法系和韓系在中國市場還能撐多久

『壹』 為什麼法系車和韓系車現在慢慢丟掉大陸市場

為什麼法系車和韓系車現在慢慢丟掉大陸市場？我認為主要在於糟糕的人機工學設計。

大家對於法系車的內飾有著很高的評價，法系車能夠將時尚和豪華有機地融合在一起。但是我想說的就是，法系車在追求設計的同時往往會忽略使用的便利性。以東風標致508L為例，這款車型使用了i-Cockpit全感官座艙的設計，觀感確實不錯。使用起來的感受就比較一般了，如果你的身高比較高，坐在駕駛位就會被方向盤擋住一部分的儀表盤。

法系車如今慘淡的銷量絕對離不開自身沒有競爭力的產品，自身糟糕的口碑更是為法系車雪上加霜，這很好地解釋了法國車不好賣的原因。法系車在大陸市場的命運究竟如何，我認為還是要看他們的後續操作，我們現在已經可以在抖音等平台看到PSA車型大量的推廣投入，也許這是法系車的一個契機。

『貳』 二線合資品牌承壓｜李峰詳解韓系車生存之道

從目前的動作來看，加快產品的更新周期，打造更加適合中國消費者的產品並重新梳理經銷商網路是以神龍、長安福特和東風悅達起亞為代表的二線合資品牌共同的解題思路。

「面對挑戰，合資品牌需要有前瞻性和突破性的思考，如何突破消費升級？如何匹配未來消費者？如何讓消費者對品牌繼續保持認同感？這就要求品牌能夠在營銷思路上，找到走進消費者心裡的路徑。」李峰表示。

因此，在產品方面，作為東風悅達起亞重回B級車市場的重要車型，ALLNEWK5凱酷將於今年9月在中國市場上市。

「B級車是有天花板的，即品牌的認知。現在這個細分市場，德系和日系有很強的用戶背景和歷史的認同，其他品牌進這個市場都有很大的壓力。ALLNEWK5凱酷恰恰是認識到了這個現狀，將視線對准了Z世代95後年輕人，針對他們敢想敢幹敢擔當的作風和思維方式，吸引最年輕的消費群體。」李峰表示。

此外，對於東風悅達起亞來說，品牌向上一直也是個老生常談的問題。

「競爭是永存的，無論是市場處於高增長的時候，還是競爭白熱化的時候。價格只是其中一個因素，我們的策略是希望調整產品結構，迎合更高需求的消費者。」

李峰表示，在品牌向上的路上，東風悅達起亞也渴望更加貼近年輕消費者。

而在李峰看來，打動消費者要靠品牌形象的改變，這需要確立品牌的定位和方向。第一要推出適合品牌定位的產品；第二是一整套配合產品的營銷策略和方式；第三就是與用戶接觸方式的年輕化。

因此，為適應Z世代年輕人移動互聯時代的消費觸點，ALLNEWK5凱酷將完全實現在線上注冊和交易。

「95後、乃至泛90後的消費者已經成為了主流消費者，是和過去完全不一樣的消費者。對於車型售後方面，初步的想法是引入用戶運營的觀念，讓K5凱酷為90後消費者打造一個圈層，也會通過這個圈層將更多生活化的產品、品牌進行疊加聯動。」李峰希望K5凱酷能成為新營銷打法的啟動車型，逐步讓東風悅達起亞發生變化。

「上半年疫情對車市影響比較大，特別是1-4月。6月份開始，逐步進入市場的正常銷售節奏。現在看來，如果疫情不出現大面積的反復，市場將逐漸恢復，有望回到與去年下半年持平的狀態。」

基於對下半年中國汽車市場的預判，李峰希望東風悅達起亞能在今年實現突破。

「首先，是在銷量上有突破，要止跌回升；其次，在經銷商關繫上突破；第三，是在銷量結構上突破，特別是在戰略車型上進行突破；當然也包括在整體盈利性方面的突破。」李峰最後表示。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 你認為韓系車會退出中國市場嗎韓系車有什麼優缺點

我認為韓系車並不會退出中國市場，因為還是說現在在中國市場還是比較受到歡迎的；韓系車的優點就在於空間內部非常的大，內飾精緻，而且各方面的配置也非常的出色；缺陷就在於防撞能力弱，而且發動機也並不是特別的優秀，動力不是特別充足。

『肆』 1-9月市場份額：德系、日系強勢增長，韓系、法系苦苦支撐

文|凌清?圖|車宇世界、網路

溫馨提示：車宇世界，被網友稱為車圈老幹部，只做最真實的車評。有問題，來投稿，我們本年度開通車主來稿欄目，歡迎各位車主交流。

從乘聯會數據來看，2020年1-9月份，中國車市因為受到了特殊情況的影響，受到了一定的打擊。但是，從4月份之後，由於汽車消費刺激措施的相繼推出、特殊情況的好轉等，中國車市整體上升溫不少。

中國品牌市場份額下滑

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『伍』 法系車會退出中國市場嗎有什麼依據

我國擁有全球最龐大的14億人口，其中按照世界銀行的標准，中國中等收入群體至少有四億人，按照國內權威機構研究的標准來看，目前我國中等收入群體也至少是四億人，如果再加上中上收入和高收入群體，那麼我國大概就有六億人口屬於中等收入以上群體，這個無疑是世界上最大規模的中等收入群體。

不過，PSA標致雪鐵龍不會退出中國。而且PSA和中國的合作夥伴神龍汽車將會磨合得越來越好。而其中在財務方面，2015年，標致雪鐵龍集團陷入財務危機，東風集團真金白銀接手標致雪鐵龍14%股份幫助標致雪鐵龍集團度過難關。並且PSA中國將銷售權讓渡給神龍公司，這不尋常舉動體現了中法雙方的戰略互信，同時這也能解釋為何神龍工匠頻頻為銷售站台。

而雖然現在PSA和神龍還未完全脫困，但是卻在慢慢的向越來越好的方面發展 。