中國現在還有多少路需要修

① 中國現在有多少條高速公路（包括在建的）拜託各位大神

我國有一個7918高速公路規劃網。 一是將7條首都放射線編號為1位數字。七條首都放射線編號分別為：G1（京哈高速）、G2(京滬高速)、G3(京台高速)、G4(京港澳高速)、G5(京昆高速)、G6(京藏高速)、G7（京新高速）。其中，編號的規則是以北京為中心，由G1(京哈高速)開始按順時針方向依次升序編排至G7（京新高速）。命名的簡稱則是中心北京的簡稱"京"加終點的簡稱。 二是將9條縱線編號為2位奇數。分別為：G11（鶴大高速）、G15（瀋海高速）、G25（長深高速）、G35（濟廣高速）、G45（大廣高速）、 G55（二廣高速）、G65（包茂高速）、G75（蘭海高速）、G85（渝昆高速）。編號的規則是由最東的G11（鶴大高速）向最西的G85（渝昆高速）升序編排，命名的簡稱則是以北為起點，南為終點。 三是將18條橫線編號為2為偶數。分別為：G10（綏滿高速）、G12（琿烏高速）、G16（丹錫高速）、G18（榮烏高速）、G20（青銀高速）、G22（青蘭高速）、G30（連霍高速）、G36（寧洛高速）、G40（滬陝高速）、G42（滬蓉高速）、G50（滬渝高速）、G56（杭瑞高速）、G60（滬昆高速）、G70（福銀高速）、G72（泉南高速）、G76（廈蓉高速）、G78（汕昆高速）、G80（廣昆高速）。編號的規則是由最北的G10（綏滿高速）向最南的G80（廣昆高速）升序編排，命名的簡稱則是以東為起點，西為終點。 除"7918"共34條主線國家高速公路外，還規劃了5條地區環線、2條並行線、37條聯絡線。對於這些路線里程相對較短、主要用於溝通區域交通的地區環線、並行線和聯絡線，《規則》在命名和編號上進行了妥善處理，既體現與"7918"主線和其他普通國道命名編號的區別，又通過編號的設置反映其與"7918"主線存在的聯系。 對於5條地區環線，其編號仍然採用2位數，但均為90以後的編號，分別為G91（遼中環線高速）、G92（杭州灣環線高速）、G93（成渝環線高速）、G94（珠三角環線高速）、G98（海南環線高速）。 對於2條並行線，則採用主線編號後加英文字母"E"、"W"、"S"、"N"組合表示；"E"、"W"、"S"、"N"分別表示並行路線在主線的東、西、南、北方位。分別為G4(京港澳高速 )的並行線 G4W(廣澳高速)、G15（瀋海高速）的並行線G15W（常台高速）。 對於37條聯絡線，則採用4位數，由"主線編號"＋"1"＋"聯絡線順序號"組成。聯絡線的順序號按照主線的前進方向由起點向終點順序排列。如:G10（綏滿高速）僅有1條聯絡線，其編號為G1011（哈同高速），G15有4條聯絡線，編號分別為G1511、G1512、G1513、G1514。

② 中國高速鐵路准備修多少公里需要多少年

目前現有高速鐵路6552km，在建的有1萬多公里，具體所需時間不好確定，因為各線路工期均不同。我國鐵路總里程不足，嚴重製約經濟發展和國民生活，所以肯定要繼續修下去。

③ 中國現在有多少條要修的鐵路

從南疆的塔克拉瑪干沙漠到北疆准噶爾盆地，從伊犁河谷到天山北麓，一條條鐵路正在延伸，把新疆主要的經濟區域連為一體。據烏魯木齊鐵路局介紹，目前，精伊霍鐵路、奎北鐵路、烏魯木齊－精河鐵路二線工程、吐魯番－庫爾勒鐵路二線工程、烏魯木齊—准東、喀什－和田等6條鐵路同時在建，這在新疆歷史上從未有過。

④ 中國目前已建成高速公路夠用嗎

中國目前已建成高速公路肯定是不夠用的，因為夠用就不用繼續建設高速公路了，。按照目前高速公路的建設速度，每年新增約7000公里，至2035年，規劃待建11.1萬公里，建設周期為16年，即2020~2035年。道路通，百業興。只有打通道路「大動脈」，暢通「微循環」，才能助力各地加快發展。

⑤ 全國現階段在修高速公路有哪些

全國在建高速公路工程可多了去了，有國家規劃出資建設的，有地方政府規劃出資建設的，很多呀！

僅陝西省在2009年新開工的高速公路建設項目就有：西安-潼關、西安-銅川第二通道、白河-安康、西安-商州第二通道、西安-寶雞、寶雞-隴縣、延安-志丹-吳起、神木-府谷、咸陽-旬邑、漢中-略陽、銅川-黃陵第二通道、渭南-蒲城-白水、榆林-綏德、榆林-佳縣、安康-平利，等。在建規模為2300公里，總投資1764億元。

要是考慮全國，那可真的是「罄竹難書」了。

我知道的有：
杭長高速（安吉段在建）
寧波繞城高速（西段在建）
溫州繞城高速（北線在建）
泉三高速（三明段）

京港澳高速
瀋海高速
湛徐高速（2009年通車
二廣高速(懷集-連州段)（2009年通車）
包茂高速（吉首-茶洞）（2009年底通車）
二廣高速（常德-梅城）（2010年10月通車）
二廣高速（梅城-邵陽）：2010年10月通車
二廣高速澧縣—常德：2010年10月通車
杭瑞高速華容—常德：2010年10月通車
廈成高速汝城—郴州：2010年10月通車
廈成高速郴州—寧遠：2010年10月通車
廈成高速寧遠—道縣：2010年10月通車
包茂高速吉首—懷化：2012年底通車
衡陽—邵陽：2009年10月通車
湘潭—衡陽西線：2009年10月通車
長沙—瀏陽：2009年10月通車
隨岳高速公路湖南段：2010年10月通車
婁底—新化：2011年底通車
張家界—花垣：2011年底通車
……

⑥ 中國高速公路還有多少未修

N未修，幾年一規劃，每年都有。現在中國高速公路網，還不完善。

⑦ 明年中國哪些公路要修

這個問題太大了，連國家發改委和交通運輸部都難弄清楚，因為修路的資金渠道有很多，所以統計口經也不一樣

⑧ 中國有哪些正在修的鐵路

濟南到青島快速客運專線
鄭州經西安到寶雞的快速客運專線
武漢到廣州的快速客運專線
大連到哈爾濱客運專線
太原到寧夏中衛鐵路
敦煌到格爾木鐵路

⑨ 為什麼中國大多數的公路怎麼老反復修

中國大多數的公路怎麼老反復修原因如下：

1、中國公路極大縮短建造時間導致公路質量降低，所以我國的公路需要經常修補。

中國人口密度過大，即使我國的經濟總量在世界靠前，但修路耗時過久會造成交通堵塞，運輸效率變慢等影響，對於經濟發展也是一種阻礙。因此我國的公路往往用兩個月的時間就能修好。

2、交通運輸也在一定程度上對公路造成了損害，導致公路使用壽命減少。

運輸需要大型貨車載重，很多人為了節省時間提高效率，會放置很多的貨物，使貨車超載。過重的貨車會壓壞瀝青層面，所以這也是我國公路經常需要修補的原因之一。即便交通大隊已經下發了關於超重車輛的懲罰公文，還是有不少人以身試法。

提高公路使用壽命措施

我國根據公路損耗問題制定了一系列應對措施，在保證公路質量安全符合施工標準的前提下，應當由施工隊總結經驗，結合路況地貌告知政府如何養護公路，提高公路的使用壽命。

另一方面，政府應重新規劃城鎮公路路線，知曉哪些公路貨車不可以過，哪些公路可以承重，下達文書給交通大隊，讓他們嚴查超載貨車。政府還要在不能承重的公路旁建立標語警示牌，以免這些公路受到損害。

⑩ 中國的高鐵究竟要修多少條

中國高速鐵路的建設始於1999年所興建的秦沈客運專線。經過10多年的高速鐵路建設和對既有鐵路的高速化改造，中國目前已經擁有全世界最大規模以及最高運營速度的高速鐵路網。截至2011年12月底，中國國內時速200公里以上的高速鐵路里程已經接近1萬公里[1]，其中包括既有線提速近3000公里。連接秦皇島及沈陽的秦沈客運專線是中國第一條高速鐵路，設計時速250公里，為中國高速鐵路的前期實驗路段。

另外，中國在建和即將興建的高速鐵路客運專線和城際鐵路里程已達1.7萬公里。根據中國中長期鐵路網規劃方案，至2012年年底，中國將建成42條高速鐵路客運專線，基本建成以「四縱四橫」為骨架的全國快速客運網，總里程1.3萬公里；到2020年中國時速在200公里以上的高速鐵路里程將會達到5萬公里。

「四縱四橫」客運專線
京哈客運專線
京沈客運專線 · 哈大客運專線 · 盤營客運專線
京滬客運專線
（蚌埠－合肥支線：合蚌客運專線）
連接京哈—京滬客運專線
津秦客運專線 · 秦沈客運專線
京廣深港客運專線
京石客運專線 · 石武客運專線 · 武廣客運專線 · 廣深港客運專線
杭福深客運專線
杭甬客運專線 · 甬台溫鐵路 · 溫福鐵路 · 福廈鐵路 · 廈深鐵路
滬漢蓉客運專線
滬寧高速鐵路 · 合寧鐵路 · 合武鐵路 · 漢宜鐵路 · 宜萬鐵路（宜昌至利川段） · 渝利鐵路 · 遂渝鐵路 · 達成鐵路（遂寧至成都段）
青太客運專線
膠濟客運專線 · 石濟客運專線 · 石太客運專線
徐蘭客運專線
鄭徐客運專線 · 鄭西客運專線 · 西寶客運專線 · 寶蘭客運專線
滬昆客運專線
滬杭客運專線 · 杭長客運專線 · 長昆客運專線
城際客運系統
300～350 km/h
成渝客運專線 · 哈佳城際鐵路 · 哈牡城際鐵路 · 滬寧高速鐵路 · 津濱城際鐵路 · 京津城際鐵路 · 京唐城際鐵路 · 環渤海城際鐵路 · 寧杭客運專線 · 西渝客運專線 · 渝萬城際鐵路
200～250 km/h
長吉城際鐵路 · 長株潭3+5城際鐵路（長瀏、長益常、長株潭） · 昌九城際鐵路 · 成都市域鐵路（成灌、成彭、成蒲） · 成綿樂客運專線 · 丹大城際鐵路 · 穗莞深城際軌道交通 · 莞惠城際軌道交通 · 廣肇城際軌道交通 · 廣珠城際軌道交通 · 廣清城際軌道交通 · 惠河城際軌道交通 · 哈齊城際鐵路 · 吉琿客運專線 · 津保城際鐵路 · 京張城際鐵路 · 海南東環鐵路 · 蘭張城際鐵路 · 柳南城際鐵路 · 寧安城際鐵路 · 青榮城際鐵路 · 沈丹客運專線 · 銅玉城際鐵路 · 武漢城市圈城際鐵路 · 西成客運專線 · 張大城際鐵路 · 中原城市群城際軌道交通

完善路網和西部開發性新線
安張衡鐵路 · 成貴客運專線 · 成蘭鐵路 · 大西客運專線 · 阜鷹汕鐵路 · 貴廣客運專線 · 杭黃客運專線 · 滬通鐵路 · 懷邵衡鐵路 · 九景衢鐵路 · 蘭新鐵路第二雙線 · 蘭渝鐵路 · 連鹽鐵路 · 龍廈鐵路 · 粵西沿海高速鐵路 · 南廣鐵路 · 黔張常鐵路 · 青連鐵路 · 向莆鐵路 · 渝長客運專線 · 渝昆客運專線 · 渝黔客運專線 · 雲桂鐵路 · 運三鐵路 · 鄭渝客運專線

海峽西岸鐵路
京台高速鐵路
京滬客運專線 · 合福客運專線(含合蚌客運專線) · 台灣海峽隧道
昆台高速鐵路
昆台高速鐵路