印尼汽車售價怎麼樣

① 川崎Versys 250 Tourer印尼首發 售價6790萬印尼盾

川崎在印尼市場推出了新的川崎Versys-X250Tourer車型，價格為67,900,000印尼盾（約3.25萬人民幣）。全新的Versys-X250Tourer是標准Versys-X250的長途旅行專用版本，新的顏色是綠色與灰色的組合色。

Versys250適用於印度尼西亞市場，以及其他無法使用VersysX300的亞洲國家（例如在印度，由於BS6標準的排放法規收緊之後，Versys-X300的銷售已被暫停）。Versys250搭載的發動機是250cc雙缸發動機，可提供34匹馬力的功率，足以應付大多數鄉村道路，甚至某些高速公路。像所有探險摩托車一樣，對於Versys250，它也配備一套行李箱，可裝載旅行所需的一切物品。

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② 本田最萌小踏板 Scoopy 110印尼首發 售價不到1萬元

本田Scoopy2021提供8種顏色選擇，運動型有運動紅和運動黑兩種顏色。Fashion版提供FashionBlue和FashionCream顏色。這兩種版本的售價為1995萬印尼盾。配備了智能鑰匙系統的車型，可以選擇時尚棕色和時尚紅色，以及PrestigeWhite和PrestigeBlack，價格為2075萬印尼盾。

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③ 豐田在印尼汽車比在中國貴嗎

不會，印尼汽車很便宜，稅很低，所以塞車很厲害。

④ 寶駿530全球車周年紀念版上市 售價7.08-9.38萬元

9月21日，寶駿530全球車周年紀念版正式上市，新車共推出10款配置，售價區間為7.08-9.38萬元。根據官方介紹，寶駿530全球車周年紀念版是為慶祝該車在海內外市場的熱銷而針對國內推出的一周年紀念版車型。

動力方面，新車依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力（108千瓦），最大扭矩為250牛·米。傳動系統匹配的是6速手動變速箱或CVT無級變速箱。

寶駿530在全球多個地區銷售，在中東以及南美市場，它掛著雪佛蘭的logo進行銷售。而在印度市場，寶駿530掛著MG的logo進行銷售，在印尼市場，則掛著五菱的logo進行銷售，並且銷量都還不錯。

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⑤ 三菱汽車售價十萬以內的新款MPV怎麼樣

近日，三菱汽車發布了旗下新款MPV車型：expander，該款車型延續了旗下極具科幻色彩的的概念車XM Concept的外形設計，非常具有前沿科技感，整車給人的感覺非常干凈利落，是一款不折不扣的家用MPV。

總的來說，這款車的顏值和內飾設計都比較出色，而配置和動力系統方面無功無過，9萬多的售價，想必競爭力是很強的，目前這款三菱Xpander已經在美國、印尼等國家上市了，預計將在2018年下半年在中國上市，憑借著這么強的競爭力，一定會對國內MPV市場帶來一定的變化。

⑥ 五菱全球銀標首次海外發布 首款車型WULING Almaz RS亮相

深耕海外市場，駕乘體驗更智能

WULING Almaz RS的問世，也正體現了五菱汽車洞悉本地用戶需求，推動五菱技術印尼本土化的進程，也是五菱汽車繼續深化智能升級，踐行出海戰略的重要舉措。

中國汽車產業的發展，不僅要提高產品研發能力、產品質量，更要走出去參與國際競爭。上汽通用五菱積極響應國家重要發展戰略，將持續加強技術實力的提升，讓中國汽車在世界汽車市場上取得更耀眼的成績。

⑦ 印度國產雷克薩斯汽車 其售價比國內進口版略高

雷克薩斯什麼時候在國內建立工廠？這是廣大車友關心的問題，因為國產之後，生產成本降低，同時節省進口關稅，其售價更低，那麼下面這則消息會不會給我們帶來希望。日前，印度國產的雷克薩斯ES300h開始上市發售。不過雷克薩斯並未在印度建立工廠，而是通過豐田在班達迪·班加羅爾（BidadiBengaluru）當地的工廠，新建生產線進行生產製造業務。

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⑧ 為什麼印尼大部分是日本車

第一比較窮，第二」海上生命線」在印尼，而海上生命線正是日本賴以生存的經濟生命線。

⑨ 新圖案：印尼 Honda 2020 CBR150R

Honda 在印尼當地的合資企業 AHM（PT Astra Honda Motor）在上周向當地市場發布了新圖案的 2020 CBR150R。
印尼市場現行款的 CBR150R 在 2016 年首次發布，搭載一副水冷四沖程單汽缸、DOHC 四汽閥的發動機，缸徑、行程為 57.3 mm x 57.8 mm，排汽量 149.16 cc，配備了 PGM-FI 電子燃油噴注系統、六檔的變速齒輪箱，最大動力輸出 12.6 kw（約 17.1 匹）。
車體採用了一副鑽石型鋼管式的車架，正立式的前叉，LED 的燈光系統、數字式的儀錶板。
AHM 的市場總監 Thomas Wijaya 表示，自 2016 年推出以來、盡管已有一段時間，但 CBR150R 至今依然受到印尼摩托車消費者（尤其是運動愛好者）的注視。此車型的更新仍與 AHM 對於開發產品的最新趨勢保持著一致。他說到，「 對於速度愛好者來說，新圖案的 2020; CBR150R 以其 Total Control 『 全面控制 』 而聞名，這使得它易於控制，用戶還可以輕松地探索其速度和敏捷性。這次，我們推出了新的顏色和條紋供客戶選擇，這將通過更具運動和激進的設計去增強擁有者的賽車精神 」。
價格方面，最低配置版本的 2020 CBR150R、在印尼當地市場的官方定價為 3,493.4 萬印尼盾，參考近期匯率，摺合人民幣約為 1.76 萬元。
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⑩ 日系實用主義車型大賣，各國市場偏好大不相同|東南亞人買什麼車

2030出行研究室&駕仕派聯合出品

和東歐、西亞、中東等地區相比，我們對東南亞的了解多出不少。「峴港曼谷芭提雅，獅城長灘巴厘島」是我們比較熟悉的熱門旅遊地，僧侶、人妖、菲佣、「越南新娘」以及諸多沉重的歷史又是另一些我們記憶中的東南亞符號。總的來說，東南亞給人以景色不錯、經濟落後（新加坡除外）的印象。

[起亞Morning，部分市場叫Picanto，起亞最小的車，車長只有3.6米，動力為1.25升四缸汽油機，最大功率86馬力]

總結：

總的來說，東南亞市場是日系的主場，德系美系法系都很邊緣。日系品牌中豐田獨大本田次之，三菱馬自達業績也不錯，日產斯巴魯表現差強人意。熱銷車型都是體型偏小、實用為主的經濟適用車，緊湊型、中型轎車和城市SUV在東南亞反而是少數派。豐田威馳、本田鋒范和三菱Xpander是各個市場都比較認可的轎車和緊湊MPV。

東南亞各國都有一定的汽車生產能力（新加坡等少數小國除外），泰國和印尼更是能夠供給出口的汽車製造大國，但這些東南亞國家在自主品牌方面並無建樹，唯二的東南亞自主品牌北鹿大和寶騰的技術及市場能力都很初級，越南Vinfast等造車新勢力能走多遠現還有待觀察。

相比之下，我們自己的自主品牌發展勢頭良好，這和我國的汽車產業政策、市場規模有關，合資公司培育了國內汽車行業上下游產業，而巨大的市場為自主品牌提供了發展空間，這點並非所有國家都可成功復制。

此外，東南亞各國地理環境、國情、文化差別非常大，因此各國市場狀況和用車偏好也相去甚遠，泰國儼然是世界級的皮卡中心，印尼則是世界級的廉價MPV中心，這些也為中國品牌選擇根據自身優勢選擇出海目的地提供了參考，比如為什麼長城收購通用泰國工廠、五菱宏光選擇去印尼建廠而不是反過來。

文｜Mon-mon

圖｜Mon-mon?網路及相關截圖

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