中國買瓦良格號花多少錢

⑴ 中國買的瓦良格號航母花了多少錢

差不多一億美元，加上從外國返回中國的費用那就多了。香港創律集團的子公司）通過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下「瓦良格」（籌款過程可謂艱難，曾先後兩次向烏國申請延期付款，當然代價是要罰息，又是一筆額外的支出。之後因為欠債又和國內公司打了多年官司），

⑵ 中國是怎麼把瓦良格號航母買來的

蘇聯解體後，在分家時出於「因地制宜的考慮」，瓦良格號號由今天的烏克蘭共和國獲得（在最初的幾年之內名義上仍歸屬俄黑海艦隊）。但由於烏克蘭經濟狀況不佳，無力繼續建造，工程就此停工，半途而廢。所以這艘航母僅具外表，形同一艘海上浮台，被長時間遺棄在尼古拉耶夫市的海岸邊。

1998年，創律集團通過競標，以2000萬美元的代價買下瓦良格號，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施。

⑶ 中國這次購買的瓦良格號航母怎麼那麼便宜2000萬美元 難道是個快報廢的鐵皮子嗎

就是個空的鐵皮盒子。按斤賣。2000萬美元還嫌貴了。。當年明斯克號航母賣給韓國才一千多萬美元。中國從韓國那買回來才用了500萬美元。

⑷ 一艘航母需要多少錢

航空母艦，簡稱「航母」，有「海上霸主」的美稱。是一個國家海上實力的象徵，是現代化海軍不可或缺的利器，有了航母，可以在遠離國土的地方、在不依靠當地機場的情況下施加軍事壓力和軍事作戰。目前世界上只有11個國家擁有航母。常規動力航母的造價大約400億人民幣左右，核動力航母造價大約900億人民幣左右。截止到2020年我們國家有兩艘航母已經服役，分別是遼寧艦和山東艦。

據悉我們國家建造遼寧艦，用掉了六萬多噸鋼材，光是電纜就有5000多公里長。除去材料費航母的日常維護需要足夠的資金來維護，比如法國的戴高樂號航母4萬噸排量，比遼寧艦6萬噸要小上一些，戴高樂號服役15年，維護費高達800億人民幣，平均每年就得50億人民幣。遼寧艦至少要服役20年，運行費用預計得花上千億。退役之後的航母拆解也需要大量的資金，13年美國企業號航母退役，光拆解費就花掉了500億人民幣左右。從開始建造到退役，一艘航母的費用近2000億人民幣。

我國的航母建造。1999年，中國從俄羅斯購買了前蘇聯海軍的庫茲涅佐夫元帥級航母「瓦良格號」，2005年4月26日開始由中國海軍建造改進。2012年9月25日正式更名為「遼寧號」。2019年12月17日，中國首艘國產航母「山東號」航空母艦服役。現代航母通常按滿載排水量的大小分為大型航空母艦、中型航空母艦和小型航空母艦；按動力裝置可分為核動力航空母艦和常規型航空母艦。其中美國11艘當中有10艘是核動力航母，可以在太平洋上工作20年不用補充燃料。

延伸材料：全球航空母艦各國數量↓↓↓

●美國11艘

●中國2艘

●義大利2艘

●俄羅斯1艘

●印度1艘

●英國1艘

●法國1艘

●巴西1艘

●泰國1艘

我國的兩艘航空母艦都屬於常規動力型航母，滿載排水量大約為6萬噸左右。「山東號」航母是中國第一艘完全自主設計並建造的航母，從2013年正式開始建造，歷時6年左右的時間。「山東號」航母的載機數量對比此前「遼寧號」有了很大的進步，能夠搭載最多36架殲-15艦載機，「遼寧號」航母多出了12架。

⑸ 中國造一艘航母，居然這么多錢，你能想像嗎

世界上總共有233個國家和地區，其中擁有航母的國家屈指可數，只有10個，分別為中國、美國、俄羅斯、法國、英國、印度、義大利、巴西、西班牙、泰國，其中最具戰鬥力的就是美國航母群，其餘國家都只有1-2艘，看到這小夥伴們肯定會產生一個疑問，世界上這么多國家，卻只有10個國家有航母，那麼建造一艘航母，到底需要花多少錢呢？下面我們就一起來了解下吧。

最後校長認為，航母是一個國家軍事實力的體現，一個大國不能沒有航母，雖然現在沒有大規模戰爭，但它卻是祖國最堅強的後盾，我們應該為國產航母點個贊。

⑹ 中國航母花了多少錢

中國航母「瓦良格」號花460億人民幣製造出來 。中國航母「瓦良格」號是購自烏克蘭，買來的時候只是個空殼,上面根本沒裝備。瓦良格號按原技術指標全面修復：
全主尺寸：艦長302米（全長）、281米（水線）、艦寬70.5米、吃水10.5米 飛行甲板：長300米、寬70米 機庫：長152米、寬26米、高7米 排水量：55000噸（標准） 67000噸（滿載） 動 力：4台蒸汽輪機 4軸 200000馬力 航 速：29～31節 續航力：>7000海里/18節 艦 員：1960+626（航空人員） 武器裝備 12單元SS-N-19反艦導彈垂直發射裝置（備彈12枚） 4座六聯SA-N-9防空導彈垂直發射裝置（備彈192枚） 8座「栗樹」彈炮合一近防系統 6座AK-630型6管30毫米近防炮 2座10管RBU-12000反潛火箭發射器 最大可載50架各類飛機，主要有Su-33（Su-27）和Mig-29戰斗機、Ka-27反潛直升機、Ka-31預警直升機 電子設備： 聲納：Zvezda-2 主動搜索/攻擊（中低頻）聲納和MGK-345 Bronza/Ox Yoke 艦體聲納 雷達：2座「貿易風」-2M三面對空搜索雷達；1座MR-710「頂盤」三座標對海/空搜索雷達（D/E波段）；2座MR-320M「雙支柱」對海雷達（F波段）；3座「棕櫚葉」導航雷達（I波段）；1座「電阻器」（「糕餅筒」）航空引導雷達系統 火控：4座「十字劍」（K波段），控制對空導彈；8座「熱閃」火控雷達（J波段），控制近防系統
電子干擾：2部PK-2、10部PK-10 建造航母，必須有極為先進的工業基礎和高科技手段，必須有雄厚經濟基礎，但遠不止這些。因為航空母艦作為海軍兵器裡面最高級的類型，會涉及到上百萬種技術，需要一個工業門類齊全的國家上千個工業部門/企業協力合作，才有可能製造出航空母艦。中國以前一直不自己造航空母艦。可以說是沒有這個能力。
中國現在已開工製造自己的航空母艦！中國航母現在已經研製出來了（是吸收前蘇聯的山寨版），估計會在2022年左右裝備部隊，我國的航空母艦在未來的10-12年之內即能列入人民海軍的戰斗序列（包括航母戰群）。 至於我國航母的級別，在6萬-8萬噸之間。考慮到長遠利益，一定會配備核動力航母，而核動力航母要能滿足戰備任務一般會裝備三艘（一艘前線，一艘備用，一艘軍港維修保養），因此中國未來裝備的航母群會在6艘左右。 2022年至2040年左右我國（我人民海軍服役）將陸續出現3到4個航空母艦戰斗群（包括5-6艘航母）。以增加我國國防實力，及威懾力。中國現在正在建造兩艘國產航母，但也是常規動力航母，而在2022年左右，建造第三艘國產航母，既有可能就是核動力航母，而瓦良格號不過是為了震懾南海諸國和為未來的核動力航母橫空出世做准備。只有迅速成為真正的海上軍事強國才是我國立於不敗之地的保障。 所以中國自己建造的航空母艦戰斗群大概得2022年能組成（中國到2015年，不能有4首航母）.那時中國自建一艘航母也將花五、六百億人民幣。那時我國的軍事力量將符合我國大國的地位，為世界和平將做出更大的貢獻。.

⑺ 中國政府花多少錢買瓦良格

2000萬美元（實際總共花了1億美元）。
1998年，澳門創律旅遊娛樂公司通過競標，以2000萬美元買下瓦良格號，後被中國軍方購得在大連造船廠進行修繕改裝。
當該船駛抵土耳其北部黑海水域，准備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，「在第三國的提醒下」，土耳其政府加以攔阻，強行命令「瓦良格」號退回黑海。
「瓦良格」受困黑海期間，創律公司每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的停泊費。

⑻ 買瓦良格號當時價格等於多少噸黃金

17噸黃金。我國重金買下「瓦良格」號時雙方進行了談判。最初雙方敲定的售價為全款1800萬美元，但簽約前夕，烏克蘭卻「出爾反爾」了，最終以2000萬美金的價格買下了「瓦良格」號。相當於17噸黃金。

⑼ 瓦良格多少錢買來的

上面的傢伙，你38.6億的價格哪裡來的？

如果不參考下別人的技術，你覺得以中國自己的工業基礎能很快研製出來？

1998年四月，澳門創律旅遊娛樂公司（Agencia Turisticae Diversoes Chong LotLimitada，香港創律集團的子公司）通過競標，以2000萬美元（實際總共花了一億美元）的代價買下「瓦良格」（籌款過程可謂艱難，曾先後兩次向烏國申請延期付款，當然代價是要罰息，又是一筆額外的支出。之後因為欠債又和國內公司打了多年官司），聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅遊設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等，日後將其停泊於澳門附近海域。當時有人質疑，說澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以後還要深挖航道；而且「瓦良格」的船體艙室低矮，不適宜改裝為休閑場所。而澳葡當局則明確表示，拒絕「瓦良格」號未來在澳門停泊。 1999年7月，澳門公司僱用International Transport Contractors(ITC)公司的SableCape號拖船，拖著「瓦良格」號開始了漫長的航程。啟航前，買方要求在艦艉的明顯位置標明船旗國的母港名稱。因此，在「瓦良格」的名字旁邊，出現了英文「KINGSTOWN」字樣（金斯敦，聖文森及格瑞那丁首都）。據說，在航母被拖走的那天，身患重病的船廠廠長馬卡羅夫曾淚流滿面，在位於海邊的造船廠療養院目送了「瓦良格」號的「最後一程」（他於2002年去世）。 不料，當該船駛抵土耳其北部黑海水域，准備通過土耳其控制的博斯普魯斯海峽時，「在第三國的提醒下」，土耳其政府加以攔阻，強行命令「瓦良格」號退回黑海。隨後在8月，「瓦良格」號又試圖通過海峽，再次遭到土政府的攔阻。「瓦良格」號被阻擋在黑海中，漂盪了很長時間後，又返回原海港…… 土耳其方面以「船體過大、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行」等為理由，拒絕「瓦良格」通過。西方媒體也借機紛紛大肆炒作「中*國威脅論」。中國與土耳其從此開始了長達一年半之久的談判…… 「瓦良格」受困黑海期間，創律公司每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的停泊費。ITC的拖船船員因為長期無法脫身而深為不滿，徐增平總裁更是因此損失慘重。徐總後來回憶說，當時可謂是內外交困，屋漏偏逢連夜雨。因為恰好當時是金融風暴之後，「香港困難重重，內地的東西還得維持住，我們採取了很多措施，以降低成本和費用。」

⑽ 中國買的瓦良格號航母花了多少錢

實際買瓦良格號和全部圖紙花費了2000萬美元，但是加上運費和中間耽擱的時間花費3600萬美元，還有各國阻礙的公關費幾千萬，加起來接近一億美元，不過與瓦良格號的全套資料和主體比，還是比較劃算的。