在印尼開什麼工廠

❶ 寧德時代將投50億美元在印尼興建鋰電池廠

蓋世汽車訊據外媒報道，12月15日，印度尼西亞海事和投資事務協調部門副部長SeptianHarioSeto表示，中國電池製造商寧德時代計劃投資50億美元在印尼建設一家鋰電池工廠。

（圖片來源：寧德時代）

Septian在一場在線會議上表示：「寧德時代將投資約50億美元，首批電池將於2024年下線。」

他表示，寧德時代已與印尼礦商PTAnekaTambang簽署協議，其中要求寧德時代保證60%的鎳資源都將在印尼加工成電池。Septian稱：「我們不希望他們運走我們的鎳，然後在別的國家加工。」寧德時代尚未立即回應置評請求。

印尼計劃開始加工其豐富的紅土鎳礦資源，以用於生產鋰電池，旨在最終成為全球電動車生產和出口中心。印尼海事和投資協調部長LuhutPandjaitan表示，許多公司想要投資印尼的鎳加工行業，以削減成本。

6月，印尼投資協調委員會表示，LG化學正考慮向一家整合了冶金廠的電動車電池工廠投資98億美元。上周，印尼政府表示，特斯拉明年1月將派遣一個代表團來到印尼，討論電動車供應鏈方面的潛在投資。馬斯克已表態，只要鎳礦是以「有效環保的方式」開采，就計劃簽署「一份長期的巨額供應合同」。

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❷ 特斯拉擬在印尼建設電池工廠，或簽訂超大訂單

印尼政府在12月12日的一份聲明中表示，特斯拉將於下月派代表團前往印尼，商討其針對電動車供應鏈的投資機會。

印尼海洋事務及投資統籌部官方消息稱，印尼總統佐科·維多多（JokoWidodo）和海事與投資協調部長盧胡特·潘德賈坦（LuhutB.Pandjaitan）11日與特斯拉CEO馬斯克通電話，討論「特斯拉在印尼的投資機會」，涉及電動車產業以及電池主要成分。印尼還邀請SpaceX團隊評估在印尼建設火箭發射站的可行性。

近期，印尼總統已多次在公開場合宣傳該國的鎳儲備量，並表示印尼有計劃成為全球最大的鋰電池生產國。作為三元鋰電池的關鍵元素，鎳金屬的地位十分重要。要想提高電池的能量密度，提升車輛續駛里程，當前主流觀點認為可通過提高鎳的含量來達成。

馬斯克對於此次合作的態度也較為開放，他表示只要鎳的開采「高效且環保」，他計劃給予「長期的超大訂單」。

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❸ 投資50億美元，寧德時代將在印尼建電池工廠，2024年投產

近日，邦老師從外媒獲悉，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受采訪時表示：寧德時代將會在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建立一座鋰電池工廠。據悉，該工廠有望於2024年正式投產。

在此之前，印尼政府曾在一份聲明中表示：特斯拉將於明年1月派代表團前往印尼，討論當地是否具備投資潛質。無獨有偶，LG化學也曾明確表示將會在在印尼投資電池工廠。

■邦點評

資源依舊是現今社會最寶貴的資源，隨著高鎳電池的再度興起，鎳在接下來的電池製造中扮演的角色將會越來越重要，因此也就不難理解LG化學、寧德時代和特斯拉爭先恐後的前往印尼建廠或商談。毫無疑問，新能源市場的廝殺或許將因為這場競爭，變得更加激烈。

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❹ 海爾在美國，歐洲，印度分別是什麼時候開的第一個工廠

1.在美國：1999年4月30日，海爾在美國南卡州建立了美國海爾工業園，園區佔地700畝，年產能力50萬台。2000年正式投產生產家電產品，並通過高質量和個性化設計逐漸打開市場。這意味著第一個「三位一體本土化」的海外海爾的成立，即設計中心在洛杉磯、營銷中心在紐約、生產中心在南卡州。

2002年3月5日，海爾買下紐約中城格林尼治銀行大廈作為北美的總部。對海爾來說這是一個質的飛躍，代表著海爾對美國市場的承諾，即海爾要在美國紮根下去。

海爾美譽飄香美國市場，海爾在拓展市場份額的同時，也為美國消費者留下了美譽取得了贊譽。設計充分滿足消費者的個性化需求，產品線從單一的小冰箱、小冷櫃，發展成同主流品牌競爭的龐大產品群，2003年榮獲全美產品設計「金錘」獎。2004年7月1日，美國Target連鎖店與海爾聯合在紐約創下了7小時內銷售7000台空調的驚人紀錄。這種罕見的熱銷現象，引起了美國著名家電零售周刊《HFN》的關注，並於7月5日用整版大篇幅深入報道了這次空調造勢活動。

目前，海爾產品已順利入駐美國排名前10大的連鎖集團，並獲得 「最佳供貨商」、「免檢供貨商資格」等榮譽。

海爾在美國的社會貢獻得到當地認可和稱贊。為表彰海爾對南卡投資和對當地發展所做的貢獻，開姆頓市所在的 Kershaw 縣政府將 2001 年的 「 社區貢獻獎 」 頒發給了海爾； 2002 年，南卡州政府更授予海爾美國工廠 「 創造就業獎 」 ，而且為了支持南卡工廠更好更快的發展，南卡州政府還給予海爾美國工廠優惠的工資稅返還待遇，該項目被政府認為是貿易帶動投資的典範；市政府無償將市裡的一條大路命名為 「 海爾大道 」 ，這是美國國內第一條以中國企業命名的道路。
2.在歐洲：
歐洲是世界家電業的發祥地，擁有許多世界一流的家電品牌，海爾冰箱技術就是來自德國。自從1990年，海爾首次出口德國2萬台冰箱，海爾吹響了向歐洲家電市場進軍的號角。

2001年6月19日，海爾集團並購了義大利邁尼蓋蒂冰箱工廠，加之海爾在法國里昂和荷蘭阿姆斯特丹的設計中心，在義大利米蘭的營銷中心，海爾在歐洲真正實現了「三位一體」的本土化經營。海爾不但擁有歐洲的白色家電生產基地，而且具備了參與當地製造商組織並獲取信息的條件，從而為實現在歐洲的「三融一創」(即融資、融智、融文化，創世界名牌)奠定了堅實的基礎。

2001年3月7日至9日，兩年一度的科隆國際家電博覽會又一次拉開了帷幕。海爾是該屆博覽會佔地面積最大（1000平方米）的參展企業之一，並推出了滿足歐洲市場需求的58個門類159個規格品種的新產品，特別是首次在歐洲市場亮相的10大門類28個規格品種的太空系列網路家電產品，吸引了眾多參展客商的目光。

海爾憑借高質量產品、個性化設計和速度優勢樹立起自己的品牌。

2002年，海爾6款冰箱產品率先達到歐洲A+能耗標准，在德、荷、比、盧四國，消費者每購買一台達到A+能耗標準的海爾冰箱，政府就獎勵100歐元，海爾品牌競爭力得到大幅提升，銷售額三年內增長15倍。

2003年，在倫敦的「英國賓館酒店用品暨日用消費品展示會」上，海爾的邁克冷櫃和個性化酒櫃吸引了眾多客戶。

2005年1月，在英國，海爾冰箱被Ethical Consumer雜志評為最暢銷產品；在德國，科隆市政府和亞琛市政府的一次滾筒洗衣機大批量采購招標中，海爾滾筒洗衣機經過多輪競爭，最終擊敗了眾多等著名國際品牌，贏得了兩市市政府的大批量訂單。在俄羅斯，莫斯科地鐵通道政府采購項目落中，海爾42寸等離子產品以其優異的性價比成功中標。

2005年4月，海爾宇航變頻冰箱在義大利維琴查城召開歐洲上市新聞發布會。該款產品在節能和環保兩方面的創新突破，給眾多家電商留下很深印象，短短三個月成為銷速最高的高端產品。
3.在印度：
海爾憑借在歐美市場創出的美譽，以高屋建瓴之勢進入東南亞發展中國家，2001年4月，海爾海外第二個工業園在巴基斯坦奠基，2002年5月6日，第一台海爾洗衣機在巴基斯坦海爾工業園走下生產線。

在印度，海爾已發展到近3000個銷售網點，14個海爾展示廳。海爾產品已由包括冰箱、空調、洗衣機、洗碗機、微波爐等白電系列產品，迅速向電視，DVD，手機等黑電產品擴張。截至目前，海爾已進入了印度10大經銷商的8家。

在東南亞地區其它地區，海爾已分別在馬來西亞、印尼、孟加拉、越南等國建立工廠，在新加坡建立貿易公司。海爾在東南亞地區市場的拓展已邁上快車道。

在澳大利亞，2004年4月，海爾首次以冠名的方式參與體育事業，澳大利亞第一明星籃球隊墨爾本老虎隊隊長（原NBA籃球巨星）安德魯·蓋茨與海爾簽約，正式代言海爾筆記本。11月初，澳大利亞國家權威認證機構對整個澳洲市場的冰箱產品進行了「Top energy saver award」（頂級節能獎）評比，結果顯示：在獲得節能標識的十三款冰箱中，海爾就佔了三款，並且三款冰箱的節能水平已遠遠超過該項能耗標准。

在紐西蘭，2002年9月底，海爾產品首次在紐西蘭市場登堂亮相，立即獲得消費者的認可，給當地家電市場帶來強烈的沖擊波。2003年紐西蘭10月出版的《Consumer》雜志公布了2003年紐西蘭全國市場最暢銷的前30款洗衣機的綜合性能排序，海爾洗衣機洗凈比名列第一，並成為該雜志向紐西蘭消費者特別推薦購買的6大洗衣機品牌之一。

印度尼西亞是東盟最大的國家和經濟體，也是眾多國際知名品牌角逐的「戰場」，海爾堅持本土化的戰略，滿足當地用戶需求，已成為印尼市場上知名的國際品牌。圖為印尼鬧市街頭，海爾品牌與其它國際名牌交相輝映。

在韓國， 海爾以縫隙產品切入市場， 酒櫃份額達到市場第一位； 迷你洗衣機產品在家庭第二台洗衣機市場中獨領風騷。 自 2004 年成立以來， 業務發展迅速， 產品已涵蓋白電， 黑電和 IT 領域， 品牌知名度快速提升至 50% 。

❺ 印尼雅加達開工廠好開嗎

先說 你要開什麼工廠 ？？ 你的疑問要闡述清楚才可以回答

但是如果俺、現在印尼狀況的話，在印尼開工廠，應該還蠻不錯 （大部分領域）

理由 ：

1. 印尼盾最近貶值很厲害 (2年內貶值了 40%-45%），所以現在開廠應該還劃算（人民幣算）

2. 勞動力便宜 ( 看看印尼那個區域 從 800元 到 1800元人民幣 左右 （底層工人）

3. 新興市場 ，人口比較多

4. 印尼政府正在大力支持外國投資（減免稅務），一個窗口制度（所有手續就可以在一個地方搞定）

   但是才剛開始還不是很完善

5. 政府今年投入 大約300億美金發展基礎設施 （比以往3年加起來的投入還多得多）

   等等

缺點也不少

1. 貪污腐敗嚴重

2. 法製法規不全

3. 工會在部分區域很強大 （可能會組織罷工等 對抗） 東南亞大部分由這個現象 （比如越南 柬埔寨等）

4. 基礎設施不是太完善 (爪窪島相對好很多）

5. 政府部門之間管轄范圍重疊嚴重

   等等

   
   

希望給你參考

❻ 現代汽車布局東南亞 印尼建廠生產IONIQ 5/年產能25萬輛

易車訊 現代汽車印度尼西亞工廠揭幕，這是現代汽車在東南亞地區的首家工廠。該工廠去年12月完成建設，初步產能15萬輛。未來還將繼續投資15.5億美元，年產能將達到25萬輛。

❼ 搶占鎳資源 寧德時代將在印尼建電池廠

[汽車之家資訊]?日前，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受外媒采訪時表示，寧德時代將會在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠，該工廠有望在2024年正式投產。

眾所周知，鎳是鋰電池中的關鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產和出口國，但卻沒有完整的鎳加工供應鏈，為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業，印尼開始限制鎳的出口。在這樣的背景下，鋰電池生產商只能前往印尼投資建立工廠。

據報道，寧德時代已與印尼國有礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，但寧德時代被要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。SeptianHarioSeto表示，「我們不想別人拿到我們的鎳，然後在國外進行加工。」

除了寧德時代之外，LG化學也已經確認將會在印尼投資電動工廠。據悉特斯拉將會在明年1月份派代表團前往印尼，討論對其電動車供應鏈的潛在投資。

目前，電池的高鎳化進程正在快速推進中。有機構預測，2030年電池用鎳佔比預計由3%大幅提升至37%。預計到2025年新能源汽車行業電池用鎳量將達到32.3萬噸，較2020年年均增速為52%；到2030年用鎳量將達到84.5萬噸，較2020年年均增速為36%。

編輯點評：

現在依舊是資源為王的時代。接下來，鎳在電池中的重要性會越來越大，而印尼作為全球最大的鎳生產和出口國，對於它的出口政策一直在收緊。2019年印尼兩次宣布將提前實施停止未經加工的鎳礦出口政策，原定於2022年實施的出口禁令被直接提前到2020年1月實施。也就是說，從今年初開始，印尼已停止對外出口未經加工的鎳礦。毫無疑問，各大電池廠商的廝殺，將會在印尼白熱化。（文/汽車之家陳浩）

❽ 為了降低成本，特斯拉將在印尼建設電池工廠

近日，我們從海外媒體了解到，特斯拉團隊將於下月派遣代表團前往印尼，共同商討針對電動車供應鏈的投資機會。

印尼海洋事務及投資統籌部官方表示：印尼總統佐科·維多多和海事與投資協調部長盧胡特·潘德賈坦在11日與特斯拉CEO馬斯克通電話，討論「特斯拉在印尼的投資機會」，涉及電動車產業以及電池主要成分。印尼還邀請SpaceX團隊評估在印尼建設火箭發射站的可行性。

對於特斯拉而言，在印尼建設電池工廠可以有效降低原材料的開采成本，消除特斯拉對動力電池的依賴程度，為以後自研自產埋下基礎。目前，印尼政府已經與韓國LG公司和中國寧德時代公司達成協議，兩家公司都將在印尼建造電池工廠，加大產能為特斯拉供應電池。

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❾ 寧德時代或將在印尼投資鋰電池工廠

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於寧德時代的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

12月15日，據外媒報道，寧德時代或將在印尼投資50億美元建設一家鋰電池工廠。

選車君觀點：

全球新能源汽車的蓬勃發展，新能源汽車電池相關的資源暨原油之後，又成了香餑餑，畢竟這和產品成本息息相關。

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❿ 寧德時代擬在印尼建廠 將投資50億美元

財經網汽車訊近日，印尼海事與投資部副部長SeptianHarioSeto表示，寧德時代計劃在印尼投資50億美元興建一家鋰電池工廠，預計將於2024年投產。

印尼方面稱，寧德時代已與印尼國家礦業公司PTAnekaTambang簽署協議，要求寧德時代確保60％的鎳被加工成電池，並且第一批電池於2024年完成生產。

目前，大部分電動車主要使用鎳鈷錳三元鋰電池，NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池是寧德時代的重要產品，811是指鎳鈷錳的比例為8:1:1，其中鎳的含量最高。

此外，國產寶馬純電動車BMWiX3所使用的就是NCM811型鎳鈷錳三元鋰電池，而供應商則是寧德時代。

資料顯示，印尼是世界第一大鎳生產和出口國，鎳礦資源儲量約13億噸，探明儲量6億噸。

除了寧德時代，特斯拉也有意在印尼建電池工廠。據報道稱，特斯拉將在2021年1月派代表團前往印尼，特斯拉CEO馬斯克曾表示，將以環保的方式有效地開采鎳，希望可以長期與印尼合作，並提供大額合同。

若寧德時代印尼工廠建成，它將是寧德時代繼德國圖林根州工廠之後的第二個海外工廠。

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