中國汽車在國外哪個國家有

『壹』 中國汽車銷售到哪些國家

南美及中美，中東，非洲，俄羅斯都有中國產汽車銷售或者生產基地
中華汽車主要銷往德國
奇瑞在羅斯、烏克蘭、伊朗、埃及、印尼、烏拉圭這六個國家買的還挺好的，而且在當地都建設了工廠
長城哈弗出口到全球120多個國家，在中國汽車出口數量、出口額排在第一，中東、南美、南亞、非洲、俄羅斯等等，一百多個國家
海馬汽車正逐漸退出中國市場，轉至俄羅斯組裝銷售
吉利汽車在敘利亞的月銷量已佔1/10左右，在新加坡也頗受歡迎
華晨汽車正在開拓歐洲市場

『貳』 你知道嗎中國汽車早已賣到歐洲，最受歡迎的竟是它

所以，當你聽說，上汽為自己提出了「2025年出海規模100萬輛」的「小目標」時，不要驚訝，因為他們還有一個「大目標」。俞經民透露：上汽對於自身發展，一直有清晰的戰略脈絡，企業已經完成了從第一步「出口」，到第二步「海外經營」的跨越，現在的關鍵是能不能走到第三步「全球經營」。

「上汽集團要成為全球企業，這對於我們是嚴峻的考驗。」他說。

完全同意。但與此同時，這也將是中國汽車一次激動人心，意義非凡的進擊。我們滿懷期待，希望這一天盡早到來。

文/殷

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 病毒都攻不進的印度，中國汽車砸百億南下：不走出去只有死路一條

「自主品牌要走出去，活的機會還很大，不走出去只有死路一條。」

對於中國汽車出海這件事，軍人出身的長城汽車董事長魏建軍，有著一副只許打勝仗的架勢。當下，印度成為長城汽車今年重要的戰場之一。

在2月初的印度新德里車展上，中國汽車品牌占據了主導地位，總計展出了20多款車型。不僅僅是長城，海馬汽車、上汽名爵更是繼續加碼，長安也計劃今年大舉進軍。比亞迪更是在此前宣布，要在印度推出電動麵包車。

愛馳U6ion（來源：官微）

造車新勢力中，愛馳汽車旗下首款純電SUV愛馳U5，已於去年亮相；愛馳第二款車U6ion，也已於本次日內瓦車展上公布。

去年在北美車展。廣汽乘用車總經理郁俊在現場表示，受中美貿易爭端影響，廣汽傳祺進軍美國市場的計劃將從原定的2019年內推遲到2020年。

雖然廣汽傳祺進軍美國的時間節點已經多次推遲，但從廣汽高層的言論來看，其進軍美國市場的目標也不會停止。

寫在最後

海外市場是自主品牌在這場淘汰賽中的一個很有力的「外援」，但海外市場存在的不確定性一不小心就會成為導致自主品牌被淘汰出局的炸彈。

研究機構J.D.Power為自主品牌的「出海」提出了三點建議：一，要充分意識到不同市場的消費者不盡相同；二，「第一印象」至關重要，注重質量；三，在國內本土市場進行創新嘗試之後，再將成功的經驗復制到海外市場。

隨著國內汽車市場逐漸飽和，海外市場已經成為中國品牌今後的必爭之地。而如今的印度市場，便是最好的「練兵場」。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。