① 如何應對印尼清關紅燈期
印尼海關一直以來就以「清關嚴格」著稱。
一般來說，每年的12月至來年3月，為印尼進口清關的紅燈期。印尼紅燈主要是指印尼海關對於中國出口至印尼的貨物嚴查期，時間不定，主要看印尼海關的政策。印尼海關會聯合其它執法部門對進口清關進行嚴查，清關手續較之前需要更多手續、更長時間，如果操作不當，同時也會相應產生更多的費用。
但今年情況似乎更為嚴峻，目前已至4月，「紅燈期」仍未過去，導致大量進出口貨物積壓、清關緩慢。有業內人士猜測，照此情形，估計要到印尼齋月結束後，紅燈警報才有可能解除。
因此，請大家務必互相轉告，恆邦國際物流通過近期有出口到印尼的外貿、貨代企業請密切注意此情況，及時了解印尼海關的最新動向。
在印尼，海關分為紅燈海關和綠燈海關。如果某種出口貨物在印尼海關紅燈的話，海關就比較注重保護本地生產該種貨物的企業。那麼出口企業出口貨物到印尼的時候，就會遇到較為嚴格的海關措施。以前些年深圳某空調器出口企業在印尼的遭遇為例，該企業屢次出口遇到印尼海關紅燈的情況，出口印尼成本升高。結果導致企業出口下降50%左右。
對此，建議外貿人採用如下應對策略：在成交、發貨前，請務必與印尼當地客商溝通，當地的海關最新政策如何，該類產品是否會遇到清關阻礙。如有需要，還要結合有實力的目的港代理和海關關系的裝櫃要求進行裝箱。
如果印尼客商沒有相應的進口權，或者具備進口權但資質較淺，一般更容易被查驗。因此，可採用DDP操作，即採用一些資質較好的進口抬頭代理完成通關。無論是DDP還是DDU操作，建議和要求在訂艙時向船公司申請14 days free time of detention（14天免櫃期），這樣即使清關所需時間較往常長些，也可不產生或減少櫃租。
② 印度尼西亞空運海運如何清關
中國到印度尼西亞空運海運可以的
雙清到門，3天的樣子可以到達的
③ 面對的跨境電商市場分為藍海和紅海兩種市場組成。a錯b對 從跨境電商看印尼市場藍海和清關之痛
2017年，印尼海關官員進行了一次大規模的調查，發現盡管進口的外貿數據急劇增長，但繳納的關稅卻並未相應增加。經過調查，印尼海關發現，部分中國貿易商和物流服務商將B2B的貨物申報為B2C，導致大量包裹被滯留在海關。自去年四五月份起，海關對所有來自中國的包裹實施了嚴格檢查，甚至吊銷了一些報關行的清關牌照。多個電商平台的貨物被滯留了三到五個月。商家和物流商被建議，對於申報貨值和重量超過規定標準的貨物，必須按照正規要求操作，以避免貨物被扣留。
阿布哥哥為此提出了具體建議，以幫助商家和物流商規避此類問題。他的建議包括：如果單票貨物超過5公斤或單票貨值超過100美元，買家需要提供公司或個人的有效稅號，並附上經過海關審核的有效進口許可證。這樣可以避免因無法提供相關文件而導致的無法發貨和海關扣貨問題。這些建議對於確保貨物順利清關具有重要意義。
跨境電商市場在印尼的表現復雜多變，既有廣闊的藍海市場，也面臨清關方面的諸多挑戰。商家和物流商需謹慎操作，遵循相關法規，確保業務順利進行。
④ 印尼對於中國陶瓷和瓷磚進口清關有什麼要求和認證
現在，我國跟印尼之間的貨物商品往來越來越多，而一般印尼門到門散貨都需要經過清關，只有在清關通過的情況下，才能順利散貨到各收貨人手上。但是印尼門到門散貨雙清關的過程中可能會遇到很多問題，現在就讓我們來看看印尼清關到底有什麼要求。
1、第一個貨物的重量問題。這是一個較為直觀的問題，印尼雙清的過程中進出口兩方都會過磅進出口，會根據出口方給的重量數據來判定重量是否符合。但是一些貨物可能會在運送過程中，重量發生變化，與出口國的數據有出入。例如一些大型的傢具，在運輸的過程中，因為水分的流失，重量變輕，如果有較大的出入，可能會就會難以通過清關了。
2、印尼門到門貨物的數量單證品名不符合。單證一定要正確完整要和提單保持一致。如果有錯漏或不一致，就需要在進港口重新整理單據，並要如實申報，不能造假。
3、當印尼門到門貨物超過20多個品名，不能統一裝在同一個集裝箱裡面時，申報好了，對於通關來說非常重要。而且遇到一些非常專業的報關行時，更加要細心耐心的申報，不能造假取巧，否則一旦發現信息不符，貨物可能會被扣押。
一旦在印尼門到門散貨雙清關過程中遇到以上問題，一定要按照小編所說的認真處理好，這樣貨物才能順利清關，減少不必要的麻煩。更多關於印尼清關的問題可以到盛京國際貨運官網了解。