印度兵現在在干什麼

㈠ 印度人當兵前都瘦骨如柴，為何退役時卻肥的流油

當然重要的原因就是待遇好啦，是窮人們的鐵飯碗。印度軍隊的人數在世界上也是數一數二的，因為大多數人心裡認為：參軍既可以給家庭減輕負擔，而且還能填飽自己的肚子，在印度普通士兵的服役期最短為17年，軍士為21-33年，而尉官最高服役年齡一般到50歲，校官為55歲，將官為60歲 。而印度軍人的薪資實在少得可憐，摺合人民幣大概只有六百左右，並且退伍後沒有任何退伍金，雖然這樣的薪資在世界上算是倒數的，但並沒有阻擋的住印度人民參軍的熱情，畢竟當下吃飽飯才是最重要的啊。印軍的前身是英國殖民者統治印度期間組建的僱傭軍，直到今天，這種以金錢換賣命為規則的僱傭傳統仍在印軍中流傳。

㈡ 印度已進入戰備狀態是怎麼回事

近期，受邊境局勢影響，如今印度前線已經開始進入戰備狀態，大批印度戰機掛彈升空巡邏，就連該國空軍司令也已經發出了戰爭信號，顯然印度高層的態度是決不能夠讓士兵白白犧牲，並且為此已經做好了開戰的准備工作，隨時准備打響第一槍。

近期印度就不惜重金從法國手中訂購了一批陣風戰斗機，作為幻影系列的繼承者，陣風戰斗機的作戰能力同樣非常出色，但最大的問題在於，現在印度空軍才剛剛開始派人試用這款機型，甚至都還沒有把飛機批量接回國內，距離真正形成戰鬥力需要等待很長一段時間，所以即使沖突爆發也不能夠指望陣風能夠直接上場。

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印度決定在全球緊急采購114架新戰機

印度軍事媒體LiveFistDefence網站2020年6月28日消息，印度空軍日前決定在全球范圍內緊急采購並在本土製造114架新型戰斗機。新的采購計劃將比之前臭名昭著的126架中型多用途戰斗機采購計劃更加復雜。印度唯一的軍用飛機製造商——印度斯坦航空有限公司（HAL）董事長R.Madhavan直截了當地說，針對市場上不同類型的飛機，印度空軍將會作出艱難選擇。

一段時間以來，印度只要提出采購外國戰斗機並在本土製造的計劃，就讓觀察家們想起流產的中型多功能戰斗機（MMRCA）采購計劃。這個始於2012年的計劃原打算采購126架「陣風」戰斗機，但在耗費了數年時間和花費數百萬美元後，因各種各樣的原因而被擱淺。之後的2015年，印度和法國又重新啟動了采購「陣風」戰斗機的計劃，但采購數量卻由原來的126架直接縮水至36架。

新的戰機采購計劃在許多方面都在走老路。與MMRCA一樣，新項目尋求從中標公司那裡先購買幾架成品飛機，然後將其餘100多架飛機轉移至印度本土建造。參與此次競標的飛機種類很多，包括重型雙引擎戰斗機、中型噴氣式戰機以及輕型單引擎戰斗機。

印度斯坦航空公司董事長說：「印度空軍現在要對外發布中型多用途戰斗機信息征詢書，其中涵蓋單引擎和雙引擎戰斗機兩種需求信息。我認為很難制定一個涵蓋這兩方面需求的標書。因此，我們必須拭目以待，看看印度空軍如何定義他們所需的戰斗機性能。基於此，我們將提交報價。」

在印度本土製造戰斗機的計劃目的是為提升印度自身的航空航天製造能力，而HAL公司很有先見之明。2018年，HAL公司宣布與美國波音公司和馬欣德拉航空公司（ Mahindra Aerospace）建立三方合作夥伴關系，以支持波音公司的F/A-18「超級大黃蜂」參與印度戰斗機的競標。此次，波音公司根據印度空軍對戰斗機的需求，決定向印度提供新型F-15EX戰斗機。

隨著與中國的邊境緊張局勢升級，印度當局內部對加快采購顯得極其迫切。因存在預算壓力以及新型戰機在印度本土製造所遇到的困難，印度新任國防參謀長和空軍負責人就114架戰斗機項目還沒有達成一致意見。但印度斯坦航空公司董事長明確表示，該項目雖然會被推遲，但肯定會通過。

㈢ 印度軍人是職業軍人嗎

印度的軍事基本照搬英國的，實行募兵制，也就是說，它的士兵全都是職業軍人。

印度軍銜和兵役制度

軍銜

分7等20級：元帥1級(只在戰時授予有特殊功勛的軍種參謀長)，將官4級(上將、中將、少將和准將)，校官3級(上校、中校和少校)，尉官3級(上尉、中尉、少尉)，低級委任軍官(海、空軍准尉)3級(一級、二級、三級)，軍士3級(上士、中士和下士)，兵3級(一等兵、二等兵和三等兵)。低級委任軍官以下軍銜，三軍之間略有不同。

兵役制度

實行募兵制；服役年限：兵17年，軍士21～28年，低級委任軍官(海、空軍准尉)26～33年。各級軍官的最高服役年齡：將官60歲，校官55歲，尉官50歲，低級委任軍官(海、空軍准尉)50歲。

㈣ 中印邊境怎了印度撒兵

不清楚，政治問題不合適。

印度正在跟中國聯系，希望中國給他一個撤兵的台階。

但是，晚了，印度只能乖乖地滾回去，否則，最晚九月份，中國一定揍他。

㈤ 印度現役軍人一共有多少人

印度軍隊現役人員目前沒有統一的說法，各種數據從130多萬到140多萬不等。不像我國國防部還會發布權威信息，每隔幾年還會有國防白皮書。
印度目前正規軍大約在140萬左右，但是還有300萬左右的准軍事部隊。有人可能認為印度的准軍事部隊可能類似我們的預備役和民兵，但實際上是不一樣的。因為我國的預備役和民兵都不是全職軍人，而是定期訓練，平時從事其它職業的。而印度的准軍事部隊是實打實的全職軍人。實際上是和我們的武警性質類似的部隊，而且由於印度國內的很多地區都有強烈的分離主義傾向。所以他們的准軍事部隊平時的作戰任務甚至比我們的武警要重很多。
依據中國的國防白皮書，我國的武警在裁軍前是66萬。目前黃金、水電、森林、消防等部隊都已經從武警剝離，剩下還有多少目前還沒有權威公布。但是肯定在60萬以下了。
所以，印度實際上是世界上軍人數量最多的國家，實際現役軍人在450萬左右。

㈥ 印度老兵王琪最新消息他被政府安置養老嗎

截止2020年，是的。

在印度滯留54年的中國老兵王琪於元宵節當天重返祖國，先抵北京，再到咸陽，這位年近八旬才終償歸國夙願的老人牽動了無數國人的心。昨天，北京晨報記者遇到王琪的侄女和侄女婿一行人來到酒店看望王琪，他們帶了麻花等地方特產。

「這是這么多年後第一次見他」，王琪的親屬說。王琪在咸陽的老同學們則表示，王琪剛回來，先讓他好好休息一下，打算兩三天之後再找他敘舊。

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少小離家老大回，鄉音「略」改鬢毛衰。1963年，24歲的王琪在中印邊界地區的樹林中迷路時，絕沒有想過，自己此生再次踏上祖國的國土竟然是在半個世紀之後。

7年牢獄之災，之後常年生活在交通阻隔的印度偏僻鄉村，在異國飽受思鄉之苦，時隔20多年後憑著家書家人才知道他還活著……無數人唏噓他的經歷，關心他的命運。

「命運就算顛沛流離，命運就算曲折離奇……別流淚、心酸，更不應舍棄。」老人的經歷不禁讓人想起這么一句煽情的老歌。而實際上，讓他身在異鄉堅守54年的，或許只是「回家」這么一個簡簡單單的念頭。回國之願未曾有一日淡去，終得與時隔半個世紀的親人相見。

歸國路途晝夜兼程，但老人一直撐著沒合眼，在飛機上都沒有稍微休息一下。昨天出現在記者面前的王琪，休息後已掃去一路奔波的風霜，面對記者采訪時精神狀態好了很多，講述自己的往事時言語鏗鏘，不停伴有手勢。記者注意到，他的鄉音里已經帶上了些許印地語口音。

記者對一個細節印象特別深刻，老人在印度五十多年沒有看到過雪山，當乘坐的飛機從北京飛往咸陽時，老人一直盯著舷窗外燕山山脈的的積雪看不夠（右圖）。此前報道稱，王琪曾表示希望能在家鄉安享晚年，祝願遠離故土半個多世紀的老人，能晚年安康，從此再不顛沛流離。

㈦ 印度邊境士兵現在是什麼狀況

印度駐守在雪山之上的士兵們，現狀實在是太慘了，能夠從前方報道出來的視頻畫面當中看出前線士兵正在山區放哨，身上還綁住了一個繩子，就怕風雪太大把自己給吹下去。

能夠看出氣溫，當時可能是在零下10多度左右，地面上的積雪也比較深，這看起來比我們想像的要惡劣的多。

利用了多種運輸方式，比如陸路運輸以及空路運輸，這一次運輸的物資完全足夠，這些士兵們消耗4個月左右的時間。看來這一次准備好之後就不準備再繼續撤軍了，總體來說為了這一次的戰爭，印度可謂是做足了准備。但前提是印度這一次的判斷是正確，否則想要退下來都難。

㈧ 我就不明白了中印邊境印度士兵現在怎麼還這么狂

因為印度方面對中印戰爭的解說和我國的說法完全相反的,再說現在這代服役的印度士兵沒經歷過戰爭,為了宣傳為了士氣當然狂了,各國都是如此,印度在中印邊境駐軍人數和武器裝備數量是我國的幾十倍,印度也是有底氣的

㈨ 誰能介紹一下現在印度士兵的戰鬥力情況，謝謝

應該是解放軍更強一些。
印度軍隊並不是一無是處，張召忠教授的印度親歷記說印度軍隊很廉潔，國防部不裝空調，高級將領都坐本國國產汽車而不是國外名車，廉潔出戰鬥力

廉潔出戰鬥力
新德里與孟買相比，似乎現代化了許多。印度軍方對我們代表團的來訪非常熱情，陸海空三軍參謀長及作戰、情報等主要部、局的領導人都相繼出面會見或作報告，因此有機會多次出入重兵把守的國防部大樓。國防部大樓是一座古城堡式建築，國防部和武裝力量的高級官員基本都在那裡辦公。進入國防部大樓之後，需要穿越長長的走廊，然後才能到達報告大廳。在多次往返穿越的過程中，有兩件事兒給我留下深刻印象：一件事兒是關於空調問題。古城堡式建築的特點是十分堅固耐用，幾百磅重的炸彈休想輕易將其摧毀，但缺點是門窗太小、太少，通風不暢。5月的新德里正常氣溫45-50度，中午時分可能會竄到60度，在這樣的酷暑之下，汽車、辦公室如果沒有空調簡直是酷熱難忍，特別是對於我這種整天泡在空調房間的人來說更是如此。正因為如此，所以我特別注意觀察和了解國防部高官是怎樣享受空調的。我發現，國防部大樓內沒有任何中央空調或吹風設備，幾乎所有的房間都是安裝了一個吊頂電扇，從走廊經過的時候，你會輕易地看到電扇在轉動，門窗也是打開的，這說明房間內根本就沒有空調。最讓我難以相信的是，在標有海軍參謀長或陸軍參謀長標牌的房間內，也是如此。他們作為軍種最高指揮官，難道自己的房間內連空調都沒有？我簡直不敢相信自己的眼睛。詢問後才知，國防部大樓的辦公室內，無論職務高低，都沒有空調，只是在外賓接待室或會議室內裝有空調。
另一件事兒是關於汽車問題。汽車是指揮官地位和尊嚴的象徵，上將、中將、少將的轎車都會在車的前面和後面明顯地用將星標多少識出來，而且汽車的顏色也多為白色。我觀察了許多輛軍隊高級指揮員的汽車，發現所有的車都是一個型號，即國產的「總理牌」轎車。我無從知道這種車型的技術性能，但出於好奇，我在一位司機打開前蓋的時候，湊熱鬧看了一下發動機，頓時讓我大吃一驚。從發動機和輔助機械的配置來判斷，這種車的性能和舒適程度絕對比不上老上海和伏爾加轎車，而且這種車不可能有良好的空調能力，甚至可能根本就沒有任何空調！上將、中將這樣的高級軍官，居然乘坐這樣的低檔轎車，使我的心靈產生了巨大的震撼。
究竟是因為國家窮、軍隊窮、技術落後，還是出於廉潔，有能力而故意不為之？我當然知道，武器裝備出戰鬥力，可從印軍高官冒酷暑而不吹空調，居高位而不乘豪華轎車的小事，我同樣看到，廉潔更能出戰鬥力！

印度軍隊為了提高士兵的素質，除招募新兵的條件比較嚴格外，入伍後還要經過新兵訓練和部隊訓練兩個階段的訓練，以保證部隊建設質量。

印度陸軍一般招收年齡為16—25歲的健康年輕人，對受教育程度雖沒有作硬性要求，但現在招收的所有新兵通常都需受過一定的教育。印度空軍在全國設有80個徵兵點，招收40個專業的新兵。應征新兵年齡為15—19歲，必須接受過中等文化教育。印度海軍由散布全國的68個徵兵點負責招兵，新兵的入伍年齡為15—20歲，文化程度從初級至中級不等。未來從事技術工作的新兵則須具備一定的專業知識，主要從18—22歲、接受過初級技術培訓的年輕人中選拔。

印度陸軍專門設有訓練新兵的「聯隊中心」和「部隊中心」。為了便於管理，非技術兵種先按民族、宗教或地區分別送到相應的「聯隊中心」進行9—12個月的訓練，主要學習軍隊的各種條令，進行必要的隊列訓練和軍人養成教育，掌握常用武器裝備的使用方法。新兵訓練結束後，補入相應的步兵營，接受進一步的訓練。技術兵種則按專業分到相應的「部隊中心」接受1—2年的訓練，訓練內容除非技術兵種的內容外，主要進行專業技術培訓，以盡快提高專業技能。

印度空軍新兵入伍後，會根據服役部隊的地域被送往不同的新兵訓練學校進行為期1年的集中訓練，通過養成教育、條令學習和武器使用等，培養新兵的軍人儀表，使其初步具備軍人的素質。訓練結束後，按照技術兵種和非技術兵種分別前往相應的空軍地勤訓練學校受訓。技術兵種一般受訓72周，主要內容為飛機維修、通信、雷達和儀表操作等。非技術兵種一般受訓42周，主要內容為車輛駕駛、財務管理和後勤保障等。訓練結束後，即補充到各部隊服役。

印度海軍新兵入伍後，通常要在新兵訓練中心進行為期6個月的初級訓練。訓練內容包括隊列、禮節、軍規軍紀、輕武器射擊、海軍術語、地圖判讀和艦船知識等。考核合格後，才可補充到各基地及艦艇。

新兵完成初步訓練後，還要接受嚴格的部隊訓練。印軍強調，不論季節、氣候和地理條件如何，士兵每年要有65％以上的時間用於軍事訓練。

陸軍士兵要進行單兵訓練和分隊訓練，單兵訓練一般先由教官就某一訓練項目傳授要領，進行示範，爾後由士兵自己模仿練習，直至熟練掌握。分隊訓練是在單兵戰術、技術等訓練的基礎上進行的，一般由營以下單位組織實施，按班、排、連、營的順序，由簡到繁，循序漸進地進行。各部隊還要針對山地、叢林和沙漠地區的特定自然環境，進行相應的作戰訓練。印度空軍士兵的部隊訓練，一般按照上級規定的訓練任務和計劃進行，訓練內容包括武器操作、裝備保養、通信聯絡、作戰准備和有關兵種知識。印度海軍的一些專業兵種，還要進院校接受為期3個月至1年的輪訓，以鞏固士兵的專業知識，提高技術水平。

印度INSAS 5.56mm 突擊步槍

產品名稱:INSAS 5.56mm 突擊步槍
INSAS 5.56mm Assault Rifle
生產單位:印度輕武器工廠
Indian Small Arms Factory, IN
現狀:裝備
用途:主要以火力殺傷有生目標

概 述
印度武器研究與開發部於80年代中期開發了印度輕武器系統即INSAS 5.56mm小口徑突擊步槍。該槍現在生產，並已裝備印度軍隊，取代伊莎波爾7．62mm半自動步槍和IAI 9mm沖鋒槍。
另外，印度在該槍的基礎上還發展了一種重槍管型
結構特點

1.槍
INSAS 5．56mm突擊步槍採用導氣式工作原理，槍機回轉閉鎖方式，快慢機可以選擇單發和3發點射，不能進行連發射擊。
該槍採用了國外多種武器的結構，其中機匣、握把、彈匣、卡筍及快慢機取自前蘇聯的卡拉什尼科夫槍族；槍托、氣體調節器和消焰器取自比利時的FN FAL 7．62mm步槍；護木與美國的AR－15式5．56mm卡賓槍相似；拉機柄則與德國的HK步槍一樣，位於左側，十分靠前；彈匣槽可以安插美國M16式步槍的彈匣。
該槍有固定槍托型和折疊槍托型。折疊式槍托用鋼管製成，固定式槍托為木製的。
2.瞄準裝置
該槍的機械瞄準具採用比利時FN FAL 7．62mm步槍的片狀準星和FN FNC 5．56mm步槍的L形表尺，表尺分劃為200m和400m。
3.彈葯
該槍發射比利時SS109式5．56mm槍彈。

性能數據

口徑----5.56mm
初速----885m/s
槍口動能----1627J
自動方式----導氣式
閉鎖方式----槍機回轉式
發射方式----單發、3發點射
供彈方式----彈匣
容彈量----20發、30發
全槍長(固定式槍托)----990mm
槍管長----464mm
全槍質量(不含彈匣)----3.2kg
瞄準裝置----
準星----片狀
表尺----L形
配用彈種----SS109式5.56×45,mm槍彈

㈩ 二戰中印度都幹了些啥

日本在1944年1月有過詳細的入侵印度代號「烏」號的英帕爾作戰計劃，企圖佔領英帕爾和科希馬等要地，進而控制整個東印度地區。

二戰中德意日法西斯軸心國的企圖是日本向西打，德國義大利向東打，最後雙方在中東會師，三國欲統治世界，印度橫亘在去往中東的道路上，怎能不挨揍呢？但是，我們的說，日本並沒有那麼輕松地打垮中國，大部分的兵力被牽扯在了中國本土，被調去列印度的部隊，人員並不多，還遭遇了英印聯軍和中國遠征軍的頑強抵抗，印度次大陸本土才倖免於日本的戰火。

1941到1942年初日本在北進政策遭到失敗後轉向了南下入侵東南亞，這一年日本所向披靡很快佔領整個東南亞，在佔領英屬緬甸時期重創英空軍力量，緬甸被日軍佔領後，日本既封鎖了國際援華運輸線，又打開了西攻印度的大門。此時，中國遠征軍開赴緬甸戰場和英印聯軍共同阻擊日本，此後同盟軍和日本在緬甸戰事焦灼了三年。

到1944年3月8日，日本緬甸方面軍發動英帕爾戰役("烏"號作戰)。日軍企圖奪取盟軍反攻基地英帕爾，威脅盟軍重要補給基地迪馬布爾，並切斷中印公路，改善其在緬甸的防禦態勢。從1944年3月到7月，英軍、英屬印度軍隊官兵在靠近緬甸的英帕爾地區與日軍在叢林和山地中鏖戰5個月，致使日軍傷亡5.5萬人，是當時日本歷史上最慘烈一敗。經過這一仗，日本試圖截斷中國戰場補給線、取得發兵印度「橋頭堡」的想法破滅。從此日本斷了西侵印度的想法。
英帕爾戰役，使印度本土免遭日寇的蹂躪，由此可見，印度是幸運的，如果，我們說如果日本拿下此戰役，以日本的的性格，戰爭死傷這么多人，又會有多少的印度平民死於日軍的屠刀之下。當然，歷史沒有如果，我們也不希望有這個如果。二戰結束後，印度人民強烈的獨立願望使印度在1947年脫離了英國的殖民走上獨立的國家。這一點來講，印度又是幸運的，當其他國還處在內戰之中時，印度便早早地走上了「強國富民」的道路。
縱觀二戰史，印度算是少有免於日本戰火的國家。