中國航天和中國航發哪個好

Ⅰ 中國航天科技集團公司和中國航空工業集團公司哪個待遇好

摘要 航天：大氣層以外，屬於星際范疇 航空：大氣層以內，屬於地球空間范疇 要說待遇，中國航空工業集團公司略好一點，中國航天科技集團有限公司也是我國唯一的洲際戰略核導彈研製生產單位。

Ⅱ 中國航天工業為什麼比不過中國航空工業

航空是服務世界人民的,雖然所需的原材料都不會匱乏.但是,畢竟航天事業是面向宇宙慢慢進軍的.在今天社會中,航天事業中存在一個界限.當今社會也在不斷開發新型材料發展科學事業.相對於航天事業,航空事業更有實際意義,飛機現已成為人們必不可少的交通工具之一,同時這也是一條商機,但因為許多人資產有限.所以機場的建設一般都是由國家管理.再看航天事業,這對於科技要求是吹毛求疵的,絕大多數國家都無法飛出地球看看太空.這也是航天事業不發達的根本原因.

在中國,機場和航天事業都是由國家壟斷的.中國在航空事業上可以向外國引進,同時也滿足國民的需求.但是航天事業的技術各國幾乎是從未交流過的,因為太空這龐大的未知資源各國都是極力追求的.在中國,航天事業在世界中雖處於先進水平,但是相比於探索宇宙的要求來說還是有著千里之遙的.雖然國家極力發展航天事業,但在今天,相比於航空事業還是略遜一籌的.

Ⅲ 中國航天科技集團公司和中國航空工業集團公司哪個待遇好

航天：大氣層以外，屬於星際范疇

航空：大氣層以內，屬於地球空間范疇

要說待遇，這兩個都是中國10大軍工企業之一，能進去都是英雄范疇了

Ⅳ 喜歡航空航天，想去發射中心或者測控工作。中國三大航空航天學校哪個比較好

只了解西工大的啊，航天方面：
在中國航天領域，一批西工大校友成為領軍人物。從早年的「航天三少帥」（其中的兩帥張慶偉和雷凡培），到中國探月工程總設計師吳偉仁，再到「中國航天液體動力掌門人」譚永華……一大批西工大的傑出校友相繼為我國航天事業的飛速發展做出了突出貢獻。以中國航天科技集團公司第四研究院為例，其重大型號總師中西工大校友佔44%，國家兩大獎獲得者中西工大校友佔45%。同時，西工大也參與了神舟系列飛船研製任務，是被中國載人航天辦公室表彰的「為中國首次載人航天飛行做出貢獻單位」的兩所高校之一。

其實這些航空航天學校，像哈工大，北航，西工大，國防科大等都差不多，你要是想做這方面的工作，畢業了去相關的航天單位找工作就行了~

Ⅳ 請問中國航天科工集團和中國航天科技集團哪個好

看到一個回復覺得不錯 轉了～

中國航天科技集團公司 中國航天科工集團公司

原來航天系統是由國防科工委歸口管理的，在1998年以前，國防科工委是國務院和中央軍委雙重領導的機構，既帶有軍隊性質，又是政府部分，1998-1999的改革後，國防科工委的軍隊職能劃給了解放軍總裝備部，成為了一個純政府部門。這樣，航天系統可以大致分為兩個方面，軍隊系統和非軍隊系統。

軍隊部分的航天系統主要包括酒泉、西昌、太原三大衛星發射中心和各航天測控中心（北京、西安、遠望等等），以及一些航天事業和航天工程的領導機構，比如載人航天工程指揮部等。各單位的職能從名稱上就一目瞭然，比如西昌衛星發射中心就是負責衛星發射的，如此等等。

非軍隊系統包括政府部分的國家航天局，國家航天局國防科工委下屬的一個部分，管理民用航天事業、對外代表國家。

真正的航天科研體系已經改組為了企業體制，就是我們經常聽說的航天科技集團和航天科工集團，這兩個集團下屬的各研究院/所/事業部，是中國航天的主要科研力量。也就是說，航天大部分型號產品都是他們研製的。

航天科技集團實行母子公司體制，下設7個大型研製實體：

1）中國運載火箭技術研究院 航天科技集團第一研究院 運載火箭與戰略導彈

2）航天動力技術研究院 航天科技集團第四研究院 固體火箭發動機技術

3）中國空間技術研究院 航天科技集團第五研究院 衛星與飛船

4）航天推進技術研究院 航天科技集團第六研究院 液體火箭發動機技術

5）上海航天技術研究院 航天科技集團第八研究院 運載火箭、導彈、衛星、飛船

6）中國航天時代電子公司原航天科技集團九院、十院合並重組而成 電子技術、導航技術

7）四川航天工業總公司 航天科技集團第七研究院

航天科工集團實行事業部體制，下設四個事業部和六個研究院，在六個研究院中，有四個研究院與四個事業部是一體的，還有兩個研究院沒有編入事業部體制

1）中國航天科工信息技術研究院航天科工集團第一事業部（航天科工一院） 宇航與信息技術

2）中國航天科工防禦技術研究院航天科工集團第二事業部（航天科工二院） 防空、防天技術

3）中國航天科工飛航技術研究院 航天科工集團第三事業部 (航天科工三院) 飛航導彈技術

4）中國航天科工運載技術研究院航天科工集團第四事業部（航天科工四院）運載技術與特種地面車輛

5）航天固體火箭發動機技術研究院 航天科工集團六院 固體火箭發動機技術

6）中國航天建築設計研究院 航天科工集團七院 北京 建築設計

補充：

1）航天科技集團和科工集團在研究院編號上已經有了重復，科工集團一院的說法還很少出現，所以現在提到一院基本上都是CALT （china academy of launch vehicle technology）

2）科技集團沒有二院和三院，而科工集團的二、三事業部（二、三院）是以原來的二院、三院為主組建的，所以提到二院、三院，基本上還是原來的二院和三院。

3）原航天總公司四院是從事固體發動機研製的，總部在陝西，有一個大的科研基地在內蒙，就是四院駐內蒙指揮部，又叫河西公司；99年分家的時候，四院給了科技集團，但河西公司屬於科工集團，科工集團將河西公司重命名為六院，這樣從事固體發動機研製的就有了兩家，科技集團四院和科工集團六院，代表產品分別是載人航天逃逸發動機和EPKM。

4）科技集團將067基地改名為航天科技集團六院，067基地在中國航天史上功不可沒，其液體發動機是長征火箭的動力之源。這樣六院也有了兩個，需要注意區分。

5）科技集團共有130多個企事業單位分布在全國各地，有職工9.33萬人，其中專業技術人員4.2萬人，包括6800多名高級工程師，1200多名研究員，31名中國科學院和中國工程院院士。科工集團共計180多個企事業成員單位，近l0萬名職工中，各類專業技術人員佔40%。

Ⅵ 中國航天 , 中國航空, 中國航發三個單位哪個好

摘要 中國航天了

Ⅶ 中國的航空發動機到底怎麼樣呢

就現在西方的航空發動機技術而言，所採用的是透平或渦輪技術，走的是高溫路線，即燃燒室溫度越高，其推力越大；涵道比越小，耗油率越高，反之亦然。

一般情況下，戰斗機需要大推力、超音速巡航，其耗油率大點也可以接受，因此這類航空發動機一般採用小涵道比，同時燃燒室溫度也要力爭達到最高；但是對於商用機、運輸機和轟炸機等，最重要的是航程要大、耗油率要低，推重比可以適當低點，因此這類航空發動機一般採用大涵道比，同時也不追求過高的燃燒室溫度。

Ⅷ 中國航天排名是怎麼樣的

毫不誇張地說中國航天在全世界絕對能排前三。

中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。