中國柴油和歐美柴油哪個質量更高

Ⅰ 為什麼歐洲大部分國家的汽車用柴油，而中國和美國用的卻是汽油

加油難，國人不買柴油車，其實還因為在國內，柴油車加油難確實是個問題，以前大冬天鬧油荒的場景還歷歷在目，何必給自己找麻煩？

它們加進了重卡的油箱，給你拉煤運貨；它們加進了工程機械的油箱，給你鋪路蓋房；它們加進了農用機械的油箱，給你豐衣足食。

就我國柴油車的總數看，一點也不少，只不過，裡面乘用車太少。

國家政策，從國家層面來說，我國政府對柴油車也不冷不熱的，似乎在歐洲主推柴油的年代，中國美國都錯過了，現在面對減排的壓力，都轉而朝新能源汽車方向努力，直接繞過了沒有歷史傳統的柴油車。歐洲可能在柴油車這一塊走的太深了吧，只能繼續往前走。

認知偏差A：什麼？柴油車？就那種冒黑煙的？B：不不不，現在技術已經很好了，blablablaA：哦，那這種車應該便宜吧！B：恩，我們最低打折下來只比汽油版的貴3W，但柴油車效率高，省油blablablaA：這個買的人多麼？B：這個…A：來輛神車大眾吧

我認為，可能的原因是，為了達到歐盟嚴格的排放標准，在可能的汽車減排技術路線如，混動、純電動、氫燃料、柴油化中，歐盟選擇了自己最為擅長並領先世界的柴油化路線，並試圖以此向世界輸出自己的柴油機技術。

然而，中美並沒有跟著歐洲的思路，而是選擇了走純電動和混動的技術路線，柴油車沒有受到政府各方面政策的優待，自然沒有銷路。

Ⅱ 為什麼中國的柴油比國外的差

提煉設備跟不上，技術讓國外壟斷，又不花精力去研發！ 再說在中國石油是孤盤買賣，沒有競爭機制，即使差點你也得用，所以沒有辦法！ 柴油是石頭在提煉的時候的第一個出來的好像！

採納哦

Ⅲ 中國柴油品質比汽油差很多嗎為什麼 如果要提高燃油品質或者是減少雜質，柴油比汽油更難嗎

汽油和柴油差別都很大。你可以發現，很多豪華柴油轎車在國內並未上市，這就是因為國內的柴油品質比較低，不少精密的發動機水土不服。
主要原因是原油的質量。你可以發現，在中國大慶和勝利油田開發出來的原油質量是不一樣的，煉出來的油肯定不一樣。其次就是技術方面和設備方面的問題。最後就是人為的，為了利潤最大化，很多商人往往會參加，勾兌甚至化工合成，致使油品提升不上來。

Ⅳ 國內汽油和柴油品質與歐洲相比如何

精華答案ЗВеЗца5級2009-08-17國內的柴油與國外的存在很大差距，你可以發現，很多豪華柴油轎車在國內並未上市，這就是因為國內的柴油品質比較低，不少精密的發動機水土不服。不過我國的柴油品質正在上升，國外的廠商也在努力發展技術適應低品質柴油，不久之後油品就不需要您操心了。A6L 2.7TDI作為我國第一款高檔柴油車，很快就要上市了，，該車扭矩充沛，舒適性並不次於其汽油款。今後會有越來越多的柴油車供國人選擇的！

Ⅳ 中國的柴油品質要趕上歐美的為什麼較難

無非是關乎利益而已 技術達不到？怎麼可能，不說別的 目前國內很多技術都已經達到了國際水平 你說石油加工技術達不到那就是笑話 第二就是國內的柴油標准比歐美低 既然打的到國內標准 為何要多花錢去達到歐美標准呢？一切都是利益問題

Ⅵ 中國的柴油和歐美的柴油在品質上有區別嗎

不是有區別，是不在一個檔次上的東西。 中國的油品品質很差。好車也讓油給敗壞了。也沒有檢測部門說過中石油中石化檢查過他們呀.

Ⅶ 中國石油與其他國六柴油區別在哪

國六標准比中國石油排查更加嚴苛，在排放標准方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數量的限值要求，並且加嚴了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統的相關要求。

油品質量不同：所謂的「國六」標准汽柴油，就是油品質量排放數據上比「中國石油」標准要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。

整體來說，相比「中國石油」「國六」排放限值會加嚴40%至50%左右，而且對於柴油車也是同樣的標准。

氮氧化物排放不同：中國石油對於汽油車來說，提高了對氮氧化物排放的要求，還新增了對缸內直噴的汽油車顆粒物濃度的檢測。對於柴油車來說，多方面的指標均有較大幅度提升，其中顆粒物濃度更是嚴格了82%。

排放限值不同：有數據顯示，相比較中國石油標准汽/柴油，國六油品一氧化碳排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限值下降50%，氮氧化物排放限值加嚴42%。對於環境保護又是很大的一個飛躍。

Ⅷ 柴油具備很多優勢，為何國外普及，而國內幾乎沒有

大家有時候會對柴油發動機在中國乘用車上不流行產生了疑問。它除了柴油發動機功率低扭矩大之外還有什麼特點呢，柴油機是具備很多優勢的，但是為什麼在中國汽油發動機還是占絕大多數並且貌似北京不能買柴油車？

其實柴油機反而更適合國內道路環境，速度開不快，走走停停，而且發現大部分司機喜歡低轉速掛高檔跑，柴油機低轉高扭矩剛好能發揮出來。少見可能是入中國市場比較晚，大眾接受度關注度不高。

Ⅸ 為什麼中國生產的汽油和柴油品質普遍比歐美國家的差

因為中國人的收入比歐美人的差，如果品質上來了價錢自然也就會上來，那樣就會影響中國人的使用，同時也就影響了政府18.4%的稅收和石油壟斷企業10%左右的收入了。