韓國車在中國多久

㈠ 從韓國帶車回中國

如果你在中國這邊有懂這的朋友，或者你在韓國那邊有留學的親戚或者朋友，它們可以免費帶車回國，你就出點運費就行了。留學生可以享受免稅的，但是免什麼稅我不是很清楚，
如果你認識有懂這的朋友或者4S店裡的熟人，可以要他們幫你聯系，感覺不是很劃算，手續肯定復雜，還不如在國內買。

㈡ 韓國物流到中國多長時間

如果說
你今天去郵局辦理的郵遞
當晚就會送到首爾
第二天一早韓國海關檢查
裝運
然後運往中國
48小時以內就能到中國
然後在北京海關檢查
之後送到北京物流分理處
分理
裝車
最後運到你所在地區從新分理
最後送到你手裡
一般在3-6天
超時了你就要小心了

㈢ 韓國到中國快遞要多久

從韓國到中國發快遞要多久?中國發韓國快遞多少錢？全程時效：從中國提貨到韓國送貨，門到門24小時內完成派送，是我司的精品線路，
深圳機場起飛：每天三班客貨機，一班貨機，可快件報關，每晚6點載單，第二天可完成清關派送，目前的時效已超過所有快遞公司，
機場起飛：每天八班客貨機，三班貨機，每晚6點載單，過港車每晚凌晨到達機場上機起飛，第二天可完成清關派送，主要優勢：可接收含電池類產品等其他大陸受限產品。
特快清關服務：中韓凌晨航班飛行時間約4小時，早上6點到達韓國仁川機場後3小時內結束清關服務，當天中午12點左右即可派送至首爾各區街道。
倉位保障：我司與各大航空公司簽有長期合作協議，不僅保證倉位，在貨物配載過程也由我司專人監管，配有進出海關空運倉的通行證，可防止因人為導致的丟貨、損貨現象。
地緣優勢：我司是早進駐韓國物流市場的快運公司之一，而在首爾及仁川本社的員工均以韓國籍為主，對韓國本地海關的文化交流與中韓往來的運輸有更深遠的影響。
安全保障：通過與太平洋保險公司的長期合作，費用低廉，從而大程度的保障了客戶的利益，為您的貨物保駕護航。

㈣ 為什麼現在國內基本沒人買韓國車了

如今隨著社會大眾物質生活水平的不斷提高，很多家庭都能夠購買得起汽車，畢竟在近些年來，國內的汽車市場也是呈現如火如荼的現象。同時汽車市場也是占據著眾多汽車品牌，比如有國產自主品牌以及合資品牌，甚至是進口品牌等等。

加上在近兩年以來我國的民間社會也逐漸出現了限韓令，包括抵制韓國產品以及韓國娛樂明星踏足國內，也是引起了社會大眾的紛紛擾擾，出於強烈的民族自主意識的情懷之下，大家也開始慢慢的抵觸韓系車。

其實任何一個品牌產品要想能夠長期在市場上獨領風騷，除了不但能夠自主創新，而且更要迎合消費者的市場需求，只有這樣才能夠更好的讓自己處於不敗之地。

㈤ 韓國的車帶到中國

現在車價格和質量都是國際同步了，不是差的很多，如果是那樣的話，我估計是得不償失的。

㈥ 韓國車能在中國境內通行嗎

不能 中韓之間沒有這種協議
中韓貨運輪渡正在准備開通 仁川至煙台、威海 掛車的貨運航線

㈦ 為什麼韓國車在中國越來越不吃香了

現在，中國民族品牌的車子，迅速擴大了市場份額，可能擠佔了韓系的市場。
現在，吉利、比亞迪、長城、長安，車子造得越來越好，價格也是始終親民。
韓系車這幾年在歐洲找外觀設計，車子很漂亮，但是內部的三大件還是老樣子，價格也不是很便宜，所以，競爭力漸漸弱化。
該買德系的還買德系，該買美系的還買美系，該買日系的還買日系，這個可能沒怎麼變化。但是，德系高端的ABB，也很著急了，也開始出20--30萬的車了，試圖擴大市場份額，增加收入。
這都是民族汽車品牌漸漸崛起的緣故。曾記否，過去買一台21搖結婚用，需要好幾千塊（年輕的不知道），後來國產長虹、海信，等等，大量出產電視機以後，漸漸的國外品牌的電視機，都快找不到了。

㈧ 為什麼韓國車在中國口碑那麼好

應該是韓國車價廉物美，比較實用的緣故吧。

㈨ 在韓國買車能運回中國么

除非走私 否則肯定不可以啊 如果可以這樣 那人們都得去德國買寶馬賓士 去日本買豐田 去韓國買現代了 還在國內買吧 買了省心 呵呵

㈩ 韓國開車和中國不一樣嗎

我知道的是，韓國開車的方向盤在右邊而中國車的方向盤在左邊，這一點就不相同。