Ⅰ 歷史上米河
乾隆25歲的磨灶乾隆感覺到大清國的生死存亡。
危難之際，刑部尚書劉統勛扶棺履任，統領全國查案賑災之職。仕途通達的倉場侍郎米汝成在丫鬟柳含月的輔佐下，在與總督苗宗舒的爭斗中艱難勝出，身後卻難以留下清白名節。
米河是米汝成之子，被父親禁居在江南一座被鋸去樓梯的書閣中讀書三年，面對孤燈冷月，養成了與影為友的奇癖，形若痴人。終於米河從書閣逃走，與天性機敏的梳頭女小梳子為伴，盡領人間苦樂，立志要做救民於水火的一方清官。因其生性機智，處世亦真亦幻，做出無數驚世駭俗之事，不經意中深得刑部尚書劉統勛賞識，浙江巡撫盧焯結為忘年，與其盲女盧蟬兒相知成愛。
米河與劉統勛、盧焯及河道總督高斌、運河堤工許三金、官倉皂隸鼠爺、田戶王虎林等大批可歌可泣之人一起，在乾隆朝的大舞台上演出了一幕幕驚心動魄的悲喜劇。他們共同治漕弊、修運河、懲貪吏、破邪教、興新政，為充裕大清國糧倉披肝瀝膽、出生入死。
柳含月在米汝成死後扶柩歸浙，秉承米汝成遺囑嫁給米河襲碼，卻終因情所累，凈身跳入一口熬蠟巨鍋，化為如柱大燭。熒熒一炬，為米河照耀前程。當明燈法師用秘法治癒了盧蟬兒的雙眼，蟬兒終於看清柳含月的明炬本性，乃明白世事之艱險，於是離米河飄然而去。
劉統勛、米河等人為了使大清朝的糧倉貢獻了畢生精力，名留青史。而他們身邊這些曾經是那麼才華橫溢、足智多謀、飄逸美麗的女子，卻一個個淡出人生舞台。她們在歷史的舞台上沒有留名，在人生的舞台上也沒有留名。她們留下的，只有無盡的淚水和無奈的嘆息。
歷史上並沒有米河這號人，他是文學中虛構的人物。
可能是劇中的米河的故事的太過於豐富和傳奇，讓觀眾萌生了獵奇的心態。 米河，電視劇《天下糧倉》中的一個人物，大陸著名演員王亞楠扮演。
作品將其設定為米汝成之子。 拓展資料： 米河是《天下糧倉》里重要人物之一，倉場侍郎米汝成的兒子。
因其一生心系國家糧倉的安危而名留青史。劇中米河的故事也頗具傳奇，一生與三位才華橫溢的女子有染，但最終結局都令人嘆息。
米河，一位風度翩翩的江南書生，他在三位美麗奇女子的協助下，屢出壯舉，並最終成為執掌朝廷機要的重臣，而鍾情於他的三位美女卻一一隨風而逝。 參考資料： 參考資料2為參考資料1中附帶的參考資料。
1、米河_網路 2、《天下糧倉》米河簡介 米河原型是誰-武林網。
不知樓主想要中國還是外國的？ 中國有：長江 滾滾長江東逝水，浪花淘盡英雄。
長江，從高山雪地走來，蜿蜒東去，如勢不可擋的滾滾鐵流，一路過關奪隘，沖破重重險阻，傾瀉於山高谷深的橫斷山區，劈開重巒疊嶂的雲貴高原，越過丘陵起伏的四川盆地，切穿險峻挺拔的巫山山脈，匯聚到廣闊的長江中下游平原，最後奔騰入浩瀚無垠的東海。 長江，中華第一長河，她以博大的胸懷孕育了華夏大地豐富燦爛的文化，用甘甜的乳汁滋潤著繁衍不息的炎黃兒女，以神奇般的造化之力，造就了眾多美不勝收的人文和自然景觀。
長江是中華民族的大動脈，那永不停息的奔流，記載了我們民族的榮辱興衰，更代表了我們奮斗不止的精神。 黃河 黃河之水天上來，奔流到海不復回。
氣勢磅礴的黃河，是中華民族的象徵，從高聳的昆侖山到浩瀚的太平洋，她經草原、越沙漠，劈開莽莽的黃土高原，滋潤豐饒的華北大地，匯聚百川，行程萬里，孕育了我們燦爛的文明，也盪滌了我們廣闊的胸懷。 歷盡滄桑的黃河，也是我們民族的歷史見證。
遠古的開創、秦漢的統一、唐代的繁榮、近代的恥辱、百年的奮斗。黃河用她豐美甘甜的乳汁哺育了中華民族億萬子孫，用溫暖寬廣的胸懷孕育了世界歷史上最古老燦爛的華夏文化。
那永遠奔騰向前的激流，記載了我們自強不息的精神。那滔天濁浪前屹立的中流砥柱，更代表了我們民族不屈的精神。
黑龍江 似黑色蛟龍一般蜿蜒奔騰於我國東北邊境的黑龍江，是世界著名的十大巨川之一。在曲折漫長的歷史歲月中，滿、蒙、朝、赫哲、鄂倫春等少數民族，與漢族人民一起活躍在黑龍江流域，共同開發和保衛著這肥沃拍游哪的土地，為中華民族大家庭的繁榮昌盛作出了卓越的貢獻。
作為神州大地上從南到北的四條大江之一，黑龍江與長江、黃河、珠江一樣，在中華民族的文明史上有重要的地位。生活在黑龍江流域的各族人民，以自己所特有的民族習俗和文化，豐富和發展著中華民族的燦爛文化。
在古代，黑龍江有浴水、完水、黑水之稱。14世紀成書的《遼史》始稱黑龍江。
黑龍江所經之處，森林茂密，水草豐盛，土壤中富含黑色的腐殖質，因而被地表水帶入江中，使得江水青黑幽深；世居黑龍江流域的滿族，稱它為「薩哈連烏拉」，「薩哈連」即黑的意思，「烏拉」意為「江」。黑龍江的名稱即由此而來。
水色微黑，狀如游龍的這條大河，被冠以黑龍江之名，確實既生動又形象。 黑龍江是一條重要的國際界河。
它穿越中國、前蘇聯和蒙古。從海拉爾河河源算起，黑龍江全長4370千米，流域總面積184.3萬平方千米；在我國境內的長度為3474千米，流域面積88.7萬平方千米。
黑龍江的長度，在我國僅次於長江、黃河而居第三位。年徑流總量達2700億立方米，僅次於長江、珠江，也居全國第三位。
黑龍江有南、北兩源。北源石勒喀河，發源於蒙古大民共和國東北部的肯特山麓；南源額爾古納河，其上源又分為三支，其一源於我國大興安嶺西側古利牙山的海拉爾河。
南、北兩源在我國漠河以西的洛古村匯流後始稱黑龍江。 淮河 橫貫我國中原腹地的滔滔淮河，是一條具有悠久歷史的古老大河。
它蜿蜒東去，千年流淌，整個流域氣候溫暖，土地肥沃，物產豐富，是我國經濟文化開發較早的地區，孕育、滋養著朴實、勤勞的淮河兒女。 在我國大江大河中位居第六的淮河，其源頭不像長江那樣撲朔迷離。
早在戰國時期，我國最早的歷史地理典籍《禹貢》上就記載著「導淮自桐柏」。確切地說，她發源於河南省桐柏縣境內的桐柏山主峰太白頂（又稱大復峰）。
巍峨挺拔、鬱郁蔥蔥的桐柏山，位於桐柏縣城西南。沿著陡峭山路攀上主峰太白頂，有一修建於唐代的古寺，名曰「雲台禪寺」。
古寺的北面，有一眼清澈明凈的泉井，井內有泉眼三處，雖久旱而不竭。這里，就是千里淮河的源頭。
泉水從井旁石壁中沁出，流不多遠，又潛入地下，行約半里，再從枯藤纏繞、青苔覆蓋的峭岩間流出地面。如此盤來繞去，潛入鑽出，逐漸由細流而成小溪，又由無數小溪匯合成小河，直到桐柏縣城以西15千米處的小鎮固廟，才開始形成河床。
因此，歷史上曾把固廟視為淮河之源。 淮河從太白頂起源，潛流入崖，穿谷越灘，迂迴曲折地沖出峽谷，開始了它奔騰東流的歷程。
一路上，南北兩側山地、丘陵和坡地上的眾多河流順勢向淮河匯集。而淮河則以包納百川、不辭細流的寬廣胸懷，接納眾多支流，水量迅速增加，水位陡漲。
特別是在穿過崇山峽谷、丘陵窪地之後，淮河在安徽正陽關與潁河、（三點水加界）河相會，驟然變為一條寬闊的主幹流，形成了「七十二水歸正陽」的奇觀。 淮河西起桐柏山，東臨黃海，南以大別山和皖山余脈與長江流域為界，北以黃河南堤和沂蒙山與黃河流域毗鄰。
淮河流域地處我國南北氣候過渡地帶，自古以來，淮河與秦嶺、白龍江的連線就作為我國南方與北方的「地理分界線」。早在《晏子春秋》中就有「桔生淮南為桔，生於淮北則為枳」的記述，形象地指明了淮河流域作為我國南北氣候過渡地帶的特徵。
淮河從源頭到河南、安徽交界處的洪河口，長382千米，是它的上游。這一段淮河穿行於山地和丘陵之間，具有山溪性。
20世紀50年代以前，黃河常發生泛濫以至改道的嚴重災害。
有歷史記載的2千多年中，黃河下游發生決口泛濫1500多次，重要改道26次。有文字記載的黃河下遊河道，大體經河北，由今子牙河道至天津附近入海，稱為「禹河故道」。
公元前602年黃河第一次大改道起至公元1855年改走現行河道，其間1128年前，河走現行河道以北，由天津、利津等地入海；以後走現行河道以南，奪淮入海，災害波及海河、淮河和長江下游約25萬平方千米的地區。每次決口泛濫都造成慘重損失。
1933年下游決口54處，受災面積1.l萬多平方千米，受災人口達360多萬人。1938年 *** *** 扒開鄭州以北花園口黃河大堤，淹死89萬人，造成著名的黃泛區。
原名泥河，清道光年間易為米河。
約1676年形成鎮區。解放初期，米河老街曾成為滎、廣、汜縣（區）所在地。
1961年設米河公社。1975年鎮區移至兩河口。
1984年改鄉，1990年設鎮。[米河鎮工業60年代起步，70年代發展，80年代壯大，鋁90年代形成規模並參與國際大循環，已形成以鋁及相關產業為支柱，化工、煤炭、機械、印刷、橡膠、陶瓷、輕紡、建築、耐材等門類齊全的工業新格局。
截止到2003年底米河鎮有工業企業307家，工業企業固定資產達20億元，年產值超5000萬元的企業有3家，年產值超1000萬元的企業有36家，年產值超500萬的企業有43家。鑫旺集團、金駒集團、鄭順氟化工有限公司為鞏義市30強企業。
全鎮已呈現以第二產業為主，推動第一、第三產業協調發展的良好局面。 2003年，按照市委「加快發展、率先發展、協調發展」的要求，堅持把發展作為第一要務，通過投資拉動、開放帶動、環境促動，全鎮投入資金4.27億元，新上項目14個，已有10個建成投產，新增產值1.2億元，利稅1500萬元；全鎮完成招商引資4個，引進內資3.5億元，完成出口創匯550萬美元；完成企業改制11家，盤活存量資產1億元；新投入資金1050萬元，完成了13家企業的限期治理任務，使生產企業實現了達標排放，通過了環保監測驗收；鎮成立了安全生產監督管理辦公室，嚴格落實安全生產責任制，有效地防止了事故的發生，保證了人民群眾生命財產安全，促進了企業效益的不斷提高。
產生這種現象的原因是青尼羅河和阿特巴拉河，這兩條河的水源來自衣索比亞高原上的季節性暴雨。
尼羅河的河水80%以上是由衣索比亞高原提供的，其餘的水來自東非高原湖.青尼羅河是尼羅河的一個源頭在海拔2000米的衣索比亞高地。青尼羅河全長680公里，它穿過塔納湖，然後急轉直下，形成一瀉千里的水流，這就是非洲著名的第二大瀑布--梯斯塞特瀑布。
呼嘯的青尼羅河沖入蘇丹平原後與平靜的白尼羅河相會，才是大家所熟悉的尼羅河。 青尼羅河和阿特巴拉河主要流經地區為熱帶草原氣候，因此每年的6—10月氣壓帶風帶北移，此時的衣索比亞高原受赤道低氣壓的控制，降水豐富，河流水量豐富，河流進入汛期。
正是由於青尼羅河水量的季節變化，導致尼羅河定期泛濫。
盧溝橋、廣濟橋、五亭橋、趙州橋、安平橋、十字橋、風雨橋、鐵索橋、五音橋、玉帶橋，被稱盧溝橋 在北京市西南約15千米處豐台區永定河上。
因橫跨盧溝河（即永定河）而得名，是北京市現存最古老的石造聯拱橋。盧溝橋全長266.5米，寬7.5米，最寬處可達9.3米。
有橋墩十座，共11個橋孔，整個橋身都是石體結構，關鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長的古代石橋。1937年7月7日，日本帝國主義在此發動全面侵華戰爭。
宛平城的中國駐軍奮起抵抗，史稱「盧溝橋事變」（亦稱「七七事變」）。 中國抗日軍隊在盧溝橋打響了全面抗戰的第一槍。
最初的建於金朝大定二十九年（1189），到清朝康熙年間毀於洪水。康熙三十七年重建（1698），這才有了現在的盧溝橋。
因此，通常所說的盧溝橋有八百餘年歷史，是把新舊兩個橋的時間算在一起，我們現在所看到的是康熙重建的盧溝橋，只有三百餘年的歷史。 廣濟橋 廣濟橋新姿 潮州廣濟橋俗稱湘子橋，位於潮州市東門外，為古代閩粵交通要道。
與趙州橋、洛陽橋、盧溝橋並稱「中國四大古橋」，為中國第一座啟閉式浮橋。 廣濟橋，俗稱湘子橋，宋乾道七年（1171年）太守曾江創建，初為浮橋，由八十六隻巨船連結而成始名「康濟橋」。
2003年10月，廣濟橋維修工程正式動工。工程以修舊如舊為准則，以重現明代風貌為設計依據，功能定位為旅遊觀光步行橋，共分二期實施：一期為加固橋墩、修復橋面及十八梭船；二期修復橋上之亭台樓閣。
經數年努力，工程於2007年6月告成。 梁舟結合，剛柔相濟，有動有靜，起伏變化，是廣濟橋的一大特色。
廣濟橋是「全粵東境，閩、粵、豫章，經深接壤」的樞紐所在，橋上又有眾多的樓台，因此，很快便成 為交通、貿易的中心，成為熱鬧非凡的橋市。 五亭橋 五亭橋 亭橋位於我國江蘇省揚州市，五亭橋建於乾隆二十二年（1757年），是仿北京北海的五龍亭和十七孔橋而建的。
「上建五亭、下列四翼，橋洞正側凡十有五。」建築風格既有南方之秀，也有北方之雄。
中秋之夜，可感受到「面面清波涵月影，頭頭空洞過雲橈，夜聽玉人簫」的絕妙佳境。 五亭橋是清揚州兩淮鹽運使為了迎接乾隆南巡，特雇請能工巧匠設計建造的。
橋的造型秀麗，黃瓦朱柱，配以白色欄桿，亭內彩繪藻井，富麗堂皇。橋下列四翼，正側有十五個卷洞，彼此相通。
每當皓月當空，各洞銜月，金色盪漾，眾月爭輝，倒掛湖中，不可捉摸。正如清人黃惺庵贊道：「揚州好，高跨五亭橋，面面清波涵月鏡，頭頭空洞過雲橈，夜聽玉人簫。」
唐杜牧詩：「青山隱隱水迢迢，秋盡江南草木凋，二十四橋明月夜，玉人何處教吹簫」之句。據說，乾隆南巡到此曾感嘆它像瓊島春陰之景，這就點出了該橋是借鑒北京北海之景。
趙州橋 趙州橋 趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上。建於隋代（公元581-618年）大業年間（公元605-618年），由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年的歷史，是當今世界上現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。
1961年被國務院列為第一批全國重點文物保護單位。因趙州橋是重點文物，通車易造成損壞，所以不允許車輛通行。
趙州橋，又稱安濟橋，位於河北省趙縣。該橋在隋大業初年（公元605年左 右）為李春所創建，是一座空腹式的圓弧形石拱橋，凈跨37m， 寬9m，拱矢高度7.24m，在拱圈兩肩各設有二個跨度不等的腹拱，這樣既能減輕橋身自重，節省材料，又便於排洪、增加美觀，趙州橋的設計構思和工藝的精巧，不僅在我國古橋是首屈一指，據世界橋梁的考證，像這樣的敞肩拱橋，歐洲到19世紀中期才出現，比我國晚了一千二百多年，趙州橋的雕刻藝術，包括欄板、望柱和鎖口石等，其上獅象龍獸形態逼真，琢工的精緻秀麗，不愧為文物寶庫中的藝術珍品，我國 石拱橋的建造技術在明朝時曾流傳到日本等國，促進了與世界各國人民的文化交流並增進了友誼。
安平橋 安平橋 我國現存古代最長的石橋，位於晉江安海鎮，享有「天下無橋長此橋」之譽。為全國重點文物保護單位。
安平橋位於中國福建省晉江市安海鎮和南安市水頭鎮之間的海灣上。因安海鎮古稱安平道，由此得名；又因橋長約5華里，俗稱五里橋。
安平橋屬於中國古代連梁式石板平橋，始建於南宋紹興八年（1138），歷時十四年告成。明清兩代曾多次重修。
該橋是中古時代世界最長的梁式石橋，也是我國現存最長的海港大石橋。1961年安平橋成為國家第一批公布的全國重點文物保護單位之一。
十字橋 十字橋 十字橋位於山西太原市晉祠內。橋梁為十字形。
全橋由34根鐵青八角石支撐，柱頂有柏木斗拱與縱、橫梁連接，上鋪十字橋面魚沼飛梁，漢白玉欄桿，方磚鋪面，南來北往、東去西行的遊人都可以通過。因這橋構造奇巧，民間傳說是魯班建造的。
橋梁多年經風雨，材質堅固，為中國古代十大名橋之一。 風雨橋 三江風雨橋 風雨橋是侗族獨有的橋。
流行於湖南、湖北、貴州、廣西等地。由橋、塔、亭組成。
全用木料築成，橋面鋪板，兩旁設欄干、長凳，橋頂蓋瓦，形成長廊式走道。塔、亭建在石橋墩上，有多層，檐角飛翹，頂有寶葫蘆等裝飾，被稱為世界十大最不可思議橋梁之一。
因行人過往能避風。
據歷史文獻記載，黃河下游決口泛濫1500餘次，較大的改道有20多次。歷史上黃河下遊河道變遷的范圍，北到海河，南達江淮。黃河像一把鍘刀，不斷在這一大片地理扇面上來回蹂躪拉鋸。
1.黃河泛濫-大禹治水。大約在4000多年前，中國的黃河流域洪水為患，堯命鯀負責領導與組織治水工作。鯀採取「水來土擋」的策略治水。鯀治水失敗後由其獨子禹主持治水大任。
2.春秋戰國，堤防由圍護一區一地變為沿江河的防禦，戰國時黃河下游兩岸有了系統堤防，堤防成為防洪主要手段。當時黃河兩岸堤距寬達50km，仍以限制泛濫為主。以後於大堤臨水一面增築雙重或多重堤防，以墾殖肥沃灘地，河身日益狹窄，堤防成為侵佔河道手段。秦統一六國，曾調整堤防，主要對象是這一類的「曲防」。
3.北宋防洪記載較多，除黃河下游大量修防外，海河水系和珠江水系也出現了堤防。北宋初，黃河下游有修遙堤和旁道分流兩種意見。實際經常分流的只有汴渠一路。黃河、汴渠每年修防已有較完備的制度，冬春備料修繕，調丁夫常達10萬以上。夏秋防汛規模也不小。把堤防按險要程度分為兩類六等。
4.據歷史記載，在1946年前的三至四千年間，黃河下游決口泛濫1593次，河道因泛濫大改道共26次，決口一千多次.洪水遍及范圍北至海河，南達淮河，縱橫25萬平方公里，對中國黃淮海平原的地理環境影響巨大。
5.1855年，開封因為在歷史上因黃河泛濫和決口，多次導致開封城被黃河水淹沒，地下疊埋有六座古城遺址，這六座古城自上而下分別是：戰國時期魏國的大梁城，唐代的汴州城，五代及北宋時期的東京城，金朝的汴京城，明朝的開封城和清朝開封城。現在河道比市區高十多米，已成懸河。
參考資料來源：網路-大禹治水