正在就項目可行性進行商討。

港口位置

據馬來西亞《東方日報》3日報道，馬方計劃在目前的巴生港附近建第三港口。廖中萊表示，由於70%至80%航經馬六甲海峽的船隻的目的地是中國，所以馬國交通部希望中國參與該港口計劃，「首選中國是因為該國有一定數量的船隻和貨櫃航經這個港口，得以讓這個港口成功發展，相信中國對這項計劃會感興趣。」

巴生港是馬來西亞最大的港口，目前分為北港和南港兩個港口。廖中萊表示，該港口目前是世界第12大貨櫃港口，其貨櫃裝卸量預計在2020年達到1630萬標准箱，接近飽和，所以交通部認為有必要擴建港口。

報道說，作為中國「一帶一路」倡議的一部分，中國和馬來西亞此前組成了「港口聯盟」，該計劃涵蓋了馬國6個港口和中國10個港口。廖中萊表示，馬國積極響應並參與「一帶一路」，因此提出了巴生第三港口計劃。

相關鏈接

據了解，巴生港距離馬來西亞首都吉隆坡43公里，位於馬六甲海峽東北岸。馬六甲海峽東端還有世界大港新加坡，西岸最大的港口城市是印度尼西亞棉蘭。數據顯示，馬六甲海峽的主要航道在東側，吃水比較深，更適宜建設港口。至於西岸則多為沼澤和淺灘，較少有大港口。

2. 中國有在印度建核電站嗎

電站有，核電的沒有，印度之和民主國家開發核電 或者自己開發

3. 中國在中印邊界修什麼路通向哪裡

1962中國把印度打得潰不成軍，但是，那個地方在喜馬拉雅的北坡，我們這面冬天無法實施補給。所以冬天的時候就撤出了部隊，印度有佔了回去。
現在你知道中國為什麼修路？印度為什麼怕中國修路？

4. 中國在印度修建高鐵嗎

眾所周知，中國高鐵物美價廉！但是印度人可謂是排斥到底！那麼中國何必自找麻煩呢？
日本的高鐵不錯！可不代表高鐵建在印度，高鐵就是不錯的！我想最起碼比中國建的高鐵質量差而且貴很多！日本是一個自私的國家，唯利是圖是日本人的口號！就連美國人也是吃過大虧的！不然日本人如何在這個世界立足第二幾十年！即便被美國佬用刀槍逼著退步十年之久，依然實力雄厚！
為什麼美國只能用槍才能制裁日本？因為美國人一開始用金融手段制裁日本，日本人用疲軟無力的手段反擊！等美國人賺多了利潤，日本人一下子爆發三井財團帶領六大財團把所有資金強勢反擊美國財團，美國財團措手不及吃了大虧！最終美國政府出面強硬手段和日本簽訂了廣場協議才讓日本人乖乖的給美國送錢！
印度人想要得到日本人的幫助無異於吃人說夢！即便建了高鐵，印度必然會付出高昂的代價！中國在高鐵方面現在還吃著日本人的大虧！最近軸承反面，日本人壟斷中國軸承市場！現在國家才出台政策和日本人打官司！但是這幾十年日本人在中國交通領域可謂是賺足了財富！居然主動認罪承認錯誤！印度人啊，太樂觀了！
印度人為什麼把媒體引向中日高鐵之爭！我認為原因有兩個：
第一，印度人確實很困惑，是買便宜的，還是買耐用的？但是印度人是希望買日本的高鐵的！只是印度人想拿中國和日本競爭，從而減小日本人對印度的剝削和獅子大開口！但是從輿論上看普通印度民眾主張日本高鐵！呵呵，印度人打錯算盤了。這場輿論鬧劇證實了印度人希望購買日本高鐵的底牌也讓日本人談判的時候高枕無憂了！——如果我是日本談判代表：不狠宰印度我怎對得起日本天皇！（一萬個心不愛小日本）
第二，即便日本人宰的狠了，印度人無能為力，也能利用輿論讓中國人把高鐵價格一降再降！從而從中國漁利！可是，中國政府豈是這么容易糊弄的？泰國高鐵想和中國掰手腕的人都下野當和尚了！和中國合作的活的越來越意氣風發，就連搖擺不定的軍方也開始伸橄欖枝！——想要漁利就得拿出自身的本事，印度要錢沒有，要技術沒有，只是中日手中的漁利工具而已！
所以我提倡中國不去接手印度高鐵！不僅僅是中國政府不想接，日本人在沒有看到實際利益的情況下，也不會去接手印度高鐵的！
印度高鐵很不實際！就像一個虛化的餅！看似美好，實則賠本買賣！
有人說：在印度建設高鐵不有利於中國推銷自己的市場嗎？
我不禁想笑一下！中國在亞洲推銷鐵路不是誰也推銷的！鄰國是首選，但是鐵路必須和中國鐵路相連的！不然中國高鐵那麼實惠，中國不能推銷自己的市場和商品，你說我們那麼實惠搞什麼？
你說中國建設高鐵都這么抵制的印度人會同意他們的高鐵和中國鐵路相連？我只能感慨一句：神啊，救救印度人吧！他們原來比我想像的還要腦殘！
中國商品在印度受到抵制是肯定的！利潤基本是不靠譜的！去印度做生意的人都知道，賠本的買賣！風險很高！所以和印度人做生意要像小米公司一樣，網賣！印度人給了錢再給他們快遞手機！
所以中國建設印度高鐵毫無意義！但是日本人建設高鐵，中國應該大力支持！
為什麼呢？（肯定有人說我瘋了！）中國只要在印度賣貨物，就不可避免運輸，印度人交通好了，我們必然生意較好一點！可是還是不能說明日本人建造高鐵好啊！
首先這個生意只有三個國家吃的下，中日德！中國接了生意和中國推銷高鐵的最終目的：連接市場推銷世界工廠的產品。基本沒有任何結果(印度人肯定不會和中國把鐵路相連的)！中國只能放棄！德國接這筆生意也是不靠譜。賣點技術還行，就是建設高鐵的勞務合同就夠德國人頭疼的！但是勤勞能吃苦的中日人民是可以接下這筆生意！中國放棄，日本人接生意是必然！
為什麼日本人會接？因為日本人建造高鐵只是為了從高鐵建造中獲得利益！中國建造高鐵確實是為了出口貿易！所以日本人兩倍價格還是不算離譜的！因為中國看的是長久利益！
中國和日本建造印度高鐵實際產生的中國效益是一樣的！中國何必累死累活也沒有掙到更多的利益！所以還是日本人接吧！
中國一旦放棄印度高鐵項目，日本人就可以要高價了！印度人就自食苦果！讓印度人吃吃苦頭才知道中國商品的重要性！
其結果必然是中國政府對印度人不齒行為的警告和處罰！
這有利於中國更早的進軍印度市場！沒有其他國家更能剝削印度人了！（當然美國俄羅斯除外）不過只要日本進入印度市場，就會發現日本人的貪婪，美國人和俄羅斯人差直甩兩條大街！印度人吃夠了苦頭才知道中國的好處，到時候中國要價更好而已！
還有印度建造高鐵能讓中國困擾很多一段時間，麻煩不斷是必然，拆遷工作簡直就是愚公移山！如果印度人知道中國人要拆了他的房子建設高鐵，肯定往門口一躺！聽說有一個印度人能夠打坐兩年不吃不喝，這傢伙一躺兩年不吃不喝，中國人就頭疼了！強拆的話我想印度人全國反華浪潮讓你忍無可忍！
所以中國還是放棄這個念頭，讓日本人頭疼吧！
中國肯定不會建設印度高鐵，除非莫迪給中國足夠的利益和特權！其他就是餓死這活也不能接！
最重要是印度貪污腐敗那叫一個絕世界第一啊，中國人跟他門沒法比，他們跟美國一樣屬於聯邦制政府根本管不了洲怎麼做，就算政府同意建鐵路他們的省或洲或市只要有權利的都會給你下套，你每個人都要送紅包，而且就算你送了紅包錢低還不行，多了你也未必願意，那好就算價錢他認為可以但他也未必會收，他們總是擺出一副不在乎錢還TM裝清高的樣子。這才是開始，只要有一點點權都要紅包，別說你沒那麼多錢，就算你錢多的都給了關系都拉好了，那有幾百個人中有一個不高興說不行你還是弄不了高鐵，他們的釘子戶比我們天朝強大的多，更更重要的是他們反華的心裡一直都有，他們不討厭日本，非常憎惡我們中國。
中國要學聰明些不要做傻瓜錢花了事還幹不成，這樣的事少干一些。我們不是美國，我們花不起那麼多的打水漂的納稅錢。我們可以跟發達國家做生意可以跟歐美人做生意，千萬千萬不要根我們有敵意或仇視的國家做生意包括印度，菲律賓和越南，因為你如果投資了，錢拿不回來也算了，人命再丟了就更摻了。

5. 中國在印度建立了哪個七工業區

工業區：在城市發展戰略層面的規劃中，要確定各種不同性質的工業用地，如機械、義工、製造工業，將各類工業分別布置在不同的地段，形成各個工業區。
工業區中包含有基層工業區，屬工業樞紐的組成部分。由一個或數個較強大的工業聯合企業為骨幹組成的工業企業群所在地區。大多以企業地域聯合為基礎，由一群企業或數群企業組成，有共同的市政工程設施和動力供應系統，各企業間有密切的生產技術協作和工藝聯系。其范圍常在幾到十幾平方千米。工業企業群或為協作製造配套產品，或在共同利用市政工程設施基礎上組成。

6. 哪一工程獨寵中國，在最大沙漠城市建造印度第一高樓

建築工程。因為咱們屬於基建狂魔，很多困難都可以克服，所以咱們的建築技術發展比較成熟。

7. 中國在中印邊境修路對印度有什麼影響

記得62年中印戰爭嗎？中國完勝，印度輸得丟盔棄甲、折戟沉沙。
但是戰後中國卻撤出了藏南，印度慢慢的佔了回去。
為什麼？那個地方，中國屬於北坡，冬季無法實現補給，不能駐軍啊！
一旦中國在喜馬拉雅山脈上修建起完善的後勤補給線，那對印度的環境優勢造成徹底破壞，將構成致命的威脅，。
果不其然，印度撤兵後，中國在中印邊境上同時開建了30條邊防公路！說明印度人不是傻子，他們判斷得非常准確

8. 為什麼中國要在印度邊界修路

記得62年的中印戰爭嗎？中國把印度打得丟盔棄甲，但是那個地方的中方一側是北坡，冬季無法實施補給，所以打跑了印度以後，中國又撤了回來。
修路就是修建補給線，

9. 我國的哪個少數民族，統治了印度幾百年，還建造了泰姬陵

印度的泰姬陵，在中國可以說是無人不知無人不曉，在一些旅遊節目中主持人往往會簡單的介紹其歷史背景。泰姬陵全稱為「泰姬·瑪哈爾陵」，是印度莫卧兒皇帝沙賈汗為了紀念他心愛的妻子，在1631年至1648年間建造的。其實很少人知道，下令建造泰姬陵的皇帝並非印度人，而是當時中國的一個少數民族，這個民族不僅僅只建造了印度這個舉世聞名的陵墓，其後裔還統治了印度長達300餘年。

（莫卧兒帝國版圖）

前面我們提到的莫卧兒帝國其實就是蒙古人的後裔，而修建泰姬陵的皇帝沙賈汗，正是莫卧兒帝國第五代皇帝，所以其建築應該是蒙古後裔所建。莫卧兒帝國開國皇帝巴布爾，建立莫卧兒王朝，就像忽必烈建立的元朝，一個打敗了當時中國漢人統治的宋朝，一個打敗了當時印度國土上諸多的小國，奠定了現在印度的版圖。所以，此後的印度被蒙古後裔統治了長達300多年，這個帝國比較幸運不像中國的元朝一百年不到就滅亡了。

網上還有流傳蒙古帝國到底有多強大？如果從成吉思汗開始算起，蒙古人征服的土地，比地球上任何一個朝代和國家征服的土地都要多，當年成吉思汗沒有進攻印度，300年後竟然被其後裔征服了，當然成吉思汗所征服的土地，在歷史上也只能排第二，而排第一的國家，就是現在的大英帝國。