印度尼泊爾和中國哪個好

A. 尼泊爾和印度哪個發達

從各方面比較，印度發達要一些，尤其目前尼泊爾在印度的制裁和打壓之下，沒有太多的自主權，且身居內陸，水電油受制與印度，近期尼泊爾大選能否改變目前局面還不清楚。

B. 如何評價尼泊爾與中國，印度之間的關系

任何小國，都想榜大國，背靠大樹好乘涼，但又害怕大魚吃小魚，所以往往會選擇在兩個大國間玩平衡，以獲取利益最大化，但玩平衡是門藝術，並不是誰都能玩的，玩不好容易粉身碎骨。
比如說，之前中國貧弱，自身問題重重，導致尼泊爾、不丹、錫金完全導向印度，結果成了印度的半殖民地，最後錫金被印度吞並了，這給尼泊爾、不丹帶來不安，於是他們隨著中國實力增強，想與中國發展關系，玩中印間的平衡。
再看看日本，戰後淪為美國半殖民地，於是埋頭發展經濟，最終成為經濟強國。而朝鮮半島，因為美蘇原因，倒向不同大國，最終造成南北分裂。

C. 尼泊爾和中國與印度的關系誰更密切

這樣說吧，官方是比較傾向中國，民間是比較傾向於印度

D. 尼泊爾為什麼和中國越走越近

其實自打元朝將西藏劃為宣政院轄地開始，中尼兩國就已成為鄰居。清朝乾隆皇帝時，清軍還曾兩度征討廓爾喀，成為乾隆「十全武功」之一。不過農耕時代的人類文明發展水平，決定了中原王朝哪怕是對西藏的影響力，都是極其脆弱的，再想穿越青藏高原和喜馬拉雅山脈，那更是非常困難——兩征廓爾喀的虎頭蛇尾，證明即便農耕文明發展到最高階段，中國也沒有在向南亞施加影響的能力。所以，這種鄰居關系只不過是名義上的，中國對尼泊爾沒有太多影響力。

直到中華人民共和國成立後，形勢才慢慢出現改變。

此時人類已經進入現代文明階段。工業技術的進步和交通工具、設施的發展，使中國第一次有能力直接對青藏高原進行管理；甚至有了翻越喜馬拉雅山脈，向南亞投射地緣影響力的技術可能。

而中印邊境戰爭，則成為尼泊爾開始「親華」的轉折點。在中印戰爭中，印度以精銳主力對陣中國邊防軍，卻不料大敗虧輸。雖然地緣格局的限制，使中國在戰場上得勝後仍不得退出藏南。但這場軍事勝利，卻讓世界各國刮目相看。

而這場中國的勝利，也讓尼泊爾發現了擺脫印度鉗制的機會：

由於現代文明條件下，青藏高原的地緣阻斷作用已在一定程度上削弱，中國已經具備向南亞施加影響的能力。在這種情況下，尼泊爾的適當親華，可以有效的對沖來自印度的壓力。

而對中國來說，雖然邊境戰爭已經結束，但中印之間的結構性地緣矛盾卻始終存在。雖然西藏的存在，使自己在地緣格局上對印度形成壓制，但如果能與尼泊爾深度合作，則可以進一步強化自己對喜馬拉雅南麓的影響，進而增強對印度的遏制。

中尼的想法一拍即合，二者關系迅速升溫，反應到現實中：就是趁著印度戰場失敗，引發政治動盪之機，中尼公路於1963年7月破土動工，並於1967年正式建成。

中尼公路的建成，使中國獲得了進入南亞的現代通道，其對尼泊爾、乃至南亞板塊的影響力大大增加。

當然，地緣格局決定了，中國不可能控制尼泊爾——也正是因為如此，尼泊爾才敢放心大膽的和中國合作。但中尼戰略通道的建成，使尼泊爾再面對印度的壓迫時，有了討價還價的本錢。

1969年，尼泊爾要求印度撤走自1953年以來就派駐加德滿都陸軍總部的印度軍事代表團和北部邊境哨所的印度軍事人員——這在中尼公路貫通以前，幾乎是難以想像的。

只不過，相較於尼印之間緊密的地緣關系，一條公路能起到的作用還是十分有限的，不可能徹底顛覆尼泊爾受印鉗制的格局。而在經濟上，這種表現更為明顯。被激怒的印度隨即發動經濟制裁——1970年，印尼貿易與過境條約到期，印度卻拒絕續約——這對國土被印度三麵包圍的尼泊爾來說簡直是致命的打擊。在隨後的歲月中，經濟制裁更成為印度屢試不爽的打壓尼泊爾的手段。

作為一個內陸山地國家，尼泊爾的對外交通必須經過中印兩國。雖然中國實力遠超印度，但與尼泊爾接壤的卻是最為邊緣、經濟價值最低、交通也最不方便的西藏高原。這種限制，決定了中尼公路的作用更多集中在政治和軍事層面，具體到經濟層面，中尼公路對尼泊爾的拉動作用並不大。

經濟上受制於人，再加上中尼公路畢竟只是一條通道，在連接彼此上的作用遠不能印尼之間的天然地緣關系相比，所以尼泊爾仍然不能擺脫印度控制。

但進入新世紀後，形勢又發生了變化。隨著科技水平的進步和中國國力的增強，中尼關系有了進一步發展的空間。而論證中的中尼鐵路如果付諸現實，尼泊爾的真正獨立就有了實現的可能。

鐵路的建成，對尼泊爾將產生極為深遠的影響：

首先，它將進一步拓展中國對南亞的政治軍事影響力。雖然尼泊爾不可能讓中國軍事力量進入，但只要這條通道存在，尼泊爾在與印度的政治博弈中就更有底氣——如果印度還敢對其欺壓太甚，尼泊爾隨時可以引華為援。這種形勢下，印度免不了投鼠忌器，尼泊爾政治獨立性會更有保障。

而經濟上，中尼鐵路的建成，更會極大減少尼泊爾對印度的依賴程度。相對於公路，鐵路運輸效率更高、物流成本更低，受自然條件的制約也更小；而現在中國的經濟實力，也遠非20世紀60年代可比。

基於這兩點因素。這條新的中尼戰略通道，其經濟價值將遠遠超過之前的中尼公路：第一，尼泊爾的部分高價值自然資源可以通過鐵路運到中國中東部工業區；第二，由鐵路而來的中國遊客，也會較之前大幅增長（2014年中國赴尼旅遊人數已突破10萬，鐵路的暢通，更將使該數字倍數級增加），對尼泊爾這種人均GDP只有七百美元的內陸小國來說，中國遊客的經濟拉動作用相當明顯。隨著中尼雙邊經濟活動的增長，印度對尼泊爾的經貿壟斷地位會被進一步打破。

當然，青藏高原和喜馬拉雅山脈的存在，決定了不管是鐵路還是公路，都不可能使中尼之間的聯系達到尼印之間那樣的高度。但它們依然可以在相當程度上，使尼泊爾的附庸地位大為改觀。再考慮到中國遠勝於印度的國力，這不但可以在經濟交往中彌補中尼地緣疏離帶來的局限（中尼地緣關系雖不如尼印，但中國經濟的能量卻比印度強大的多），也意味著中國有能力在政治上對尼泊爾提供超越地緣限制的支持。

綜上所述，只要中國對印度的巨大規模優勢持續存在，那它對尼泊爾的影響力有可能會達到跟印度接近等量齊觀的程度——直白點說，中印在尼泊爾有可能會形成均勢。

一旦這種均勢狀態形成，尼泊爾的重要性就凸顯出來，它的政治態度，將可以決定該國的走向和歸屬（在印度一家獨大時，尼泊爾是法決定自身命運的）。

當然，如果不想因中印地緣沖突而引火燒身，尼泊爾是不可能向任何一方一邊倒的。中立的原則下，在該區域內部助弱遏強，維持均勢狀態，會是尼泊爾符合自身利益的最好選擇。

由於尼泊爾本就是南亞國家，地緣的限制決定了中國無法對它實現掌控。能將其從印度的附庸，轉變為中印之間的戰略緩沖，這已經是現有條件下的最好結果，對這樣的局面，中國當然是願意接受的。

但印度就悲劇了。好端端的自家後院，變成了兩家人之間的市政園林，這換誰都得憋屈死。

但打鐵還的自身硬。印度的大規模工業化遲遲無法開展，它與中國的國力差距不斷拉大。（印度為什麼無法工業化，可參見雲石《地緣政治15：印度為什麼成不了第二個中國》）

當這種差距拉大到一定程度，中印在尼泊爾的均勢狀態就會自然而然的形成。屆時，就算印度不情不願，也只能徒喚奈何。尼泊爾一直以來建立中立和平國的努力，也就可以宣告達成了。

下一節，雲石君將繼續南亞系列，主講斯里蘭卡，看這個北印度洋島國，在面對印度壓力時，是如何應對的。

E. 尼泊爾和中國與印度關系誰好

尼泊爾在喜瑪拉雅山的南邊，當然跟印度好啊。
就像印度一個邦。

F. 通往珠穆朗瑪峰道路中國、尼泊爾及印度哪個國家方便

自然是通過中國一側的登山道路比較方便。但到珠峰旅遊或登山都必須辦理邊防證。可以在戶籍所在地辦理，也可以在拉薩或日喀則憑身份證委託旅行社辦理。

「無限風光在險峰」，「珠峰」是世界第一高峰，雪蓋高度為8848米，岩面海拔高度8844.43米。位於中國西藏自治區與尼泊爾交界處的喜馬拉雅山脈中段，地處北緯 27°59′17″、東經86°55′31″，北部在中華人民共和國西藏自治區的定日縣境內（西坡在定日縣扎西宗鄉，東坡在定日縣曲當鄉，有珠峰大本營），南部在尼泊爾聯邦民主共和國境內。

珠峰登山運動是一項挑戰自我的勇者精神，是全球登山愛好者的最高嚮往，雖然中國一側屬於珠峰北坡，登山線路比較尼泊爾南坡更加險峻，但勇者無畏，高聳入雲的珠穆朗瑪峰一直是人類想要證明攀登能力和征服的聖地。自1953年5月29日人類首登珠峰成功之後，包括中國在內的世界各地許多登山者在珠峰頂上留下腳印。

G. 尼泊爾印度中國哪個更發達

中國更發達一些
印度某些領域比中國發達，或者不輸中國，總體落後於中國。
尼泊爾…………比朝鮮都差十萬八千里。

H. 中國現在和那個國家比較好

戰略合作夥伴關系在中國的對外交往等級中 只屬於中等程度的友好 最高級別是血盟 最低是單純的外交關系 中國由於取消與朝鮮的血盟關系 所以暫時沒有血盟的邦交國 在血盟之後 是傳統友好睦鄰國家 主要有越南 巴基斯坦 朝鮮 緬甸等 之後才是戰略合作夥伴關系 主要有 巴西（第一個） 印度 俄羅斯 日本 韓國（新近的） 美國 其實這一級別的有很多。。。。。

I. 尼泊爾與中國關系好嗎

原來兩國的關系就不錯，只不過當時的尼泊爾政府更偏向印度一些。現在尼泊爾共產黨奪取政權了，肯定會倒向中國了。

J. 一夫多妻的尼泊爾月薪才470人民幣，中國打工人卻不捨得回國，為什麼

因為尼泊爾的物價相對較低，中國人生活在尼泊爾壓力較小。而且尼泊爾的姑娘乖巧聽話，十分顧家，且順從丈夫，基本不會違抗丈夫之意。最重要的是，尼泊爾姑娘也願意與外國人交往甚或成家。所以，很多中國人就此在尼泊爾定了居。

尼泊爾的人均收入低，但物價也同樣很低

尼泊爾的經濟比較落後，尼泊爾人的月薪只有470人民幣，但尼泊爾的物價同樣也很低，讓當地人依靠自己的收入也負擔得起基本的生活消費。

因為在加德滿都租一套不錯的公寓只要一千元左右，好一點的餐館吃一頓飯最多也就10-20元左右。當地較為高檔的酒店也就50元左右。

二、雖然和尼泊爾姑娘結婚並不需要收彩禮，也不需要有房有車，但有一分體面的工作，有一定的存款是結婚前必須准備好的。否則，在婚姻生活中，容易和妻子出現矛盾。

三、如果娶了尼泊爾當地的姑娘，又想帶妻子回中國生活的話，很可能妻子會不願意。因為，尼泊爾和中國很多的文化習俗還是有所不同的。尼泊爾妻子更願意呆在自己熟悉的地方生活。

四、尼泊爾是個主要信仰印度教和佛教的國家。在尼泊爾，兩個宗教的教徒和寺廟都有很多。到了當地，一定要尊重當地人民的信仰，對他們的信仰保持禮敬的態度。

總結

尼泊爾的確有許多吸引人之處，但去旅遊和去定居是兩碼事。因此，一定要經過慎重考慮，再做決定。