中國硒港鼎途保稅港在哪裡

1. 至今為止我國共有多少個保稅港區分別是哪些

應該是八個吧~~
一、欽州保稅港區，今年前八個月產值超百億，11月整車進口口岸正式對外開放了。
二、天津東疆保稅港區天津東疆保稅港區
三、大連大窯灣保稅港區大連大窯灣保稅港區
四、洋浦保稅港區洋浦保稅港區
五、寧波梅山保稅港區寧波梅山保稅港區
六、上海洋山港保稅港區洋山港保稅港區
七、廈門海滄保稅港區廈門海滄保稅港區
八、青島前灣保稅港區

2. 鼎途保稅港注冊過商標嗎還有哪些分類可以注冊

鼎途保稅港商標總申請量1件
其中已成功注冊0件，有0件正在申請中，無效注冊0件，0件在售中。
經八戒知識產權統計，鼎途保稅港還可以注冊以下商標分類：
第1類（化學制劑、肥料）
第2類（顏料油漆、染料、防腐製品）
第3類（日化用品、洗護、香料）
第4類（能源、燃料、油脂）
第5類（葯品、衛生用品、營養品）
第6類（金屬製品、金屬建材、金屬材料）
第7類（機械設備、馬達、傳動）
第8類（手動器具（小型）、餐具、冷兵器）
第9類（科學儀器、電子產品、安防設備）
第10類（醫療器械、醫療用品、成人用品）
第11類（照明潔具、冷熱設備、消毒凈化）
第12類（運輸工具、運載工具零部件）
第13類（軍火、煙火、個人防護噴霧）
第14類（珠寶、貴金屬、鍾表）
第15類（樂器、樂器輔助用品及配件）
第16類（紙品、辦公用品、文具教具）
第17類（橡膠製品、絕緣隔熱隔音材料）
第18類（箱包、皮革皮具、傘具）
第19類（非金屬建築材料）
第20類（傢具、傢具部件、軟墊）
第21類（廚房器具、家用器皿、洗護用具）
第22類（繩纜、遮蓬、袋子）
第23類（紗、線、絲）
第24類（紡織品、床上用品、毛巾）
第25類（服裝、鞋帽、襪子手套）
第26類（飾品、假發、紐扣拉鏈）
第27類（地毯、席墊、牆紙）
第28類（玩具、體育健身器材、釣具）
第29類（熟食、肉蛋奶、食用油）
第30類（面點、調味品、飲品）
第31類（生鮮、動植物、飼料種子）
第32類（啤酒、不含酒精的飲料）
第33類（酒、含酒精飲料）
第34類（煙草、煙具）
第36類（金融事務、不動產管理、典當擔保）
第37類（建築、室內裝修、維修維護）
第38類（電信、通訊服務）
第39類（運輸倉儲、能源分配、旅行服務）
第40類（材料加工、印刷、污物處理）
第41類（教育培訓、文體活動、娛樂服務）
第42類（研發質控、IT服務、建築咨詢）
第43類（餐飲住宿、養老托兒、動物食宿）
第44類（醫療、美容、園藝）
第45類（安保法律、婚禮家政、社會服務）

3. 國內哪些城市既有保稅港又有綜合保稅區

上海浦東新區+洋山保稅港區+浦東機場綜合保稅區3
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s天津濱海新區+東疆保稅港區+濱海新區綜合保稅區*
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a重慶兩江新區+兩路寸灘保稅港區+西永綜合保稅區

4. 保稅區、保稅港區、保稅物流園區由誰審批

保稅區、保稅港區、保稅物流園區由國務院批復審批。
一，保稅區和保稅物流園區都是我國六種海關特殊監管區域之一，這六種海關特殊監管區域（可以統稱為保稅經濟區）是：保稅區（又叫保稅倉庫區）、出口加工區、保稅物流園區、保稅港區、綜合保稅區、跨境工業園區前面三種都是改革開放早期出現的特殊海關監管制度，在功能上不如後面三種完備。
二，具體來說：保稅區具有加工、物流功能，不具有「入區退稅」的通關功能；出口加工區具有「入區退稅」的通關功能和加工功能，不具有物流功能；保稅物流園區具有「入區退稅」的通關功能和物流功能，不具有加工功能。保稅港區、綜合保稅區和跨境工業園區是保稅區、出口加工區、保稅物流園區的升級版，同時兼具「入區退稅」的通關功能、物流功能和加工功能（分別為後三者所缺）。
三，其中：保稅港區依託港口樞紐，其港口與陸域融合程度較深、政策較優惠、功能較齊全、區位優勢較強；綜合保稅區與保稅港區功能基本相同，但設立於內陸口岸，不具備國際中轉和港口作業功能；跨境工業園區目前只有珠澳跨境工業區和中哈霍爾果斯國際邊境合作中心，是由專用口岸通道連接邊境雙方分別管理的工業園區，在享受政策上基本等同於「綜合保稅區+快速通關專用口
四，最近保稅區、出口加工區、保稅物流園區都已經獲得國務院的批准，向著「功能齊備、政策疊加」的保稅港區和綜合保稅區的方向發展，因此未來6種保稅經濟區在功能和政策上將逐漸趨同。保稅港區的功能包括倉儲物流、對外貿易、國際采購、分銷配送、國際中轉、售後服務（包含檢測、維修等）、商品展示、研發製造、港口作業等9項，是功能最完備的海關特殊監管區域類型。
五，盡管享受著非常開放的關稅和外匯政策，保稅港區仍然是處於海關特殊監管下的「境內關內」經濟區（『保稅』終究不等於『免稅』，只是暫緩征稅），它的終極發展目標是完全實行零關稅、處於「境內關外」的自由港或自由貿易區（海關僅稽查違反國際和國內法律的貨物）。保稅港區要發展為自由港，除當前的所有功能外，還應實行自由通航、自由貿易、自由結匯、航運企業自由經營、船舶自由登記、低稅率、簡稅制、大部分貨物免稅等政策，形成以促進自由貿易發展為目標的特殊經濟區域。目前上海自貿區的建設就是遵循著這一發展方向。

5. 中國目前有幾個保稅港區

上海洋山保稅港區 2005年6月經國務院正式批准設立，規劃面積8.14平方公里
天津東疆保稅港區 2006年8月31日經國務院批准設立，規劃面積10平方公里
大連大窯灣保稅港區 2006年8月31日經國務院批准設立，規劃面積6.88平方公里
海南洋浦保稅港區 2007年10月經國務院批准設立，規劃面積9.2036平方公里
寧波梅山保稅港區 2008年2月24日，國務院批准設立寧波梅山保稅港區
欽州保稅港區選址於欽州港金光工業園內，2008年5月29日經國務院批准設立，規劃面積10平方公里

6. 保稅港區的我國情況

序號 批復時間 名稱 規劃面積(平方公里)
01、20050622上海洋山保稅港區8.14 （中國第一個保稅港區）
02、20060831天津東疆保稅港區10
03、20060831遼寧大連大窯灣保稅港區6.88
04、20070924海南洋浦保稅港區9.21
05、20080224浙江寧波梅山保稅港區7.7
06、20080529廣西欽州保稅港區10
07、20080605福建廈門海滄保稅港區9.5092
08、20080907山東青島前灣保稅港區9.72
09、20081018廣東深圳前海灣保稅港區3.71
10、20081018廣東廣州南沙保稅港區7.06
11、20081112重慶兩路寸灘保稅港區8.37 （唯一一個位於中國內陸地區的保稅港區，第一個採取「水港+空港」的保稅港區）
12、20081118江蘇張家港保稅港區4.1 （江蘇以及長江中下游沿線第一個保稅港區，第一個位於縣域口岸的保稅港區）
13、20090922山東煙台保稅港區7.26 （全國第一家以出口加工區和臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區）
14、20100518福建福州保稅港區9.2 天津東疆保稅港區是繼上海洋山保稅港區後，中國批准設立的第2個保稅港區，也是目前中國面積最大的保稅港區。正在建設的東疆港區位於天津港東北部，為淺海灘塗人工造陸形成的三面環海半島式港區，面積30平方公里。規劃為碼頭作業區、物流加工區、綜合配套服務區「三大區域」。其中，物流加工區和碼頭作業區的一部分將建設成為保稅港區，國務院批復（國函[2006]81號）同意設立天津東疆保稅港區規劃建設面積為10平方公里，保稅港的建設已全面展開，預計2007年底封關運營。東疆港區具有獨特的區位優勢，毗鄰天津開發區、保稅區，三面環海，一面與陸地相通，港區內兩條貨運幹道和兩條客運幹道既充分保證集疏運交通的需要，又實現了客貨運交通的分離。
京津塘高速公路、津濱高速公路、津塘公路及津濱輕軌、京津城際快速鐵路將港區與中心市區貫通。完善的公路、鐵路、客運輕軌等組成的綜合交通運輸系統，將確保港區貨物運輸和辦公、生活旅遊交通的順暢與通達。東疆保稅港區將按照國際樞紐港、自由港及自由貿易區的運作模式和慣例，發展國際中轉、國際配送、國際采購、國際轉口貿易和出口加工等業務，實行國外貨物入港保稅，國內貨物入港退稅，港內加工產品不徵收增值稅，港內貨物自由流通並不徵收增值稅和消費稅等政策。在稅收、外匯、船舶及人員等方面實行更為開放的管理模式和政策。 青島前灣保稅港區設立於膠州灣西海岸，規劃面積 9.72 平方公里，劃分為碼頭作業、綜合物流、國際物流、出口加工等四大功能區，其中碼頭作業區 4.8平方公里，已擁有集裝箱專用泊位12個。保稅港區具有港口作業、國際中轉、國際配送、國際采購等功能，主要開展集裝箱拆拼、臨港增值加工、物流倉儲、集裝箱國際中轉等業務。青島前灣保稅港區集保稅區、保稅物流園區、港口、出口加工區等優勢於一體，實行全域封閉化、信息化、集約化監管。享受保稅區、出口加工區相關的稅收和外匯管理政策：國外貨物入港區保稅；貨物出港區進入國內銷售按國家有關規定辦理報關手續，
2010年11月1日，隨著前灣保稅港區海關代碼4258的啟用，標志著青島前灣保稅港區（一期）全部投入使用。據青島海關監管通關處副處長徐國寧介紹，前灣保稅港區正式啟用後，青島保稅物流園區與招商局碼頭6、7號散貨泊位、青島前灣集裝箱碼頭有限責任公司（簡稱「QQCT」）三期間實現了進出口貨物的自由流動，真正實現了「區港聯動」。
保稅物流園區和港口合二為一，統一使用保稅港區海關現場代碼，同時鐮灣河橋卡口開啟，保稅物流園區在港區直接進出境的貨物均簡化為一次申報，一次驗放，大大簡化了報關手續，提高了物流速度，成為推動青島保稅港區保稅物流功能發揮的實質性進展。
2009年9月1日，前灣保稅港區順利通過了海關總署等國家部委的聯合驗收，成為全國第七個通過正式通過國家驗收的保稅港區。此後一年間，青島海關根據保稅港區整體建設進程部署，緊鑼密鼓「定方案、建系統」，確定了高效便捷的海關監管通關模式，構建起涵蓋申報、監管、放行等各個通關環節的保稅港區信息化管理系統，並在人員、設備等方面大力投入，確保前灣保稅港區按時投入使用。青島海關監管通關處副處長徐國寧介紹說，下一步青島海關將根據保稅港區實際運作情況，進一步優化整合保稅港區監管通關模式，確保各項優惠措施落到實處，切實推動保稅港區良好發展。 福州保稅港位於福清的福州新港(江陰港區)，總面積9.2平方公里，由福州保稅物流園區 、鐵路物流園區、福清出口加工區及福州新港1#至9#碼頭等四個區域整合，是在港口作業區和與之相連的特定區域內， 據了解，福州保稅港區具備港口作業、國際中轉、國際配送、國際采購、轉口貿易、出口加工、商品展示七大功能。在便捷通關 方面，將允許來自台灣的貨物或台資企業經營的其他貨物經保稅港區運往大陸其他地區時，實行「分批出貨、定期集中報關」；對台灣地區與保稅港區之間往來貨物，進入保稅港區後，實施「一次申報、一次查驗、一次放行」的通關模式。2010年5月5日，在福建省赴台投資企業授牌暨閩台合作項目簽約儀式上，福州保稅港區與台灣基隆自由貿易港區簽訂《兩區對接協議》，兩區對接旨在率先開展涉及兩岸現代物流各個領域的廣泛合作，力爭開兩岸自由貿易港區對接先河。

7. 什麼是保稅港

「保稅港」是經國務院批准設立，在港口作業區和與之相連的特定區域內，具有口岸、加工、物流等功能的特殊經濟區。享受保稅區、出口加工區、保稅物流園區、港區的政策。主要稅收政策可概括為:境外貨物入港區保稅;國內貨物入港區視同出口，實行退稅;港區內企業之間的貨物交易不徵收增值稅
和消費稅。
保稅港兼具保稅區、出口加工區、保稅物流園區的功能。與保稅區相比，保稅港區「區港一體」的優勢得到充分發揮;與出口加工區相比，保稅港區具有的物流分撥等功能，使其與境外、區外經濟聯系更加緊密;與保稅物流園區相比，保稅港區允許開展出口加工業務，使其更具臨港加工優勢。
我國現有5個保稅港:上海洋山、大連大窯灣、天津東疆、海南洋浦、寧波梅山，廣西欽州港很有可能成為第六個。

8. 中國六個保稅港區是哪六個

有六大保稅區,分別是:
1.2006年12月17日，國務院批准設立蘇州工業園綜合保稅區。

2.2008年4月8日，國務院批准設立天津濱海新區綜合保稅區。

3.2008年7月23日，國務院正式批准同意設立北京天竺綜合保稅區。

4.2008年12月19日，國務院正式批准設立廣西憑祥綜合保稅區。

5.2009年1月7日，國務院正式批准設立海口綜合保稅區。
6.2009年4月21日,國務院正式批准設立黑龍江綏芬河綜合保稅區。
保稅港區：
01 20050622 上海洋山保稅港區 8.14 平方公里
02 20060831 天津東疆保稅港區 10 平方公里
03 20060831 大連大窯灣保稅港區 6.88 平方公里
04 20070924 海南洋浦保稅港區 9.21 平方公里
05 20080224 寧波梅山保稅港區 7.7 平方公里
06 20080529 廣西欽州保稅港區 10 平方公里
07 20080605 廈門海滄保稅港區 9.5092 平方公里
08 20080907 青島前灣保稅港區 9.72 平方公里
09 20081018 深圳前海灣保稅港區 3.71 平方公里
10 20081018 廣州南沙保稅港區 7.06 平方公里
11 20081125 重慶兩路寸灘保稅港區 8.37 平方公里

9. 中國共有幾個保稅港區都各是哪幾個

序號 批復時間 名稱 規劃面積(平方公里)
01、20050622 上海洋山保稅港區8.14 中國第一個保稅港區
02、20060831 天津東疆保稅港區10
03、20060831 大連大窯灣保稅港區6.88
04、20070924 海南洋浦保稅港區9.21
05、20080224 寧波梅山保稅港區7.7
06、20080529 廣西欽州保稅港區10
07、20080605 廈門海滄保稅港區9.5092
08、20080907 青島前灣保稅港區9.72
09、20081018 深圳前海灣保稅港區3.71
10、20081018 廣州南沙保稅港區7.06
11、20081112 重慶兩路寸灘保稅港區8.37 唯一一個位於中國內陸地區的保稅港區，第一個採取「水港+空港」的保稅港區
12、20081118 張家港保稅港區4.1 江蘇以及長江中下游沿線第一個保稅港區，第一個位於縣域口岸的保稅港區
13、20090922煙台保稅港區7.26全國第一家以出口加工區和臨近港口整合轉型升級形成的保稅港區
14、20100518福州保稅港區 9.2

10. 為什麼保稅倉庫、出口監管倉庫、保稅區出口不能退稅而保稅物流園區、保稅中心、保稅港區出口卻可以退稅

主要是因為它們的功能不同，詳見下記參考資料。

保稅物流之「七劍下天山「

了解中國的保稅物流，需要了解七個關鍵詞語：保稅倉、出口監管倉、保稅區、出口加工區、保稅物流園區、保稅物流中心和保稅港。如同「七劍下天山」是快意恩仇的武林傳奇一樣，這七個詞語也是解讀中國保稅物流發展和變革歷程的關鍵。到目前為止，我國海關已經發展成了四個層次、七種模式的現代海關監管體系。即「以保稅港和區港聯動的保稅物流園區為龍頭、以保稅區，保稅物流中心和出口加工區為樞紐，以優化的保稅倉庫和出口監管倉庫為網點」的結構化體系。

出口監管倉一游龍劍：團隊進攻的「先鋒」隨著社會分工的細化，出口暫存的需要，出口監管倉隨即出現，按功能分為出口配送型出口監管倉和國內結轉型出口監管倉。

保稅倉—莫問劍：元老人物自從80年代，我國就存在保稅倉庫，它是指經海關批准設立的專門存放保稅貨物及其他未辦結海關手續貨物的倉庫。它分為公共型保稅倉庫，即向社會提供保稅倉儲服務，以及僅存儲本企業自用的保稅貨物的自用型保稅倉庫。

保稅區一青干劍：光線初綻，令人避無可避進入90年代，由於多種經濟成分、多種貿易方式的出現，以及對自由貿易的需求，國家引進了自由港、自由貿易區的概念，因而出現了保稅區。到目前為止，國務院已經審批了15個保稅區。保稅區的四大功能包括保稅加工、轉口貿易、保稅倉儲、商品展示，並「免證、免稅、保稅」。但隨著我國加入世貿所做承諾的逐步兌現，外貿經營權的放開、關稅的逐步下調，都使得保稅區在政策和功能上的優勢相對弱化。

出口加工區一競星劍：性情敦厚，善於防守雖然保稅區引入了國外自由貿易的理念，但是由於我國進出口的管制較國外復雜，保稅區的優勢並沒有完全發揮出來，同時還出現了一些利用國家政策進行騙取退稅等行為。因此，2000年，國務院基於原來的保稅區的政策，成立出口加工區。使加工貿易能夠從保稅區脫離出來，並且能夠更好的利用保稅區的出口加工的政策，提高海關監管。

保稅物流中心一天瀑劍：忽攻忽守，意列隨成保稅物流園區的組成是依託鄰近的保稅區和港口，但這樣的地理條件要求較高，為了滿足其它沒有這種特殊資源的地區的發展需要，2004年保稅物流中心孕育而生，它消除了兩倉的功能單一、相互隔離等缺點，並對兩倉進行了整合、優化和提升，其功能相對於保稅物流園區而言，只缺少了檢測維修及商品展示的功能。保稅物流中心分為A型和B型。保稅物流中心的經營范圍包括保稅存儲進出口貨物及其他未辦結海關手續貨物；可對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；進行全球采購和國際分撥、配送；轉口貿易和國際中轉；物流信息處理服務；經海關批準的其他國際物流業務。由此可見，保稅物流中心是對兩倉的整合、優化和提升。保稅物流中心分為A型和B型，兩者的功能是相通的，只是監管模式的不同。簡單而言，A型是對兩倉的整合和優化，而B型則是多個A型的集中布局，海關實施集中監管，B型的主體不能直接參加A型的經營和管理。保稅物流中心的發展方向是國際采購中心、國際分撥中心和國際配送中心。

保稅物流園區—日月劍：越打越耀眼由於保稅區的地理限制，導致了進出口貨物的二次報關問題，即貨物由兩個海關進行監管、需兩次報關、兩次查驗、兩次放行，和港口無聯動，降低了通關的效率，增加了企業的物流成本。2003年「區港聯動」的政策被提出，即利用保稅區的政策優勢和港口的區位優勢，在兩者之間建立起一個通道，保稅物流園區就此出現。它是依託鄰近的保稅區和港口，強化保稅區的功能，體現保稅區的政策優勢和港區的區位優勢。2003年國家審批了第一家保稅物流園區上海外高橋保稅物流園區。除上海外，還包括青島、大連、張家港、寧波、廈門、深圳等8個保稅物流園區。保稅物流園區具有七大功能，儲存進出口貨物及其他未辦結海關手續的貨物；對所存貨物開展流通性簡單加工和增值服務；進出口貿易包括轉口貿易；國際采購、分銷和配送；國際中轉；檢測維修；商品展示。開展「區港聯動」的目的是將保稅區的政策優勢、功能優勢與港口的區位優勢進行整合，海關通過區域化、網路化、電子化通關管理，優化海關監管模式，打破保稅區與港區長期以來的分離機制和瓶頸制約。一方面拓展港口的配套服務功能，形成保稅區與港口的良性互動著力吸引國際中轉、國際配送和臨港增值服務等高附加值業務向我國轉移；另一方面賦予保稅物流園區齊全的物流功能，滿足跨國公司普遍採用零庫存、JIT、VMI、無縫隙對接等現代新型生產方式、管理方式、營銷方式的需求，使加工製造業與物流業同步協調發展，為促進加工貿易轉型升級提供配套的保稅物流服務。現在保稅物流園區的發展已經取得了初步成效，第一，它延長了加工鏈，促進了我國加工貿易轉型升級；其次，它改變了保稅區進口大於出口的現狀，園區出口采購功能明顯；第三，它對內陸地區的輻射和帶動作用明顯，加快了區域經濟一體化；第四，海關對園區監管模式創新進行了有益的嘗試，國際中轉業務形成了從出口加工區——保稅區保稅物流中心——保稅物流園區——境外一條能進、能出的雙向保稅物流產業鏈和保稅物流循環圈，貨物無需離境即可在保稅狀態下完成從初級產品到最終產品的轉換，從而滿足了跨國企業發展的需求。

保稅港一舍神劍：蘊涵強烈生命力，無處不利2005年6月，為了使港口的發展更加適應世界貿易的需要，自由貿易港的概念的引入，保稅港區的政策出台，它是目前政策級別最高、開放形式最寬，並且形式上基本與自由貿易港接軌。但只有經過國家認定具備國際航運中心資質的沿海城市才可以申請。

摘自世貿博客