中國高鐵哪裡最難開

1. 中國最「寂寞」的高鐵站，平均每天8人乘車，車票便宜都沒人坐，在哪呢

這個高鐵站是合肥北城站，每天只開放2小時10分鍾，平均每天有8個乘客。

高鐵是人們出門首選的交通工具，深受乘客的喜歡。它不僅速度比普通火車快，性價比高於飛機。內部干凈整潔，安全系數有保證。

在合肥有兩個高鐵站，一個是合肥站，一個是合肥北城站。兩個站點人流相差巨大，一個車水馬龍，人山人海，一個三三兩兩，冷冷清清。

綜上所訴，那個寂寞的車站是合肥北城站，因為交通不便利，人流量少，導致車票再便宜也沒有人乘坐。

不過在往後的發展，相信人流量會越來越多，再回到曾經的熱鬧的景象。這個小站未來的前進還是值得期待，希望會越來越好。

2. 中國非常忙的高鐵站，日客流量達10萬，這是什麼地方

一座很忙的中國高鐵站，一天接待10幾萬人，平均每84秒一趟高鐵

上海虹橋站，位於中國上海市閔行區，於08年7月20日開工建設，10年7月1日投入使用。上海虹橋站北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉快速客運通道，南端與滬昆高速鐵路、滬杭甬客運專線接軌，是上海虹橋綜合交通樞紐的組成部分，是華東地區重要的鐵路客運樞紐之一。

這就是中國速度，從上海虹橋前往北京僅需4個半小時，由從前的「千里京滬一日間」縮短至半天，甚至是早上在北京吃完北京炸醬面，中午就可以在上海吃午餐。

3. 堪稱中國最失敗的高鐵站，日均遊客不足8人，為何還不關閉

合肥北站的日均遊客雖然不足8個人，但是這里緩解春運壓力的重要設施，因此平時乘客不多也不會進行關閉。相信合肥當地的居民對於合肥北站一定並不陌生，畢竟這個荒涼的高鐵站簡直就是當地的特色；乘客每次到達這個高鐵站哦讀會懷疑自己走錯了地方！畢竟這個高鐵站實在太荒涼，而且離城區也是很遠的。

合肥北站雖然平時很少人使用，但考慮到春運問題則不關閉。