印度怎麼看待中國珠海航展

Ⅰ 有以前去過珠海航展的朋友看看

模型是有,但很少,大部分都是真機,今年如果天氣好還可以觀看,特技飛行,和殲十飛行,還有中國的獵鷹,聽說神7也展出,上界都有神六,
如果能買到票,一定要去看下,300多不貴,如果你是著方面的愛好者,太值了,
想著快開展了,我都很激動.
建議,進場前要帶好充足的水和食品,如果是攝影愛好,最好電池充滿電,
還有如果早點去還可以拿到各國家的航空公司的胸扣,非常精美,做多有80多個,

Ⅱ 印度人是如何看待中國的呢

雖然說現在全球化的步伐越來越看，但是我們對於別的國家若不親身體會，是無法了解的全面的，他國對於我國也是一樣。那麼身為鄰居的印度人看中國的話，他們又是什麼感覺呢?似乎印度人看中國總是很喜歡把中國當做競爭對於，從而進行各個方面的對於。

印度人看中國的印象

其實對於印度人看中國的印象如何，這也是需要分差別的。那就是來過中國的印度人，和沒有來過中國的印度人。對於沒有來過的印度人看中國的話，大部分可能都是從網上所知道的訊息，所以對於中國經常是一種鄙夷的態度，認為中國某些地方完全比不上印度。

曾有個人去印度孟買出差，感慨了一句孟買真漂亮，而那個人的印度客戶則回答了這樣的一句話：「不用擔心，十年後上海也能發展成這樣。」emmmmm??估計無數上海人都想說一句mmp吧，這就是偏見時印度人看中國的印象。

但是若是來過中國的印度人，大部分都是十分客觀的，能夠充分知道兩國之間的差距。順便偶爾感慨一些中國的物價比他們國家要貴上一些，這也是印度人看中國的印象之一。當然了，其實更大多少的印度人，對於中國一無所知。

大多數的印度人僅僅能通過報刊雜志和媒體了解中國，所知道的東西，甚至不多於諸如成龍、長城和中餐等。不過一些印度人看中國時，仍舊持有積極態度，或對中國傾向於中立的觀點。我們不妨來看看一個十分可觀中立的印度人，對於中國方方面面的印象。

印度人中國可觀的評價與對比

1、對中國人的印象：我們認為中國人是非常勤勞智慧且對工作一絲不苟的一群人。中國人非常樂於獻身於國家，且常常把國家置於優先位置。而在印度，你可能常會在一些節日遭遇諸如因為工資原因而引起的罷工或者是長時間的假期，這些因素都對出口造成了極大的影響。

2、經濟和文化：很多印度人對中國多年以來所取得的巨大成績表示贊賞。對印度的民主制度來說，想要重復同樣的經歷可能要用很多年。我們體會到中國文化是相當美麗的，當人們表演中國獨特的民俗文化時，他們展現了適時地同步性。我們發覺諸如武術、舞龍這樣的運動真的很美且令人著迷。

3、中國的產品：尤其是涉及到電的，都在印度很普及。我們在印多爾有Jail Road，同樣地，大多數的印度城市都有專門銷售中國商品的地方。像金立、小米、OPPO、VIVO這樣的手機牌子在工程師當中也很受歡迎。但不幸的是，有時中國製造常常被認為是劣質、便宜、山寨的同義詞。

4、教育與娛樂：像成龍一樣的明星在印度非常受歡迎，中國的動作電影我們都喜歡~我們覺得中國對於各種體育運動「從娃娃抓起」的態度是一個明智的決定，因為印度的教育從來不把目光聚集在學術能力之外的其他事上。

Ⅲ 2011印度航展中國派了什麼戰機參加

沒有派飛機，表面原因是印度沒有誠意，最後時刻才邀請中國不說，而且才邀請中國派兩個人，兩個人能幹什麼？
根本的原因在於印度的基本國策。中國一方面是印度的假想敵，可以用來轉移國內矛盾，並且向國內外的反華勢力邀功。另一方面又是印度的最大鄰國和夥伴，印度不但不想實際得罪中國，還想從中國撈到好處。這種鼠首兩端的思想導致了印度對中國的政策總是充滿矛盾。
印度方面採取這種近乎兒戲的做法，無非就是不想讓中國派飛機去，而是希望中國方面既不要大規模參展，又不要不去。

其實我們可以想一下如果中國派飛機去了，印度會怎麼樣？
航展有兩個大的作用，一個是體現舉辦國的國力和科技水平，激勵民眾。另一個就是航空交易平台。
那麼印度有可能購買中國的飛機嗎？當然不可能。
要知道，印度航展和中國珠海航展有一項本質區別。印度航展是別國向印度推銷飛機的場所，所以參展的主要是比印度先進的國家。而珠海航展是中國向別國推銷飛機的場所，來的大多是比中國落後的國家，外加俄羅斯這樣搭車做點宣傳。
所以如果像殲10（殲11要是出去，俄羅斯會翻臉的）這樣比較先進的中國飛機出現在印度航展上，就不可避免的會讓印度國內外懷疑，印度有購買中國飛機的打算。那樣的話印度政府是無法向國內外的支持者，特別是國內的民眾交代的。
而中國較低一級的飛機就是有巴基斯坦血統的梟龍，它要是在印度航展上與LCA同場競技，特別是飛幾個LCA明顯做不了的動作，那非得逼些人上吊不可。
再低一級就是殲7了，殲7要是拿到印度航展上，和台風擺在一起，中國的面子掛不住，和LCA擺在一起，印度的面子掛不住。
要是再低一點？再低就是K-8，而K8恰恰也有巴基斯坦血統。
所以中國的飛機絕對不能去，中國飛機要是去了，印度航展別開了。

Ⅳ 印度看中國：印度網民怎麼看待中國載人航天

褒貶不一
有真心贊中國的 還有吃不到葡萄說葡萄酸的
http://www.santaihu.com/indian-debate-on-chinas-manned-spaceship.html

Ⅳ 印度怎麼看待中國航母

印度人的民族自豪感是不理性的，他們認為中國的航母遠不如他們的好

Ⅵ 珠海航展印度要來飛行表演，是什麼機型

第七屆中國航展期間，印度空軍「陽光」特技飛行表演隊的空中勇士們將駕駛9架KiranMKII教練機，在珠海湛藍的天空上進行精彩絕倫、扣人心弦的9機編隊表演。據本屆航展組委會證實，該飛行表演隊是本屆航展上唯一一支將進行表演的外國空軍特技飛行表演隊。飛抵珠海的飛機除了12架將進行表演的Kiran MK II教練機外，還有兩架安-32保障機。在為期6天的航展期間，印度空軍「陽光」特技飛行表演隊將於11月4日-7日每天進行一場飛行表演，11月8日和9日每天進行兩場飛行表演。

Ⅶ 國外討論：印度人是如何看待中國的

我去過德里。孟買。等印度大城市。面貌很破舊。但新興產業很興盛。
印度人看中國。就是個徹頭徹尾的列強。是個時刻想摧毀他們國家的敵人。
也許是62年那場戰爭。中國軍隊鐵血的形象。以及中國建國後與很多國家都發生過戰爭，讓印度人認為中國人很冷酷。他們不理解為中國人的自我犧牲，吃苦耐勞。
總之。印度人眼裡的中國是。列強。敵人。畏懼害怕。又刻意貶低中國。汗

Ⅷ 珠海航展簡介

中國國際航空航天博覽會是中國唯一由中央人民政府批准舉辦的國際性專業航空航天博覽會，屬「國家行為」，它以實物展示、貿易洽談、學術交流和飛行表演為主要內容，集專業性與觀賞性於一體的大型國際展覽。

經中華人民共和國國務院批准同意，第五屆中國國際航空航天博覽會將於2004年11月1日—7日在廣東省珠海市航展中心隆重舉行。本屆航展由廣東省人民政府、國防科學技術工業委員會、中國民用航空總局、中國國際貿易促進委員會、中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司共同主辦，執行單位為珠海市人民政府，由珠海航展有限公司承辦。

第五屆中國航展在總結前四屆航展經驗的基礎上已日趨成熟。本屆航展將按照「國際化、專業化、科學化、市場化、品牌化」的運作要求，以「天下珠海，藍天盛會」為定位，以嶄新的形象、高素質的服務，如期、安全、成功地在廣東珠海舉辦。

第五屆中國航展的各項工作進展順利，參展國家和參展企業數量及參展規模比上屆有明顯增加。參展國家和地區數量已達32個，已超過歷屆航展。其中阿聯酋、希臘、瑞典、芬蘭、印度、智利、伊朗等國家將首次亮相中國航展；室內參展凈面積將超過16000平方米，比上屆航展增長15%。中國民用航空總局、中國航空工業第一、第二集團公司、中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司等主辦單位也已經啟動大規模的集團參展組織工作。

本屆航展的招飛工作也取得突破性成果。俄羅斯聯邦空軍「雨燕」特技飛行表演隊將首次攜5架米格—29殲擊機蒞臨珠海，為現場觀眾奉獻一場場精彩刺激的空中勁舞，中國空軍「八一」飛行表演隊等特技飛行表演隊也將以全新英姿亮相中國航展。更讓人值得期待的是，「法蘭西巡邏兵」飛行表演隊將在10月24日進行一場飛行表演，為第五屆中國航展奏響驚心動魄的序曲。

中國航展不僅是世界航空航天業的藍天盛會，也是國際工商企業界的經貿聚會。第五屆中國航展的有形資產和無形資產按照新的理念和方式運作，無形資產按照不同的等級確定了分類贊助商，主要有主贊助商8項、特約贊助商8項、特約服務商4項，實物冠名權和大型活動冠名權以及專用產品使用許可權等。中國航展將按照「國家行為、政府主導、企業主體、市場運作、公平競爭、雙贏互利、共謀發展」的原則，公開、公平、公正地向社會各界推介和銷售第五屆中國航展資源，營造濃郁的市場運作氛圍，創造良好的公平交易平台，在平等互利、相互理解、維護品牌、支持發展的總體原則下努力實現雙贏。