軒逸中國有多少輛

① 9月售57438輛，穩拿「中國第一」，日產軒逸為何銷量猛增

緊湊車的銷量上，東風日產軒逸的銷量一直是1-2位之間變化，自從軒逸換代和終端讓利後，其銷量更加愈發不可收拾，9月57438輛的成績就已讓對手瞠目結舌。

自14代軒逸上市以來，其與軒逸經典版一起同堂銷售，銷量屢屢創下新高。

說句難聽的，軒逸這樣的操作，也許會把自家的藍鳥的銷量給吞噬，因為10-14萬這個級別，軒逸的空間的確很大，外觀也非常時尚。

在發動機方面，搭載全新第3代HR16智能發動機，最大功率提升了9kW，峰值扭矩提升了15N·m，百公里綜合工況油耗降低至4.9L。

在配置上，拿中配CVT悅享版來說，8英寸中控觸控屏帶有智能互聯功能，智能語音控制、車載導航、車載音樂以及遠程式控制制等功能都有，而且胎壓監測、側安全氣囊以及窗簾式安全氣囊都配備了。

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② 這日系車開掛了！12月銷量突破6萬台，大眾朗逸都服

剛剛公布的數據，軒逸在12月份的中國市場賣了6.18萬輛，在今年，軒逸的總銷量占據了整個日產品牌的40%。歷史上，單月銷量超過6萬的車型並不多，只有哈弗H6?五菱宏光，後兩款車型定位有一定的特殊。而軒逸作為一款轎車，能達到這個成績實在是過於強悍。

雖然說今年度總銷量並沒有超過朗逸，但是破了轎車銷量史上的單月銷量記錄，這已經讓軒逸賺足眼球，是不是年度第一，似乎不再那麼重要了。

軒逸能有如此強勢表現，離不開全新一代軒逸的推動。去年7月，新軒逸上市。或許是由於產能的原因，7月份的軒逸經歷了短暫的低迷，但是此後便一路攀升，後幾個月的走勢幾乎是呈一條直線。

新軒逸在外觀與內飾塑造上面很成功，看起來更加高級、更上檔次，拉高了整個車系的形象地位。同時較高的舒適性以及燃油經濟性也是領先同級產品許多，它無疑是一輛合格的家用車。10.9-14.3萬元的價格區間在同級產品中基本也處於主流水平。

不過，如果對配置有著較高的要求，但是預算只夠上低配怎麼辦呢？日產給出了回答，上一代軒逸化身軒逸經典同堂銷售，價格為9.98-11.86萬元，終端優惠至少在一兩萬左右，可以滿足這部分消費者的需求。

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③ 軒逸系列拔頭籌，日產中國6月多款車型銷量破萬

[汽車之家行業]?7月3日，日產汽車中國區發布最新銷量數據，6月總銷量（含乘用車和輕型商用車）為136929輛，同比增長4.5%，由於新冠肺炎疫情在中國逐漸得到有效防控，日產汽車中國區銷量已經實現連續四個月反彈。今年1-6月，日產汽車中國區累計銷量為596342輛，同比降幅17%。

『天籟』

東風日產6月銷量為104528輛，第七代天籟ALTIMA，軒逸系列和SUV系列為東風日產本月核心車型，其中第七代天籟ALTIMA售出新車10254輛，同比增長27.8%；軒逸系列銷售新車48977輛，同比增長37%，創下6月最佳銷量成績。東風啟辰品牌車型6月銷量為6706輛。

東風日產SUV系列總銷量保持穩定，6月售出新車34836輛，奇駿和逍客車型雙雙破萬，銷量分別為16133輛和12375輛，推動了東風日產SUV車型的增長。

6月，日產汽車中國區輕型商用車事業板塊銷量為22855輛，相比去年同期增長36.8%。東風汽車股份有限公司銷量為17797輛，同比增長47.0%；鄭州日產銷量為5058輛，同比增長9.9%。（文/汽車之家閻明煒）

④ 日產中國發布6月銷量，4款破萬總銷超13萬輛，軒逸近5萬大漲37%

時間來到7月份，年中盤點的日子也來了。進入7月份以後，各汽車品牌紛紛公布了自己的6月銷量數據和半年度銷量成績。日前，日產中國也在進入7月第一時間公布了6月份的銷量情況。數據顯示，日產在6月總銷量超過了13萬輛（含乘用車和輕型商用車），達到了136929輛，同比增長4.5%；整個2020年上半年，日產汽車中國區累計銷量接近60萬輛，達到了596342輛，同比2020年下滑了17%，不過進入二季度以後，隨著大環境的穩定，日產進入了回暖期，日產在中國市場銷量已經連續4個月實現了反彈。

除了在售車型外，未來兩年日產還將會推出一系列新產品，來應對市場競爭，雖然日產是日系三傑里的傑出代表，但車型方面，豐富程度完全不如豐田和本田兩個品牌，如果想在市場上迅速穩住腳跟，並將優勢發揮到最大，那產品矩陣的豐富和完善是必不可少。

備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者李一宸。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！

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⑤ 11月份轎車銷量排行榜盤點 軒逸超6萬輛 自主帝豪、逸動入榜

來自乘聯會銷量統計顯示，11月份轎車銷量為100.6萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.2%；累計銷量為818.2萬輛，同比下滑10.3%。接近年關，汽車銷量迎來暴漲，特別是轎車市場，11月份迎來同環比雙增長，擁有轎車的車企該高興了。同時受疫情影響，累計銷量同比下滑超十個百分點，2020年預計無法恢復到往年銷量水平。

歡迎大家評論區留言互動，說出你對自主品牌轎車未來發展的觀點和建議。

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⑥ 日產中國8月銷量公布：軒逸大漲43%，逍客和奇駿等車型呢

[汽車之家?行業]?9月3日，日產汽車中國區發布8月銷售業績。數據顯示，日產中國8月銷量126592輛，環比7月成績微增，但同比去年8月下降2.4%。2020年1-8月，日產汽車中國區累計銷量為843879輛，同比下降11.8%。

『銳騏6在8月銷售2119輛，同比增長16.7%』

對於這一銷量成績，日產汽車公司高級副總裁、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁山﨑庄平（ShoheiYamazaki）表示：「盡管東風日產和東風汽車股份有限公司持續增長，今年餘下時間的汽車市場仍然存在很多不確定性……日產汽車對中國市場充滿信心，將繼續專注於滿足中國消費者對技術和產品的多元化需求。」

編輯點評：

受疫情等多方面因素影響，雖然日產中國在8月份的表現未及去年同期，但環比7月實現了微增，且就細分板塊來看，東風日產、東風汽車股份有限公司依然保持上漲態勢。在8月推出新款奇駿、新款樓蘭、2021款逍客、2021款軒逸等多款產品後，日產汽車仍後勁十足，有望在之後的幾個月進一步趕超，在全年銷量上縮小與去年的差距。（文/汽車之家才麗媛）

⑦ 東風日產4月在華銷量9.2萬輛 軒逸銷量接近4萬/佔比超四成

自新冠肺炎席捲中國以來，日產汽車中國區銷量已經連續兩個月實現反彈。日前，行車視線從日產中國官方獲悉，日產汽車中國區(含乘用車和輕型商用車)4月共計售出新車122846輛，同比增長1.1%。東風日產4月銷量為92394輛，同比增長4.9%。其中，軒逸系列車型4月表現非常搶眼，其單月共計售出新車38903輛，同比增長16.3%。
具體車型方面，東風日產4月銷量為92394輛，同比增長4.9%。其中軒逸、奇駿、逍客等多車型銷量均破萬，軒逸系列銷量達到了38903輛，同比增長16.3%，接近4萬輛的成績在國內緊湊級轎車市場中名列前茅。緊湊級SUV奇駿的銷量達到了15033輛，同比下降18.5%，奇駿車型即將換代，因此如今的奇駿正是抄底購車的好時機。
逍客4月的銷量為12300輛，同比增長15.3%;中型轎車天籟銷量為9679輛，同比增長109.1%，成為了東風日產銷量增長最高的車型，未來可期。啟辰D60和T60分別銷售新車2852輛和1188輛，豪華品牌英菲尼迪QX50和Q50L分別銷售新車1421輛和753輛。
東風日產銷量在4月能有如此高的提升，和其工廠、經銷商全面復工有直接關系。疫情期間，東風日產位於廣州、襄陽、武漢等多地的事業部和工廠及經銷商幾乎推遲復工，隨著湖北等多地的解禁，東風日產目前工廠以及經銷商全面復工，恢復正常。
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⑧ 2020年10月份國內轎車銷量排行榜完整版，大眾全力「合圍」軒逸

前10月累計銷量中，優勢明顯的常規熱銷車型銷量基本全部突破20萬輛，日產軒逸更以超40萬輛的成績「傲視群雄」，一款車成就一個品牌，此話確有道理，累計超10萬輛的車型共21款，佔比仍較低。

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⑨ 東風日產最新銷量出爐，軒逸佔了半壁江山

在中國的汽車市場，豐田有廣汽豐田和一汽豐田共同推廣，而本田也有廣汽本田和東風本田一起進攻南北方市場，就連與世無爭的馬自達，每個月的銷量也都有一汽馬自達和長安馬自達全力支持，唯獨日產汽車，在乘用車市場，基本就靠東風日產了。

結語：雖然還有天籟和騏達，SUV還有奇駿和逍客，但都不夠出彩，所以東風日產最主要的任務是，尋找下一個"軒逸"。

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⑩ 8月份國內轎車銷量排名公布：軒逸冠絕群雄

9月9日，乘聯會公布了2020年8月份國內轎車銷量排名情況。

按照乘聯會的說法，8月份國內轎車銷量82.2萬輛，同比增長8.3%，環比增長6.5%；累計銷量529.9萬輛，同比下降18.1%。

1-8月份累計來看，排名依次是軒逸、新朗逸、卡羅拉、新寶來、速騰、全新英朗、雷凌、帝豪、思域、雅閣、奧迪A6、凱美瑞、桑塔納、賓士E級以及賓士C級。

其中，軒逸、寶來、速騰、全新英朗、雷凌、帝豪、奧迪A6以及賓士E級等車型相比去年同期累計銷量有了不同程度的增長，這意味著疫情過後消費者積攢的購買力終於得到了釋放。

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