中國未來戰機在哪裡

⑴ 中國現役最好的戰斗機是什麼，還有中國的未來概念戰斗機是什麼

中國最好的現役戰斗機是殲10和殲11（國產蘇27）。
中國一般不公布概念戰斗機設想，所以你可能很難得到這個答案。目前正在試飛的殲20你可以看做是下一代隱身戰斗機的概念機。
戰斗機出現機能是指什麼？這個沒看懂。
國產戰斗機單機綜合性能目前還很難跟美國最先進的戰斗機想比，畢竟還是追趕階段。
未來發展確實仍然是追趕，除非中國自己能發明新的空戰理論和技術，飛機製造技術也能更加完善，否則這個確實在短時間內應該不會有什麼變化。

⑵ 殲-12 殲-13 殲-14哪個是未來中國的第四代戰機

最近網路上出現了所謂的中國空軍J—14(殲—14)第四代戰斗機圖像，當然僅僅從外觀上就可以知道其「奇怪」的特徵。《漢和防務評論》曾經報道過，由近年來珠海航空展展出的中航第一集團錄像可以看出，中國已經啟動了第四代隱形戰斗機的研製計劃。至少兩種不同氣動外形的模型正在進行測試。有消息來源也強調目前在沈陽進行著下一代重型殲擊機的初步研究。漢和分析認為，研製似乎依然停留在風洞試驗階段，是否已經製作了全尺寸模型有待觀察。而在成都，既然J—10A的開發已經完成，在其基礎上設計全新的單發隱形戰斗機或者改良J—10的計劃當然是存在的。

《漢和防務評論》認為，為研製下一代戰斗機，中國依然存在兩個重大難題需要攻關，首先是發動機，其次是雷達。
因此，漢和推測，中國的第四代戰斗機所需要的發動機，尤其在試驗階段，可能還是需要與俄羅斯合作，甚至進口AL—31FN之後的改良型。
《漢和防務評論》稱，他們了解的情況是，中國的戰斗機機載有源相控陣雷達的研製工作剛剛立項。而且在無源機載相控陣雷達方面的研發還正在尋求與俄羅斯的合作。不過，俄羅斯方面認為，中國在機載機械式掃描雷達領域的進步非常快速，已經接近世界先進水平。因此，用於第四代戰斗機的有源相控陣雷達研製，在已經積累了豐富經驗的基礎上，如果得到俄羅斯的技術支持，再用10年的時間，將會有重大收獲。

最後從武器系統看，中國公開的兩種隱形戰斗機模型也設計了與美國F—22戰斗機相似的內置式的彈艙，因此，下一代戰斗機的設計上，美中俄在內置武器，提高隱形性能的構思上是一樣的。目前公開的PL—12、SD—10空對空導彈的穩定翼、尾翼直徑比早期的AIM—120A還要大，因此，為把PL—12安放到內置彈艙中，還需要像AIM—120C那樣，對穩定翼進行重新設計，使其小型化。

衛星誘導炸彈將是下一代戰斗機的必備對地攻擊武器。俄羅斯為此也開發了GLONASS誘導炸彈，J—14使用的衛星誘導炸彈存在兩個方向，一是選擇俄式GLONASS系統，對此，俄是否願意提供軍用標準的GLONASS給中國將取決於當時雙方的政治關系以及中國的作戰對象。另一條道路是中國自主開發主動型北斗衛星定位系統，目前正在規劃之中，據說存在9顆、11顆的布置方案。這樣中國就有可能開發「北斗定位武器」。

《漢和防務評論》最後的結論是，「人們所關心的J—14戰斗機已經起步，但是路途似乎依然遙遠。」

中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。

飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。

第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體布局
殲14「鷹隼」是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動布局。主要技術採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身的武器艙和推力矢量控制技術。機體的36％由碳纖維復合材料製成，鈦64約佔24%，鈦62222佔3%，鋼佔16%，鋁合金佔16%，熱塑性復合材料大於1%，其他材料（包括塗漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）佔15%。傳統的鋼和鋁合金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達14個。
2、發動機
該機採用安裝俄制2台АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加力推力增大了50%，零部件減少了40%，可靠性、維修性和後勤保障性比AL-37FU提高了80%。殲14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經達到1.6馬赫。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰斗機進行滾轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。АЛ-41Ф型(AL—41F)推力矢量發動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲15在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力圈暴露的時間，有利於自身的安全。

殲14戰斗機滿足所謂「4S」標准，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。 3、雷達及電子設備
雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、「前扇區光學系統（OSF）以及「防禦輔助子系統」（DASS）。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海不同的工作模式並具有地形跟隨／迴避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180—240公里的范圍發現目標並具有多目標能力，在空空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲15擁有世界上獨一無二的絕招———在機尾後視雷達配合下向敵機後射空對空導彈。

OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬扇區范圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100—150公里的范圍發現目標，能在50—70公里的范圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的地面目標指示／測距能力除常規設備外還裝有4餘度火控計算機，三軸增穩系統，小流量空中加油裝置，1553B數據匯流排。借鑒殲-8IIACT飛機的自動駕儀飛行系統。
殲14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。

主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的一個綜合操縱板。 4、武器 飛機基本作戰狀態為一台30mm
機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝4枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲15也可以像第三代戰斗機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器及燃油。
R-77PD空空導彈採用了大量的新技術，具有「發射後不管」作戰模式、多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。

該機採用了不同於國外有中國特色的隱身設計，大大降低了飛機的RCS。殲14可攜帶各類遠、中、近程空對空導彈，執行各種距離的空中打擊任務，還可以攻擊任何高度上的空中預警機和戰略轟炸機。飛機機內共設6個油箱，載油10噸。採用雙零穿蓋彈射系統，可保證在整個飛行包線內的救生。同時借鑒K-8E飛機的可靠性、維修性設計經驗進行全面的質量控制和管理。武備:
一台30mm機炮150發炮彈,機腹武器艙內掛裝8枚R-77PD中距空對空導彈，兩側武器艙各掛一枚PL-9近距格鬥導彈和6個外掛點 18,075 lb
彈葯，包括空空導彈PL-9/R-77 AAMs,空地導彈 AGMs,500千克JDAM精確制導炸彈,火箭,副油箱和電子戰艙
參考資料：http://www.zhanguoce.net/printpage.asp?BoardID=3&ID=3023
參考資料：http://hi..com/007cn

⑶ 中國未來的主力戰機

樓上的說的不錯。
給您說的通俗點吧，呵呵：
殲11B是重型的雙發動機戰機，很先進，但是太貴

殲10是輕型單發動機戰機，綜合水平不如殲11B，但是便宜。

因為殲11B太貴了，質量雖好，但是畢竟中國太大了，這么貴的戰機空軍買不起，只好同時裝備殲10，既滿足了數量，又比全部裝備殲11B劃算。

美國也是這樣的，他的F15戰斗機先進，但是不夠用，又貴，所以就設計了F16戰斗機。這叫「高低搭配」。
（我們的殲11B相當於F15，殲10相當於F16戰斗機。）

其次：殲11B是我國從俄羅斯購買的SU-27戰機的國產型號，核心技術俄羅斯沒有給我們，他是怕中國用來對付他。這樣的話一但打起仗來，我們國家需要大量進口先進戰斗機，人家還不一定賣給咱，那咱們就會輸。
所以就設計了殲10，殲10雖然不如殲11B先進，但是足夠應對戰爭了，最重要的是它是我國自己研製生產的，擁有自主知識產權！隨時可以大量生產裝備，不受人家的限制。

⑷ 中國的未來戰斗機有哪些

目前已經曝光的只有殲20和殲31，因為這兩款戰斗機具有隱身性能，屬於新標准第五代戰斗機，目前還沒有進入量產階段，其次中國空軍目前還是以各種SU-27改進型為主力。
如果說是未來戰斗機的話，戰斗機的發展趨勢是無人化，無人機必將取代有人機，國外普遍認為，下一代戰斗機發展的一個主要趨勢是無人化。前美軍參謀長聯席會議主席邁克爾·馬倫就曾樂觀地估計「F-35將是美空軍最後一型有人駕駛戰斗機」。中國利劍隱身無人機是我國研製的新一代隱身無人作戰飛機，它採用了全隱身設計，隱身性能好，具備較強的突防能力。

⑸ 中國未來需要什麼樣的戰機

。俄羅斯技術副博士瓦謝斯拉夫-瓦羅金專門在俄《獨立報》上撰文，對中國第五代戰斗機J-XX的研製工作進行了分析，稱中國的5代機為了能對抗F-22，不會走模仿俄羅斯1.44試驗機的道路；中國設計者將會突出空戰性能為首要設計目標，而放棄其他多功能來保證「空對空」戰力達到F-22的水平。

F-22就其性能來講到目前為止可稱得上近乎完美，那麼一個合理的提問就是中國飛機設計製造者們將如何抗衡F-22？答案並不奇怪，也不困難。五代戰機通常是多功能戰斗機，但是在各個戰斗機計劃中多功能性程度並不相同。

F-22的原始方案的多功能程度最低，方案修改後它的多功能性則極大增加。修改後的F-22A被美國接受並開始批量裝備。但改進後的「猛禽」 重量急劇增加。從1990年初正常起飛重量22.7噸增至現在的29.6噸。

這很容易理解，戰斗機每增加一項功能，起飛時就要增加一定的負重。

這一事實限制了飛機使用更多先進的技術。總之：給飛機裝備更多的功能會極大增加飛機起飛時的負重，可見增加飛機起飛重量是實現這些功能的必備條件，不僅只有一種型號飛機如此，象JSF（聯合攻擊戰斗機）這樣需要研製三種功能不同的戰斗機型號的項目也是一樣。

中國設計者就目前已掌握的技術，僅從作戰能力來講，可以製造出相當高水準的戰斗機，唯一的問題是中國人如何在天空展示這一軍事技術實力，就像美國人駕駛F-22戰斗機在中國邊境已經開始展示的那樣。

作戰能力與應用技術相結合決定了戰斗機的重量級別。可以說，在中國設計者制定的戰斗機性能計劃中，其目標不是現在的F-22A，而是1995年以「空對空」任務為主要設計目標時的YF-22。

通過現有掌握的關於中國5代機氣動外型的情報看，這一論斷無疑是正確的。根據這些資料，主要的戰術技術參數目前都是針對戰斗機遠距離和近距離空戰能力的，而這些戰術技術參數中首要考慮的是隱身性和機動性。

不論如何，中國的設計者非常清楚僅憑現有手中資源（技術，也許還有資金方面）簡單復制美國人的是行不通的。中國一直在尋找解決研製5代戰斗機的所有難題的辦法。

中國方面絕對不會向外宣傳正在進行的5代機研製工作，真實信息的匱乏（雖然關注度非常大）引發了一些混亂。其中之一是說成都集團的設計者在仿製俄羅斯非常著名的試驗原型機1.44。這一假說是由美國一國際戰略研究中心在其報告中提到的。隨後，該假說被幾大國外刊物轉載，進而順理成章的成為「事實」。

作者有理由反對這一廣為流傳的觀點，並准備提出一個看法，這一順理成章的「事實」在某種程度上是由中國方面造成的。但是令人頭疼的是中國網路上發表的幾張成都集團正在建造的5代機的圖片與著名的試驗原型機1.44相同。

經過詳細的分析這些配圖資料，可以清楚看出，在中國人的制定的五代機計劃中，既不會走F-22這條路，也不會走1.44這條路。

中國下一代戰機和YF-23最具特色的設計都是外傾的 V 形全動尾翼，取代了垂直尾翼+水平尾翼的傳統結構。不過YF-23採用了大幅度尾翼外偏的設計，以確保隱身能力，但相應的尾翼效率也降低了。相比之下，中國下一代戰機採用小幅度外傾設計，處於隱身要求的下限，是綜合權衡了隱身和機動能力的結果。

全動 V 形尾翼的設計對於改善飛機隱身特性是極為有利的。而且由於減少了操縱面和相應的控制機構，也有助於飛機減輕重量和減小阻力。但除了操縱面負荷問題外，這種設計必然面臨的一個考驗就是飛控系統的復雜化。

V 形尾翼的偏轉控制是相當復雜的，一物多用的設計必然會加大飛控系統的復雜程度和研製風險。而飛控軟體的編制恰恰是飛控系統設計難點之一。自電傳飛控系統應用到第三代戰斗機以來，大多數一流戰機都在這上面栽過跟頭。YF-23沒有得到保守的美國空軍的青睞，其中一個重要原因也正是如此。

不過，中國殲-10飛機研製試飛創下了「0墜毀」的第三代戰機研製奇跡，有理由相信中國航空科技人員的飛控軟體的編寫水平已用足夠的能力去應對這一挑戰。

如果採用V 形尾翼的飛機又採用了推力矢量發動機，以上一系列問題可能會得到緩解，對改善機動性和敏捷性也有好處。

但YF-23並沒有採用推力矢量發動機，一是當時美國的推力矢量發動機也沒有完全成熟，採用會進一步增大研製風險，二是其設計思想過度追求隱身能力。YF-23的上置式溝槽式尾噴口源自 B-2 的後機身設計，可以減小飛機的後向雷達反射截面積和提高紅外隱身能力。這種設計對於轟炸機是合適的，對戰斗機則不一定了。上置式溝槽式尾噴口也使得發動機噴管無法矢量偏轉。

目前來看，俄羅斯的AL-41推力矢量發動機已經基本成熟，如果中國下一代戰機能採用俄制或者國產大推力推力矢量發動機的話，會實現隱身能力、機動性和敏捷性的協調統一。從圖中看，中國下一代戰機的尾部已經預留了推力矢量發動機尾噴口機動的空間。

根據目前透露的信息，由沈飛研製的中國下一代戰機更接近於美國當年四代機競爭選型的落選者YF-23，但是加了鴨翼

⑹ 中國的戰機什麼封存在什麼地方

封存在寧夏、甘肅的一些沙漠或隔壁的飛機墳場，哪裡氣候乾燥，飛機不容易腐蝕，封存時間保質期長，而且成本低廉。

⑺ 中國戰機再被肯定！土豪國家送來一筆大訂單，為何能如此被肯定呢

卡達電視台稱沙特考慮棄購f35戰斗機轉而購買中國的j31或者是fc31，這是一個爆炸性的消息。比如說上世紀36億美元現金購買36發東風3，再比如說近幾年來的東風21d彈道導彈，這倆都買了，其實沙特買個骨頭鷹戰斗機也正常。

沙特在2017年宣布從我國購買東風21導彈成功。

沙特的周邊環境並不好，伊朗作為一個勢均力敵的大國在其附近，各種勢力在此匯聚，周邊的伊拉克、敘利亞、葉門等國也比較混亂，所以購買第五代戰斗機是有他的現實需要的，也是沙特的國防力量發展到現在一個必經階段，但是購買美國的F35，人家不賣，購買俄羅斯的蘇57，還沒有研發成功，也就只能購買不設條件的殲31，以完成自己的五代機之夢了。

⑻ 中國軍工：在殲20之後將研發什麼戰機

原標題：中國在殲20之後將研發什麼戰機？總師透露了好消息

美軍的X-47B項目是美國海軍未來艦載無人戰斗機的雛形，除此之外，X-47B更是美軍六代機項目的技術驗證機。未來的六代機為了保障飛行員的安全，很可能將採用無人機的模式，通過地面控制或者自主設定任務進程，由電腦控制自動執行任務，這種可以讓戰斗機飛行員不用冒險在戰斗機上進行拼殺，未來進行空戰的可能只剩下無人機。中國是全世界僅次於美國的無人機研發大國，相關技術在世界上屬於第一梯隊，不過對於中國來說，目前仍然沒有突破無人機的艦載起降技術，中國的下一步，很有可能就是突破艦載無人機起降的技術壁壘，從而激活未來艦載無人戰斗機的製造計劃。

還有按照中國軍工的習慣是服役一代，研發一代，預研一代。

⑼ 中國何時出四代戰機

網路上流傳的中國殲14戰機效果圖
http://military.china.com/zh_cn/top01/11053249/20070122/13892790.html
美《國防科技》認為，從去年中國珠海航展的情況來看，中國展出了一款「暗劍」無人作戰飛機模型。該無人機具有超音速、超高機動能力和低空探測性，和美國隱形戰機差不多，可以較好地躲避雷達，主要用於未來對空作戰。由此可以判斷，中國的新一代隱形戰機必將是中國未來戰機的發展方向。

中國新型戰機為殲-12或殲-13戰機

實際上，從2006年開始，西方軍事媒體就開始聚焦中國新一代戰機的研發項目。由於各家媒體所掌握的情況不一，再加上揣測的成分居多，因此所釋放出的有關中國新一代戰機的信息令人眼花繚亂。

《簡氏防務周刊》聲稱，中國最主要的兩家戰斗機製造商——沈陽飛機工業公司和成都飛機工業公司正在為中國空軍研製第四代戰斗機。其中，沈飛公司致力於一個相當於美國F-22A隱形戰機的研製項目——殲-12隱形戰機項目；成都飛機工業公司則在殲-10戰機的基礎上研製一種雙發隱形戰機——殲-13戰機。

另一種方案的中國四代戰機設想圖

該刊指出，1998年，美軍海軍情報處的報告首次透露出中國沈飛公司正在研製一種名為殲-12的先進雙發隱形戰斗機。2003年底，一張在互聯網上流傳的戰斗機風洞模型可能與殲—12項目有密切關系。模型顯示該機同美國的F-22A隱形戰斗機有某些相似之處，比如內置的武器彈艙。

該周刊還稱，在成功研製殲—10戰機後，成飛公司及其下屬的飛機研究所已將精力轉向殲-10的雙發型。該項目被命名為殲-13，它將與沈飛的殲-12項目競爭中國空軍第四代戰斗機的采購合同。報道稱，殲-13可能具備超音速巡航能力，最大起飛重量可能超過20噸。基於以上情況，殲-13應該是一種高性能重型制空戰斗機，其性能在歐洲「台風」戰斗機和法國「陣風」戰斗機之上，但恐怕還與F-22A「猛禽」有一定差距。

通過分析，《簡氏防務周刊》認為，中國第四代戰斗機將以重型、低成本為主導思想；要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱形性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。中國第四代戰斗機的發動機和武器子系統的研製工作，已經進行了一段時間，預計新戰機將於2015左右進入現役。

中國新一代戰機為殲-14

而德國《軍事技術》雜志認為，中國正在研製第四代戰斗機，並可能被命名為殲-14。

該雜志通過對網上流傳的想像圖，對中國下一代戰斗機的氣動外形進行了分析：該戰機將安裝電傳飛行控制系統為飛機提供自動穩定控制。從鴨式布局和機腹的進氣口可以看出，這種飛機的總體設計明顯地源於成都飛機工業公司在殲—10開發中獲得的經驗，並大量使用了源於米格1.44型演示機的技術。

中國第四代戰機3D圖
該雜志預期，殲-14戰機計劃將在2012至2015年服役，裝備一種主動電子掃描相控陣雷達，具有同多目標作戰的能力，並可以識別出目標的相關數據。而如果未來的信息確認該戰機的確處於全比例開發階段，那麼殲-14將最終被確認為專門對付F-22A的空優戰機對手。

⑽ 中國殲-20隱形戰機在哪裡試飛

首飛在成都黃田壩機場，試飛要去中國飛行試驗研究院。
中航工業中國飛行試驗研究院（CFTE）也就是630所 。
地址：西安市閻良區 中國飛行試驗研究院