中國蘇30總共摔了多少架

㈠ 中國的蘇30和印度的蘇30誰厲害

印度的蘇30MKI就是俄羅斯推力矢量發動機技術和鴨翼的實驗品。

當是兩者卻有著截然不同的結局。大家也知道賣給印度的武器都是下場，自1997年第一架蘇-30MKI戰機加入印度空軍服役以來，已經有5架該型戰機在各類事故中墜毀，還有一架神秘失蹤。而據戰忽局稱，印度自行組裝的蘇-30已經摔了好幾十架，著實可惜了這么好的戰機。

㈡ 中國墜毀過多少戰機

1980年03月29日，某部一架殲6飛機著陸失敗，撞山，飛行員犧牲。
1984年09月16日，某部一架殲六飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員犧牲。
1987年07月21日，某部一架殲6雙發停車，墜毀，飛行員犧牲。
1988年07月22日，某部一架殲六飛機墜毀，飛行員犧牲。
1992年04月23日，某部一架殲6飛機因駕駛失誤，墜毀，飛行員跳傘成功。
1994年06月10日，某部一架轟5飛機，因羅盤故障，迷航，燃油耗盡後，迫降失敗，飛行員犧牲。
1994年06月24日，某部殲教6雙機編隊，進入雷雨區，被迫著陸失敗，造成一等事故一起，二等一起。
1996年04月 日，某部一架蘇27SK在湖北宜昌基地降落時，暴沖撞毀。
1996年06月11日，某部一架殲6進入螺旋，墜地，飛行員犧牲。
1996年10月13日，某部一架殲6雙發都發生喘振，墜毀，飛行員不詳。
1996年11月27日，某部兩架蘇27UBK雙座型飛機在四川上空密集編隊飛行時，因長機熄火導致追撞；
1996年11月 日，海南陵水機場海航某部墜毀殲8B兩架(編號81295、81186)，飛行員王方、李明犧牲。
1997年01月 日，空2師桂林管區墜毀殲7一架，情況及編號不明。
1997年05月 日，遂溪空軍基地因新飛行員不習慣夜間訓練，導致一架蘇27SMK撞山墜毀，飛行員林智犧牲。
1997年07月14日，某部兩架殲7飛機，超氣象著陸失敗，墜毀，兩名飛行員犧牲。
1997年08月 日，重慶空33師一架殲8B和一架運6在降落時相撞，當時運6裝有20枚航空炸彈，機上4人全部犧牲，殲8B飛行員跳傘成功。
1997年08月23日，殲教7夜航訓練，起飛時撞鳥，飛行員跳傘成功。
1997年10月10日，殲教6撞高壓線，兩名飛行員犧牲，一等事故。
1997年11月06日，某部一架蘇27SK發動機熄火墜毀。
1997年11月12日，遂溪基地兩架蘇27SK戰機一起飛就擦撞墜毀。
1998年02月17日，某訓練基地一架殲教6起飛離地後發動機起火墜毀，兩名飛行員犧牲。
1998年02月27日，某地一架直11進行低空試飛時，因駕駛失誤，造成接地，飛機翻毀，飛行員無損傷。
1998年04月27日，浙江衢州機場空29師殲7D夜航訓練，兩機相撞墜毀，長機(25106)飛行員跳傘成功，僚機(25007)飛行員犧牲。
1998年05月 日，安徽蕪湖空軍基地一架蘇27SK(編號13)，因檢查疏忽和飛行員的不規則動作，導致飛機在空中解體，飛行員陳禮明犧牲。
1998年07月21日，某部一架殲6起飛時，因發動機故障墜毀，飛行員犧牲。
1998年08月25日，某部一架殲教6地面試車時，發動機起火燒毀飛機。
1998年09月15日，天津楊村八一飛行表演大隊殲7EB(10號機)作低空斤斗訓練科目時失速墜毀，飛行員楊勝利跳傘失敗犧牲。
1998年10月 日，某部一架殲7L教練機大速度撞山，飛行員犧牲。
1998年10月22日，某部一架殲教7在進行起降訓練時，左起落架無法放下，飛行員跳傘成功。
1998年11月18日，殲7發動機壓氣機四級盤輪緣破裂，飛機摔毀，飛行員跳傘成功。
1999年02月19日，某部一架轟6著陸時因產生跳躍而墜毀，機上乘員全部犧牲(轟-6為6名空勤人員)。
1999年03月30日，某部一架強5C副翼@縱懸掛接頭左右裝反導致在起飛過程中偏離跑道向左反扣，飛行員犧牲。
1999年04月01日，某部一架殲教6因機械故障墜毀，飛行員跳傘成功。
1999年11月 日，成都軍區的3架殲7E在演習時因為引導錯誤，導致互相用空空導彈攻擊，三機相繼爆炸，飛行員犧牲。
2000年03月28日，江西樟樹機場空14師殲7E飛行中因機械故障失去控制後墜毀，飛行員犧牲。
2000年08月 日，重慶空33師一架蘇27UBK因輸油管破裂，在空中爆炸，飛行員吳新和飛行教官林凌犧牲。
2000年09月19日，某獨立運輸團運7(3418號)著陸時墜毀，機上乘員全部犧牲（人數不詳）。
2001年01月04日，河南鄭州機場空13師兩架運8(31242號、31243號)，在著陸過程中因尾翼結冰相繼墜毀，12名機組成員全部犧牲，其中一機並墜入民房，造成另外6人死亡，2人受傷。2001年02月02日，山東濟南機場空19師蘇27因滑油離心通風器破裂，滑油蒸汽外泄起火，在著陸過程中墜毀，飛行員彈射失敗。
2001年03月31日，某部殲-7E渦輪葉片飛出，飛機墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月01日，河南南陽機場空19師殲7B(30901號)起飛過程中撞鳥，飛行員（副大隊長）犧牲。
2001年04月01日，海南陵水機場海航9師殲8B(81097號)和美國EP-3電子偵察機相撞墜海，飛行員王偉少校犧牲。
2001年04月11日，空28師一架強5飛行中失速墜毀，飛行員情況不詳。
2001年04月12日，駐成都的空軍第三試飛大隊，一架殲7M在起飛過程中撞鳥，機毀人亡。
2001年06月02日，某部一架殲教7撞鳥，機毀人亡。
2001年07月 日，空7師一架殲7B在內蒙沙漠地區飛行時失事。
2001年08月 日，空3師一架蘇30MKK起落架故障，為保護飛機飛行員放棄跳傘，導致飛機在降落時發生爆炸，兩名飛行員犧牲。
2001年9月27日上午10：45，成都軍區空軍的初教661723飛機在富順縣萬壽鎮光榮村10組青山嶺豆石山的半山上墜毀。飛行員犧牲，其遺體於27日晚22：30找到
2002年03月 日，某部一架殲8B飛機，高空高速下因飛行員意識喪失，導致飛機超速解體，飛行員犧牲。
2002年05月27日，某部一架蘇30MKK墜毀，兩名飛行員跳傘成功。
2002年07月12日，某部一架殲教6飛機因發動機故障，墜毀，飛行員跳傘成功。
2002年10月18日，某部一架直9直升機違反紀律擅自超出訓練空域超低空飛行，撞高壓線，墜毀，四名機組人員犧牲。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK2，在合肥失事，飛行員跳傘成功。 2004年 月 日，某部一架殲8，在遵化墜毀。
2004年 月 日，某部一架蘇30MKK，在長沙失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲7E在延吉失事，未經證實。
2004年 月 日，某部一架殲教5在遼寧失事，未經證實。
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2004年06月30日，某部一架殲7B飛機在訓練返程中因遇雷雨發生故障，在距武漢市區約80公里處墜毀。造成地面人員1死1傷，並燒毀了兩間民房，飛行員跳傘後安全著陸。
2004年11月09日，雲南蒙自空44師兩架殲7B飛機相撞，長機飛行員犧牲，僚機飛行員跳傘成功

㈢ 印度空軍的底子本來就不錯，新購買的126架陣風戰機全部服役後，印度空軍的實力是否比中國空軍要稍強

1、陣風需要至少10年才能完全交付完畢。
2、中國每年服役的三代飛機大約是50架左右，也就是說，10年以後，中國至少要有500架新的三代戰斗機（J10、J11）服役。
3、中國10年以後，四代飛機已經開始服役，所以印度是趕不上中國的。
4、就算印度的126架陣風1年內服役，其空軍也遠遠不如中國。印度現在有蘇30飛機140架、80架米格29,51架幻影2000合計270架三代機。中國是蘇27、30系列355架，J10系列230架加上J15，至少600架三代機，印度就算加上126架陣風，也不過是400架，不能跟中國相比。

㈣ 中國從俄羅斯進口了多少架SU27 30 戰斗機,摔了多少架了

我們媒體和網友嘲笑印度台灣摔機多，一方面這也是事實；另方面，也是因為我們都不知道自己摔了多少。還有一方面，就是我們的所有飛機，包括民航機，比較過度講求安全性，所以飛行次數密度比外軍包括台灣都低得多。據老人們講，70年代中期時，內地某單位因生產需要急需一種特殊鋼材要去首鋼？還是上海去采購，單位領導想辦法給采購員買到了飛機票（那時候坐飛機出行，至少需要縣團級身份的），這采購員回來說，他幾乎是坐的『包機』：一個有大約近100個座位的飛機上（應該是蘇制伊爾-18），只有他們3個乘客！！這樣，即使是這飛機墜毀了，死亡人數也就3人加機組幾人！70、80年代軍隊車輛批量出行『拉練』，有條例規定最高車速不得超過45公里時速——這還能打仗...

㈤ 世界各國三代戰斗機裝備情況及數量

世界各國空軍的三代戰機數量都有多少，中國空軍的數量令人意外

現代戰爭空軍越來越重要，而現代空軍作戰的主力主要是三代機，畢竟裝備四代戰機的國家太少，讓我們看看世界主要國家的三代戰機數量。

印度空軍，印度雖然自產三代機搞得一團槽，而且摔飛機摔的很出名，但是印度通過買買買也攢下了一股不弱的空軍力量，印度空軍現有1400架戰機，其中作戰飛機七百多架，擁有270多架蘇30MKI，50多架幻影2000,60多架米格29;三代機數量總計近400架，數量相當可觀。

美國空軍主力F22戰斗機

數據選自各國比較新的數據。

望採納(全世界的太多太大了我只能發主要和我國有關的國家）