石油船隊從中國到波斯灣要多久

❶ 石油從中東運到美國的一條海上航線

1.波斯灣-霍爾木茲海峽-向東經過阿拉伯海-馬六甲海峽-南中國海-台灣海峽-北太平洋航線-美國西海岸

2.波斯灣-霍爾木茲海峽-向西南經莫三比克海峽-繞過好望角-大西洋-到達美國東海岸或者南海岸

註：運往美國的石油一般運量較大，蘇伊士運河運量超過二十五萬噸的輪船則不能通過，所以一般走好望角航線，不過中東產油國有石油管道直接到達地中海東岸，在那裡裝船再運往美國的也有，不過主要是去歐洲的，希望對你有幫助。

❷ 【求地理詳細解答】當年鄭和船隊南下前往波斯,應該選擇怎樣的往返時間才比較合理為什麼

首先，鄭和從中國出發，終點波斯。波斯是古代中國對伊朗伊拉克等區域的名稱。 所以終點應為波斯灣。古代船隻出海遠行只能依靠風力，所以依照東亞和南亞的季風冬去夏回的道理可行。當然也可以依靠洋流。這個理論有點復雜，我沒下截圖軟體。所以沒辦法一一講解。主要鳳兩塊考慮，東南亞風力和南亞風力。外加洋流。不懂可以追問，提還不懂的

❸ 波斯灣的石油路線（一定要正確）

到東亞：波斯灣→霍耳木茲海峽→阿拉伯海→馬六甲海峽→東亞地區
到歐洲：波斯灣→霍耳木茲海峽→阿拉伯海→亞丁灣→曼德海峽→紅海→蘇伊士運河→地中海→直布羅陀海峽→大西洋→西歐
到美洲：波斯灣→霍耳木茲海峽→阿拉伯海→印度洋→好望角→大西洋→美洲

❹ 中國到波斯灣的海運路線

摘要 親，您好，中國到波斯灣的海運路線是廣東-新加坡-科倫坡-巴士拉

❺ 波斯灣到上海的最短海上石油運輸航線

波斯灣-印度-馬六甲-南海-台灣海峽-上海

總共11000km

❻ 波斯灣的石油是何時被發現的

波斯灣集中了全球三分之二的石油資源，被譽為「世界石油寶庫」。美國現任副總統切尼1990年在參議院軍事委員會作證時說：「誰控制了波斯灣石油的流量，誰就有了對世界其他大多數國家的經濟的鉗制力。」
波斯灣介於伊朗高原和阿拉伯半島之間，是阿拉伯海西北伸入大陸的一個海灣，因此也簡稱海灣。波斯灣西北起阿拉伯河河口，東南到霍爾木茲海峽，長970多公里，寬56公里至338公里，面積24．1萬平方公里，平均水深約40米，最大深度104米。
自古以來，波斯灣就是連接中東和亞洲其他地區的重要通道，中國明代船隊就曾遠航到阿曼、巴林、波斯等地港口。中世紀阿拉伯商人活躍於阿拉伯半島、西域、波斯灣、東非和北非等地之間，貿易頻繁。特殊的地理位置，使得波斯灣地區成為外來勢力爭相角逐的焦點。一次次淪為殖民地，直到二戰後波斯灣各國才相繼完全獨立。
然而，真正體現波斯灣巨大戰略價值的，就是這里蘊含著異常豐富的石油資源。1891年，英國石油公司在伊朗鑽了第一口井，此後，波斯灣巨型油田不斷被發現。目前，波斯灣已探明的石油儲量約為490多億噸，約佔世界石油儲量的一半。該地區的伊朗、伊拉克、科威特、沙烏地阿拉伯、巴林和卡達等都是盛產石油和天然氣的國家。這里的原油約70％用於輸出，每天外運的原油達200萬噸，佔世界石油總貿易量的60％。
波斯灣地區不僅油藏異常豐富，而且還有得天獨厚的開發條件。首先，波斯灣的石油不但蘊藏量大，而且集中，多為巨型油田。平均每個油田的現有儲量高達5．5億噸，比亞、非、拉其他產油國的油田大幾十倍。據統計，波斯灣地區儲量在6．8億噸（50億桶）以上的巨型油田共有27個，合計佔全區石油總儲量的75％。巨型油田使得波斯灣地區的石油開采能夠高效率、低成本和長期穩定地進行；其次，波斯灣地區的油質特別好，以經濟價值較高的中、輕質油為主；第三，這里的石油運輸條件也非常好。由於絕大部分油田都分布在波斯灣海岸附近的海上或陸上，距油港最遠的一般也不超過100公里，因此原油外運十分方便；第四，波斯灣的氣候條件非常有利。這里終年晴朗，陸地平坦乾燥，海域水淺，幾乎沒有風暴。氣候條件比世界上其他一些大產油區有利得多。
波斯灣這一世界石油寶庫的海上航運只有一個出口，這就是世界聞名的石油海峽———「霍爾木茲海峽」。從上世紀60年代後期到80年代初，波斯灣地區石油總出口量的90％至95％均經由霍爾木茲海峽，峰值時每天通過海峽的油船和其他商船達300餘艘。霍爾木茲海峽也因此成了一條關系許多國家興衰的戰略要地。
為減少對霍爾木茲海峽的依賴並縮短前往歐洲的航程，海灣各國自上世紀80年代開始向外修建石油管道。雖然現在霍爾木茲海峽的重要性已遠不如以前了，但是如果封閉它，對世界石油市場依然會有重大影響。目前，中國進口的60％石油來自海灣，而且基本上都要經過霍爾木茲海峽。
波斯灣雖是石油寶庫，但它給該地區帶來金錢的同時，也帶來了戰亂和苦難。外來勢力的滲透和爭奪，加上波斯灣內部由種種歷史和現實原因造成的矛盾交織在一起，使波斯灣局勢長期動盪，並多次燃起戰火，不僅給當地人民帶來災難，對整個國際形勢也有著很大影響。
美國一直把波斯灣當作其全球戰略的重要一環，積極通過各種手段向這一地區滲透。支持伊拉克打兩伊戰爭，為伊拉克吞並科威特出兵海灣，再到打伊拉克戰爭，都是為了維護其在波斯灣的戰略和經濟利益。目前，美國已基本控制了波斯灣這一世界石油寶庫。

❼ 中東地區石油運往中國 最短的路線

從巴基斯坦西南部港口城市瓜達爾到中國新疆的輸油管，該管道可以將產自中東地區的石油直接輸送到中國。
這條線路不僅垂直距離最短而且也增加了一條中國進口中東石油的渠道，可使中國直接獲得中東和海灣地區的石油。

❽ 波斯灣石油運輸路線

石油運輸從波斯灣至上海港，最近航線通過阿拉伯海、印度洋、南海、東海海域，途徑主要海峽為霍爾木茲、馬六甲、台灣海峽。歐州線:波斯灣→霍爾木茲海峽→阿拉伯海→亞丁灣→紅海→蘇伊士運河→地中海→(地中海沿岸歐洲國家)直布羅陀海峽→大西洋→英國,北歐 中國線:波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→南海→中國 日本:波斯灣→霍爾木茲海峽→印度洋→馬六甲海峽→南海→太平洋公海→日本 美國線:波斯灣→霍爾木茲海峽→阿拉伯海→亞丁灣→紅海→蘇伊士運河→地中海→直布羅陀海峽→大西洋→美國

❾ 滿載的油輪從波斯灣到中國大概要多長時間集裝箱貨輪從上海到歐洲或美國大概得許多長時間

從波斯灣到中國大概只需要15天左右的時間。路線是從波斯灣進入印度洋在經馬六甲海峽到達我國南海海域。上海到歐洲的話大概需要20天左右的時間。路線是從上海出發到南海經過馬六甲海峽到達印度洋在經過亞丁灣（就是現在索馬裏海盜猖獗的地方）通過蘇伊士運河到達地中海。就到歐洲了。歐洲到美國就比較近了。大概只需要10天左右的時間。穿過大西洋就到了。