天津港與中國哪個省相鄰

1. 天津港主要的區位優勢

一、配套交通發達

天津港是中國華北、西北和京津地區的重要水路交通樞紐，對外交通十分發達，已形成了頗具規模的立體交通集疏運體系。

天津港與京哈鐵路、京滬鐵路、京津城際鐵路三條鐵路干線交匯，並外接京廣鐵路、京九鐵路、京包鐵路、京承鐵路、京通鐵路、隴海鐵路、包蘭鐵路、蘭新鐵路等干線與全國鐵路聯網。

天津港公路成網，四通八達，與京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘高速公路、津晉高速公路、形成輻射狀公路網路，連接了北京、天津及華北、西北地區各省市。

二、市場廣闊

天津港地處環渤海及京津冀經濟圈，腹地深厚，以首都為核心的世界級城市群，市場廣闊。京津冀位於東北亞中國地區環渤海心臟地帶，是中國北方經濟規模最大、最具活力的地區，越來越引起中國乃至整個世界的矚目。

三、國家政策支持

中國將打造新亞歐大陸橋和實施「一帶一路」戰略作為深化對外開放的重點，而天津港正處於亞歐大陸橋橋頭堡的地位同時又是一帶一路+沿線的重要戰略城市。

隨著東北振興、中部端起、西部大開發戰落的實施，天津港所輻射的腹地經濟不斷發展，北京經濟圖、京津冀城市群、天津自貿區等相關概念的提出，使得天津港處於帶動北方，乃至中國發展的重要戰略地位。

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天津港的歷史沿革

東漢時期，封建王朝出於軍事上運送兵員、轉運漕糧的需要，徵集民夫，開鑿河渠，使諸河相通，合流人海，形成了以海河為主體的內河航運網。

唐代，天津港形成。

明永樂二年（1404年），明成祖朱棣將直沽賜名「天津"。

清咸豐十年（1860年），天津港對外開埠，成為通商口岸。

民國26年（1937年），經歷七七事變後，侵華日軍入侵中國，接管了在天津和塘沽的大部分碼頭，天津港成為中國北方最大的內河外貿港口。

民國34年（1945年）天津新港因日本投降和國民黨軍隊撒離時遭到破壞，變成了百孔干瘡的死港 。

1951年8月24日，原中華人民共和國中央人民政府政務院決定修建塘沽天津新港。

1959年，天津港因中國遭受三年自然災害、物資供應極度匱乏的情況下，開始第二次港口擴建工程。

1952年10月17日，天津港重新開港。

1966年，天津港新建萬噸級以上泊位5個，吞吐量一舉突破500萬噸，結束了天津港不能全天候接卸萬噸巨輪的歷史。

2005年，天津港完成10萬噸級航道和大型油碼頭的建設，建成深水大港和集裝箱中轉港及中國北方的航運、物流中心 。

2. 我國主要的海港名稱和各自所在的省區瀕臨的海洋

1.上海港

上海港控江襟海，地處長三角水網地帶，水路交通十分發達。目前，上海市內河港區共有3250個泊位，最大靠泊能力為2000噸級。黨的十一屆三中全會以後，上海港的發展步入?了快車道。上個世紀90年代新建了羅徑、外高橋一期、外高橋二期等新港區。港口經營業務主要包括裝卸、倉儲、物流、船舶拖帶、引航、外輪代理、外輪理貨、海鐵聯運、中轉服務以及水路客運服務等。1996年1月，上海國際航運中心建設正式啟動。2002年6月，洋山深水港區開工建設，上海港又開始從河口港向真正的海港跨越。2003年完成貨物吞吐量3.16億噸。完成集裝箱吞吐量1128.2萬標准箱，是我國大陸首個突破1000萬TEU大關的港口。2004年貨物吞吐量和集裝箱吞吐量快速增長，分別完成3.79億噸和1455萬標准箱，分列世界港口第二位和第三位。上海港2005年的貨物吞吐量達4.43億噸，完成的集裝箱吞吐量達到1809萬標准箱，比上年增長24.2%，繼續穩居世界第三位。

2.寧波港

寧波港由北侖港區、鎮海港區、寧波港區、大榭港區、穿山港區組成，是一個集內河港、河口港和海港於一體的多功能、綜合性的現代化深水大港。現有生產性泊位191座，其中萬噸級以上深水泊位39座。最大的有25萬噸級原油碼頭，20萬噸級(可兼靠30萬噸船)的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級液體化工專用泊位；已與世界上100多個國家和地區的600多個港口通航。寧波港主要經營進口鐵礦砂、內外貿集裝箱、原油成品油、液體化工產品、煤炭以及其他散雜貨裝卸、儲存、中轉業務。2005年寧波港實現吞吐量26864萬噸。

3.天津港

天津港地處渤海灣西端，是我國華北西北和京津地區的重要水路交通樞紐。擁有各類泊位140餘個，其中公共泊位76個，岸線總長14.5公里，萬噸級以上泊位55個。2003年，天津港貨物吞吐量完成1.62億噸，實現一年凈增3000萬噸的歷史性突破，吞吐量在中國北方居第一位。天津港是中國大陸最早開展國際集裝箱運輸業務的港口。1973年9月，天津港成功開辟了我國第一條國際集裝箱航線。1980年，天津港建成中國第一個集裝箱碼頭。2004年，集裝箱吞吐量完成381.6萬標准箱。2004年，貨物吞吐總量達到2億噸，實現一年凈增4000萬噸的跨越式發展。2005年天津港實現吞吐量24144萬噸。

4.廣州港

廣州港地處我國外向型經濟最活躍的珠江三角洲地區中心。港區分為虎門港區、新沙港區、黃埔港區和廣州內港港區。廣州港國際海運通達80多個國家和地區的300多個港口，並與國內100多個港口通航，是中國華南地區最大的對外貿易口岸，主要從事石油、煤炭、糧食、化肥、鋼材、礦石、集裝箱等貨物裝卸?(包括碼頭、錨地過駁)?和倉儲、貨物保稅業務以及國內外貨物代理和船舶代理；代辦中轉、代理客運；國內外船舶進出港引航、水路貨物和旅客運輸、物流服務等。2004年，廣州港貨物吞吐量快速增長，全年完成2.15億噸。2005年廣州港實現吞吐量25093萬噸。

5.青島港

青島港是國家特大型港口，由青島老港區、黃島油港區、前灣新港區三大港區組成。港口擁有碼頭15座，泊位73個，主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦、糧食等各類進出口貨物的裝卸服務和國際國內客運服務，與世界上130多個國家和地區的450多個港口有貿易往來，是太平洋西海岸重要的國際貿易口岸和海上運輸樞紐。港口吞吐量2004年達到1.61億噸，上繳國家各種稅費17.5億元。2005年青島港實現吞吐量18678萬噸。

6.秦皇島港

位於渤海岸的秦皇島港，是我國北方的一座天然良港。主要貨種有煤炭、石油、糧食、化肥、礦石等。秦皇島港以能源輸出聞名於世，主要將來自祖國內陸山西、陝西、內蒙古、寧夏、河北等地的煤炭輸往華東、華南等地及美洲、歐洲、亞洲等國家和地區，年輸出煤炭佔全國煤炭輸出總量的50%以上，是我國北煤南運的主要通道。全港目前擁有全國最大的自動化煤炭裝卸碼頭和設備較為先進的原油、雜貨與集裝箱碼頭，共有泊位58個，其中生產性泊位37個。秦皇島油港現有一、二期兩個碼頭，2.5萬噸級泊位兩個，5萬噸級泊位一個，3千噸級成品油泊位一個，年通過能力1650萬噸。2004年，秦皇島港共完成吞吐量1.53億噸，比上年增長20.27%。2005年秦皇島港實現吞吐量16902萬噸。

7.大連港

大連港位居西北太平洋的中樞，是轉運遠東、南亞、北美、歐洲貨物最便捷的港口。港口自由水域346平方公里，陸地面積10餘平方公里，擁有集裝箱、原油、成品油、糧食、煤炭、散礦、化工產品、客貨滾裝等80來個現代化專業泊位，其中萬噸級以上泊位40多個。海上運輸已開辟到香港、日本、東南亞、歐洲等國際集裝箱航線8條。2003年，港口實現貨物吞吐量1.26億噸，完成集裝箱吞吐量167萬標准箱，是目前世界上為數不多的億噸大港之一。2005年完成港口貨物吞吐量1.7億噸，集裝箱吞吐量300萬TEU。全年完成港口重點工程建設投資60億元。

8.深圳港

深圳港位於廣東省珠江三角洲南部，珠江入海口伶仃洋東岸，毗鄰香港，是華南地區優良的天然港灣。深圳港口的直接腹地為深圳市、惠陽市、東莞市和珠江三角洲的部分地區。貨物以集裝箱為主，兼營化肥、糧食、飼料、糖、鋼材、水泥、木材、砂石、石油、煤炭、礦石等。2004年深圳港貨物吞吐量達1.35億噸，增長20.33%，集裝箱吞吐量1365萬標准箱，增幅為28.22%。2005年，深圳港建成10個集裝箱專用泊位，並開發建設銅鼓航道。2005年深圳港貨物吞吐量達1.53億噸，集裝箱吞吐量1619.71萬標箱。

9.舟山港

舟山港位於浙江省舟山群島舟山市，背靠經濟發達的長江三角洲，是江浙和長江流域諸省的海上門戶。港口具有豐富的深水岸線資源和優越的建港自然條件，可建碼頭岸線有1538公里?，其中水深大於10米的深水岸線183.2公里；水深大於20米以上的深水岸線為82.8公里。全港有定海、沈家門、老塘山、高亭、衢山、泗礁、綠華山、洋山8個港區，共有生產性泊位352個，其中，萬噸級以上11個，?2003年全港完成貨物吞吐量5700萬噸。港口與日本、韓國、新加坡、馬來西亞、美國、俄羅斯及中東地區均有貿易運輸往來。舟山港作為上海國際航運中心和上海—寧波—舟山組合港的主要組成部分，港口開發是舟山未來最具潛力和競爭力的產業。2004年，全港完成港口貨物吞吐量7359.26萬噸。2005年舟山港貨物吞吐量超過8000萬噸。

10.營口港

營口港由營口港區、鮁魚圈港區共同組成。營口港歷史悠久，對外開埠距今已有整整140多年的歷史，曾是我國東北地區惟一通商口岸，以「東方之貿易良港」聞名中外。1936年港口吞吐量曾達246萬噸。進入21世紀後，營口港已向深水化、專業化、多功能化的現代港口邁進。至2003年底，營口港共有生產泊位29個，萬噸級以上深水泊位17個。2004年營口港全年共完成貨物吞吐量5977萬噸，比2003年增長45.1%，裝運集裝箱58.3萬標准箱，比2003年增長44.7%。年度運營總收入突破10億元。營口港貨物吞吐量2005年全年實現7537萬噸，集裝箱運輸量實現78.7萬標准箱。

3. 全國 25 個沿海主要港口 是哪些

全國主要港口（25個）：大連港、營口港、秦皇島港、天津港、煙台港、青島港、日照港、連雲港港、上海港、南通港、蘇州港、鎮江港、南京港、寧波港、舟山港、溫州港、福州港、廈門港、汕頭港、深圳港、廣州港、珠海港、湛江港、防城港港、海口港。

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歷史

最原始的港口是天然港口，有天然掩護的海灣、水灣、河口等場所供船舶停泊，在西方，地中海沿岸有許多古代重要港口，今希臘克里特島南岸就有文化時期梅薩拉港的遺址，腓尼基人約於公元前2700年在地中海東岸興建了西頓港和提爾港（在今黎巴嫩），此後，在非洲北岸建了著名的迦太基港（在今突尼西亞)。

古希臘時代在摩尼契亞半島西側興建了比雷克斯港，馬其頓王亞歷山大於公元前332年在埃及北岸興建了亞歷山大港，羅馬時代在台伯河口興建了奧斯蒂亞港（在今義大利）。

隨著商業和航運業的發展，天然港口已不能滿足經濟發展的需要，須興建具有碼頭、防波堤和裝卸機具設備的人工港口，這是港口工程建設的開端，產業革命後，開始了大規模的港口建設。

19世紀初出現了以蒸汽機為動力的船舶，於是船舶的噸位、尺度和吃水日益增大，為建造人工深水港池和進港航道需要採用挖泥機具以後，現代港口工程建設才發展起來。

4. 天津靠近哪個省

天津市是中華人民共和國直轄市，不屬於某個省，行政地位與省相同。

1、天津，簡稱津，中華人民共和國直轄市、國家中心城市、超大城市、環渤海地區經濟中心、首批沿海開放城市，位於華北平原海河五大支流匯流處，東臨渤海，北依燕山。

2、中華人民共和國共有省、自治區、直轄市以及特別行政區4種省級行政單位，其中，共有4個直轄市：天津市、北京市、上海市、重慶市。

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1、天津最早的名稱叫做直沽寨，元代改為海津鎮，正式稱為天津是在明代，「津」是指渡口，天津也被叫做「天津衛」，「衛」在當時是軍隊的設置名稱，由於天津和都城北京離得很近，是北京的門戶擔負著安全護衛的任務。

2、民國期間天津曾作為河北省省會，1949年1月15日，天津解放，並在新中國成立那天正式稱為直轄市。

3、天津地跨海河兩岸，而海河是華北最大的河流，地處北溫帶位於中緯度亞歐大陸東岸，臨近渤海灣，海洋氣候對天津的影響比較明顯。

4、「雙港」是指天津港和天津南港，「雙城」是指天津市中心城區和濱海新區核心區，「南北」指市域中北部及南部；「北端」是指薊縣北部山地丘陵地帶。

5. 天津港口的地理優勢

1、天津港是中國最大的人工港。天津港是在淤泥質淺灘上人工挖海建港、吹填造陸建成的。隨著港口治理泥沙回淤技術的發展，人工港在深水化建設上的優勢逐漸顯現，為天津港躋身世界深水港行列奠定了基礎。
2、天津港有著獨特的區位優勢。天津港處於京津城市帶和環渤海經濟圈的交匯點上，是首都北京的海上門戶，北京經海運外貿進出口總值的90%以上經天津港下水。天津港也是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，綜合運輸成本最低。隨著我國經濟由南向北的梯次發展，天津港在北方地區的地位和作用日益突出。
3、天津港經濟腹地廣闊、發展潛力巨大。目前，天津港能夠服務和輻射的范圍包括京津冀及中西部地區的14個省、市、自治區，總面積近500萬平方公里，佔全國面積的52%。天津港70%左右的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區，對腹地的輻射力和影響力較強。隨著環渤海經濟的振興、中部崛起和西部大開發的推進，天津港腹地經濟發展潛力巨大，為天津港提供了良好的條件。
4、天津港依託優勢明顯。天津港所依託的天津市城市載體功能強大，現代交通體系比較完善，金融、貿易、保險、信息等綜合服務功能完善，為天津港的發展提供了強有力的依託。
5、天津港對外聯系廣泛。天津港處在歐亞大陸橋的橋頭堡地位，距離日本、韓國的海上運距最短，距中亞、西亞的陸地距離最短，是蒙古、哈薩克等臨近內陸國家的出海口，是連接東北亞與中西亞的紐帶。天津港的國際交往廣泛，目前已同世界上的180多個國家和地區的400多個港口有貿易往來，每月集裝箱航班400餘班。

6. 中國沿海地區有哪些省，有哪些港口

大連港
營口港
錦州港
秦皇島港
天津港
煙台港
青島港
日照港
連雲港
南通港
上海港
寧波港
溫州港
福州港
廈門港
深圳港
汕頭港
湛江港
北海港
防城港
泉州港
廣州港
鎮江港
南京港

7. 津港市是哪個省

原型為天津港，屬於天津市，直轄市。

天津港，也稱天津新港，位於中華人民共和國天津市海河入海口，處於京津冀城市群和環渤海經濟圈的交匯點上，是中國北方最大的綜合性港口和重要的對外貿易口岸。

天津港是在淤泥質淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港。目前，天津港主航道水深已達21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進的集裝箱船進出港。

2015年1月1日，中國第一條人工開挖的復式航道在天津港正式通航。2015年03月04日，天津將投160億元建設天津港。

8. 天津港在什麼地方

天津港，位於天津市濱海新區。

位置境域：

位於中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，海河下游及其入海口處。

地理坐標為東經117°42′05″、北緯38°59′08″，是環渤海中與華北、西北等內陸地區距離最短的港口，是首都北京的海上門戶，也是亞歐大陸橋最短的東端起點 。

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濱海新區：

天津市的市轄區、副省級區。位於天津東部沿海地區，環渤海經濟圈的中心地帶。

歷史沿革：

1994年，《天津市濱海新區城市總體規劃（1994–2010）》制定了依託中心城區發展的思路，提出以塘沽地區（包括塘沽城區、天津經濟技術開發區、天津港、天津港保稅區）為中心，向漢沽城區、大港城區和海河下游工業區輻射，形成「一心三點」組合型城市布局結構。

2005年，濱海新區被寫入「十一五」規劃並納入國家發展戰略，成為國家重點支持開發開放的國家級新區。

2014年12月12日，濱海新區獲批自貿區，成為北方第一個自貿區。

位置境域：

地處華北平原北部，位於山東半島與遼東半島交匯點上、海河流域下游、天津市中心區的東面，渤海灣頂端，瀕臨渤海，北與河北省唐山市豐南區為鄰，南與河北省黃驊市為界，地理坐標位於北緯38°40′至39°00′，東經117°20′至118°00′。濱海新區擁有海岸線153公里，陸域面積2270平方公里，海域面積3000平方公里。

9. 津港市是哪個省呢

津港市是電視劇《白夜追凶》里的城市，原型為天津港，屬於天津市，直轄市，不屬於某個省。

《白夜追凶》是王偉執導的中國首部硬漢派懸疑推理劇，由潘粵明、王瀧正、梁緣、吳文璟、呂曉霖、尹姝貽等領銜主演。該劇講述了刑偵支隊隊長關宏峰為了洗脫弟弟關宏宇的殺人罪名，一路破獲多起案件的故事。

該劇於2017年8月30日在優酷網獨家播放，同年11月，美國視頻網站網飛（Netflix）獲得該劇的海外發行權，計劃在全球190多個國家和地區上線。

天津港概述：

天津港（Tianjin Port），位於中國天津市濱海新區，地處渤海灣西端，背靠雄安新區，輻射東北、華北、西北等內陸腹地，連接東北亞與中西亞，是京津冀的海上門戶，是中蒙俄經濟走廊東部起點、新亞歐大陸橋重要節點、21世紀海上絲綢之路戰略支點。

截止到2022年4月，天津港港口岸線總長32.7千米，水域面積336平方千米，陸域面積131平方千米。天津港由北疆港區、南疆港區、東疆港區、臨港經濟區南部區域、南港港區東部區域5個港區組成。

以上內容參考：網路-天津港