印尼船上有多少人

A. 印尼沉船事故海豚號沉船原因

本文探討了印尼沉船事故中「海豚」號的沉船原因。事發時，船上有34名乘客，其中24人為中國務工人員。此事故發生在由多博群島前往印尼南部馬魯古省的圖阿爾途中，遭遇特大風浪導致翻船。中國駐印尼使館正與印尼方面緊密協調，繼續搜救倖存者並確認遇難者身份。印尼當局尚未展開詳細調查，但初步信息顯示船長哈希姆在未獲允許的情況下忽略風暴警報擅自出海，可能是直接原因。印尼的快艇和渡輪出行依賴度高，但由於承運者忽視安全規定，導致此類事故頻發。去年1月蘇拉威西島附近渡輪傾覆導致335人死亡，2006年爪哇島海域的渡輪沉沒事件造成500餘人喪生，此次「海豚」號傾覆事故很可能也是本可避免的人禍。

印尼媒體指出，印尼全國有2.3億人口和約17000個島嶼，居民日常出行主要依賴快艇和渡輪。然而，承運者普遍忽視安全航行規定，導致翻船事故頻發。這不僅僅是對乘客生命的漠視，也是對航海安全的不尊重。此次「海豚」號沉船事故再次提醒我們，安全意識的缺失可能導致嚴重的後果。盡管印尼當局尚未對沉船事故原因展開詳細調查，但從初步信息和歷史案例來看，事故背後可能隱藏著對安全規定的忽視和監管的缺失。

在這樣的背景下，加強航海安全教育、提高承運者安全意識以及完善監管措施顯得尤為重要。這不僅關繫到乘客的生命安全，也是對航海業可持續發展負責的表現。印尼當局應對此類事故進行深入調查，找出根本原因，並採取有效措施防止類似悲劇重演。同時，國際社會也應提供支持和資源，幫助印尼提升航海安全水平，確保所有航海活動的安全進行。

B. 印尼一艘載53人潛艇失蹤，調查進展怎樣了

印尼一艘載53人潛艇失蹤，事故的詳情目前還在調查之中，還沒有渠道潛艇的任何消息，但是印尼的官方認為，這次事故的發生尚在七十二小時的黃金範圍之內，所以他們還是在期待著能夠再次和潛艇取得聯系。但是目前來看，可能這首潛艇已經發生了事故，不能浮起，這就導致，不能通信，給救援增加了很大的難度。

隨著潛艇的失聯，印尼政府已經向新加坡和澳大利亞的政府尋求了幫助，目前搜救工作已經展開，但是還沒有關於潛艇的任何消息。根據專家的推測，不排除兩個方面的原因，機械故障或者是人為操作失誤，都可能造成潛艇的破壞，導致沉入海底。

（圖片來自網路，如有侵權，請聯系作者刪除）

C. 印尼一艘載53人潛艇在巴厘島以北海域失蹤，失蹤前最後一次露面在哪裡

近日一艘印度尼西亞一艘潛艇在失蹤，失蹤前最後一次露面在巴厘島以北海域，之後就再也沒有蹤跡了。目前印度尼西亞軍方已經對這起事故進行調查，官方也已經派大量的人對該區域進行搜救，還沒有相關的消息傳來。具體情況跟著小編來看看吧。

這件事情發生在2021年4月21日，當時印度尼西亞軍方突然發布一則通告，通告顯示一艘載有53人的潛艇消失在巴厘島以北的海域，這件事情一發布引起很多人的關注，大家紛紛猜測事情發生的原因，可惜截至到22日，軍方依然沒有相關的消息傳來，可能還在搜救中吧。

看了這么多，你對這件事情有什麼看法呢？不妨留言討論一下吧。

D. 新星號貨船的船員情況

「新星」號貨船上共16名船員，其中10人為中國籍，6人為印尼籍(含船長)。海水開始進入船艙後，船員分為兩組，登上自帶逃生船。俄羅斯邊防軍救起的救生船載有3名中國人和5名印尼人，該船配備抵禦風浪天氣的帆布篷，主要由印尼人組成的貨輪管理層乘坐。未被救起的救生船載有7名中國人，無專門的抗風浪設備，無法在冬季風浪條件下保障乘坐者的生命安全，由於出事海域水溫只有7攝氏度左右，人在其中可支撐的時間不會超過45分鍾，失蹤者生還的幾率已非常渺茫。
船員總數：
中國船員：10人 印尼船員：6人
失蹤人數：
中國船員：7人(其中6人來自山東，1人來自黑龍江) 印尼船員：1人

E. 印尼一艘載53人潛艇失蹤，是否有可能已經沉沒了

新華社雅加達4月21日電印尼軍方21日證實，印尼海軍一艘潛艇21日凌晨在巴厘島附近海域失聯。

印尼國民軍司令哈迪賈揚托(Hadi Jajanto)表示，當地時間21日凌晨3點左右，印尼海軍一艘德國製造的潛艇在巴厘島以北約60海里的海域失去聯系。事件發生時，該船載有53人，正在執行訓練任務。

一架載有239人的現代客機憑空消失了。沒有求救電話，事故現場也沒有發現殘骸。民航官員試圖找出原因，家屬也盡力尋找答案。馬來西亞政府發起了一項調查，這將是航空史上最大、最昂貴的搜索。關於該事件的猜測有很多觀點，但真正的線索很少。其中，第一條線索來自馬來西亞軍事雷達。防空雷達探測到飛機，發現它掉頭飛過馬來半島，向馬六甲海峽西北方向飛去，然後在蘇門答臘島以北再次消失。這一發現令人震驚。馬航370在空管雷達消失後沒有墜毀，而是繼續飛行。飛機轉彎沒有通知空管的時候，最初推測有很多原因，比如恐怖襲擊、機組成員的故意行為、機上電力系統大規模故障，但這些可能性最終被一一排除。

基於燃油模型和巡航假設，他們發現了許多可能的飛行路線，這些路線都符合飛機穿越每個弧線的時間，最後一個弧線被稱為“第7弧線”。它位於南印度洋，在第7弧之外，再也沒有信號了。

世界很大，人類只是渺小的一部分，這世界仍有眾多未解之謎等待我們去探索。

F. 印尼潛艇53名船員全部死亡，導致此起事故的原因是什麼

近段時期，印度尼西亞海軍一艘潛艇在巴厘島附近海域失聯，當時該艘潛艇正在執行日常的魚雷發射演練，艦艇上共載有53名乘員。該艘潛艇是由德國製造的209型潛艇，編號402，艇號KRI Nanggala-402（南伽拉號），滿載排水量為1395噸，建造於1977年，潛艇艇齡已經超過40年，是印度尼西亞軍隊的五艘潛艇之一，於2010年在韓國進行改裝升級，並於2012年完成。事故發生後，印度尼西亞方面共有25艘艦艇參與搜索，周邊國家也派出了船隻和人員加入了搜索行動，搜索行動持續五天後，印度尼西亞方面宣布搜救人員已經發現了失聯潛艇。