印尼投資工廠怎麼樣

『壹』 投資50億美元，寧德時代將在印尼建電池工廠，2024年投產

近日，邦老師從外媒獲悉，印尼海洋與投資部副部長SeptianHarioSeto在接受采訪時表示：寧德時代將會在印尼投資50億美元（約合人民幣327億元）建立一座鋰電池工廠。據悉，該工廠有望於2024年正式投產。

在此之前，印尼政府曾在一份聲明中表示：特斯拉將於明年1月派代表團前往印尼，討論當地是否具備投資潛質。無獨有偶，LG化學也曾明確表示將會在在印尼投資電池工廠。

■邦點評

資源依舊是現今社會最寶貴的資源，隨著高鎳電池的再度興起，鎳在接下來的電池製造中扮演的角色將會越來越重要，因此也就不難理解LG化學、寧德時代和特斯拉爭先恐後的前往印尼建廠或商談。毫無疑問，新能源市場的廝殺或許將因為這場競爭，變得更加激烈。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 投資50億美元， 寧德時代為何要跑到印尼建電池廠

其中重要的一條是RCEP成員國的貨物貿易，整體開放水平將達到90%以上，各成員之間的關稅減讓也多以立即降至零關稅或是十年內降至零關稅。

也就是說即便是在印尼建廠，半成品/成品運抵中國也不用太過擔心關稅問題，或許正是RCEP的簽署，為寧德時代投資印尼掃清了障礙。

更重要的是，除了國內之外，寧德時代下一步一定會投資境外的上游公司，為海外汽車品牌和工廠服務，向全球汽車供應鏈的上游邁進。其中寧德時代的首個海外電池工廠位於德國圖林根州，已經於去年10月開工建設，計劃明年投產，向歐洲的整車企業供應電池。

寫在最後：

在全球化資源大整合的今天，無論是寧德時代、松下，還是LG化學、SKI，甚至是特斯拉這樣的主機廠都需要全球配置、全局謀劃，寧德時代印尼建廠即是一種需要，是一種必然。換個角度看，蘋果的生產車間為何能落戶中國，也是同樣道理。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 印尼雅加達開工廠好開嗎

先說 你要開什麼工廠 ？？ 你的疑問要闡述清楚才可以回答

但是如果俺、現在印尼狀況的話，在印尼開工廠，應該還蠻不錯 （大部分領域）

理由 ：

1. 印尼盾最近貶值很厲害 (2年內貶值了 40%-45%），所以現在開廠應該還劃算（人民幣算）

2. 勞動力便宜 ( 看看印尼那個區域 從 800元 到 1800元人民幣 左右 （底層工人）

3. 新興市場 ，人口比較多

4. 印尼政府正在大力支持外國投資（減免稅務），一個窗口制度（所有手續就可以在一個地方搞定）

   但是才剛開始還不是很完善

5. 政府今年投入 大約300億美金發展基礎設施 （比以往3年加起來的投入還多得多）

   等等

缺點也不少

1. 貪污腐敗嚴重

2. 法製法規不全

3. 工會在部分區域很強大 （可能會組織罷工等 對抗） 東南亞大部分由這個現象 （比如越南 柬埔寨等）

4. 基礎設施不是太完善 (爪窪島相對好很多）

5. 政府部門之間管轄范圍重疊嚴重

   等等

   
   

希望給你參考

『肆』 象嶼印尼工廠怎麼樣啊

好。
1、象嶼印尼工廠工作環境好：有獨立的辦公室，有空調等基本設施，同事之間融洽，領導和睦。
2、象嶼印尼工廠福利待遇好：員工工資在8000元左右，每個節假日都有單獨的禮品，每月的飯補為300元左右，還有旅遊卡。

『伍』 lg印尼工廠工資

l13000-18000元/月。lg印尼工廠綜合工資為13000-18000元/月，目前有工人拿到22000元/月，所有工種管吃住，交五險，社保，醫保，工齡補貼，每天8小時，工作輕松愉快。