印度火車票多少錢一張

⑴ 關於印度買火車票預定的問題 —重金懸賞

wait list排到26號不好說，取決於你乘坐的班次和時間，一般情況下還是有可能上火車的，這個號不算後。

是想去泰姬陵和阿格拉紅堡吧，為什麼不考慮坐車呢，印度火車票是很緊張的，坐車從德里出發到泰姬陵那裡也就4個小時。

⑵ 全球最貴的火車票價有多貴

今天就給大家講述一下世界上最貴的火車，相信很多人應該都沒有坐過，大家現在一般出去坐火車都是坐一些普通的火車，就是為了方便快捷，但有些交通工具並不是為了方便，而是為了欣賞，為了滿足，為了享受沿途的風景，所以這些火車的外表也是非常的豪華的。

那就是凡是想要坐這列火車的人，男士都必須穿正裝，而女士怎必須穿裙子，而且還是職場的那種裙子，之所以有這樣的規定，好像是列車為了提升自己的形象。不過，能夠選擇坐這樣列車的人應該也不會在乎這樣的規定吧。

⑶ 關於網上定印度國內火車票的問題請教

印度火車公司的網站的支付系統不穩定，其實不用提前訂，到了當地買都來得及。另外印度火車票是有升艙或候補的服務。 上車之前，根本沒有人查票，是上車檢票的。

⑷ 在印度如何購買火車票

印度的鐵路網基礎很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長。基礎設施比較齊備，鐵路系統的建築物都比周邊的建築好，大多是紅牆白窗的歐式建築。但印度鐵路系統的硬體設施不高，很多線路採用的是人工道岔和機械信號(揚旗)。印度火車印度火車
印度的火車分為幾等，頭等車廂不僅有冷氣卧鋪，還有較好的服務。一般的卧鋪車廂沒有被褥，也沒有服務員服務，車廂里又臟又亂，無人管理。硬座車廂就更糟了，乘客擁擠，又悶又熱，令人難以忍受。印度的火車，車廂與車廂之間是互不相連的，很不方便。比較起來，火車票還算便宜。
車站內有按車票等級分類的候車室、食堂，還有女性專用候車室(Lady'swaitingroom)。候車室裡面有廁所和洗澡間。雖然車站內外人山人海，但是分類的候車室里卻很清靜，人們都在自覺地遵守著分類制度。
車票也分為很多級別。有2ndClassChair(硬座)；2ndClassSleeper(硬卧)；2ndA/C(空調硬卧)，和1stA/C(空調軟卧)等。2ndClassSleeper比較經濟，由於不配備卧具，舒適度較差，尤其是冬季的夜間寒冷難耐，多數是印度國內旅客乘坐。空調車舒適度好，價格可能是2ndClassSleeper的2-3倍左右，車上提供飲料和餐食，通常是印度富裕人士和外國遊客乘坐。
火車售票分為售票處(BOOKINGOFFICE)和預售處(RESERVATIONOFFICE)，一些大站(如新德里)有專門的外國人售票處(InternationalTouristBureau)，可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅遊城市，比如卡久拉霍，有聯網的火車票預售處。很多賓館提供代購火車票服務，一般收手續費50盧比/張。
乘坐火車注意事項
在火車上要注意保管自己的行李，人們都用鏈鎖把行李鎖在車上。特別要注意鞋子，雖然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅遊鞋或是登山鞋，還是有可能成為獵物。所以夜間入睡後，把鞋子保管好。

⑸ 如何在印度購買火車票

外國人如何在印度購買火車票？一是在網上預訂（對於時間緊張的遊客來說可以國內網上預訂），二是現買，如果是現買的話就得去外國遊客訂票處購買火車票，或者是在火車站辦公室購買。

如果怕麻煩又有時間，也是可以每站現買的，過程也是相當方便，找到每站的外國人售票點或是普通售票點，填寫表單，付款買票就OK，不是每個城市都有外國人售票處，不過也可以跟印度本地人一起排隊買票。

⑹ 在印度，為何火車票一票難求

因為印度人口龐大，交通基礎設施落後，所以火車票才一票難求。印度的人口僅次於我國哦！據說馬上要趕超中國，在中國每逢春節、國慶、五一長假等等火車票也是非常的難買，印度交通基礎設施落後，那才也是非常的難買。

隨著印度人口的急劇增加，以後火車票更是非常的難買，只有從根本上解決問題，提高運行速度，建設高鐵。讓不同消費層次的人群分開乘車。

⑺ 出國旅遊-印度-買火車票

你還敢在印度坐火車？
印度的火車太不安全了，老是出事故，危險啊！

⑻ 春節帶父母去印度玩，年齡都在60歲以上，在網上購火車票有優惠嗎

你好，在印度網上是可以訂火車票的，價格上不會有優惠，一般都需要填寫印度的手機號碼，你也沒有手機號碼。
我現在就在印度，來印度我可以幫你們。

⑼ 求教：一直不知道印度火車上的掛票怎麼賣的

印度的掛票是不用購買的。

在印度爬火車成為了貧困人民遠行的無奈選擇，有部分乘客爬到車廂外部後手腳並用抓住支撐點，看起來人就像掛在車體外部，因此被中國網友們戲稱他們所購買的是「掛票」。

「掛票」作為印度鐵路運輸的一種特色，實際上是非常不安全的，「掛」在外面的乘客一不小心可能會摔下，甚至有可能滾到車輪底下而釀發慘案。

在世界上大部分國家，攀爬列車都是被禁止的危險行為。而在印度則成為了一種特色。

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掛票傳統也帶來了一個很嚴重的問題，因為掛票其實就是扒在火車上，盡管都是一些慢速火車，但依舊造成了很多人的傷亡，特別是在一些城市上，因掛票死亡的人逐年增加。

發展一陣子後，印度的電氣化水平發展很快，於是就開始建造自己的國營高鐵，也慢慢的降低著火車票的假期，然後開始嚴行禁令那些掛票的人。至此開始，掛票行為才慢慢的被杜絕。

發展到今天，印度大部分地區都沒有了掛票的行為，甚至，印度的律法規定在火車上發現逃票的乘客，有可能會被逮捕送到監獄中，在哪裡度過一年半載的牢獄之災。