中國太空站有多少個艙組成

『壹』 空間站最多可以連接多少個艙

只要有足夠的資金投入連接數量沒有限制。

空間站（space station）又稱太空站、航天站。是一種在近地軌道長時間運行、可供多名航天員巡訪、長期工作和生活的載人航天器。空間站分為單模塊空間站和多模塊空間站兩種。單模塊空間站可由航天運載器一次發射入軌，多模塊空間站則由航天運載器分批將各模塊送入軌道，在太空中將各模塊組裝而成。在空間站中要有人能夠生活的一切設施，空間站不具備返回地球的能力。

空間站特點是體積比較大、結構復雜，在軌道飛行時間較長，有多種功能，能開展的太空科研項目也多而廣。

空間站的特點之一是經濟性。例如，所有的空間站都不具有返回地面的功能而是在太空接納航天員進行實驗，可以使載人飛船成為只運送航天員的工具，從而簡化了空間站的結構，既能降低其工程設計難度，又可減少航天費用。另外，空間站在運行時可載人，也可不載人，只要航天員啟動並調試後它可照常進行工作，定時檢查，到時就能取得成果。

這樣能縮短航天員在太空的時間，減少許多消費，當空間站發生故障時可以在太空中維修、換件，延長航天器的壽命。增加使用期也能減少航天費用。因為空間站能長期（數個月或數年）的飛行，故保證了太空科研工作的連續性和深入性，這對研究的逐步深化和提高科研質量有重要作用。

『貳』 空間站一般有幾個對接艙

對接艙用於停靠飛船、太空梭和各種航天器，一般有兩個以上，開始的「禮炮」1～5號只有一個對接艙口，到「禮炮」6～7號增為兩個，而「和平」1號已達6個，未來的航天站將有12個至20個。

『叄』 中國空間站採用幾艙

這個問題現在還是YY階段。ISS前後花了那麼多國家那麼多的時間和金錢，中國一個人剛開始搞空間站，能有多大，能多復雜？

『肆』 空間站對接艙一般有幾個

空間站對接艙一般有5個對介面。

比起國際空間站的8個對介面而言，我國的天宮空間站核心艙僅僅只有3個對介面和2個停泊口，這3個對介面一個在核心艙的大柱段尾段，另外兩個在核心艙的小柱段前段。

除了小柱段的節點艙天頂方向，這里之所以沒有安裝對介面，其實是為了方便讓氣閘艙的航天員可以隨意出入，但是該節點艙的兩處對介面都有較為獨立的對接裝置，能夠容納任意方向靠近的飛船，並順利實現對接。

簡介

空間站的特點之一是經濟性。例如，所有的空間站都不具有返回地面的功能而是在太空接納航天員進行實驗，可以使載人飛船成為只運送航天員的工具，從而簡化了空間站的結構，既能降低其工程設計難度，又可減少航天費用。

另外，空間站在運行時可載人，也可不載人，只要航天員啟動並調試後它可照常進行工作，定時檢查，到時就能取得成果。

『伍』 空間站由哪幾部分組成

空間站通常由對接艙、氣閘艙、軌道艙、生活艙、後勤服務艙、專用設備艙和太陽能電池等幾部分組成。對接艙有多個對介面，其中一部分對介面用於停靠接送宇航員和運送物資的航天器，另一部分對介面為對接新艙體以擴大空間站做准備。氣閘艙是宇航員在軌道上出入空間站的通道。軌道艙是宇航員在軌道上的主要工作場所。生活艙是宇艙員進餐、睡眠和休息的地方。後勤服務艙裝有推進劑、水、氣源和電源等設備，為整個空間站服務。專用設備艙是根據飛行任務而設置的安裝專用儀器的艙體，它也可以是不密封的構架，用以安裝暴露於空間的雷達和天文望遠鏡等儀器設備。太陽能電池安裝在空間站艙體的外側或桁架上，為空間站提供電力。

空間站擴大了航天技術應用、空間資源開發的范圍和規模，對國民經濟、軍事和科學研究均有重大意義。已經實現的用途有：醫學和生物學研究，地球資源勘測和國土普查，軍事偵察和大地測量，微重力環境條件下生產新材料的試驗，微重力環境條件下高效、高純葯物生產試驗，以及天文觀測等。

『陸』 中國空間站的基本組成是怎樣的

中國空間站包括核心艙、實驗艙夢天、實驗艙問天、載人飛船（即已經命名的「神舟」號飛船）和貨運飛船（天舟一號飛船）五個模塊組成。各飛行器既是獨立的飛行器，具備獨立的飛行能力，又可以與核心艙組合成多種形態的空間組合體，在核心艙統一調度下協同工作，完成空間站承擔的各項任務。

1、核心艙

全長約18.1米，最大直徑約4.2米，發射質量20-22噸。核心艙模塊分為節點艙、生活控制艙和資源艙。

主要任務包括為航天員提供居住環境，支持航天員的長期在軌駐留，支持飛船和擴展模塊對接停靠並開展少量的空間應用實驗，是空間站的管理和控制中心。

核心艙有五個對介面，可以對接一艘貨運飛船、兩艘載人飛船和兩個實驗艙，另有一個供航天員出艙活動的出艙口。

2、實驗艙

全長均約14.4米，最大直徑均約4.2米，發射質量均約20-22噸。

空間站核心艙以組合體控制任務為主，實驗艙II以應用實驗任務為主，實驗艙I兼有二者功能。實驗艙I、II先後發射，具備獨立飛行功能，與核心艙對接後形成組合體，可開展長期在軌駐留的空間應用和新技術試驗，並對核心艙平台功能予以備份和增強。

3、貨運飛船

最大直徑約3.35米，發射質量不大於13噸。貨運飛船是空間站的地面後勤保障系統。

主要任務，一是補給空間站的推進劑消耗，空氣泄漏，運送空間站維修和更換設備，延長空間站的在軌飛行壽命；二是運送航天員工作和生活用品，保障空間站航天員在軌中長期駐留和工作；三是運送空間科學實驗設備和用品，支持和保障空間站具備開展較大規模空間科學實驗與應用的條件。

貨運飛船命名為天舟貨運飛船，採用模塊化設計，具有全密封貨艙、半密封/半開放貨艙、全開放貨艙三種構型，可以把不同的載荷包括小型艙段運輸上去，由航天員和機械臂將其裝配到空間站上。

發射該飛船的是新研製的長征七號運載火箭。

中國空間站可以說是節能典範：

中國空間站研發面臨很多技術上的挑戰，將以更先進的控制技術、能源技術、再生技術，將空間站打造成節能典範。

要為航天員的生活、工作、實驗提供很好的條件，保證滿足空間科學研究的需要，相應對空間站規模和性能提出要求。這就需要利用最新的科技成果，提高空間站對人的保障能力；掌握更好的控制技術，進一步提升空間站姿態穩定度、微重力水平。

空間站要長期運營，需考慮經濟性問題，如何通過綠色、再生技術等，提高空間站物資循環利用率，減少地面補給需要，實現資源再利用，譬如，用廢水、尿液製造氧氣，對二氧化碳等人體廢棄物進行的再生去除等。

空間站還需要更大規模的供電能力。光電和太陽能在地面都有應用，空間上會更重視利用太陽能發電，進一步提高太陽電池發電效率，提高儲能電池效率及壽命、可靠性安全性。

『柒』 太空站是由哪些結構組成的

其結構特點是體積比較大，在軌道飛行時間較長，有多種功能，能開展的太空科研項目也多而廣。太空站的基本組成是以一個載人生活艙為主體，再加上有不同用途的艙段，如工作實驗艙、科學儀器艙等。太空站外部必須裝有太陽能電池板和對接艙口，以保證站內電能供應和實現與其它航天器的對接。

『捌』 國際空間站有幾個核心艙

六個。

國際空間站總體設計採用桁架掛艙式結構，即以桁架為基本結構，增壓艙和其它各種服務設施掛靠在桁架上，形成桁架掛艙式空間站。大體上看，國際空間站可視為由兩大部分立體交叉組合而成：一部分是以俄羅斯的多功能艙為基礎，通過對接艙段及節點艙，與俄羅斯服務艙、實驗艙、生命保障艙、美國實驗艙、日本實驗艙、歐空局的「哥倫布」軌道設施等對接，形成空間站的核心部分。

另一部分是在美國的桁架結構上，裝有加拿大的遙操作機械臂服務系統和空間站艙外設備，在桁架的兩端安裝四對大型太陽能電池帆板。這兩大部分垂直交叉構成「龍骨架」，不僅加強了空間站的剛度，而且有利於各分系統和科學實驗設備、儀器工作性能的正常發揮，有利於航天員出艙裝配與維修等。

2021年6月7日，俄羅斯太空探索機構總裁德米特里·羅戈津說，如果美國不取消對俄羅斯「進步」火箭航天中心和俄羅斯中央機械製造研究所的制裁，俄羅斯將在2025年退出國際空間站合作項目，並將建造自有空間站。當地時間6月20日，國際空間站宇航員執行太空行走任務並安裝空間站電池。

『玖』 空間站都有哪些部分組成

空間站通常由對接艙、氣閘艙、軌道艙、生活艙、服務艙、專用設備艙和太陽電池翼等部分組成。對接艙一般有數個對介面，可同時停靠多艘載人飛船或其他飛行器；氣閘艙是航天員在軌道上出入空間站的通道；軌道艙是宇航員在軌道上的主要工作場所；生活艙是供宇航員進餐、睡眠和休息的地方，站內一般設有卧室、餐廳和衛生間等；服務艙內一般裝有推進系統、氣源和電源等設備，為整個空間站服務；專用設備艙是根據飛行任務而設置的安裝專用儀器的艙段，也可以是不密封的構架，用以安裝暴露於空間的探測雷達和天文望遠鏡等儀器設備；太陽電池翼通常裝在站體外側，為站上各儀器設備提供電源。