中國青藏線多少公里

㈠ 青藏線多長,起始點哪裡

782公里。
青藏線嚴格是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里

㈡ 青藏鐵路到底有多長

分兩段，全長將近2000公里。
青藏鐵路被譽為「天路」 ，起於青海省西寧市，途經格爾木市、昆侖山口、沱沱河沿，翻越唐古拉山口，進入西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井、拉薩。
全長1956公里，是重要的進藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀四大工程之一，2013年9月入選「全球百年工程」，是世界鐵路建設史上的一座豐碑。

㈢ 川進青出多少公里 川進青出費用多少

很多喜歡自駕游的朋友們這個十一是不是又要去自駕遊了呢？那麼小編認為川藏線和青藏線便是大家最愛選擇的自駕路線了，因為這兩個自駕路線不僅風景迥異，而且十分的豐富。

那麼，如果你想要選擇川進青出的自駕路線，那麼接下來，小編就來幫助大家普及一下這些知識，希望對大家是有用處的吧！

川進青出多少公里？

川藏線，總里程2200多公里，青藏線同樣近2000公里。

什麼是川藏線和青藏線?

川藏線是指318國道成都到拉薩路段，北線全長2412公里，為317國道，南線總長2149公里，全線為318國道。川藏公路是中國築路史上工程最艱巨的公路之一。

青藏線是指109國道(即京拉公路)西寧到拉薩路段，其中西寧至格爾木路段794公里，格爾木至拉薩段1215公里。這是目前通往西藏路況最好且最安全的公路，是我國四條進藏公路中唯一有客運班車和高原列車營運的線路。

為什麼選擇川藏進青藏出?

川藏線和青藏線有很大不同，青藏線從昆侖山到那曲這段路基本都是4500米左右海拔，如果直接從平原上到如此高度的海拔，很容易發生高反，而且這段路較長，起伏又少。

晚上還得在4500米以上海拔的地方休息，不利於高反緩解，很多人都會受不了。而川藏線就不一樣了，川藏線路上雖然大約經過十座海拔5000米的大山。

但由於是不斷的爬山和下山，在海拔5000m以上的時間很短，而且不斷的爬高下降，海拔變化太多，人也就適應了，不容易發生高反。這就是大多自駕驢友選擇川進青出的原因。

川進青出用多少天是最合理?

自駕西藏到底用多少天才最合理，既不會感到旅途勞累，又不會拖沓冗長。整個來說，自駕川藏線用時不應該低於8天，就算不去亞丁、墨脫、大峽谷也建議不少於8天。

如果加上這些景點，行程就必須要有足夠的時間用以調整，一般以15天的行程安排為好。

川進青出自駕費用多少?

油費: 川進青出全程保守估計5500-6000公里，西藏地區的油價要比內陸貴，一般按照普拉多的來計算就是0.9~1元每公里，那麼都需要5500~6000元加油費。建議大家把油箱加滿，特別是走青藏線，沿路的加油站更是少的很。

過路費: 成都-拉薩，成雅高速53元;青藏線回成都，過路費600左右。環線合計700左右。

景點門票費： 川藏線與青藏線景點眾多，但是收費不高，一般川藏線進青藏線出大概每人只花1000元左右的景點門票費用。不過遇到節假日的話可能會漲價，所以預算就1500元吧。

食宿費: 由於近年來川藏線與青藏線已經逐漸開發成為了真正意義上的旅遊觀光路線，所以路上酒店餐館也是有很多的，不過價格不一，有貴的也有便宜的。

而且川藏線自駕游大多都帶有干糧，每天大約餐飲花80元左右就可以了，按照一般來算大概每人食宿費在2000~2500元。溫馨提示:旺季期間建議提前預定酒店。

川進青出自駕必帶什麼裝備?

1、隨車工具: 川藏線路況不比青藏線好，隨車的一些修車工具一定要帶齊，有備無患。

2、緩解高原反應的葯品: 高原紅景天、高原安、西洋參含片、諾迪康膠囊、百服寧、西洋參、速效救心丸、丹參丸、葡萄糖液等等，對於高原適應力強的人，一般高原反應症狀在1-2天內可以消除，適應力弱的需3-7天。

3、證件: 身份證、行駛證、駕駛證等要隨身攜帶。此外，進入西藏旅遊，部分地區需要辦理邊防證。

4、對講機: 最好不要一輛車進藏，多輛車一起的話當然用對講機溝通最方便。即時通V8對講機是按鍵式的，也是自駕游車隊比較中意的款式。

特點是對頻迅速，操作相對簡單，U/V雙段雙顯，拋棄傳統黑色設計，迷彩外觀更美觀，5W大功率，通話距離可達1~5公里，一百多元，經濟實惠。

好了，關於這個川進青出的自駕路線的一些知識，小編已經幫助大家了解清楚了，如果大家還有什麼不明白的希望大家可以直言，也希望大家自駕游愉快平安!

㈣ 青藏線有多長

782公里。
青藏線嚴格是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。公路青海西寧至格爾木段，翻越日月山、橡皮山、旺尕秀山、脫土山等高山，跨越大水河、香日德河、蓋克光河、巴西河、青水河、洪水河等河流，計長782公里；電影《青藏線》是由導演馮小寧執導，周里京、尹國華、劉小薇主演，講述青藏線是在怎麼樣艱苦的環境下修出來的，深刻的歌頌了那個時代的鐵路工人。

㈤ 青藏鐵路格爾木到拉薩多少公里

青藏鐵路西寧至拉薩全長1956公里,其中西寧至格爾木814公里已於1979年鋪通,1984年投入運營.新開工修建的青藏鐵路格爾木至拉薩段北起青海省格爾木市,經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪、翻越唐古拉山,再經西藏自治區安多、納曲、當雄、羊八井、納之西藏自治區首府拉薩市,全長1142公里,其中新建鐵路(南山口至拉薩)1110公里,格爾木至南山口32公里為既有線.
記者從青藏鐵路建設總指揮部獲悉,青藏鐵路格爾木至拉薩段共設立了45座車站,其中一些車站設計獨特,將濃郁的民族建築風格與先進的現代施工理念融為一體.
正在建設的青藏鐵路格爾木至拉薩段,全長1142公里,鐵路沿線大小車站共45座,其中,拉薩火車站和唐古拉車站,設計獨特,成為全線最引人注目的車站.
海拔3600米的拉薩火車站是青藏鐵路的終點站,也是全線最大的客貨運輸綜合站.走進拉薩火車站,一座由白色和朱紅色混凝土裝飾的斜體站房立刻呈現在記者面前.遠遠望去,它猶如後藏名剎－－薩迦寺,散發出濃郁的民族建築氣息和「酥油」味兒,而走近車站站台,一座座雪白色的站台無柱雨棚,則又增添了幾分現代建築的韻味.
為了緩解旅客缺氧、疲勞等症狀,拉薩火車站盡量縮短旅客進出車站的路程,車站內將設立電梯；同時,為了保護周邊環境,車站將盡量採用當地豐富、無污染的太陽能作為取暖原料.
與拉薩火車站相比,唐古拉車站因其雄踞世界火車站海拔高度之首,而聞名全球,這座世界海拔最高的車站就建立在青藏高原白雪皚皚的唐古拉山腳下,車站海拔高度為5068米,屬於客貨兩用的綜合車站,也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站.
為了方便旅客在唐古拉車站能觀賞或拍攝到唐古拉山主峰格拉丹冬的雄姿,鐵道部在原站房設計的基礎上,精心選擇車站位置,最終選擇在能望見格拉丹冬雪峰最佳處建設站台,將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一.如今,旅客只要站在唐古拉車站的站台上,就能欣賞到格拉丹冬雪峰美麗的「容顏」.
據青藏鐵路建設總指揮部介紹,青藏鐵路格爾木至拉薩段專門在沿線風景秀麗的地段設立了旅遊觀光車站,每個觀光台都會特別建造一個長500米、高1．25米的檯子,供乘客遠眺近觀.（
青藏鐵路沿途主要景點
青藏鐵路一路都是美景,乘車也同樣在旅遊.青藏鐵路站點周邊的美景,玉珠峰等9個觀光車站都建有觀光台,觀光台是一個長500米、高1.25米的檯子.而且,為便於遊客觀光,鐵路部門將格爾木至拉薩段鐵路客運時間統一確定為朝發夕至,旅客的乘車時間不會超過12小時.
玉珠峰：東看玉珠西望可可西里,
站點海拔：4159米.
在這一站往東可看到著名的昆侖山玉珠峰,玉珠峰是登山探險首選基地.往西南望去,便是我國最大「無人區」之一——可可西里,平均海拔在4500米以上.可可西里地區自然景觀獨特,素有青藏高原「動物王國」的美譽.
楚瑪爾河：藏羚羊遷徙通道核心區,站點海拔：4495米.
楚瑪爾河站地處藏羚羊在昆侖山東西遷徙通道的核心區,在楚瑪爾河站可見長江北源楚瑪爾河和專為藏羚羊遷徙而建的楚瑪爾河大橋,橋長2565米,大橋的78個橋孔可供藏羚羊等野生動物通過.每年6、7、8月間,可見成群結隊的臨產藏羚羊長途跋涉由昆侖山東部經過此地向西,進入可可西里湖、太陽湖等地.
沱沱河：長江源頭銀光閃耀,站點海拔：4547米.
沱沱河周邊有長江第一橋、長江源頭紀念碑、可可西里保護站等.沱沱河是萬里長江的源頭,站在沱沱河站觀光台上,可以看到寬闊的沱沱河.沱沱河上架有一座273米長的混凝土公路橋,橋旁鋪設有格爾木至拉薩的輸油管道.輸油管道正西就是被稱為長江第一橋的青藏鐵路沱沱河鐵路橋.
布強格：草甸、草原、雪山垂直分布,站點海拔：4823米.
到了布強格,就可以看到高原草甸、高原草原和冰雪帶垂直生態分布的美景.
唐古拉：火車站世界海拔最高,站點海拔：5072米
唐古拉站是世界上海拔最高的火車站,也是青藏鐵路最重要的旅遊觀光車站,旅客只要站在站台上往西望,就可以看到唐古拉山6621米的最高峰各拉丹冬雪峰的美麗容顏.唐古拉山被人稱為離天堂最近的地方,但列車行駛其上,會感到如履平地.
錯那湖：距離鐵路最近處僅幾十米,站點海拔：4594米 ．
過了青藏鐵路安多站,將會到達錯那湖,錯那湖是距離青藏鐵路最近的湖泊,其距離青藏鐵路最近處僅幾十米.錯那湖是當地藏族群眾心目中的「神湖」.湖中水產豐富,吸引了黑頸鶴、天鵝、野鴨、鴛鴦等多種國家級重點野生保護動物棲息,而湖邊寬廣的草場則是藏羚羊和黃羊的快樂家園.
那曲：萬里羌塘草原,站點海拔：4513米.
那曲火車站坐落在風景優美的羌塘草原之中,而那曲平均海拔在4000米以上,被稱為「世界屋脊的屋脊」,以萬里羌塘草原聞名於世,草原上牛羊成群,湖泊眾多,有眾多險峻多姿的雪山,每年8月（藏歷六月）的那曲賽馬節是那曲負有盛名的傳統盛會.
當雄：亞運聖火取火點,站點海拔：4293米.
從當雄火車站出發,翻過幾個山頭,就是藏區著名景點,也是中國第二大鹹水湖的納木錯,湖面遼闊,湖水清澈見底,還有大量的水鳥棲息於水上.當雄境內,青藏鐵路和青藏公路相伴而行,沿線還能經過亞運聖火取火點和具有傳奇色彩的藏北八塔.
羊八井：有豐富的地熱資源,站點海拔：4306米.
羊八井距拉薩90多公里,兩側是高聳入雲的皚皚雪山、冰川、原始森林,中間盆地則為碧綠如茵的草甸.羊八井擁有豐富的地熱資源,已開發出地熱溫泉旅遊.來羊八井,許多遊客不是為了看風景,而是來體驗一下高海拔地區別有風味的溫泉浴,洗去旅途的疲勞.

㈥ 青藏鐵路全長多少公里

1956公里

青藏鐵路東起青海西寧，南至西藏拉薩，全長1956千米，被譽為「天路」，是實施西部大開發戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路正式通車運營。

㈦ 青藏鐵路長多少千米

青藏鐵路線路全長1956千米。

青藏鐵路由西寧站至拉薩站，線路全長1956千米，其中西寧至格爾木段814千米，格爾木至拉薩段全長1142千米。

青藏鐵路共設85個車站，設計的最高速度為160千米/小時（西寧至格爾木段），100千米/小時（格爾木至拉薩段）。

青藏鐵路分為青藏鐵路西格段和青藏鐵路格拉段，其中青藏鐵路西格段為雙線電氣化鐵路，青藏鐵路格拉段為單線非電氣化鐵路。

青藏鐵路西格段沿線海拔大部分在3000米以上，是中國第一條高原鐵路。國家用於西藏發展的重點物資絕大部分是通過這條鐵路轉運至西藏的。

(7)中國青藏線多少公里擴展閱讀：

青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路。翻越唐古拉山的鐵路最高點海拔5072米，連續多年凍土區550公里以上。沿線地質復雜，滑坡、泥石流、地震、雷擊等災害嚴重，多年凍土、高寒缺氧、生態脆弱是青藏鐵路建設的「三大難題」。

青藏鐵路被列為「十五」四大標志性工程之一，名列西部大開發12項重點工程之首。國外媒體評價青藏鐵路「是有史以來最困難的鐵路工程項目」，「它將成為世界上最壯觀的鐵路之一」。

隨著這條1142公里長的「天路」從格爾木成功鋪軌至拉薩，世界鐵路建設史、中國作為統一多民族國家的發展史以及青海西藏兩省區人民的生活史都掀開了新的一頁。

㈧ 中國的青藏鐵路終於開通了，它一舉創下了多少個「世界之最」

青藏鐵路是世界是海拔最高、線路最長、最美、跑得最快、穿越凍土裡程、建設難度最高、最長的高原凍土隧道、高原凍土鐵路橋最長、鐵路鋪架基地最高的高原鐵路。

㈨ 青藏線多少公里

青藏線嚴格是指從西寧出發經格爾木到達拉薩的公路。青藏公路是世界上海拔最高的公路之一。青藏公路全長1160公里，為國家二級公路干線，路基寬10米，坡度小於7%，最大行車速度為60公里/小時。

㈩ 青藏鐵路全長（）千米

青藏鐵路，是實施西部大開發戰略的標志性工程，是中國新世紀四大工程之一。該路東起青海西寧，西至拉薩，全長1956公里。其中，西寧至格爾木段814公里已於1979年鋪通，1984年投入運營。青藏鐵路格爾木至拉薩段，全長1142公里。其中新建線路1110公里，於2001年6月29日正式開工。青藏鐵路是世界海拔最高、線路最長的高原鐵路。2006年7月1日正式通車運營。