印度都有哪些製造

㈠ 這是印度製造的是什麼東西

質量的話要看出口到哪個國家，每個國家的標准不一樣。如果都是在中國買到的，那質量上是沒有太大差異的。我買的阿迪達斯鞋都是印度尼西亞和中國製造的，印度生產的鞋子我只買到過耐克的。質量最好的阿迪達斯肯定是德國本土生產的，價格也貴。但阿迪達斯德國工廠少之又少，大部分工廠在印度尼西亞，印度，中國這些發展中國家。主要原因一是這些地方環保標准較低，二是貧窮人口較多，生產力廉價嘛。
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㈡ 印度出名的手工製品有哪些

奧里薩邦是印度的一個小邦，東枕孟加拉灣，南臨安得拉邦，西接中央邦，北傍比哈爾邦，東北是孟加拉邦。奧里薩以精緻的手工藝而聞名尤其值得一提的是喀塔克和帕拉克門迪的金銀絲細工嵌花飾品和角質工藝品，以及皮匹里著名的貼花飾品。帕塔刺查作為奧里薩的一種民間彩畫形式，是一種非常獨特的手工藝品。黃銅器皿，尤其是花瓶和蠟燭台做工非常精

美，經久耐用。尼拉格瑞和克茨的黑石碗和盤子，以及多彩的石雕像也非常受人喜愛。絲綢和手搖棉紡產品，尤其是莎麗非常迷人。桑巴普爾的莎麗和馬尼巴赫的刺綉，無論是式樣和質地都無可挑剔。這些手工製品可謂獨特而又精緻。
帕塔剌查
帕塔刺查是一種特別的工藝形式，手工藝師製作時在布匹上或在叫做帕撻的陶碗上描畫印度神話題材中的人物。值得一提的是，這種獨特的手工工藝是由普里近郊的兩個村莊拉合瓦賈普爾和達德沙黑的手工藝師們創造出來的。除了在帕撻上進行彩畫之外，茨瓦卡爾人製作了別具一格、人稱甘吉發的圓形游戲牌，
貼花藝術
皮匹里是距普里市40公里的一個村莊。村裡的能工巧匠們完美地發展了這項貼花工藝，他們使用不同顏色的織物，嵌出豐富而又生動的裝飾圖樣。其基本手法是在一塊布料底子上，縫嵌用其它顏色的織物剪裁出的鳥、動物、花朵、樹葉等裝飾圖樣，表現出多彩的裝飾主題
銀絲細工飾品
喀塔克以它的銀絲細工飾品而聞名。銀絲細工飾品在當地稱作塔拉卡絲，這些飾品已引起世界藝術喜愛者的關注。工匠們把銀線彎曲焊接在一起，製成優美的飾品，他們使用的銀絲純度很高。精湛的工藝設計表現出他們日臻完美的高超嫻熟技能。
角制工藝品
奧里薩的角制工藝品富有神秘的色彩，兼具民族和現代特色。它們的外表裝飾非常活潑生動，富於感染力。這些角質飾物種類繁多，包括各種日常用品和裝飾物。
漆器
製作漆器的方法是採集森林中一種昆蟲廢物，然後加入顏色，再塗抹於小藤器和紅陶像上，從而製成美麗的漆器。漆器表面的裝飾圖案主題來源於自然，還有幾何圖樣

以及宗教符號等。透明的漆面以及精美的圖案，使漆器體現出很強的裝飾效果。奧里薩的漆器工藝非常著名，在漆制藤器、紅陶手鐲、項鏈、玩具、箱盒以及一些民族雕像的外表，都塗抹了一層多種顏色的漆料並磨光而成的漆膜，表面光滑又富有光澤。
石雕
石雕是一門古老的藝術，從古代起奧里薩的工匠們就已經非常熟練地用石頭雕刻各種物品。無數考古遺址的紀念碑、岩雕、洞窟廟宇以及優美的雕像和裝飾品，表明了自古以來奧里薩石雕匠們傑出的工藝水平
木雕
木雕大概分為三類：彩繪木雕、素麵木雕和車鏇木雕。普瑞的彩繪木雕和巴爾伽合的木雕面具以及木偶、車飾是最流行的木雕品。奧里薩的工匠師們更喜愛素麵木雕，而不太喜歡在木雕上塗抹漆料。彩繪木雕飾有明亮的色彩，令人賞心悅目。
紅陶
盡管紅陶在印度其它地方也很普遍，但奧里薩的工匠們製作的紅陶其形狀和風格非常獨特。象、馬、公牛和其它陶像是最流行的紅陶器
藤草編織物和竹編製品
奧里薩邦肥沃的土地為發展多種材料的工藝品提供了豐富的天然原材料。靈巧熟練的手工藝師們使用藤草和竹子製作各種用具和裝飾物。奧里薩邦生長有一種特殊的金草，這種草通常被用來編制草席以及類似製品。
金屬器具
奧里薩邦的礦產資源非常豐富，為各種金屬和合金器件的製作提供了大量的原材料。精緻的器具用各種不同金屬和合金製造。普巴尼地區的工匠們採用鉚釘製作的黃銅魚、蛇和鱷魚製品非常靈活。桑巴普爾和博朗吉爾地區用青銅製成的米和油的量具，上面有美麗的藝術圖案裝飾，深受人們喜愛。
紡織物
桑巴普爾的紡織者們用手搖紡織機創造出了獨特的紡織樣式，奠定了他們重要的藝術地位。人們尤其喜歡桑巴普爾生產的具有現代時尚的莎麗和服裝面料。

㈢ 印度四大工業，印度

印度獨立之初，工業高度集中在少數沿海大城市。僅孟買、加爾各答和阿默達巴德所在的三個邦，工業產值佔全國70%以上。近年，工業過分集中的狀況已有所改善。目前，印度可分為五個比較重要的工業區域。

(1)以加爾各答為中心的工業區。這里是全國最早形成的工業區，近幾十年略有衰退。現工業產值僅佔全國的1/10。麻紡和機械是本區的兩大工業部門。

(2)以孟買—浦那為中心的工業區。工業產值佔全國1/6，已顯著領先於其他工業區。棉紡工業長期居優勢地位，佔全國30%。此外，機械、化工、煉油等部門在國內均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業基地。

(3)以阿默達巴德為中心的工業區。周圍是印度主要棉花和油料產地。以傳統工業為主，棉紡織業和油脂工業在國內居首位，水泥、化工兩部門地位突出。

(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業區。這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，以及航空、電子、電機等一系列新興工業部門。

(5)以那格浦爾為中心的工業區。這是20世紀50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。它接近主要煤炭產地，煤和鋼鐵產量均佔全國的3/4，電力、重型機械、化工、非金屬產品等地位也很突出，是內地重要的重工業基地。

㈣ 富士康選擇了人工成本便宜一半的印度，還有哪些大型工廠也選擇了印度

很多手機廠商比如說華為、三星、小米等等都選擇到印度建廠，美的公司也不甘落後，在印度建了美的科技園。因為印度在未來幾年裡人口紅利帶來的好處將會達到最大，印度勞動力又比較低廉，所以很多大型工廠才會選擇印度。

美的集團投資135億印度盧比的美的科技園，在印度馬哈拉施特拉邦蘇巴帕勒舉行奠基儀式。美的計劃，未來五年內將這一科技園打造成為家用電器、暖通空調和空調壓縮機等產品的生產基地。事實上，美的在之前就宣布在印度啟動「綠地」項目，從而擴大美的空調、冰箱、洗衣機和其他家用電器在印度的本地化布局，未來還計劃將在印度設立研發中心，負責為印度市場設計、測試和開發產品。

㈤ 印度的工業布局有什麼特色

印度獨立之初，工業高度集中在少數沿海大城市。僅孟買、加爾各答和阿默達巴德所在的三個邦，工業產值佔全國的70%以上。

近年，工業過分集中的狀況已有改善。目前，印度可分為五個比較重要的工業區域：

1、以加爾各答為中心的工業區：這里是全國最早形成的工業區。近幾十年略有衰退。麻紡織和機械是本區的兩大工業部門。產值佔全國的40%和30%。

2、以孟買——浦那為中心的工業區：勞動力比重與加爾各答區相當，產值較大。棉紡織工業長期居優勢地位，佔全國的30%。此外機械、化工、煉油等部門近來有較快的發展。

3、以阿默達巴德為中心的工業區：規模相當於加爾各答的一半，以傳統工業為主。

4、以馬德拉斯——班加羅爾為中心的工業區：這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，輕、重工業並舉。

5、以那格浦爾為中心的工業區：這是50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。

印度的工業布局具有：集中程度高 呈點狀分布 主要布局類型是煤鐵復合體型和臨海型以及新興的「臨路型」。

(5)印度都有哪些製造擴展閱讀：

工業

在英國殖民者統治期間，印度工業以紡織和采礦為主。獨立以後，鋼鐵、機械、電力、化學等工業都有所發展，工業已形成完整體系。

印度的紡織、食品、精密儀器、汽車、軟體製造、航空和空間等工業發展迅速。

印度擁有兩大汽車企業：塔塔汽車和馬亨德拉，其中塔塔汽車於2008年收購捷豹路虎，馬亨德拉則於2010年收購雙龍汽車。

印度礦產資源豐富，鋁土儲量和煤產量均佔世界第五位，雲母出口量佔世界出口量的60%。

截至1996年底，印度主要資源可采儲量估計為：

煤463.89億噸（不含焦煤），鐵礦石97.54億噸，鋁土22.53億噸，鉻鐵礦1.24億噸，錳礦石6550萬噸，鋅589萬噸，銅352萬噸，鉛136萬噸，石灰石684.77億噸，磷酸鹽8100萬噸，黃金86噸，石油8.96億噸，天然氣6970億立方米。

此外，還有雲母、石膏、鑽石及鈦、釷、鈾等礦藏。森林覆蓋率為21.9%。

印度是世界上發展最快的國家之一，經濟增長速度引人矚目。若以同等購買力來衡量，印度2011年國內生產總值4.457兆美元，與日本並列世界排行第三，僅次於美國、中國；

但是若以美元匯率評估，印度的國內生產總值僅有1.676兆美元，世界排行第11位，和人口只有2300萬的發達國家澳洲相差無幾。

印度年成長率為5.8%，並於2011年至2012年間達6.1%。社會財富在印度這樣一個發展中國家極度不平衡，全國10%的人口掌控全國33%的收入。

由於印度人口眾多，平均國民生產總值很低，2011年，印度平均國內生產總值（購買力平價）為3,694美元，列世界的第129位；美元匯率則為1,389美元，為世界第140位。

1991年以前，受社會主義計劃經濟影響，經濟政策採行貿易保護主義，印度政府過分干預勞工及金融市場並監管商業活動。

由於1991年印度經濟危機，加上蘇聯解體，新國大黨政府使印度開始實行經濟自由化改革，藉由外國貿易及直接投資，逐步轉型為自由市場，印度的經濟規模獲得了較快速度的增長。

印度經濟以耕種、現代農業、手工業、現代工業以及其支撐產業為主。全國仍有四分之一人口無法溫飽。印度外匯存底充足，匯率穩定，未來官方也將全面解除外匯管制，由市場決定幣值。

印度製造業出口已經開始下滑，全國很多地區電力供應依然不足。印度有很多精通英語的人口，目前是21世紀全球最主要的資訊服務業生產國、電腦軟體出口國以及眾多軟體工程師的祖國。

印度實行民主政治的同時實行社會主義，政府對私人經濟活動，外貿，外國資本直接投資嚴格控管。

不過，1991年通過經濟改革，放鬆對外貿和外資的管制，逐漸開放國內市場。國有企業民營化和部分領域開放對私人以及外國投資的設限，至於相關的政治爭論持續不斷。

參考資料來源：網路-印度

㈥ 印度有哪些方面做得比較出色的呢

最後相信大家都知道印度擁有很多的人口數量，加上沒有做好計劃生育，相信後期不需要多久的時間，印度的人口數量可能會超越中國，從而成為世界上人口最多的國家。當人數增多之後，意味著會有許多廉價的勞動力，更加適合修建各種不同的工廠，當印度不斷招商引資之後，足以賺取到更豐厚的利潤。對於印度沒那麼簡單，別在被表面迷惑，專家：這三方面早已經超過中國，不知你有什麼看法呢？

㈦ 印度有哪些品牌車

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。

塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。佔有印度市場59%的份額。

馬辛德拉有限公司（M＆M）是印度的跨國汽車製造公司，總部設在印度馬哈拉施特拉邦的孟買。它是印度最大的汽車製造商之一，也是世界上最大的拖拉機製造商。它是印度企業集團馬辛德拉集團的一部分。

它在2011 年印度財富500強中排名第21位。其在印度市場的主要競爭對手包括Maruti Suzuki，Tata Motors和Ashok Leyland。

㈧ 印度以什麼工業為主

目前，印度可分為五個比較重要的工業區域。

(1)以加爾各答為中心的工業區。這里是全國最早形成的工業區，近幾十年略有衰退。現工業產值僅佔全國的1/10。麻紡和機械是本區的兩大工業部門。

(2)以孟買—浦那為中心的工業區。工業產值佔全國1/6，已顯著領先於其他工業區。棉紡工業長期居優勢地位，佔全國30%。此外，機械、化工、煉油等部門在國內均有突出地位，已成為多部門的綜合性工業基地。

(3)以阿默達巴德為中心的工業區。周圍是印度主要棉花和油料產地。以傳統工業為主，棉紡織業和油脂工業在國內居首位，水泥、化工兩部門地位突出。

(4)以馬德拉斯—班加羅爾為中心的工業區。這是發展最快的工業區，規模已接近於加爾各答區。區內集中了電力、飛機製造、造船、煉油等工業部門，以及航空、電子、電機等一系列新興工業部門。

(5)以那格浦爾為中心的工業區。這是20世紀50年代發展起來的重工業區，有印度的「魯爾區」之稱。它接近主要煤炭產地，煤和鋼鐵產量均佔全國的3/4，電力、重型機械、化工、非金屬產品等地位也很突出，是內地重要的重工業基地。

㈨ 印度車有哪些品牌

塔塔、Mahindra、Maruti。這三個品牌是印度目前非常出名的汽車，其中在國內知名度非常高的捷豹和路虎就是在塔塔旗下的。

印尼的汽車工業主要集中在小型車的生產和銷售上，小轎車和家用 MPV 大約佔有 90％， 豪華車主要靠進口，不到 10％。 雖然近幾年 SUV 等車型份額一直在上升，但小型車和 MPV 依然占據了絕對份額。 以 2013 年為例，印尼汽車主要細分市場的比例如下：

MPV B＆C，50.58 萬 輛， 占汽車行業的 43％；VAN B＆D，27.13 萬輛， 占汽車行業的 23％（排量1.5L 以下）；CAR B ，11.33 萬輛， 占汽車行業的 9％；SUV C，3.61 萬輛， 占汽車行業的 3％；其他車型，占汽車行業的 22％。