山東高速公路在中國排多少名

⑴ 山東的公路在全國有多牛

山東的公路的卻很牛，在全國數一數二，濟青高速公路是最早的高速公路之一，濱博告訴，濟萊高速等高速公路縱貫山東省。山東公路通車里程全國第二。

⑵ 中國哪個省高速公路最多

下面是中國高速公路通車里程全國前十的省分及通車里程（單位公里）
1
廣東
3456
2
山東
3330
3
廣西
3192
4
雲南
2502
5
安徽
2400
6
黑龍江
2280
7
陝西
2250
8
湖南
2220
9
四川
2200
9
江蘇
2160
10
浙江
2100

⑶ 中國擁有高速公路最多的省是哪些省

廣東第一，河北第二，山西第三，河南第三

⑷ 中國cba聯賽到目前為止山東高速排第幾名

中國cba聯賽到目前為止山東高速以8勝6負，排位第8位。

⑸ 2006年底中國各省高速公路里程排名，誰知道

山東（3163公里）、廣東（3140公里）、江蘇（2886公里）、河南（2678公里）、河北（2135公里）、浙江（1866公里）、遼寧（1773公里）、四川（1758公里）、山西（1686公里）、湖北（1649公里）、江西（1559公里）、安徽（1501公里）、雲南（1421公里）、廣西（1411公里）、湖南（1403公里）、陝西（1226公里）、福建（1208公里）、甘肅（1006公里）和內蒙古（1001公里）。

密度江蘇第一。

⑹ 中國高速公路通車里程在排在世界第幾位

第一位。

交通運輸部統計數據顯示，截止到2016年底，全國高速公路通車里程達到13.1萬公里，位居世界第一，較2012年末新增4.1萬公里，國家高速公路已建成通車9.9萬公里，約占規劃總里程13.6萬公里的72.9%。高速公路已覆蓋約98%的城鎮人口20萬以上城市，對促進生產要素跨區域流動，引領國家新型城鎮化建設發揮了重要作用。

⑺ 全國高速公路里程排名

各省高速公路里程錶，來自高速公路網06年3月數據。
序
省名
〈公里〉
1
廣東
3456
2
山東
3330
3
廣西
3192
4
雲南
2502
5
安徽
2400
6
黑龍江
2280
7
陝西
2250
8
湖南
2220
9
四川
2200
9
江蘇
2160
10
浙江
2100
11
湖北
1980
12
河南
1962
13
河北
1862
14
遼寧
1698
15
新疆
1652
16
山西
1608
17
甘肅
1590
18
江西
1528
19
吉林
1290
20
貴州
1230
21
內蒙古
1182
22
福建
1098
23
海南
1080
24
重慶
840
25
北京
488
26
寧夏
480
27
青海
462
28
台灣
460
29
天津
402
30
上海
240
31
西藏
72
具體的可以去中國交通網

⑻ 全國高速公路密度排名前十的省份有哪些

上海、天津、北京、江蘇、浙江、河南、廣東、山東、重慶、河北

⑼ 全國高速公路排名規律

這個問題這樣說不太好說，只能做拿來黨給你看看~~
2010年，中國對所有的高速公路進行了重新命名，這使得中國的高速公路的命名有了一定的規律，讓我們來看看中國高速公路命名規則吧。要了解中國高速公路的命名規則，先要了解一下中國的高速公路規劃，2004年《國家高速公路網規劃》正式出台，包括了重要的7918網高速公路建設計劃。7918網是指由由7條首都放射線，9條南北縱向線和18條東西橫向線組成的高速公路網路。七條首都放射線高速編號分別為：G1（京哈高速）、G2(京滬高速)、G3(京台高速)、G4(京港澳高速)、G5(京昆高速)、G6(京藏高速)、G7（京新高速）。其中，編號的規則是以北京為中心，由G1(京哈高速)開始按順時針方向依次升序編排至G7（京新高速）。命名的簡稱則是中心北京的簡稱"京"加終點的簡稱。二是將9條縱線編號為2位奇數：分 別為：G11（鶴大高速）、G15（瀋海高速）、G25（長深高速）、G35（濟廣高速）、G45（大廣高速）、 G55（二廣高速）、G65（包茂高速）、G75（蘭海高速）、G85（渝昆高速）。編號的規則是由最東的G11（鶴大高速）向最西的G85（渝昆高速） 升序編排，命名的簡稱則是以北為起點，南為終點。三是將18條橫線編號為2為偶數：分 別為：G10（綏滿高速）、G12（琿烏高速）、G16（丹錫高速）、G18（榮烏高速）、G20（青銀高速）、 G22（青蘭高速）、G30（連霍高速）、G36（寧洛高速）、G40（滬陝高速）、G42（滬蓉高速）、G50（滬渝高速）、G56（杭瑞高速）、 G60（滬昆高速）、G70（福銀高速）、G72（泉南高速）、G76（廈蓉高速）、G78（汕昆高速）、G80（廣昆高速）。編號的規則是由最北的 G10（綏滿高速）向最南的G80（廣昆高速）升序編排，命名的簡稱則是以東為起點，西為終點。除"7918"共34條主線國家高 速公路外，還規劃了5條地區環線、2條並行線、37條聯絡線。對於這些路線里程相對較短、主要用於溝通區域交通的地 區環線、並行線和聯絡線，《規則》在命名和編號上進行了妥善處理，既體現與"7918"主線和其他普通國道命名編號的區別，又通過編號的設置反映其 與"7918"主線存在的聯系。對於5條地區環線，其編號仍然採用2位數，但均為90以後的編號，分別為G91（遼中環線高速）、G92（杭州灣環線高速）、G93（成渝環線高速）、G94（珠三角環線高速）、G98（海南環線高速）。對 於2條並行線，則採用主線編號後加英文字母"E"、"W"、"S"、"N"組合表示；"E"、"W"、"S"、"N"分別表示並行路線在主線的東、 西、南、北方位。分別為G4(京港澳高速 )的並行線 G4W(廣澳高速)、G15（瀋海高速）的並行線G15W（常台高速）。對 於37條聯絡線，則採用4位數，由"主線編號"＋"1"＋"聯絡線順序號"組成。聯絡線的順序號按照主線的前進方向由起點向終點順序排列。 如:G10（綏滿高速）僅有1條聯絡線，其編號為G1011（哈同高速），G15有4條聯絡線，編號分別為G1511、G1512、G1513、 G1514。7918網總長8萬5000公里，其中主線6萬8000公里，地區環線、聯絡線等其它路線約1萬7000公里。已建成2萬9000公里，在建1萬6000公里，待建4萬公里（內東部地區8000公里、中部地區1萬1000公里、西部地區2萬1000公里）。

⑽ 目前我國那省在建高速公路最多

截止2019年我國高速公路最多多省是江蘇

排在第一位的是江蘇省。江蘇所處的地理位置非常好，而且交通方面的網路也是非常發達，特別是在高速公路建設的密度方面，更是達到了4.48公路/百平方公里，排到了全國第一的位置。

高速公路方面僅次於江蘇省，排名第二位的是福建省。作為一個以丘陵山地為主的省份，雖然不具備什麼地勢上的優點。但是福建省卻依然克服了這個困難，大力發展交通建設，現在福建的高速公路的密度已經上升到4.12公里/百平方公里。而排名第三的就是比較發達的廣東省了，處在我國的沿海地區，且省內有很多的港口碼頭，並在早期時，又是我們唯一的開放通商口岸，所以在城市之間貨物、人員、資源的運輸當然離不開交通系統的建設。

目前，該省已經實現了每個縣都通過高速的目標，高速公路的建設密度也上升到了3.90公里/百萬平方公里。