坐著高鐵看中國在哪裡播放

㈠ 有7本火車駕照的司機被科目二難住，這是為什麼

在一次央視的主題報道中，報道了一位名叫薛軍的高鐵司機。他是有著三十五年高鐵駕齡的“老司機”。擁有了七本火車駕照，但是在他考汽車駕照的時候，因為習慣了火車的駕駛方式，所以看到路上有行人，就免不了做剎車的動作，所以連汽車的科目二都沒有通過。

擁有著三十多年駕齡，並且有著七本火車駕駛執照的老司機薛軍，看到路上的行人，做的第一件事就是踩剎車減速行駛。而這種“安全駕駛”的觀念已經牢牢的植入在薛軍的腦中，因此在考汽車執照時總是習慣性的去踩剎車。這個事件一經播出，引起了人們的廣泛關注和熱議，紛紛對薛軍表示術業有專攻，還是火車需要你的言論。

㈡ 坐著高鐵看中國中為什麼只有高字加引號

《坐著高鐵看中國》是中央廣播電視總台、中國國家鐵路集團有限公司聯合在2020年「十一」期間推出的主題宣傳活動，全景式展示「十三五」規劃成就和中國之美。8天8條主線，走遍大好河山，聆聽中國故事。

㈢ 中央電視台坐著高鐵看中國幾點播

CCTV13具體播放時間每期不確定，大多在黃金時段。

㈣ 《坐高鐵看中國》沙畫是由誰創作的

10月2日，江蘇南京的鐵路職工張慶恆花半個月時間創作了«坐高鐵看中國»的沙畫，贏得了網友的稱贊。可以說他將北京故宮、廣州塔和東方明珠，都一一通過沙畫向大家展示。這幅作品在網上傳開後，也引起了全國各地網友的打卡。

這名張先生高中畢業考上了武漢鐵路職業技術學院，之後在那裡學習城市軌道交通運營管理。後來在武漢的光谷廣場上，他被沙畫表演吸引。也就是那一年，他在武漢報名了沙畫的培訓機構，學習沙畫近一年。而他課余時間做兼職賺來的錢全部都交了沙畫的培訓班。

他表示用彩沙作畫，也是為了更好展現祖國的青山綠水。他也曾經用沙畫做出很多其他作品，抗擊疫情時做出«致敬最美逆行者»的沙畫，抗洪救災也做出«攜手請進，風雨過後是彩虹»沙畫致敬抗災英雄。他有一顆愛國心，也一直堅持努力，通過了沙畫帶領大家一起看中國。

㈤ 畫說最美高鐵！30秒水墨畫如何展現大美中國

《坐著高鐵看中國》是由中央廣播電視總台、中國國家鐵路集團有限公司聯合推出的主題宣傳節目，節目選取京滬高鐵、哈大高鐵、青藏鐵路等10條具有代表性的鐵路線路 ，為大家展現一場如水墨畫一般的大美中國視覺盛宴。

30秒水墨畫如何展現大美中國？那大概就是乘著高鐵在一朝一夕之間看著行進中的中國，看的是中國的發展，看的是中國的進步，看的是中國的國泰民安，繁榮昌盛……

㈥ 誰知道《坐著高鐵看中國》 20201001開頭的配樂謝謝！

歌曲名：Freedom，歌手名：X-Ray Dog，專輯名：Top DogFreedom

㈦ 鐵路職工創作《坐高鐵看中國》沙畫，裡面都畫了什麼內容

都說“要致富，先修路”在廣袤的祖國大地上，從南到北，從西到東，到我們生活的每一片土地，條條鐵路通向各個目的地！人民也變得越來越富了！高鐵發展的如此之快，每個人都為祖國感到驕傲自豪！

㈧ 《乘著高鐵游中國》項目記錄片什麼時候首發

6月30日上午，以「乘高鐵、尋西施、游諸暨」為主題的《乘著高鐵游中國》——浙江省首站啟動暨諸暨旅遊微紀錄片首發儀式，在上海虹橋站站內舉行。

中國旅遊資源豐富，而高鐵作為交通現代化的重要標志，不僅拉近了地域間的時空距離，也給人們的旅遊出行提供了便捷。《乘著高鐵游中國》微紀錄片，就是將高鐵出行和游歷中國相結合，展示中國豐富的旅遊資源及城市的形象。

《乘著高鐵游中國》微紀錄片由中國旅行社協會鐵道旅遊分會、上海鐵路文化廣告發展有限公司、上海鐵路國際旅遊集團有限公司聯手打造，涉及23個省，2個自治區、4個直轄市共計60集。

㈨ 鐵路職工創作《坐高鐵看中國》沙畫是怎麼回事

10月2日，江蘇南京南京東站鐵路職工張慶恆花半個月的時間創作了主題沙畫《坐高鐵看中國》。張慶恆說，從蒸汽列車，內燃機車、電力機車、到如今的復興號，和諧號，中國擁有世界最大的高鐵網。作為一個鐵路人，高鐵成為推向世界的一個名片，自己覺得非常自豪和驕傲。

據介紹，沙畫一共畫了8條鐵路，從高鐵途徑地，輻射地出發，從歷史的維度，國家戰略，百姓民生等視角，觸發每一個中國人的家國夢。

(9)坐著高鐵看中國在哪裡播放擴展閱讀

中國高鐵跑出「中國速度」

10月1日至8日，央視新聞新媒體推出大型主題報道《坐著高鐵看中國》，全景式展示「十三五」規劃成就和中國之美。最美的風景在路上，更美好的生活在腳下。小康路上要跑出新時代「中國速度」。

時速350公里，營運里程3.6萬公里，通達除西藏外的30個省區市……這是中國高鐵的速度和廣度。京廣高鐵，只用8小時就可以實現從南到北的跨越，成貴高鐵貫穿400多個景點。從北國風光到江南煙雨，從沿海都市到茫茫大漠，一天之內追逐四季，高鐵帶來魔幻風景。

高鐵的便捷，彰顯的是交通建設的「中國速度」，30年建成高速公路近15萬公里，農村公路里程420萬公里。江蘇創造了一年內開工建設兩個高鐵項目、寧淮城際鐵路從獲得規劃支撐到實現開工僅用8個月等多個新紀錄。隨著城際高速鐵路網的完善，大中城市間將實現1—3個小時的交通圈，城市群內0.5—2個小時的交通圈。

一分鍾，「復興號」前進5833米、35217名旅客出行、創造GDP1.57億元……交通建設的飛速發展，實現了資源有效配置，拓展了市場，對提高企業競爭力、促進國民經濟發展和社會進步都起到了重要的作用。不斷延伸的鐵路、公路，成了百姓的「致富路」「小康路」。