印尼什麼時候回復和中國通航

A. 現在印尼跟中國關系怎麼樣

近年來，印尼在南海的納土納島上加強了軍事設施建設，包括海軍基地、陸軍基地和機場等。這個島嶼曾是中國的領土，現在印尼與越南爭奪其主權。納土納島位於馬六甲海峽東口附近，具有重要的戰略位置。印尼計劃在該島部署潛艇、護衛艦等海軍兵力，以及陸軍步兵、裝甲兵、防空兵等力量，總兵力將達到4000人。此外，印度在馬六甲海峽的西口也建立了軍事基地，部署了大型護衛艦和反潛巡邏機。這些舉動使得馬六甲海峽的局勢變得緊張，可能會被兩端封鎖。
馬六甲海峽是新加坡、印尼和大馬三國共管，為什麼只繁榮了新加坡？
馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為海上十字路口。
新加坡的地理位置
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合並稱為海峽殖民地。而在這三個之中，地理位置最優的當屬新加坡了。因為新加坡港位於海峽東側，而主要深水航道偏於海峽東側，可通航吃水20米的巨輪，新加坡更適宜建立港口。而在西岸（印尼一側）則大多數是沼澤和淺灘，大船不易靠岸，從而造就了西岸沒有大港口的現狀。盡管印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，可惜其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。
新加坡的廉潔高效
1965年，新加坡被馬來亞聯邦踢出，被迫獨立。獨立後的新加坡，在李光耀的領導下，秉持著廉潔高效的原則，積極發展經濟，吸引外國投資，建設了一系列的港口設施，使得新加坡成為世界上最繁忙的港口之一，也是全球最重要的金融和貿易中心之一。
大型船隻進入印度洋，為何不從印尼穿過去，而要走馬六甲海峽？
印尼雖為東盟十國之一，但其是典型的伊斯蘭國家，其國內時不時會有宗教、民族沖突，有很多人往往會淪為窮人。
印尼准備采購美國6000噸的軍艦，用來針對馬六甲海峽？
近日，據媒體報道，印尼准備從美國采購排水量6000噸左右的軍艦，並威脅周邊國家要擴大地盤，對此網友們議論紛紛：該國買回軍艦後是要用來針對馬六甲海峽嗎？難道南部海域又有一個國家想要走越南的老路？
印尼是全世界最大的群島國家，由17508個大小島嶼組成，疆域橫跨亞洲及大洋洲，海岸線總長54716千米，西南部是印度洋，東南與澳大利亞相望，而且還管轄著部分馬六甲海峽，這個亞洲多國最重要的能源運輸通道，有著絕佳的地理位置，另外該國眾多海域內還蘊藏著豐富的油氣資源，經濟發展對這些資源有著非常大的依賴性，但由於軍事力量相對薄弱，與鄰國越南在爭奪海洋資源方面長期處於劣勢地位，於是便試圖尋求大國的庇護，幾經對比之下便選擇了軍事實力強大的美國，希望得到更多的先進武器用來和越南相爭。
而美國一直非常看好印尼的地理位置，除了想瓜分海洋資源外，更想在該國建立軍事基地，深入到亞太地區，讓全球戰略的部署計劃更進一步，同時還可以遏制該國北部大國的發展，所以，當印尼拋出橄欖枝，美國當然不會拒絕，此前，已向其提供了大批F16戰機，此次又曝出在未來5年裡，印尼很可能會從美國進口一批排水量6000噸左右的大型護衛艦，有了這些裝備，該國的海上軍事力量無疑會得到大幅提升。
台媒：台漁船行經馬六甲海峽時遭印尼軍方登船檢查，22人被扣押
台灣中時新聞網7月1日消息稱，台灣漁船喬和號6月19日行經馬六甲海峽時，印度尼西亞軍方登船檢查，共22人被扣押，目前留置在印度尼西亞亞齊省司馬威海軍基地中。
中時新聞網稱，台外事部門在接到漁業署通報後，隨即請台駐印度尼西亞代表處了解情況。據了解，印度尼西亞軍方是以喬和號行經印度尼西亞領海時捕魚設備未放置在艙內等理由，登船檢查並予以扣押。
台外事部門副發言人崔靜麟稱，6月28日已派人前往亞齊省，船上21名船員、1名觀察員共22人生活狀況無虞。台外事部門將持續與印度尼西亞方面保持密切聯系，爭取人船盡快釋放。
報道稱，屏東港漁船大鮪13號2018年通過馬六甲海峽時，也被印度尼西亞軍方登船檢查，並被扣留，歷經35小時才獲釋。返回搜狐，查看更多
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1971年11月16日馬、新、印尼宣布共管馬六甲海峽和新加坡海峽
馬來西亞、新加坡和印度尼西亞經過磋商，於1971年11月16日發表聯合聲明，宣布共同管理馬六甲海峽和新加坡海峽的事務，並決定組成合作機構，負責海峽的航行安全問題。
據報道，這一措施主要是針對日本政府把馬六甲海峽國際化的主張採取的。
馬六甲海峽是東南亞的戰略要地，位於馬來半島與印尼蘇門答臘之間，全長八百餘公里，是連結印度洋與南中國海的主要航道。據報道，日本所需石油的百分之九十經由馬六甲海峽運往日本。馬六甲海峽的大陸架蘊藏著豐富的石油和錫礦等資源，美國、日本的壟斷資本已先後在那裡攫取了在廣闊海域進行勘探和開採的權利。
日本反動派為了掠奪海外資源，進行侵略和擴張，一向對馬六甲海峽抱有野心。近年來，它一直在策劃控制馬六甲海峽的陰謀，公然鼓吹馬六甲海峽是日本的生命線、馬六甲海峽和浦賀水道一樣，同日本息息相關，聲稱應該派海軍去確保馬六甲海峽的安全。日本反動派於1968年打著保證巨輪航行安全」的幌子，悍然對馬六甲海峽進行了廣泛的勘測。
1969年，當馬來西亞和印尼政府先後宣布把三海里的領海權擴大到十二海里後，日本反動政府竟拒絕承認。這年七月間，日本反動派在一個國際會議上提出馬六甲海峽國際化」的主張，公然對馬來西亞和印尼將領海權擴大到十二海里

B. 國內飛往雅加達的航班有哪些

1、北京-雅加達

2017年9月6日，中國國際航空股份有限公司（以下簡稱「國航」）將開通北京-雅加達直飛航線。目前，該航線經停廈門，全程約9.5小時，直飛航線開通後，航程將縮短為7個小時。

同時，該航線機型也將變更為A330-300。屆時，從北京出發的旅客將更便捷、舒適地飛往雅加達，揭開絲路「椰城」的神秘面紗。

2、三亞-雅加達

2017年8月「三亞=雅加達」航線是三亞機場今年新開通的第四條國際航線。在運行航線中，印尼也是繼泰國、新加坡、馬來西亞、柬埔寨後，與三亞通航的第五個東盟國家。

至此，三亞機場運營的國際及地區航線已達21條，通航城市達22個，航線網路已覆蓋俄語地區、韓國、香港、台灣及東南亞大部分國家。

3、上海-雅加達

2013年5月印度尼西亞鷹航空公司在上海至雅加達的直飛航線上啟動「機上簽證」服務。這是第一條開通此類服務的中國航線，將大大方便中國遊客赴印尼旅遊。此項服務由印尼鷹航與印尼司法和人權部移民總局合作開展。

4、昆明-雅加達

東航雲南公司擬於2014年3月11日開通昆明-雅加達（經南寧）航線。該航線的開辟，為迎接2014年南博會的召開進一步做好准備，同時東航雲南公司國際航線網路得以豐富和完善，「三亞」通航點將達到20個，航線達到27條。

5、南寧-雅加達

雅加達是南寧機場繼巴厘島後在印尼開通的第二個通航城市，同時也是在2016年8月11日開通了汶萊首都斯里巴加灣後南寧機場開通的又一個東盟國家首都航線，標志著南寧機場覆蓋了除菲律賓的馬尼拉以外所有東盟國家首都城市。

C. 現在有哪些解除了出入境限制的國家

近期，全球部分國家逐步調整了出入境政策，解除了國際旅行限制。具體如下：
冰島於6月15日放寬國際旅行限制，旅客可選擇接受病毒檢測或隔離兩周。檢測結果為陰性者將無需隔離，但需使用官方追蹤疫情的APP。
義大利自6月3日起逐步解除國際旅行禁令，對歐盟國家、申根國家、英國、摩納哥、安道爾的旅客取消隔離要求，但仍需在14天內避免前往上述國家以外地區。
自6月8日起，英國允許所有旅客入境，但須進行14天自我隔離。所有旅客需在線提交旅行計劃和個人聯系方式，並下載英國衛生部門的定位軟體。違反隔離規定將面臨罰款。
德國預計從6月下半月起解除國際旅行禁令，基本傳染率已降至可控水平。德國已與法國、瑞士、奧地利解除邊境管制，並將逐步公布取消禁令的國家名單。
新加坡自6月起逐步開放經濟，允許更多企業重啟營運，並計劃開放邊境，逐步允許外籍人士出入境。與部分國家已建立快捷通道。
奧地利從6月11日起逐步開放邊境，對德國、列支敦斯登、瑞士、斯洛伐克、斯洛維尼亞、捷克共和國和匈牙利開放。對於其他國家和非歐盟國家，目前歐盟正在尋求統一的解決方針。
突尼西亞將於6月27日起開放邊境，接待國際遊客，具體入境規定已公布。突尼西亞對華免簽政策自2017年起實施，入境時需預訂注冊場所，全程只能住在同一家酒店。
馬爾地夫將於7月15日恢復接待外國遊客，旅客需預訂注冊場所，全程只能住在同一家酒店。入境要求包括戴口罩、量體溫、填寫健康申明卡，無需提供核酸證明或隔離。
希臘自6月15日起對包括中國在內的29個國家開放邊境，允許航班入境，旅行者需隨機接受檢測，並在指定酒店過夜。7月1日起允許國際航班進入希臘所有機場。
西班牙將於7月1日起解除對外國人入境的隔離措施，確保衛生和安全標准下逐步取消隔離。
喬治亞計劃7月1日起開始接待外國遊客，將逐步恢復陸路和空中交通，並與鄰國及對赴格旅遊感興趣的國家建立安全走廊。
法屬波利尼西亞自7月15日起正式向國際遊客開放，要求旅客在出發前72小時內進行COVID-19檢測，購買旅行保險，出示醫療證明，並提供陰性檢測結果或康復證明。
泰國的國際民航入境禁令將持續至6月30日，普吉國際機場仍將保持關閉。預計7月開始接待國際遊客，但暫不確定7月1日是否會通航，需待評估。
日本計劃從7月份開始逐步放寬入境限制，第一階段允許商務人員和研究學者入境，留學生和遊客將在後續階段開放。
越南自7月1日起對包括中國在內的80個國家/地區實行電子簽證政策，部分國際口岸接受電子簽證持有者入境。
迪拜自7月7日起重新向國際旅客開放，要求旅客確認符合訪問迪拜的入境簽證要求，辦理醫療旅行保險，進行新冠病毒核酸檢測，並簽署健康聲明。
斯里蘭卡自8月1日起允許外國遊客入境，要求旅客在出發前申請電子簽，提供72小時內的核酸檢測陰性報告，並在機場進行一次免費檢測。
以色列自8月1日起逐步開放國際旅遊，首先恢復與希臘之間的航班，期待以安全、有組織的方式擴大與中國之間的國際旅行。
馬來西亞沙巴州計劃從9月1日起重新向外國遊客開放，優先開放疫情綠區的國家與地區人士入境，歡迎中國遊客，但需針對疫情控制較好的地區開放。
印尼巴厘島計劃從9月11日起向國際旅客開放，允許國際遊客前往巴厘島遊玩，但需遵循三步驟計劃，按國家「新常態」政策重啟活動。