印尼的電動三輪停在哪裡

㈠ 電動三輪車電瓶在哪個位置

電動三輪車的電瓶一般都在座位下面。
電動三輪車（Electrically operated tricycle）是用以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。
電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。
維護保養編輯
（1）騎行前應檢查電池盒是否鎖牢，顯示面板各燈顯示是否正常。
（2）雨天行駛在積水路面時，積水深度不超過電動輪中心情況下正常行駛，如行駛路面積水深度超過電動輪中心，將可能使電動輪滲水而造成故障。
（3）整車應避免放在空氣潮濕、溫度過高和有腐蝕性氣體的場所，以免使金屬零件的電鍍油漆表面發生化學腐蝕。
（4）應避免將整車長時間烈日暴曬和雨淋，以免使控制器內元器件損壞，造成操作失靈，發生意外事故。
（5）電器控制部分結構復雜，用戶不應擅自拆裝、修理。如當地充電電壓不穩定時，易使充電器保險絲熔斷，建議使用交流穩壓器。
（6）電動自行車在倒退時感覺較重，以及向前推行輪轂內會有輕微摩擦聲均屬正常現象。
（7）騎行不應超載，不應放置過重物品和帶人，以免損壞電池和電機。
（8）自行車的潤滑是保養自行車的重要內容，根據使用情況，應對前軸、後軸、中軸、飛輪、前叉、避震器轉動支點等部件每半年至一年進行一次擦洗和潤滑（推薦使用二硫化鉬潤滑脂）。電動輪轂內的傳動部件已塗上了特殊的潤滑油，用戶不必自行擦洗潤滑。發現有異常情況，可到本公司特約維修點進行保養維修。

㈡ 環衛上電動三輪車能停在機動車道嗎

在作業時是可以停在機動車道上的，在停放時設置警示標志。當然，沒有在作業中的話，跟據交通法來說那是肯定不能停的

㈢ 這張電動三輪車負極在那裡

看蓄電池負極，與蓄電池負極相連接的就是負極。

㈣ 請問，怎麼將國內的電動自行車，帶到印尼去

通過國際空運或者海運到印尼，海運會有優勢些，在兩周左右到達。

圖片來源網上

㈤ 電動三輪總開關一般在什麼地方

每個品牌的設計都不一樣，一般在方向盤的正下方。

電動三輪車以電瓶為動力，電機為驅動的拉貨或拉人用的三輪運輸工具。電動三輪車採用管式大容量、左右襯、深放電、牽引式電瓶，能適應長時間工作連續放電的要求，電瓶正常使用兩年，內容量不減。

電動三輪車電機採用直流串激牽引式有刷或無刷電機，電機內部設有調速增力裝置，正常使用不易損壞，保證了輸出動力強勁。

用途：

電力作為一種環保，清潔，轉換率高的重要的能源，廣泛用於生產和生活，以電力為應用來驅動交通工具的更新換代，促進交通運輸行業的低碳化發展，降低交通成本，節約能源，保護環境。

是世界各國研究的重要課題之一，經過幾十年的發展，已經應用在電動城市公交車輛，廠礦電動運輸車輛，電動城市環衛清潔車輛，工程，隧道，地鐵施工專用車輛等諸多領域。

電動三輪車以其適用性強，機動靈活，維護簡單，維修方便，價格低廉等優點，可以靈活地穿行於狹小的馬路間。

㈥ 電動三輪車的控制器在哪裝著，在車的哪個部位

電動三輪車的控制器，一般都在座位底下，在電池盒的上面。電動自行車有很多不起眼的配件，但是很重要的小部件而電動自行車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是電動自行車的啟動、進退、停止可全靠它。

電動車控制器從結構上分兩種，為分離式和整體式。簡略地講控制器是由周邊器件和主晶元（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件。

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根據我國《電動自行車安全技術規范》有如下規定：

1、新標准規定電動自行車最高車速不得超過25km/h

2、新標准規定電動自行車前、後輪中心距不大於1.25m，車體寬度不大於0.45m，整車重量（含電池）不大於55kg。

3、電動車電機功率400W

4、電動自行車從根本上說是帶有電動助力功能的自行車，應當符合自行車的相關特徵，即能夠由人力驅動行駛。

㈦ 電動三輪車沒有地方停放，哪位大俠出個主意，

騎車上路找個交警撞一下，然後就有地方停車了。

㈧ 被交警沒收的電動三輪車都到哪去了

車管所放在廢棄車輛停放處

㈨ 電動三輪車控制器在什麼地方

電動三輪車的控制器，一般都在座位底下，在電池盒的上面。電動自行車有很多不起眼的配件，但是很重要的小部件而電動自行車控制器就是其中之一。別看控制器不起眼，但是電動自行車的啟動、進退、停止可全靠它。

電動車控制器從結構上分兩種，為分離式和整體式。簡略地講控制器是由周邊器件和主晶元（或單片機）組成。周邊器件是一些功能器件，如執行、采樣等，它們是電阻、感測器、橋式開關電路，以及輔助單片機或專用集成電路完成控制過程的器件。

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電動車控制器更換注意事項:

首先要保證電源的正、負極必須連接正確，否則將會損壞控制器。

找對控制器與轉把連接的接插件。如果控制器上的插件與轉把上的接觸件不配套，為了應急可以將插件去掉，線於線之間直接連接。此時不要怕麻煩，一定要將街頭接牢，如果有條件的話，最好用電烙鐵將街頭焊接牢固，然後用絕緣膠布包紮好，避免在以後的使用過程中留有隱患。

注意控制器與電動機之間連線的正、負極。如果發現電動機出現倒轉的情況，將電動機的正、負極顛倒即可。由於有些控制器轉把的出線形式與感測器的出線形式一致，而且接插件用的都一樣，因此一定要將兩者區分正確。

控制器的輸出功率與電動機功率要匹配一致，如果暫時找不到想匹配的控制器，寧可選用控制器的輸出功率大於電動機功率的控制器，也不能選用控制器的輸出功率小於電動機功率的控制器。換句話講，寧可是「大馬拉小車，也不可小馬拉大車」。