❶ 國內汽車的壽命最長是多少年15年以上的車還能開嗎會不會有問題
全世界壽命最長的一輛車是沃爾沃P1800S,美國人伊爾夫·戈登在1966年購買了一輛紅色的沃爾沃P1800S,這是台雙座運動型轎車,搭載一台1.8升的四缸自然吸氣發動機,最大功率是115馬力,配備4擋手動變速箱,戈登在退休後就開著這台車環球旅行,到1987年,這台沃爾沃P1800S的行駛里程就達到了160萬公里。
你以為這就結束了,這還沒完,戈登繼續開著他的沃爾沃P1800S四處旅行,到2002年的時候,這台車的行駛里程翻一倍,達到了320萬公里,然而這台車還能繼續開!到2013年時,這台沃爾沃P1800S的行駛里程達到了恐怖的480萬公里。
你以為這車應該報廢了吧,很可惜,這車還能開,到了2015年時,這台車的行駛里程已經達到513萬公里,戈登已經繼續使用了49年,根據沃爾沃公司的評估,這台沃爾沃P1800S仍然可以開,開到550萬公里應該不成問題,地球的周長不過是4萬公里,這車的行駛里程可以繞地球130多圈了。
一般來說,除了一些易耗品需要定期更換,比如輪胎、雨刮、火花塞、剎車片、各種機油、各種濾芯,汽車主要部件基本不用換,前文說到的那台跑了500多萬公里的沃爾沃P1800S其實是換過發動機的,至於其他部件有沒有換過,就不得而知了,至少底盤是原車的。
按照國內最多隻能跑60萬公里的限制,即使汽車壽命超過15年,完全是可以繼續使用的,國外有一種老爺車文化,有一些使用年限超過30年的老車仍然還在用,但國內沒有這種情況,國內的人都喜歡開新車,二手車開的人都不多,更不要說30年以上的車了,都會覺得不安全。
國內非營運的私家車只要滿足三點就能繼續開,不用管使用年限:
1、能通過年檢。
2、行駛里程不超60萬公里。
3、沒有質量問題。
機動車強制報廢標准中沒有規定私家車的使用年限,就是考慮到一些車可能行駛里程少,使用年限會多一些,但這並不代表15年以上的車不能用,只有營運車輛不能超過15年,以60萬公里里程為限制的話,私家車至少可以跑20年以上。
❷ 為什麼作為世界第二大經濟體,我國汽車平均壽命卻連5年都不到
一是因為產品質量;二是因為車輛保養文化的不同。
而在發達國家,里程和駕駛年限幾乎沒有報廢紅線。相應的,他們也有更完善的年審標准。以車輛平均使用壽命最長的日本為例。除了前三年提車外,每兩年都會進行一次檢查,檢查項目超過60項。也貴得離譜,一次10-20萬日元,摺合人民幣5000-10000元。嚴格的年檢標準直接催生了一個完整的汽車維修市場,不僅是修車廠師傅的一流水平,還有在美國會開車的人對機油、保險絲、機油濾清器等耗材的保養和更換。