中國電力機車都是哪個廠家

『壹』 國內電力機車企業主要有哪些

南車株洲電力機車有限公司
中國北車太原軌道交通裝備有限責任公司
中國北車集團大同電力機車有限責任公司
中國北車集團大連機車車輛有限公司
南車資陽機車有限公司
南車戚墅堰機車有限公司
南車四方機車車輛股份有限公司
南車成都機車車輛有限公司
南車洛陽機車有限公司
南車襄樊機車公司
中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心
中國北車北京南口軌道交通機械有限責任公司
齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司
哈爾濱軌道交通裝備有限責任公司
北京南口軌道交通機械有限責任公司
西安軌道交通裝備有限責任公司
濟南軌道交通裝備有限責任公司
蘭州金牛軌道交通裝備有限責任公司
中國北車集團大連機車研究所有限公司
中國北車股份有限公司大連電力牽引研發中心

『貳』 中國現在電力機車都是什麼品牌具體。

現在鐵路上的電力機車主要由內然，直流電力機車，交流電力機車等組成，直流型號的是韶山系列包括SS3，3B，4，4B，7，7E，8，9等，交流型號的主要是和諧系列包括HXD，HXD1，HXD1B，HXD1C等。

『叄』 我國第一台電力機車由誰研製

這個不是某一個人研製的，而是在當時的國情下，十幾個單位，幾十位科研人員共同的心血。中國第一台自產電力機車是韶山1型機車，是仿蘇聯的N6O。

首台機車於1958年試製成功，但因質量不過關未能批量生產，此後20多年間經歷了三次重大技術改進，跳出了仿製的框框，於1968年更名為韶山1型，1980年基本定型並投入大批量生產。1958年至1988年間，株洲電力機車廠累計生產了826台韶山1型機車。

(3)中國電力機車都是哪個廠家擴展閱讀：

電力機車運行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統提供，而自身攜帶發電能源和裝置的電傳動內燃機車和燃氣機車等則不屬於電力機車范疇。

電力機車是第二次工業革命的產物，但直到第三次工業革命後才有了超大規模的發展，是現代火車的主力軍。電力機車擁有很多優點，綜合性能比蒸汽機車和內燃機車強得多，不僅廣泛用於干線鐵路的運營，而且服務於幾乎所有的城市軌道交通中。

現今，世界國家大多展開了電氣化鐵路的建設，普及了電力機車的運用，並大力發展更先進的電力機車。

『肆』 中車株洲電力機車有限公司怎麼樣

中車株洲電力機車有限公司挺好的。

中車株洲電力機車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業，地處南方工業重鎮和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機車廠，始建於1936年。

是中國軌道電力牽引裝備主要研製生產基地和城軌交通設備國產化定點企業，享有"中國電力機車之都"的美譽，也是國內唯一的電力機車整車出口企業。

2012年，公司申請專利244項，獲授權專利132項。該公司專利申請量達到520項，獲批376項，連續三年進入湖南省專利申請和授權量前六名，多次獲得「中國專利獎」和「湖南省優秀專利獎」，其中國際領先的科技成果項目有14項。

2012年，公司參與國際標准修訂4項，參與國家標准制修訂9項，參與行業標准制修訂37項。

『伍』 株洲中車集團生產比亞迪嗎

摘要 中車株洲電力機車有限公司是中國南車股份有限公司旗下龍頭企業，地處南方工業重鎮和交通樞紐湖南省株洲市，公司前身為株洲電力機車廠，始建於1936年，是中國軌道電力牽引裝備主要研製生產基地和城軌交通設備國產化定點企業，享有"中國電力機車之都"的美譽，也是國內唯一的電力機車整車出口企業

『陸』 中國電力機車之都在哪

毫無疑問是株洲
株洲電力機車廠和株洲電力機車研究所都是行業老大

『柒』 中國最厲害的三個火車機車廠

中國南車集團屬下的南京浦鎮車輛廠鍛造廠、資陽機車有限公司、株洲電力機車有限公司 。 大同機車廠 長春機車廠 唐山機車廠 青島四方機車廠。

山東青島四方機車車輛廠（今中車青島四方機車車輛股份有限公司）獲得新生，當家做主人的四方廠工人滿懷報效祖國的赤誠之心開始了艱苦的創業。1952年7月，工廠自力更生，奮發圖強，自行研製出新中國第一台蒸汽機車（命名為「八一」號），結束了中國人不能製造火車的歷史。

1804年，一個名叫德里維斯克的英國礦山技師，首先利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車。這是一台單一汽缸蒸汽機，能牽引5節車廂，它的時速為5至6公里。

這台機車沒有設計駕駛室，機車行駛時，駕駛員跟在車旁邊走邊駕駛。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用至今。

美國EMD、GE等，有點兒多，僅僅是中國就有好幾個（這里就不詳細介紹中國機車製造廠了）；至於火車的發展史，那就很長了，如果你不嫌麻煩，我建議你去書店買一本《中國鐵路新讀》，裡面不僅介紹火車的由來，而且也講述了中國火車的輝煌發展，很不錯值得去讀一讀。

『捌』 SS9G電力機車是哪個機車車輛廠生產的

沒錯，是株電生產的。用於牽引准高速列車。
韶山9型是根據鐵道部要求研製，兩輛原型車（0001和0002）於1998年12月26日建造完成，並交付鄭州機務段進行試驗。機車外觀與同廠的韶韶山9電力機車相似，為了盡快滿足於秦沈線和哈大線牽引特快列車的需要隨即進行量產。研製「韶九」的主要目的，是為了迎合電氣化區段的需要，並解決考慮京廣線爬坡難度的問題，以及進行中國鐵路第五次大提速。韶山9型使用Co-Co軸式，交直傳動，輸出功率為4,800 kW，是中國干線客運電力機車中功率最大的，改善了韶山8型在牽引大編組列車時功率不足的問題，使SS9在拉動滿載的大編組列車在保持准高速、爬坡方面也顯得綽綽有餘。 首批SS9型機車為數43台，編號0001-0043，至2002年株洲廠接獲中國南車集團的計劃合同，按照模塊化，標准化和系列化的原則，從0044號機車起開始了技術改造，主要對其通風方式，外形等方面進行了較大改動，坊間稱之為「韶山9G型」（SS9G，事實上官方仍沿用SS9），其外觀經改良後與瑞士的Re 460（Lok 2000）型機車有點相似。編號由0044開始計算。截至2006年年底，最大編號的車輛為SS9-0213。現時配屬有韶山9型的鐵路局，包括有北京，上海，沈陽，武漢，南昌和廣州鐵路集團。 隨著中國電力機車會朝交流牽引電動機方向發展，使用直流電動機的SS9已經停產。

『玖』 電力機車有哪些型號

建國以後的
日本進口的6K型電力機車
法國進口的8K型電力機車
1960年到2002年裝備的韶山型電力機車主要有SS1,SS3,SS4,SS6,SS7等

2002年到現在裝備的和諧型電力機車，主要有HXD1,HXD2,HXD3型
2020年中國中車又生產製造出代號為復興號的電力機車，目前還考核階段，型號為FXD1,FXD2型

『拾』 中國的內燃機車和電力機車分別是什麼品牌和型號

中國的內燃機車主要是東風型，大型號共有12個，最先進的是東風11G；電力機車主要是韶山型，從大型號來說，韶山系列共有9個型號。現在，新型先進的和諧系列電力機車開始越來越多投入使用，最終要替代韶山。目前和諧電力機車在大連、株洲、大同三個廠生產的型號達10多種，最先進的是和諧電1D和和諧電3D。