印尼獅航空難死了多少人

❶ 波音737空難事件盤點(2000年至今)

波音737空難事件盤點（2000年至今）：

1. 2000年：

   • 4月19日：菲律賓菲鷹航空公司波音737客機在薩馬爾島墜毀，131人遇難。

2. 2003年：

   • 3月6日：阿爾及利亞航空公司波音737-200客機在塔曼拉塞特墜毀，96人死亡，僅1人生還。
   • 7月8日：蘇丹航空公司波音737客機起飛後不久墜毀，116人死亡，僅1名兒童生還。

3. 2004年：

   • 1月3日：埃及波音737客機在紅海海域失事，148人全部遇難。

4. 2005年：

   • 2月3日：阿富汗卡姆航空公司波音737客機在喀布爾墜毀，104人全部遇難。
   • 8月14日：塞普勒斯赫利俄斯航空公司波音737客機在馬拉松附近墜毀，121人全部遇難。
   • 8月23日：秘魯國家航空運輸公司波音737客機迫降時墜毀，造成至少30人死亡，多人失蹤或受傷。

5. 2006年：

   • 9月29日：戈爾航空波音737-800SFP型客機在空中與另一架飛機相撞並墜毀，154人全部遇難。

6. 2007年：

   • 1月1日：印尼亞當航空574號班機波音737-400型客機墜毀，102人全部遇難。
   • 2月21日：印尼亞當航空172號班機波音737-300型客機在降落時機身斷開，部分乘客受傷。
   • 3月7日：印尼嘉魯達航空200號班機波音737-400型客機在降落時沖出跑道並起火，23人死亡。
   • 8月20日：中華航空120號班機波音737-800型客機降落後右翼引擎起火，4人受傷。

7. 2008年：

   • 8月24日：伊泰航空公司波音737客機在吉爾吉斯斯坦墜毀，至少68人死亡。
   • 9月14日：波音737客機在俄羅斯彼爾姆市失事墜毀，機上87人全部遇難。

8. 2009年：

   • 2月25日：土耳其航空波音737-800在荷蘭阿姆斯特丹降落時墜毀，9人死亡。
   • 12月22日：美國航空公司波音737-800型客機在牙買加沖出跑道，致傷90多人。

9. 2010年：

   • 1月25日：衣索比亞航空公司波音737航班墜入地中海，85名乘客失蹤。
   • 5月22日：印度航空快運公司波音737客機在印度南部降落時失事，158人遇難，8人倖存。

10. 2011年：

    • 7月30日：加勒比航空公司波音737-800型客機在降落時沖出跑道，機身斷為兩截，數人受傷。
    • 8月20日：加拿大一架波音737客運包機在北極地區墜毀，12人死亡，3人受傷。

11. 2012年：

    • 4月20日：巴基斯坦博雅航空公司波音737客機在伊斯蘭堡附近墜毀，127人全部遇難。

12. 2015年：

    • 10月20日：奈及利亞阿里克航空公司兩架波音737-800NG飛機在停機坪上發生地面碰撞，但無人員傷亡。

13. 2016年：

    • 3月19日：迪拜航空波音737-800客機在降落時墜毀，62人全部遇難。

14. 2018年：

    • 10月29日：印尼獅航波音737 MAX 8客機墜毀，188名乘客和7名空乘人員全部遇難。

15. 2019年：

    • 3月10日：衣索比亞航空公司波音737-MAX8客機墜毀，157人全部遇難。

16. 2020年：

    • 1月8日：烏克蘭客機在德黑蘭霍梅尼國際機場附近墜毀，機上170人全部遇難。

17. 2022年：

    • 3月21日：東航波音737客機在執行昆明——廣州航班任務時墜毀，機上132人全部遇難。

❷ 2021年第一起墜機事件又是印尼，為什麼印尼近年這么多空難

1. 在2021年伊始，印尼再次發生墜機事件，這次是斯里維加亞航空的一架波音737-500客機。這一事件再次引發了外界對印尼航空安全記錄的關注。
2. 過去十年中，印尼的空難事故導致700多人喪生，這與印尼作為世界上最繁忙和增長最快的航空市場之一的地位形成了鮮明對比。
3. 盡管航空市場的快速擴張，印尼卻因其高事故率而被視為最危險的航空市場之一。近年來，幾乎每年都會發生飛機事故。
4. 2014年12月28日，亞洲航空一架A320客機在印尼爪哇海域墜毀，機上162人全部遇難。
5. 2015年6月30日，印尼軍方一架C-130運輸機在棉蘭市墜毀，造成122名機上人員和多名地面民眾遇難。
6. 同年8月，印尼Trigana航空一架ATR飛機墜毀，機上54人全部遇難。
7. 2018年10月29日，印尼獅航一架B737 Max-8客機發生墜機事故，機上所有乘客遇難。該客機投入運營不足3個月。
8. 除了這些致命事故，還有多起飛機起飛和著陸時偏離跑道的事件。
9. 飛機老舊和當地的飛機安全管理問題被認為是導致這些事故的部分原因。印尼擁有眾多島嶼，航空活動頻繁，小型飛機眾多。
10. 澳大利亞航空專家Geoffrey Thomas指出，印尼航空記錄糟糕的原因包括許多跑道不符合國際標准，導航設備不完善，以及存在多家廉價航空公司。
11. 他表示，印尼當局在過去10至15年裡對航空公司的監管不力，導致多數印尼航空公司被歐盟禁止飛往歐洲。這些禁令直到2018年才被解除，因為印尼當局在改善航空公司監管方面做出了努力。
12. 研究人員Jason Middleton和Carlo Caponecchia在論文中指出，印尼交通安全記錄不佳的原因還包括監管監督和執行不力，不遵守標准操作程序，以及對機組人員管理不力等。
13. 此外，通信、基礎設施和天氣等因素也是重大挑戰。這些研究人員認為，印尼在民航安全方面面臨著獨特的困難。