印尼炸的魚船有多少是中國的

⑴ 越南印尼為何會頻頻曝發沖突

根據美國媒體23日報道，因納土納群島海域的漁業執法問題，印尼與越南近日發生海上糾紛。美聯社稱，在過去兩年，印尼政府摧毀了在其專屬經濟水域非法捕魚的數百艘漁船，而其中的大多數來自越南。

據悉非法捕魚」是東南亞各國普遍面臨的問題，為此各國還就此達成過通過對話解決問題的協議；而沒有達成解決方案之前，相關各方均依照「扣船捕人，釋放遣返」的程序處理解決，其他國家對待印尼漁民在本國領水非法捕魚時也不例外，但是印尼近年來傾向於用炸沉漁船等方式來應對漁業爭端。

⑵ 印尼將海域改名是為何

印度尼西亞政府宣布，將其在南中國海專屬經濟區北部的水域重新命名為「北納土納海」。這一舉措被解讀為印尼在南海主權聲索方面的最新動作。
據7月15日的報道，印尼海事與漁業部副部長烏格羅塞諾在公布更新後的國家地圖時宣布了這一變化。他強調，這一區域是印尼的油氣開采區，且按照慣例，在國家地名資料更新時，將其更名為「北納土納海」。
在例行記者會上，中國外交部發言人耿爽表示，對於印尼的海域更名並不清楚。他指出，南海及其英文名稱「South China Sea」作為國際通用的地理實體名稱，其范圍是明確的，並且已經得到國際社會的廣泛認可。耿爽強調，這種更名沒有意義，且不利於國際地名標准化的努力。他呼籲有關國家與中國合作，共同維護南海當前的和平穩定局面。
印尼加查馬達大學的海洋法專家阿爾薩納認為，盡管這一更名在法律上沒有效力，但它具有政治和外交意義。阿爾薩納表示，這一舉措表明印尼在宣示主權方面採取了更為積極的立場，對於印尼民眾和外交政策來說，都傳遞了明確的信息。
據報道，盡管印尼不與中國在南海主權上有爭議，但兩國漁民在納土納群島區域常有糾紛。過去一年半的時間里，印尼在該區域扣押了多艘被指為「非法捕魚」的中國漁船，並在當地增加了軍事部署。納土納群島屬於印尼，但其周邊海域，包括印尼的專屬經濟區，與中國在南中國海的「九段線」有所重疊。盡管如此，中國方面已明確表示，對納土納群島的主權屬於印尼沒有異議。

⑶ 為什麼印尼對漁船敢於炸掉,而中國卻不敢這樣,這是為什麼

。。。。。。誰說中國不敢了，南海周邊諸國炸的最狠的就是中國，每年炸兩次，每次50來條，什麼越南泰國馬來印尼菲律賓（特別是越南和菲律賓）整天炸，一次的理由是在中國魚休期非法捕撈，一次是進入中國領海非法捕撈，第二個理由還好些，第一個理由完全不要臉（你去量量南海諸國距南海距離，你會發現如果這兩個理由都完全合理的話那這些國家的漁民不用活了，還沒往外開就進中國領海了你讓他們怎麼活）

當然，他們活不活，管我們hei事啊（特別是越南菲律賓，算上馬來和印尼，這些國家人死光了最好，這樣就沒人跟咱搶地盤了，咱進入太平洋的基地也就有了，也不用擔心日本封鎖了）

⑷ 現在印尼跟中國關系怎麼樣

近年來，印尼在南海的納土納島上加強了軍事設施建設，包括海軍基地、陸軍基地和機場等。這個島嶼曾是中國的領土，現在印尼與越南爭奪其主權。納土納島位於馬六甲海峽東口附近，具有重要的戰略位置。印尼計劃在該島部署潛艇、護衛艦等海軍兵力，以及陸軍步兵、裝甲兵、防空兵等力量，總兵力將達到4000人。此外，印度在馬六甲海峽的西口也建立了軍事基地，部署了大型護衛艦和反潛巡邏機。這些舉動使得馬六甲海峽的局勢變得緊張，可能會被兩端封鎖。
馬六甲海峽是新加坡、印尼和大馬三國共管，為什麼只繁榮了新加坡？
馬六甲海峽，又譯做麻六甲海峽，是位於馬來半島與印度尼西亞的蘇門答臘島之間的漫長海峽，由新加坡、馬來西亞和印度尼西亞三國共同管轄。許多發達國家從外國進口的石油和戰略物資，都要經過這里運出。由於海運繁忙以及獨特的地理位置，馬六甲海峽被譽為海上十字路口。
新加坡的地理位置
在殖民時代早期，英國在馬六甲海峽搶建了3個港口，檳城、馬六甲、新加坡，合並稱為海峽殖民地。而在這三個之中，地理位置最優的當屬新加坡了。因為新加坡港位於海峽東側，而主要深水航道偏於海峽東側，可通航吃水20米的巨輪，新加坡更適宜建立港口。而在西岸（印尼一側）則大多數是沼澤和淺灘，大船不易靠岸，從而造就了西岸沒有大港口的現狀。盡管印度尼西亞在馬六甲海峽苦心經營，可惜其在這一帶最大的棉蘭港，貨物吞吐量並不大。
新加坡的廉潔高效
1965年，新加坡被馬來亞聯邦踢出，被迫獨立。獨立後的新加坡，在李光耀的領導下，秉持著廉潔高效的原則，積極發展經濟，吸引外國投資，建設了一系列的港口設施，使得新加坡成為世界上最繁忙的港口之一，也是全球最重要的金融和貿易中心之一。
大型船隻進入印度洋，為何不從印尼穿過去，而要走馬六甲海峽？
印尼雖為東盟十國之一，但其是典型的伊斯蘭國家，其國內時不時會有宗教、民族沖突，有很多人往往會淪為窮人。
印尼准備采購美國6000噸的軍艦，用來針對馬六甲海峽？
近日，據媒體報道，印尼准備從美國采購排水量6000噸左右的軍艦，並威脅周邊國家要擴大地盤，對此網友們議論紛紛：該國買回軍艦後是要用來針對馬六甲海峽嗎？難道南部海域又有一個國家想要走越南的老路？
印尼是全世界最大的群島國家，由17508個大小島嶼組成，疆域橫跨亞洲及大洋洲，海岸線總長54716千米，西南部是印度洋，東南與澳大利亞相望，而且還管轄著部分馬六甲海峽，這個亞洲多國最重要的能源運輸通道，有著絕佳的地理位置，另外該國眾多海域內還蘊藏著豐富的油氣資源，經濟發展對這些資源有著非常大的依賴性，但由於軍事力量相對薄弱，與鄰國越南在爭奪海洋資源方面長期處於劣勢地位，於是便試圖尋求大國的庇護，幾經對比之下便選擇了軍事實力強大的美國，希望得到更多的先進武器用來和越南相爭。
而美國一直非常看好印尼的地理位置，除了想瓜分海洋資源外，更想在該國建立軍事基地，深入到亞太地區，讓全球戰略的部署計劃更進一步，同時還可以遏制該國北部大國的發展，所以，當印尼拋出橄欖枝，美國當然不會拒絕，此前，已向其提供了大批F16戰機，此次又曝出在未來5年裡，印尼很可能會從美國進口一批排水量6000噸左右的大型護衛艦，有了這些裝備，該國的海上軍事力量無疑會得到大幅提升。
台媒：台漁船行經馬六甲海峽時遭印尼軍方登船檢查，22人被扣押
台灣中時新聞網7月1日消息稱，台灣漁船喬和號6月19日行經馬六甲海峽時，印度尼西亞軍方登船檢查，共22人被扣押，目前留置在印度尼西亞亞齊省司馬威海軍基地中。
中時新聞網稱，台外事部門在接到漁業署通報後，隨即請台駐印度尼西亞代表處了解情況。據了解，印度尼西亞軍方是以喬和號行經印度尼西亞領海時捕魚設備未放置在艙內等理由，登船檢查並予以扣押。
台外事部門副發言人崔靜麟稱，6月28日已派人前往亞齊省，船上21名船員、1名觀察員共22人生活狀況無虞。台外事部門將持續與印度尼西亞方面保持密切聯系，爭取人船盡快釋放。
報道稱，屏東港漁船大鮪13號2018年通過馬六甲海峽時，也被印度尼西亞軍方登船檢查，並被扣留，歷經35小時才獲釋。返回搜狐，查看更多
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1971年11月16日馬、新、印尼宣布共管馬六甲海峽和新加坡海峽
馬來西亞、新加坡和印度尼西亞經過磋商，於1971年11月16日發表聯合聲明，宣布共同管理馬六甲海峽和新加坡海峽的事務，並決定組成合作機構，負責海峽的航行安全問題。
據報道，這一措施主要是針對日本政府把馬六甲海峽國際化的主張採取的。
馬六甲海峽是東南亞的戰略要地，位於馬來半島與印尼蘇門答臘之間，全長八百餘公里，是連結印度洋與南中國海的主要航道。據報道，日本所需石油的百分之九十經由馬六甲海峽運往日本。馬六甲海峽的大陸架蘊藏著豐富的石油和錫礦等資源，美國、日本的壟斷資本已先後在那裡攫取了在廣闊海域進行勘探和開採的權利。
日本反動派為了掠奪海外資源，進行侵略和擴張，一向對馬六甲海峽抱有野心。近年來，它一直在策劃控制馬六甲海峽的陰謀，公然鼓吹馬六甲海峽是日本的生命線、馬六甲海峽和浦賀水道一樣，同日本息息相關，聲稱應該派海軍去確保馬六甲海峽的安全。日本反動派於1968年打著保證巨輪航行安全」的幌子，悍然對馬六甲海峽進行了廣泛的勘測。
1969年，當馬來西亞和印尼政府先後宣布把三海里的領海權擴大到十二海里後，日本反動政府竟拒絕承認。這年七月間，日本反動派在一個國際會議上提出馬六甲海峽國際化」的主張，公然對馬來西亞和印尼將領海權擴大到十二海里

⑸ 中國漁船被印尼海軍炸沉，這次要如何處理

2015年1月8日，馬來西亞一艘注冊編號為PKFA7738的漁船遭印尼炸毀；這艘船是王惠德擁有的三艘漁船之一，價值約價值約45萬令吉(約合人民幣77.6萬元)。王惠德表示，他的漁船都按當局規定裝有黑匣子，但印尼當局沒有調查黑匣子以查明漁船是否越界就炸船，這種做法完全不合理。(當年在中國簽署相關協議者。根據協議，中國公司如果與印尼公司合資，並且中國公司在合資公司的股份不超過49%，他們就能在印尼海域捕魚。但他們仍須遵守印尼的投資法規。)

據環球網報道，被炸毀的19艘外國漁船中有5艘越南漁船、2艘泰國漁船、11艘菲律賓漁船及1艘中國漁船。

國際在線消息：中國外交部發言人洪磊21日在北京舉行的例行記者會上表示，中方正在核實並要求印尼方就此作出澄清，「中方對有關報道表示嚴重關切，已經向印尼方面提出要求予以澄清。我們也在進一步了解有關情況。中印尼漁業合作是雙方互利合作的重要組成部分。我們一直希望印尼方面能夠建設性地推進中印尼漁業合作，切實保障中國企業的合法正當權益。」