① 世界每年消費多少煤炭
一、國際煤炭需求下降趨勢收窄並有由降轉升跡象1.1 世界煤炭消費量降速放緩，需求回暖跡象顯現
2011年開始，全球煤炭消費量增速呈逐年下滑趨勢，2015年和2016年世界煤炭消費量分別為37.85億噸油當量和37.32億噸油當量，同比增速分別為-2.7%和-1.4%，世界煤炭消費量降速放緩。
分國家來看，2016年，全球煤炭消費量為37.32億噸油當量，同比下降1.4%；其中，中國2016年煤炭消費量18.88億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的50.58%；印度超越美國成為全球第二大煤炭消費國，印度和美國煤炭消費量分別為4.12億噸油當量、3.58億噸油當量，佔世界煤炭總消費量的11.04%和9.60%；俄羅斯、印度尼西亞消費量排名較上年有所上升。消費量排名前十的國家是中國、印度、美國、日本、俄羅斯、南非、韓國、印度尼西亞、德國和波蘭。
中國、印度真正影響全球煤炭市場需求。隨著全球煤炭消費重心逐漸由歐洲、北美東移至亞洲，2016年亞太地區煤炭消費量已接近全球總量的73.8%。在亞洲，日本、韓國作為傳統的煤炭進口國需求相對穩定，越南、馬來西亞等東盟國家增長雖然強勁但是基數仍然偏小，中國和印度兩大新興經濟體合計消費佔比全球61.6%，能夠真正影響全球煤炭市場的需求。
中國、韓國、日本、台灣等主要煤炭消費國家和地區消費量（進口國以進口量增速為代表）觸底回升，增速由負轉正。自2015年開始，台灣省煤炭進口量止跌企穩，2013年開始韓國煤炭進口量由負轉正，2017年1-5月進口量增速高達13%，日本自2012年以來進口量基本維持穩增長，2017年上半年，中國煤炭消費量增長約1%至18.3億噸，煤炭消費量觸底回暖。
1.2 全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區
需要注意的是，目前包括日本、印度、韓國等國家正在籌備大規模的燃煤電廠項目，全球80%左右的新建燃煤電廠位於亞洲地區。英國能源和氣候情報局的數據顯示，全球在建燃煤發電廠中82%左右的電廠位於亞洲四大發展中經濟體即中國、印度、越南和印度尼西亞。根據英國能源和氣候情報局的數據，截至2016年底，全球在建燃煤電廠718座，其中，384座位於中國，149座位於印度，印尼和越南在建燃煤電廠分別為32座和24座，全球其他國家在建煤電廠129座。
此外，中國計劃建造另外795座燃煤電廠，印度准備額外建造297座，印尼有87個新燃煤電廠項目，越南則准備另建56座，其他國家擬議中的煤電廠有504座。這意味著全球未來會出現至少2457座新的煤電廠，其中有1824座在亞洲這四個發展中國家，佔比74%左右。
分國家和地區來看：
日本：日本計劃未來10年內興建41座燃煤發電廠，且日本政府對於進口煤炭的稅率優於燃燒較潔凈的天然氣。日本在過去5年的時間中僅建成1950兆瓦(MW)的燃煤電廠，但是，截至2017年4月日本卻有4256兆瓦(MW)燃煤電廠項目正處於建設階段，並有17,243兆瓦(MW)已經處於開工前的規劃准備階段。
韓國：煤炭發電占韓國供電的40%左右，且韓國能源部表示，按計劃到2022年韓國將建設20座新的燃煤電廠。
印度：印度燃煤發電供應60%左右的電力，目前，印度人均用電量僅相當於世界平均水平的20%，目前尚有3億無電人口，印度總理納倫德拉·莫迪(NarendraModi)於2014年5月就任後，一直努力推動煤電發展，致力於為成千上萬還在使用煤油燈的印度人民供電，未來印度將大力發展燃煤發電，煤電佔比將從目前的58%提高到2020年的68%。
越南：越南第一大電源為水電，但目前大中型水電站已經基本開發完畢，大力發展燃煤發電是保障能源安全最經濟可行的措施。根據越南政府規劃，越南煤電佔比將由目前的40%提高到2020年的50%和2025年的55%，成為越南第一大電源。
印度尼西：印度尼西亞政府預計未來十年年均電力消費增速為8.7%，作為世界第5大煤炭生產國和第2大煤炭出口國，在全球煤炭市場不景氣的形勢下，擴大國內煤炭消費、發展燃煤發電成為印度尼西亞滿足電力快速需求的必然手段，印尼政府計劃3年內增加4300萬千瓦的煤電裝機。
未來以亞洲地區為首的燃煤電廠的擴建勢必增加煤炭消費需求。
二、國際煤炭價格觸底攀升
2.1 國際動力煤價格
國際三大港口煤價已恢復到2012年的水平。截至2017年9月7日，ARA指數同比上漲45.7%至89美元/噸；理查德RB動力煤FOB指數同比上漲37.6%至91.38美元/噸；紐卡斯爾NEWC動力煤FOB指數同比上漲38.2%至97.56美元/噸。
中國港口煤價大幅提升。截至2017年9月7日，廣州港印尼煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲20.2%；廣州港澳洲煤(Q5500)庫提價715元/噸，較2016年同比上漲220.2%
2016年中國動力煤價格觸底反彈，快速攀升。截至2017年9月6日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格）報收於580元/噸，較2016年同比上漲17.4%；截至2017年9月4日，由中國煤炭市場網發布的CCTD秦皇島煤炭價格報收於606元/噸，較2016年同比上漲20.2%。
2.2 國際煉焦煤價格
澳大利亞煉焦煤觸底反彈，高位震盪。截至2017年9月8日，澳大利亞峰景煤礦硬焦煤中國到岸價220.5美元/噸，較2016年同比上漲25%；中低揮發分硬焦煤(澳大利亞產)中國到岸價185.25美元/噸，較2016年同比上漲11%。
中國港口煉焦煤：截至2017年9月7日，京唐港山西產主焦煤庫提價(含稅) 1600元/噸，較2016年同比上漲108%；連雲港山西產主焦煤平倉價(含稅) 1700元/噸，較2016年同比上漲93%。
中國產地煉焦煤：截至2017年9月1日，臨汾肥精煤車板價(含稅) 1580元/噸，較2016年同比上漲95%；兗州氣精煤車板價1070元/噸，較2016年同比上漲62%；邢台1/3焦精煤車板價1430元/噸，較2016年同比上漲68%。
2017年初中國發改委、中國煤炭工業協會等部門聯合印發《關於平抑煤炭市場價格異常波動的備忘錄的通知》，通知以重點煤電煤鋼企業中長期基準合同價535元/噸為基礎，建立價格異常波動預警機制。綠色區間不採取調控措施；藍色區間密切關注生產和價格變化情況，適時採取必要的引導措施；紅色區間，啟動平抑煤炭價格異常波動的響應機制。
紐卡斯爾港動力煤與秦皇島港動力末煤的價格和走勢吻合度較高。國內Q5500煤價在政策影響下，大概率在470-600元/噸之間波動，我們判斷紐卡斯爾港動力煤（Q5700～6000）價格指數也將大概率在74～93美元/噸之間波動，不排除繼續沖高的可能性。
在煤炭產能出清，經濟復甦背景下，受產能周期影響煤炭價格或將維持中高位運行。
② 現在無煙煤，中塊的，6000大卡左右多少錢一噸我是江西撫州的，運費是怎麼算的
給個參考。
無煙煤 Q＞7000S0.3全灰＜10V7-8 石嘴山 970 -
無煙煤 Q＞7500S0.1V8A5固定C85 石嘴山 1300
22日國內精煤供不應求，鋼廠已經收到來自煤礦企業漲價通知函；動力煤市場運行穩定，價格變動不明顯；今日，河南平頂山寶豐地區瘦精煤出廠不含稅價880元/噸；義馬4500大卡動力煤出礦含稅價420元/噸，5000大卡長焰混煤出礦含稅價 470元/噸；四川宜賓5500大卡無煙煤坑口不含稅價450元/噸；貴州畢節大方8公分6400大卡無煙塊煤500元/噸，8-15公分以上6400大卡無煙塊煤530元/噸，均為坑口含稅價；煉焦煤各地參考價如下：內蒙古烏海地區1/3焦煤車板含稅價1070元/噸；淮南1/3焦煤不含稅價為1080元/噸；淮北主焦煤不含稅價1170元/噸；安徽宿州地區1/3焦煤車板含稅價1050元/噸；河北邢台七級1/3焦煤車板含稅價1200元/噸，河北唐山十一級焦煤出廠含稅價1340元/噸，河北邯鄲主焦煤1290元/噸；沈陽瘦精煤出廠含稅價920元/噸；貴州六盤水主焦煤車板含稅價為1100元/噸；平頂山主焦精煤車板含稅價1320-1350元 /噸；攀枝花主焦煤車板含稅價1140元/噸；動力煤各地區參考價如下：鄭州5000大卡動力煤車板含稅價530元/噸；重慶5200大卡工業動力煤出礦含稅價500元/噸；長治潞安5500大卡動力煤車板含稅價為460元/噸；撫順6300-6900大卡洗中塊出廠含稅價為865元/噸；烏魯木齊 5500大卡車板含稅價220元/噸。秦皇島港各煤種參考價如下：6000大卡動力煤810元/噸，5800大卡動力煤790元/噸，5500大卡動力煤 740元/噸，以上均為平倉價。噴吹煤炭各地區參考價格如下：陽泉市場噴吹煤價格830元/噸；晉城地區噴吹煤出廠含稅價850元/噸；安徽宿州噴吹煤車板含稅價850元/噸左右，永城噴吹煤880/噸，寧夏大武口高爐噴吹出廠不含稅價500元/噸，畢節6800大卡噴吹煤車板含稅價550元/噸，河北邯鄲無煙噴吹煤車板含稅價850元/噸。
22日，進口煤資源比較緊張，商家報價混論，屬於有價無市的情況。焦煤：俄羅斯瘦焦煤（K9）本月中旬到港CIF價175美元/噸，俄羅斯1/3焦煤1月中旬到港艙底含稅價1170元/噸，俄羅斯肥煤中國各大港口CIF價175美元 /噸。澳大利亞主焦煤CIF價180美元/噸，澳大利亞1/3焦煤天津港車板含稅價1240元/噸，日照港車板含稅價1250元。印尼焦煤2月期貨艙底交貨價1250元/噸。蒙古國主焦煤甘其毛道口岸含稅價700元/噸。目前美國低硫肥煤各港CIF價180美元/噸，美國主焦煤中國各港到岸價180美元/噸，京唐港現貨報價高達1600元/噸，年後報盤CIF價高達200美元。動力煤：俄羅斯5500大卡以上動力煤長江以北各大港口艙底交貨價600元/噸；印尼低位5500大卡動力煤福建、廣東各港到岸價76-80美元/噸，印尼低位6300大卡、全水16的動力煤長江以南各大港口CIF價90美元/噸。澳大利亞5270大卡動力煤長江以南各大港口到岸價86美元/噸。噴吹煤：俄羅斯高爐噴吹煤各港CIF價 125美元/噸，澳大利亞噴吹煤V23、灰分<11各港CIF價126美元/噸。無煙煤：灰15、Q6000的朝鮮無煙煤煙台港車板價600元 /噸，灰分32-36.5的越南無煙煤廣東港艙底含稅價580元/噸。
品名
規格
產地
價格（元/噸）
備注
中 塊
S:0.5 V:5-8 Q:6500
陽城
880
車板含稅價
大 塊
S:0.27 V:6-7 Q:6500
晉城
890
坑口含稅價
洗中塊
Q>7500 S:<1 V:6-8
晉城
970
車板含稅價
洗小塊
Q>7500 S:<1 V:6-8
晉城
940
車板含稅價
無煙洗精煤
A9.3 V7.28 S0.39
高平
950
車板含稅價
無煙原煤
Q6000 S0.39
高平
710
車板含稅價
無煙中塊
Q7000 S0.3
晉城
930
車板含稅價
不知道樓主要多少噸？多了我可以幫你聯系！
③ 印尼：中國將從印尼大規模采購煤炭，為何需要進口煤炭
1. 2020年11月25日，印尼煤礦企業協會（APBI）與中國煤炭運輸和配送公司（CCTDA）通過視頻會議簽署了諒解備忘錄（MoU），合作協議涉及印尼向中國出口煤炭。
2. 根據該協議，從2021年起，中國將在三年內從印尼采購大量煤炭，總金額預計達到14.6億美元。同時，雙方將每年確定印尼對中國的煤炭出口總量，並設立一個價格指數，作為進口價格的參考。
3. 該協議旨在使煤炭行業從業者受益，促進印尼國民經濟的復甦。盡管中國國內有煤炭資源，但受疫情影響，全球煤炭需求增加，中國國內需求也無法僅依靠國內煤炭滿足。
4. 中國作為亞太地區的重要成員，其煤炭進出口政策的調整和國內需求的變化，將對亞太乃至全球煤炭市場產生重要影響。
5. 政策和市場因素推動中國從煤炭凈出口轉向凈進口。在政策層面，中國能源發展需遵循節約資源、保護環境、立足國內、多元發展、國際合作的能源戰略思想，國家也出台了一系列「控制出口、鼓勵進口」的措施，體現了這一戰略思想在煤炭貿易領域的重要應用。
④ 煤炭行業的發展前景如何
煤炭行業目前的發展還可以，但是發展前景不被看好。
煤炭作為一種能源，會產生環境污染，屬於被淘汰的行業。雖然在能源消費中煤炭占的比例依然很高，但是現在對煤炭的使用量和比例也都正在逐步下降，發展前景其實並不被看好。
⑤ 中國人在印尼開煤礦怎麼樣
好。
印尼的勞動力價格比搜雹瞎較低，土地成本低，利潤比較大。
印尼當地的煤礦資源肆李比較多，可世空以賣給當地人或者運回國，價格能翻好幾倍。
⑥ 今年煤炭價格為什麼貴
第一、受全球流動性增加影響，全球大宗商品都大幅漲價。進入2020年以來，全球流動性大幅增加，特別是在美聯儲開啟無限量QE政策，以及美國推出天量經濟刺激計劃之後，美元泛濫，全球各國央行也紛紛採取寬松的貨幣政策，結果導致全球的流動性大幅增加。
在流動性增加之後，很多資金都進入到大宗商品市場裡面，結果不斷推動各種大宗商品價格的上漲，除了煤炭之外，過去一年多時間包括石油、天然氣、銅礦、鐵礦等各種大宗商品價格都出現了大幅度的上漲。
所以在這一輪煤炭價格上漲的過程當中，流動性增加是其中最直接的原因之一。
第二、全球經濟回暖對煤炭的需求量增加。進入2021年之後，隨著全球新型冠狀病毒疫苗的不斷普及，全球很多國家的生產生活都逐漸恢復到正常的狀態，這時候全球對能源的需求量進一步上升。
而煤炭作為很多工業產品的原材料，比如水泥，化工以及煤電廠的原材料，在經濟逐漸恢復背景下，社會對電力的需求大幅增加，工業產品對煤炭的需求也進一步增加。
特別是亞洲各國經濟的恢復對煤炭的需求量是非常大的，結果導致短期內煤炭出現了供不應求的局面，這也是煤炭上漲的主要動力之一。
第三、歐洲「缺氣」引發替代品煤炭需求量上升。最近一段時間受到俄羅斯以及北歐天然氣供應減少，再加上遭遇寒冷天氣等多種因素影響，歐洲很多國家都出現了氣荒，天然氣庫存迅速下滑。
結果導致天然氣的價格不斷暴漲，過去一個多月時間，歐洲的天然氣價格漲幅非常大。
在天然氣價格不斷上漲的背景下，煤炭作為一種替代品的需求量也迅速上漲，結果導致短期內煤炭的價格也出現了較大幅度的上漲。
第四、全球煤炭主產區產量下降。雖然目前全球疫情逐漸好轉，全球很多國家都生產生活逐漸恢復到正常的狀態。但是作為全球煤炭主要出口國的澳大利亞，南非，哥倫比亞等一些國家目前正處於雨季。受到暴雨等天氣、勞工短缺，運輸問題不斷等因素影響，南半球的澳大利亞，哥倫比亞，南非，印尼等一些國家煤炭產量減少，對應的出口量也跟著減少，這進一步加劇了全球煤炭供應緊張的局面。
第五、資本的炒作。雖然各種因素疊加推動了煤炭的上漲，但我認為不足以支撐煤炭出現100%以上的漲幅。
目前我國的煤炭供應仍然非常充足，即便煤炭有一定的缺口，但缺口也不會超過10%，在這種背景下煤炭卻出現100%以上的漲幅，我認為跟一些資本的炒作有很大的關系。
比如目前的很多煤礦的坑口價一天一個樣，有些煤礦一天漲幅就可以達到一兩百塊錢。
除了煤礦坑口價格上漲之外，一些貿易商也囤貨居奇，這進一步加劇了市場煤炭供應緊張，結果導致煤炭的價格一路不斷上漲。
而這些煤礦之所以可以胡亂喊價，我覺得主要跟市場競爭缺乏有一定的關系。
過去幾年時間為了減少污染，減少碳排放，很多地方紛紛關閉了一些中小煤礦，這把這些中小煤礦合並到一些大煤礦裡面，結果導致大煤礦的話語權進一步增加，定價權也進一步增
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⑧ 印尼是個自然資源豐富的國家,素有熱帶寶島之稱,結合所學知識說出其寶的類型
印尼擁有豐富的自然資源，尤其是礦產資源、農業資源和旅遊資源相當豐富。印尼的石油和天然氣及石化產品、木材及木材製品、天然橡膠及其製品、椰子、棕櫚油、咖 啡、可可、胡椒等，都是中國需要長期進口的大宗產品。
1、礦產資源
印尼的石油、天然氣和錫的儲量在世界上佔有重要地位。石油儲量約為1 200億桶、主要分布在蘇門答臘島、爪哇島、加里曼丹島、西蘭島和伊里安查雅等地。印尼還擁有巨大的天然氣儲量，約有123589 兆億立方米 (相當於 206 億桶石油)，其中己探明的為24230兆億立方米，主產於蘇門答臘的阿倫和東加里曼丹的巴達克等地。 錫的儲量為80萬噸，主要分布於邦加和勿里洞、林加群島的新格島 等地。煤炭已探明儲量為388億噸，主要分布在加里曼丹島、蘇門答臘島和蘇拉威西地區。煤礦多數為露天礦，開采條件很好，煤炭質量也好，每千克熱量在4000-7000大卡，含硫很低，但水分略高。鐮 儲量約為560多萬噸，居世界前列。金剛石儲量約為150萬克拉，居亞洲前列。此外，鈾、鎮、銅、銘、鋁磯土、鍾等儲量也很豐富。
2、生物資源
印尼是世界上生物資源最豐富的國家之一。據不完全統計，印尼約有40 000多種植物，其中葯用植物最為豐富。
3、農業資源
糧食作物是印尼種植業的基礎部門。稻米是主糧。雜糧有玉米、木薯、豆類等。印尼是東南亞最大的豆類生產國，但單產較低。印尼是世界上種植面積僅次於巴西的第二大熱帶作物生產國。經濟 作物大多在種植園種植，不但品種多 , 而且有的作物產量在世界上名 列前茅。印尼的胡椒、金雞納霜、木棉和藤的產量居世界首位。天然 橡膠、椰子產量居世界第二。產量居世界前列的還有棕櫚油、咖啡、香料等。印尼是水果王國 , 盛產香蕉、芒果、菠蘿、木瓜、榴槤、山竹等各種熱帶水果。
4、森林資源
印尼全國的森林面積為1.2億公頃，其中永久林區1.12億公頃，可轉換林區810萬公頃。印尼的森林覆蓋率為67.8％。印尼盛產各種熱帶名貴的樹種，如鐵木、檀木、烏木和袖木等均馳名世界。
5、漁業資源
印尼海域廣闊，且有一個適合各種魚類生長的熱帶氣候。印尼的漁業資源極為豐富 , 蘇門答臘島東岸的巴干西亞比亞是世界著名的大漁場。可捕撈的品種有金槍魚、鯉魚、魷魚、貝殼類和其他魚類，以及蝦、海藻等。
6、地熱資源
印尼有120多座活火山，是世界上火山活動最多的國家之一。印尼地熱資源豐富，但火山爆發也導致地震頻繁。
7、旅遊資源
印尼的自然旅遊資源與人文旅遊資源都相當豐富。首都雅加達不僅是全國的政治、經濟、文化中心，還是一個擁有諸多景點，接待國內外遊客最多的旅遊勝地。主要景點有印尼縮影公園、獨立廣場、雅加達博物館、下城和唐人街等。印尼各省也都有代表性的景點，如中爪哇日惹市婆羅浮屠、西爪哇茂物市郊的茂物植物園、萬隆市的覆舟山等，還有風景迷人的巴厘島。
8、河流資源
印尼的河流一般不長，爪哇島的梭羅河全長560千米，為印尼最長的河流。印尼的湖泊大多在山區，面積不大。蘇門答臘島上的多巴湖是印尼最大的淡水湖，該湖海拔906米，面積達3000平方千米。