中國進口澳大利亞鐵礦石漲價多少

❶ 澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價，對中國鐵礦價格有何影響

雖說每一個國家都渴望各自國家迎來全新的發展局面，但每個國家也要與其他國家保持正常的貿易往來。我國的鐵礦石進口產量占據了全球總出口量的70%，這也說明我國需要依賴進口的大量礦產資源。截止到目前，我國進口鐵礦石的總量就已經到達了十一億噸，這個數字已經占據了消耗總量的80%。而這11億噸的鐵礦石中，澳大利亞出口到中國的鐵礦石占據了60%。現如今澳大利亞的鐵礦石瘋狂漲價，勢必會影響國內鐵礦石的價格。我覺得澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價會引起國內鐵礦價格的上升。即便上升的幅度不明顯，但我們也無法阻止價格上升的局面。

綜上所述，澳大利亞鐵礦石瘋狂漲價直接的影響是中國的鐵礦價格有了明顯上升。

❷ 中國進口鐵礦石價格上漲，這是怎麼回事呢

加之，幾乎所有的鋼鐵產品，都可以在期貨市場交易，所以金融市場的炒作，也會對鐵礦石等價格起到推波助瀾的作用。

鐵礦石價格居高不下，極大擠壓了鋼鐵業的利潤空間。據中鋼協統計，1至9月份重點鋼鐵企業利潤總額同比下降9.46%；平均銷售利潤率4.05%，同比下降0.66個百分點，鋼鐵行業整體盈利水平較去年同期大幅下降。

專家認為，未來5年，中國鋼鐵消費仍將維持高位，對原材料需求也將處於高位。

李新創建議，堅持充分高效地利用國內國外兩種資源，努力形成國內國際雙循環原材料高水平保障格局。完善價格機制和原料金融體系，降低鋼鐵工業成本波動影響。加大科技創新，減少傳統原料需求，增加替代資源的多元化供應。同時，考慮建立戰略資源儲備制度

❸ 鐵礦石暴漲多少

據央視財經報道，11日鐵礦石主力合約的期貨價格一度突破千元大關，漲到每噸1042元，日內最高漲幅9.92%，創下上市以來最高價格，鐵礦石現貨價格也已經站上千元大關。價格已突破歷史高點，據了解，一些貿易商現在都不敢拿貨了，恐高情緒濃厚，生怕價格會突然調頭向下。

在調查中發現，此輪鐵礦石價格上漲主要原因是市場貨源緊缺。全球4大礦山不同程度出現供應偏緊的局面，同時南非秘魯等鐵礦石供應國上半年均因為疫情原因短期停產增量有限。

同時近期美元持續貶值，海外通脹情緒推高了大宗商品價格。而面對高企的原材料價格，鋼鐵企業面臨巨大成本壓力，眼下進入冬季，市場需求已經出現大幅下滑，面對高額的成本，企業也開始選擇國內礦石平抑進口礦石的價格。

(3)中國進口澳大利亞鐵礦石漲價多少擴展閱讀：

中鋼協近期針對鐵礦石價格上漲有過三次新聞：

第一次是12月6日， 中鋼協表態認為，近期鐵礦石價格大漲偏離供需基本面，存在貿易商招標異常助推指數上漲、期貨市場臨近交割月多頭逼倉等人為製造市場緊張行為，呼籲相關監管部門盡快介入。

第二次是12月10日，中國鋼鐵工業協會副會長駱鐵軍與必和必拓鐵礦全球營銷副總裁Rod Dukino、鐵礦全球營銷高級經理Rohan Roberts、中國區總裁王躍奎等舉行視頻會議，就上周五鐵礦石價格單日上漲7.5美元/噸的情況進行了詢問，必和必拓進行了解釋和說明，並表示願意與鋼鐵協會加強溝通與交流，共同促進鐵礦石市場的公開、透明。

第三次是11日下午，這一次中鋼協採取行動，組織中國寶武、沙鋼、鞍鋼、首鋼、河鋼、建龍等鋼鐵企業召開鐵礦石市場座談會，就近期市場運行等問題進行了研討。

❹ 我國鐵礦石進口不斷增加，價格創新高，澳媒歡呼澳迎來貿易繁榮，真的好嗎

鐵礦石是世界上為工業和農業生產與消費而大量交易的物質商品，這種大宗商品基本上可以具有探明儲量，與幾種貴金屬不同，仍有未經證實的礦床和新發現，大型鐵礦床將不會有重大發現，我國也有如此大規模的鐵礦石，冀東的四家營礦區就是其中之一，這種大型鐵礦石主要分布在河北灤縣地區，已探明鐵礦石儲量近80億噸，占河北總儲量的71.97％，鐵礦石主要供應給京津唐鋼鐵基地，它是中國四大超大型鐵礦帶之一，冀東的四家營鐵礦床是典型的沉積變質鐵礦，主礦床為遷安水廠鐵礦、遵化石人溝鐵礦、灤縣司家營鐵礦，其中思家營鐵礦床最大。

❺ 鐵礦石暴漲，鋼企不敢囤貨了，貿易商也不敢拿貨了，你怎麼看

鋼鐵企業主要生產原料、絕大部分成本都是來自於鐵礦石！因此，鐵礦石瘋狂漲價，對我國鋼鐵企業影響巨大！

一、不利於產業鏈供應鏈穩定，嚴重影響鋼鐵企業的生存！

如果想要避免鐵礦石價格瘋漲對鋼鐵企業帶來影響，首先我國要減少對單一國家鐵礦石進口量，如果鐵礦石的進口量集中在某一個國家，那對於我國的經濟發展是極其不利的；其次，我國要繼續開拓鐵礦石進口渠道，將鐵礦石進口分散到不同的國家，避免形成一家獨大的現狀，目前我國也正在擴大鐵礦石進口渠道，分散風險；最後，通過鋼鐵行業技術升級，提高鋼鐵產量，同時提高對廢舊鋼鐵的重復利用，有效降低對於鐵礦石的依賴。

鐵礦石價格的快速上漲給我國的鋼鐵企業帶來了較大的影響，我國的鋼鐵企業一定要加快科學技術創新，提高鋼鐵產量，推動鋼鐵企業技術轉型，實現經濟和環境協調發展。

❻ 鐵礦石漲價對中國鋼企有什麼影響

國內鋼企一季度提價帶來的增量利潤，還是落入了「兩拓」等國外鐵礦石供應商的口袋中。一季度，鋼材價格上漲約17%，鐵礦石價格上漲40%，成本上漲遠超鋼材價格的上漲幅度。同時，在政策緊縮導致需求回籠的大背景下，4月中旬鋼材日產量卻再創新高，國內鋼企的成本轉移能力越發不足，經營壓力日顯。單純從數字上看，鋼企一季度的銷售收入和利潤都有所回升，但總體而言，鋼鐵行業仍在『高產銷、低利潤』的怪圈中。值得注意的是，鐵礦石等成本上漲導致的利潤下滑在3月份越發明顯。《經濟參考報》同時獲得的一組最新權威數據顯示，3月份鋼鐵行業銷售收入2978.7億，同比上漲13.55%。但是利潤同比下降了3.82%，僅為83.4億元。根據中鋼協最新統計數據，1至3月份，鋼鐵全行業銷售利潤率為2.91%，同比下降0.36個百分點。

在鐵礦石提價的同時，我國鋼鐵業的「高產量」也令人擔憂。據上述鋼協權威人士透露，根據國內主要鋼鐵企業統計數據顯示，4月中旬鋼材日產量再創新高，達到197.9萬噸。如果照此估算，全年的鋼鐵產量將超過7.2億噸，鋼材「供過於求」的局面將繼續惡化。「高產量」一方面會增加鐵礦石等原料的需求，導致礦石價格進一步『水漲船高』。另一方面，我國鋼鐵『高產量』帶來的競爭也抑制了鋼價的上漲。在成本無法轉嫁的情況下，高成本只能由鋼廠自己來消化。」「應該特別警惕產量創新高。」徐向春表示，鋼廠應合理控制產量，爭取達到供求基本平衡的局面。因為產量的增加直接後果將會提高鋼廠對礦石等原材料的需求，三大礦山也會利用這一需求信號迅速拉高礦石價格，鋼廠後期的經營必然會更加尷尬。「如果按照一季度較低的礦石價格計算，我們廠子目前噸鋼的邊際貢獻為600元，減去固定成本後已經很難盈利，從目前的礦石價格上漲趨勢看，如果鋼材不能提價，鋼廠後期面臨的局面更加困難。」華中地區一位鋼廠人士坦言。但是，需求端的回落，讓他對提價的預期不高。他認為，由於房地產新增的開工項目大大減少，汽車、家電行業也比較低迷，再加上國家信貸緊縮政策導致資金鏈吃緊，下游企業根本無法消化鋼材漲價。

寶鋼集團董事長徐樂江26日在中澳經貿合作論壇上表示,由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉｡「過去十年,全球鋼鐵產業鏈圍繞鐵礦石供求這條主線展開驚心動魄的博弈,鐵礦石這個十年前不為人關注的『普通的石頭』變成了『瘋狂的石頭』｡」徐樂江說｡徐樂江認為,一個穩定的產業鏈,其鏈條兩端一定是均衡發展的｡目前這場由中國鋼鐵業和全球礦業巨頭參與主演的「行業大戲」已經進入尾聲,因為產業鏈的風險已經積累到了一定程度,並將逐步釋放｡

首先是產業鏈利潤分配的嚴重不均衡難以持續｡十年來,全球鋼鐵產品綜合價格上漲2.3倍,同期中國進口鐵礦石到岸價至少上漲了7倍｡與三大礦山兩位數的利潤率相比,2010年中國鋼鐵業平均利潤率不到3%,整個行業的利潤總額不如三大礦中的任何一家｡今年一季度中國鋼鐵企業的利潤率再度收窄,相當多的鋼鐵企業再陷虧損泥潭｡很顯然,這種產業鏈利益分配格局是不符合產業發展規律的｡其次是對上游產業一哄而上的負面效應逐步顯現｡在礦業投資高回報的吸引下,全球鋼鐵企業和非鋼鐵企業開始了大規模的上游產業投資｡隨著供求關系的變化,這種投資回報會蘊含一定風險｡第三是資源價格大起大落的風險在增加｡有暴漲必有暴跌,這是客觀規律｡由於近幾年鐵礦石價格暴漲所吸引的大量投資將在若干年內形成大量產能,鐵礦石供求關系可能提前出現逆轉｡而且鐵礦石和石油､煤炭不同,鐵礦中的鐵元素可以循環回收利用,例如,美國75%-80%的鋼是利用廢鋼生產的｡中國鋼鐵業高增長的時代已經結束,隨著廢鋼析出量的逐年增加,鐵礦石需求量在保持一段穩定時期後會逐年減少｡因此,未來不可避免會出現供應嚴重過剩後的價格暴跌｡徐樂江認為,作為全球最大的鋼鐵製造國和最大鋼鐵原材料供應國,中國和澳大利亞兩國政府和企業都應著眼長遠,為重新構建和諧可持續的鋼鐵產業鏈而努力｡

❼ 各國鐵礦石進口價格

數據顯示，遼寧地區66%鐵精粉價格在680元/噸左右，唐山地區66%鐵精粉價格在610元/噸左右，山西地區64%鐵精粉價格在550元/噸左右，山東地區65%鐵精粉價格在830元/噸左右，安徽地區64%鐵精粉價格在760元/噸左右，價格整體呈穩中小幅上漲趨。進口鐵礦石價格如下表，從表中我們可以看到，進口鐵礦石價格漲幅相對明顯，而且進口礦石價格基本與國內礦石價格持平或是略高於國內礦石價格。鐵礦石價格上漲，主要受到以下因素影響：國內鐵礦石：主要受到下游需求旺盛及下游鋼材價格上漲的帶動。9月份我國粗鋼、生鐵和鋼材產量分別為5071萬噸、4792萬噸和6116萬噸，同比分別增長28.7%、27.7%和31.6%，粗鋼日均產量169.03萬噸/天，再創新高。鋼材產能的不斷釋放，對鐵礦石需求起到有力支撐作用；另一方面，下游價格震盪上行，提振了鐵礦石市場信心。從10月9日至11月2日，西本指數從3380上漲至3480，上漲了100元/噸。熱軋方面，3.0×1250×C熱軋卷板價格從3530漲到3680，上漲150元/噸。進口鐵礦石：由於進口鐵礦石是以美元結算，而最近一段時間以來，美元持續貶值，使得價格出現上漲。另外，由於原油價格出現大幅上漲，我們看到，原油價格從30－40美元/噸桶一路上漲，到目前為止，已經成功站上80美元/噸，漲幅劇烈。而油價的大幅上漲，產生的結果就是鐵礦石海運費大幅上漲。截止10月30日，巴西圖巴朗-青島運價為33.063美元/噸，較10月1日上漲9.571美元/噸，上漲幅度達到28.95％；西澳-青島價格為13.455美元/噸，較10月1日上漲4.891美元/噸，上漲幅度達到36.35％。另一方面，由於印度國內鋼鐵工業的不斷發展，對鐵礦石需求逐漸增加，近日，印度鋼鐵部部長VirbhadraSingh透露，鋼鐵部已建議提高鐵礦石出口稅，以使印度從鐵礦石出口國轉變成高附加值出口國。而在此之前，巴西政府也開始研究對礦石出口徵收5%的稅，理由同樣是為了提高出口產品的附加值。印度是我國進口鐵礦石的第三大進口國，而印度鐵礦石出口稅的增加將會增加我國進口鐵礦石成本。另外，由於國際鋼材市場的復甦，國際鋼材需求逐漸恢復，各國鋼廠紛紛恢復產能，對鐵礦石需求比較強勁。

2009年的數據

❽ 進口鐵礦石的鐵含量一般都是多少和最新的價格是多少謝謝

我國一般從澳大利亞、巴西進口鐵礦石。澳洲的鐵礦石品味57%左右，巴西60%左右。我國雖然鐵礦石蘊含量較大，但是貧礦資源占國內鐵礦石總量的97%，品味基本上在30%以下。
目前鐵礦石的到岸價在55美元-60美元/噸之間。

❾ 鐵礦石為什麼漲價如此「瘋狂」

鐵礦石漲價這么瘋狂的一個重要原因，就是疫情導致的。因為疫情導致很多地方不能夠正常的開工，那麼鐵礦石也就挖出來的比較少了，價格自然也就上漲了。還有第2個原因，就是我們跟一個鐵礦石的進口大國澳大利亞終止了進口協議。鐵礦石的漲價也會導致一系列的連鎖反應，它會導致整個產業鏈的生產成本上升。

一.疫情原因

首先第1個最主要的原因，就是因為疫情所導致的。雖然說我們國內的疫情已經基本上得到了一個比較好的控制，但是有很多其他國家他們控制的並不是很好。而那一些國家他們又剛剛好，是生產鐵礦石的一些國家，那就會導致他們的產能大幅度的下降。那一些挖鐵礦石的企業產能下降的話，那麼鐵礦石的價格自然就會有一個比較大幅度的上漲。

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❿ 我國的鐵礦石現狀如何 與澳大利亞的鐵礦石貿易處於怎樣的情況

首先這位朋友你好。
我大體和你講講吧，首先目前現貨鐵礦石62%的已經在這一個月時間內跌掉了3成，從原來的170美金到現在的120美金，昨天有了一個小幅度回升2個美金。都是CRF到岸價。干散貨市場從澳大利亞到中國的運費18美金一噸。也就是說FOB價格100多美金吧。這是現狀。

再看看貿易情況，三大裡面的兩大，BHP和RIO TINTO在澳大利亞繼續擴產，FMG也剛賣了15個億的債券用來擴產皮爾巴拉的礦山，大概算了一下。明年澳大利亞能出產3億噸左右的鐵礦石，對於老的礦山，比如揚迪之類的，開礦噸成本大概是50美金左右，但是對於新擴產的投資，可能綜合成本會上升，也就是說是說，裡面還是暴利存在的。就是因為暴利存在，澳大利亞政府明年可能通過碳排放稅的法案，也就是說，開礦成本還會進一步提高。但是相比與巴西淡水河谷，澳大利亞運費又能便宜不到10個美金左右，而且巴西政府也打算提高一倍的鐵礦石出口稅。所以綜合來說。澳礦還是繼續保持強有力的競爭能力。中國的將來采購大方向是不會變的。

國內情況，現在大家都在盼望拐點出現。但是大多數鋼廠手裡的庫存也很高，大多是170-180這個價格買進來的，加上港口還有9000萬噸的庫存，所以消化掉這些是需要時間的。中國經濟放緩，鋼價在跌，房地產緊縮，建築鋼材不行，汽車板價格也不行。高鐵9成停工，特殊鋼也不行。所以現在市場不景氣。但是綜合上述。當中國和世界經濟過去這一段時間後，我覺得將會有個大幅度的經濟增長，到時候鋼價和礦石價格會回到一個很平穩的價格上去。

希望對你有幫助。