A. 海運從德國到中國大概需要多少時間
走海運的話,要看船運公司的船期.這種散貨的都是要櫃子裝滿,等船裝滿了才會發.而且最近都爆倉,所以時間沒辦法精確.
海運，廣義定義為一切於海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。
但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。
海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道
海運
四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易准確，是其不足之處。
按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。
a.班輪運輸的特點:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合於一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。
b.班輪運費。
班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類：一類是傳統的件雜貨運費；一 類是集裝箱包箱費率。
海運
件雜貨也有按商品價格或件數計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。
班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。
集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備使用費。
此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標准也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。
B. 德國海運到中國多久
一般正常情況下是30-45天左右，但是現在因疫情原因不定因素太多，具體情況以您合作的國際物流公司提供的時效為准。
C. 德國到中國快遞要多長時間，德國到中國快遞，國
德國到中國快遞要多長時間；一般需要8天時間。。。
因為從德國到中國的快遞是屬國際快遞，是需要報關、掃 描、安檢，辦理手續的，這些都是需要時間的。
並且到了中國後，還需要過海關、安檢、掃描等。還需要快遞快遞到國內收件城市市區，快遞到收件網點，派送。
如果快遞從德國到中國的收件城市區內，在正常的情況下， 一般需8天時間，不會超過10天時間。
D. 輪船從中國到德國要多久
不怕海盜走蘇伊士運河的話大約需要二十天左右！
E. 汽車從德國輪渡到中國需要多長時間。明白人回答。懸賞50
你好！
2個月左右，但是出關的話要很快，一般一個星期，但是你要小心4S店那你的車輛證明去抵押給銀行，然後4S會用你的車貸款來的錢做一個短期的貸款，現在很多4S都這樣做，如果是這樣的話你可能最好也要4--5個月才能拿到車！最好是算好時間，覺得車到了就打電話去4S催！這樣他們可能會快點交車給你！
我的回答你還滿意嗎~~