中國機長可以憋氣多久

① 電影《中國機長》裡面的航空愛好者，起的什麼作用

個人認為空中乘務員不過只是端茶送水撿垃圾的空中高級服務員， 對的民航人，那份責任和擔當油然而生。航空事業，需要民航人長期奮斗、長期攻關、長期吃苦、長期奉獻的精神和科學求實、一絲不苟、團結協作、奮發圖強的作風。

《中國機長》可挖掘的點很多啊。人如何面對和看待生死？我們每一次坐飛機出行的背後，有多少人為我們負重前行？

歡迎大家討論評價！

② 電影《中國機長》中有哪些隱藏的彩蛋

咱們就討論一下電影有哪些不被注意到的細節彩蛋。

一、機長張涵予起床後的冷水澡憋氣。

電影的開始就是從機長的視角起頭，睜眼，起床，張涵予首先定了鬧鈴，把水調到冷水，然後憋氣了降級三分鍾

這段長達一分鍾的鏡頭，當然不是導演為了顯示張涵予身材，而是為了後邊飛機擋風玻璃碎了之後，缺氧，低溫的駕駛艙，機長張涵予能堅持那麼久做了鋪墊。

憋氣，抗凍，這是遭遇險情而沒有徹底慌亂的伏筆。

二、乘務長袁泉，廣播的時候，說一句吸一口氧氣，說一句吸一口氧氣。

這段不是說空姐身子骨多弱不禁風，乘客活蹦亂跳，空姐個個病懨懨，而是袁泉特意表現的一個機艙缺氧的環境。

當時飛機在9800米高度平飛，突然駕駛艙玻璃碎了，底下都是青藏高原的高山，客艙釋壓之後，根本沒有氧氣能呼吸，正常人在高原上，身體承受能力都不行，更不用說在高速行駛的飛機上。

當時飛機上乘客大吵大鬧，其實是誇張了，如果不能第一時間拿到掉下來的氧氣面罩吸氧，一般人連一分鍾都堅持不了。

三、副駕駛被吸出窗外是真的。

副駕駛半個身子被吸出去是真的，新聞里也報道過，而且受傷比電影里更嚴重，不但胳膊和臉被割傷，耳朵好像因為氣壓和風吹而聽不見。

而且真實情況是副機長被空姐合力硬拉著才沒飛出去。

但是，飛機飛雲層里是導演編的，現實中沒有這個情節，30分鍾左右就迫降了，但電影不能30分鍾就結束，所以增加了風雨雷電情節，製造懸念。

我其實好奇，開著窗戶下雨，里邊是不是也灌水，這一點電影里沒提現，大家衣服都是乾的。

四、關曉彤看似是沒用情節，但實際上很有意義。

看電影的都對關曉彤這群飛機愛好者有點蒙，說好的關曉彤的空姐「你xx」呢？不知道這群人是來搗亂的還是看熱鬧的。

實際上，最早收聽到飛機求救信號的，就是現實中的一群「飛友」，也是這群專業的愛好者，提供了當時飛機與ATC的對話，給後面分析飛機情況起了不小作用。

電影里大家第一時間得知飛機出事，肯定不能是機場方面放出消息，唯一的解釋就是這群飛機愛好者們發的，要不然飛機還沒落地，事情就上熱搜了，根本不可能是官方消息。

電影安排不少鏡頭給他們，除了湊時間，大概也是對他們的一種尊重吧。

五、電影宣傳的時候，沒有帶上楊穎。

有消息稱，電影開始宣傳時候，沒提及楊穎名字，是黃曉明的關系，好像是鬧矛盾了，電影是黃曉明幫忙介紹進去的。

但我覺得有點太八卦，很大可能，是製片方怕楊穎演技口碑影響整部電影，才沒敢當流量幌子，現在還有人因為在電影里看到楊穎罵街的，太誇張了。

但萬幸的是，楊穎在電影里演技不錯，鏡頭不多，但都在及格線上，加分少。

《中國機長》對於事件本身還原度非常高，所以給觀眾的感覺就是特別真實，比起《攀登者》離我們更近，比《我和我的祖國》更能體會到生活。