印度火車掛票到底是怎麼回事

⑴ 買印度火車"掛票"的人，他們是怎麼解決吃飯問題的

我們之前看到一個圖片里邊是印度的火車，火車上掛滿了人，其實在以前印度是沒有掛票的，但是因為印度的人口實在太多，一般一個家庭里要養好幾個孩子，這樣就導致吃飯都成問題，更別說坐火車了，這樣印度的火車上就出現很多偷爬上火車的想要搭順風車的印度人。

而一些路途比較遠的人就很危險了，因為他們需要長時間攀爬在火車上，稍有不慎就會掉下火車沒有命，對於路途比較遠的掛式坐火車的乘客，他們會自己帶吃的，兜著，等車停了再吃，不然掛在車上也沒法吃啊。

就算是在車上吃的話也會是一隻手掛著，一隻手拿著自己帶的食物，時不時偷吃一下又放回袋子里，不然時間久了撐不住會掉下去的，如果有條件可以在外邊坐一下的話還是可以吃一下的，但是如果條件不允許的話那隻能在火車停了胡亂的吃兩口休息一下。

⑵ 求教：一直不知道印度火車上的掛票怎麼賣的

印度的掛票是不用購買的。

在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

「掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。

在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

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掛票傳統也帶來了一個很嚴重的問題，因為掛票其實就是扒在火車上，盡管都是一些慢速火車，但依舊造成了很多人的傷亡，特別是在一些城市上，因掛票死亡的人逐年增加。

發展一陣子後，印度的電氣化水平發展很快，於是就開始建造自己的國營高鐵，也慢慢的降低著火車票的假期，然後開始嚴行禁令那些掛票的人。至此開始，掛票行為才慢慢的被杜絕。

發展到今天，印度大部分地區都沒有了掛票的行為，甚至，印度的律法規定在火車上發現逃票的乘客，有可能會被逮捕送到監獄中，在哪裡度過一年半載的牢獄之災。

⑶ 印度火車里外三層都是人是否真實

印度和中國都是古代四大文明古國之一，在表面上看來，印度很多地方都不如中國，並且印度貧富差距巨大，一個天堂一個地獄，甚至印度被稱為「開掛」國家。這個國家充滿了神奇，你可能永遠無法知道一輛摩托車能夠搭載幾個人，印度的火車在外界傳聞是里外三層全是人，擁擠不堪。

然而事實上真是如此嗎？印度兩極分化嚴重，小城市小村莊的真實情況是垃圾滿地，見不到車，最常見的就是摩托車，但在印度的大城市，經濟發展相當快速，甚至有一些城市的發展已經超過了我國大部分的城市。

由於印度的貧富差距，在印度還專門特製了一趟盡顯富貴堂皇的列車，裡面的裝修完全超過了高級別墅，東西應有盡有。因此這種火車只有印度的高種姓貴族才坐得起，畢竟一個普通的房間一個晚上也要800美元，這簡直是在燒錢啊，富人的世界我們這些平民並不懂。

讀者朋友們，你們覺得印度有必要設置豪華列車的存在嗎？歡迎在評論區留言討論。

⑷ 在印度坐火車是一種什麼體驗真的是掛滿人了嗎

談到對印度的印象，很多人會首先想到，印度是愛“開掛 ”，他們當地的許多習俗，與我們都是不一樣的。在這里有許多的奇葩風俗，我們是無法理解的。正是因為奇葩風俗比較多，很多人對這些比較有興趣。從而想了解一些這類的奇葩風俗。其實，被我們很多人所熟記的一些風俗，大家都知道的是，印度火車上喜歡“掛滿”乘客，這樣的事情在我們中國絕對是沒有的。因此很多中國人就會好奇，火車的速度很快，印度人掛在火車上不怕危險嗎？

所以，我們有時候眼中看到的，並不是現實。印度也是一個發展中的國家，他們也在用自己的雙手慢慢地摒棄一些不好的習俗，通過自己的辛勤勞動，讓自己的生活更富裕一些。對於這個國家，朋友們，你怎麼看待呢？

⑸ 在印度坐火車，買掛票是一種怎樣的體驗

我感覺買到掛票應該是一件挺刺激又挺危險的事情吧，雖然印度的火車速度都很慢，但是畢竟掛在車廂的外邊還是很危險的。

當然了，這種掛票坐火車的行為是不應該學習的，畢竟還是有很大的風險性的，要是自己的體力支撐不住或者一不小心摔下去那可不是開玩笑的，就算不傷及性命，恐怕也得摔出個什麼毛病來吧。

印度火車可以乘坐掛票也不是他們的本意，是他們印度特殊、時期情況的產物。我還是希望印度鐵道部可以發展越來越好，逐漸把這種情況所取代。畢竟因為乘坐火車而傷了身體，丟了性命是一件很不值得的事情，國家開設火車本身就是寫了造福百姓，所以就應該杜絕一切安全隱患、盡量保證乘客的安全。

⑹ 火車除了站票，坐票，卧票外，「掛票」是怎麼回事

火車是我們日常乘坐的交通工具之一，我們常見的火車票一般分為卧票、坐票、站票，卧票和坐票又分為軟卧和硬卧以及軟座和硬座，而我們日常中接觸到的也大致為這三種火車票，但是除了這三種火車票，其實還有第四種火車票，這種火車票被稱為“掛票”。

“掛票”又是什麼樣類型的火車票呢？為什麼我們日常乘坐火車這種交通工具卻沒有見過呢？其實這種“掛票”中國並沒有，這是獨屬於印度的火車運輸的一種稱呼。

印度的城市的交通不是非常的發達，火車線路也不是非常多，很多火車還是延續著以前老式的或火車，因此速度並非非常的快，而每年印度的“開齋日”臨近，就會有非常多的人搭乘火火車回家過節，而現有的火車完全滿足不了這么大的承載量，因此就出現了“掛票”這種神奇的景象。對於印度的“股票”你有什麼看法呢？

⑺ 為什麼印度火車掛滿了人，這么危險沒有人管理嗎

導語：為什麼印度火車掛滿了人，這么危險沒有人管理嗎？

對於印度這個國家，相信大家都有著一定的了解的，那麼對於你們對於這個國家的印象、了解是什麼呢？印度是世界上人口第二多的國家，但是它們的國土面積並不大，還有國家的現代化程度也並不是很高，可以說有很大一部分的印度人都是在貧困線以下在掙扎。相信有很多人在網路上也是看到過印度這一國家的，在印度的人們比較窮，它們的街道也是比較臟亂的，它們有一條河流當中全部都是死人以及動物等等，但是他們還是使用這一河水進行洗澡，據說他們所飲用的水也是這一河流當中的水，從這些整體上給我們的感覺就是這里是比較臟亂差的。印度的鍋里算是很差的，他們的百姓也是非常的窮，甚至還沒有地方睡覺所以他們也就睡到了街道上。有很多人對於印度人口的印象則是停留在了印度火車上掛滿了人的那些圖片。那麼印度的火車真的就像是圖片上的一樣嗎？真的是那樣掛滿了人的嗎？

不過對於印度，其實它們也是有著自己的一套鐵路交通規章的，對於他們要乘坐火車也是需要進行購買車票的，不過他們的火車站是沒有安檢口以及檢票口的，所以說印度人們基本上買票上車並不耽誤。對於印度的火車也是分為兩類的。一種是比較高級的火車，時速也是很快的，這一類是只有買車票的人才能夠上車的，雖然說火車內是比較擁擠，但基本上也是不會出現什麼難聞味道也不會影響到乘坐的。另外一種則是我們在圖片上看到的，不管是車內、車外都是爬滿了人的火車，這一類火車的行駛速度很慢，一般也只出現在田野、鄉村等地方，當人們要去趕集的時候也就會在固定的地方去進行乘坐這類火車，那麼在到達了地點之後，他們也是會自己跳下車來的。

⑻ 在印度，為何火車票一票難求

因為印度人口龐大，交通基礎設施落後，所以火車票才一票難求。印度的人口僅次於我國哦！據說馬上要趕超中國，在中國每逢春節、國慶、五一長假等等火車票也是非常的難買，印度交通基礎設施落後，那才也是非常的難買。

隨著印度人口的急劇增加，以後火車票更是非常的難買，只有從根本上解決問題，提高運行速度，建設高鐵。讓不同消費層次的人群分開乘車。

⑼ 印度火車為什麼經常掛滿人

印度火車經常掛滿人是因為印度人口眾多，交通工具不發達，很多人買不起火車票。真正的印度，他們火車的發展速度不亞於中國，確實，印度存在著掛票的現象，但是那是以前發展差的時候，現在印度許多火車環境衛生也是很不錯。

⑽ 為什麼印度坐在火車頂上的人要買「掛票」

以前有，現在沒了，現在網上許多圖片都是孟加拉。

孟加拉的現狀就是印度的過去，從這個角度看印度這些年進步確實很大。

唯一問題就是印度的火車現在還不關車門，客流高峰還是有個別人掛在車門上，中國節假日車廂里也是一片擁擠嘈雜，只是獨裁的鐵道部要求必須關閉車門，不然情況不會比印度好多少。

掛在車門上也同樣危險，同樣是印度人開掛操作，結果腳一滑就下去了。希望大家去印度旅遊坐火車時不要因為一時好奇掛車門上。

二就是印度火車開掛一樣的上下車方式，火車經過車站時只是減速慢行，乘客要小跑著才能跳上火車，根本就不給你爬上車頂的機會，就算你在始發站爬上去，到站後怎麼下來又成了問題。

開掛的上下車視頻抖音上很多的，自己去找吧。