印度鐵路死亡多少人

❶ 印度孟買火車車廂脫軌有人受傷嗎

據多家媒體報道，當地時間8月25日上午9點55分，印度孟買一輛火車的至少4節車廂在靠近馬希姆火車站處脫軌，導致5人受傷。此次的脫軌事故也給當地交通造成了影響。當局表示將對此次事故的原因展開調查。

據海印度鐵道部數據稱，過去5年印度共發生586起鐵路事故，其中53%為火車脫軌。脫軌事故的直接原因多為年久失修、養護不當造成的鐵軌斷裂。

印度連個火車都弄不好，真搞不懂有何勇氣來鬧事！

❷ 兩列火車相撞，造成30多人傷亡，印度的交通為何「令人焦慮」

印度是一個非常「小氣」的國家，他們在所有的東西上面都會缺斤少兩，甚至包括人們出行必備的火車。既然你在出行工具上面缺斤少兩，那麼出現問題也是早晚的事情。

印度經常發生火車事故，這已經不能簡單地歸結為意外了，畢竟這種事情是由多方面造成的。印度政府部門對火車很不用心，雖然這是人們最主要的交通工具，但是他們照樣很漠視。不會在這個上面投入金錢，也不會對鐵路進行維護，甚至有些鐵路還是很早以前所遺留下來的。所以發生這種事情也是很正常的事情。

❸ 印度人如何看待本國鐵路事故頻發

據印度鐵道安全小組數據顯示，因為缺乏基本的安全設施，每年將近1.5萬人命喪印度龐大的鐵路網。僅在孟買郊區的單行線上每天就要死亡12個。他們大多死於從擁擠的火車上掉下來或者在貧民區出的事故，有的橫穿鐵路，時有被撞死、撞傷現象發生。許多組織將其稱為「大屠殺」。
據統計，印度發生的鐵路交通事故有60%是因為人為錯誤。另外，陳舊的鐵路系統無法負荷近50年來增長的50%乘載量。印度鐵路交通安全事故頻發，也導致多位印度鐵道部長因鐵路事故頻頻而引咎辭職。有關人士稱：印度的火車是世界上最不安全的火車。那麼，印度火車為何事故頻頻？據分析，印度鐵路事故不斷原因有很多，其中主要原因要歸咎於政府管理不善、鐵路工作人員玩忽職守，火車設備系統陳舊老化以及維修的缺失，以及當地居民安全意識薄弱等原因造成的。

❹ 印度列車脫軌事故是怎麼回事

事件概述：

一列快速列車21日深夜在印度安得拉邦發生脫軌事故，造成至少12人死亡，另有多人受傷。

❺ 印度孟買一車站天橋發生踩踏事件 死傷多少人

印度港口城市孟買29日發生踩踏事件，造成至少22人死亡、39人受傷。

事發後，印度鐵道部宣布，鐵道部將承擔受傷人員的醫療費用，並將調查此事。鐵道部同時表示，政府和鐵道部將給予每名死者親屬50萬盧比（約合5．09萬元人民幣）補償，重傷者將獲得10萬盧比賠償，受輕傷者將得到5萬盧比賠償。

❻ 印度高鐵打破世界紀錄！印度人卻選擇沉默，坦言：實在太丟人了，為什麼

縱觀中國歷史，在洋務運動時期也同樣出現過只照搬科學技術卻不重視思想變革的情況，但是迄今為止，中國之所以能成為發展速度最快的國家，主要源於敢於正視自身的缺點與不足，並且絕不妥協，絕不放棄地作出改變和斗爭。

印度電影在近幾年發展的非常好，以反映國內社會現實出名。然而當娛樂行業都開始直面現實生活慘淡問題時，政府卻一意孤行，活在自己的美夢中。

如果印度政府繼續活在自己製造的美夢之中，不直面自己國家的問題，那麼其差距將會與其它國家越來越遠。總而言之，印度要實現「印度製造」和真正的「印度高鐵」，還有一大段路需要走。

❼ 說說印度的鐵路現狀如何

我第一次去印度時候，待了一個月，我翻了一下日記本。一個月的時間內發生三起撞車，一起爆炸，還有7起火車碾壓人的事件，這僅僅是上了報紙的。加起來死傷近千人。我在印度住了半年，兩次目睹附近的鐵路事故，一次是撞死平民，一次是撞到一輛小貨車。這兩個報紙都沒有半點提及。據說印度鐵路一年實際死傷人數上萬。更坑爹的是，這些事情根本沒人去負責，多數人只要沒死一分錢補償都沒有。

❽ 求印度火車相撞事故簡介

新聞分析：印度火車相撞事故人為因素是最大禍首

印度人出行最主要的交通工具就是鐵路，而印度鐵路恐怕卻是世界上最不安全的。旁遮普邦昨天下午發生的火車相撞事故就造成上百人傷亡。究竟什麼原因讓死神如此「眷顧」印度鐵路呢？

首先，印度從建成第一條鐵路至今，從未對鐵路系統進行過全面徹底的改造，也沒有實行統一的標准，標准軌鐵路、寬軌鐵路與窄軌鐵路並存，這也加大了更新改造的難度。顯然，鐵軌用鋼不符標準是事故頻發的重要原因之一。

其次，信號系統是維系行車安全的關鍵因素之一，但目前的印度鐵路信號系統落後到了令人吃驚的程度，許多地方「通訊基本靠喊」。而印度鐵路由於彎路較多，無人看守路口也多，這都增加了事故發生的頻率。

最後一個重要因素，就是人為因素。許多印度公務員都已習慣遲到早退，鐵路工作人員也是如此。僅去年上半年發生的上百起事故中，70％就是人為因素造成的，其中53起是鐵路員工失職。印度媒體早就呼籲，減少和避免惡性鐵路事故關鍵在於加強鐵路員工的責任心。今年8月上旬，印度鐵道部長亞達夫親自坐鎮鐵道部辦公大樓，把519名上班遲到的公務員趕回了家，這在印度全國引起了不小的轟動。然而，能否從根本上杜絕瀆職現象的發生，僅僅於此似乎還不夠。

據印度官方數字統計，印度每年死於交通事故的人數約為8.6萬人，另有40多萬人因車禍受傷或致殘。國際道路交通聯合會稱，印度的交通事故數量在世界上排名第四，看來印度鐵路安全工作還任重道遠。

舉例：

2010年7月19日印度兩列火車相撞數十人死亡。

印度東部西孟加拉邦19日凌晨發生兩列火車相撞事故，造成至少52人遇難，100多人受傷。據印度官方統計，印度平均每年發生鐵路交通事故300多起。專家認為，基礎設施老化和人為因素是造成事故頻發的主要原因。以下是去年以來印度發生的重大鐵路交通事故：

2009年

2月13日，一列客運列車在印度東部奧里薩邦脫軌，造成至少15人死亡，100多人受傷。

2月28日，印度北方邦發生一起巴士與火車相撞事故，造成至少11人死亡，20人受傷。

4月29日，印度南部城市金奈發生一客運列車與一列運載燃料的貨車相撞事故，造成至少7人死亡，20人受傷。

10月21日，兩列快運列車在印度馬圖拉附近相撞，造成23人死亡，十餘人受傷

11月1日，一列客運列車在印度北方邦與一輛卡車相撞，造成至少11人死亡，24人受傷。

11月14日，印度西部拉賈斯坦邦發生列車脫軌事件，造成至少9人死亡，超過80人受傷。

11月19日，印度東部恰爾肯德邦一處鐵軌遭破壞，導致一列客運列車8節車廂脫軌，50人受傷。

2010年

3月9日，一列客運列車在印度北部北方邦一個無人看守道口與一輛汽車相撞，造成至少6人死亡，16人受傷。

5月28日，一列快速客運列車在印度西孟加拉邦發生脫軌事故，13節車廂脫軌，數節倒在相鄰鐵軌上的車廂被迎面駛來的一輛貨運列車撞擊，造成至少148人死亡，近200人受傷。

❾ 印度每年有多少人因交通事故喪生

根據印度相關部門發布的公告，印度2016年道路交通事故導致全國15.1萬人死亡，比2015年上升3%，近10年來，印度已有150萬人喪生於道路交通事故，印度的交通事故一直居高不下，大部分是由於監管不力以及交通部門的腐敗。

數據顯示，印度交通事故84%的交通事故是由人為原因造成的，其中66%是由於超速行駛。80%的印度司機表示在路上行駛時會感到不安全，而大部分事故的發生都與他們的個人行為有關：78%的司機承認開車時不系安全帶，46%的摩托車騎手不佩戴頭盔……

希望大家都能遵守相關的法規，安全出行！

❿ 印度一列火車能拉一萬多人，外掛人群的安全如何保障

他們的人身安全基本靠自身保障，因為在印度火車行駛的比較慢，在印度有些人為了剩下一筆錢，就直接掛在了火車上面，人們的安全不能靠火車去保護，因為火車只是一個交通工具，他並不能起到保護的作用。

在我們看來，印度現在很多過車都是以前中國80,90年代的綠鐵皮火車，火車的調配水平非常的低下，也沒有專門的機構進行檢查，而且在軌道上面的路線圖還是員工自己畫上去的，這對於我們來說，不就是拿生命去玩兒嗎？最高時速160公里，還不到中國高鐵速度的一半。而竟然有鐵路的工作人員這樣說「：「火車只要能開出站就行。行車安全只能靠神來保佑了 。