印尼最大鋼廠在哪裡

1. 印尼鋼鐵有晉升空間嗎

有。
印度尼西亞鋼鐵工業發展有一個曲折過程，起步較晚，1980年全國產鋼100萬t/a，居全球第36位，為當年世界鋼產量71032萬t的0.14%，此後發展較順利，到1997年全國產鋼420萬t。但在1998年金融危機後，鋼產量即迅速下降，1999年產鋼283萬t，2002年產鋼280萬t，到現在仍無起色。印尼最大鋼鐵廠喀拉克托公司1996年曾產鋼213萬t，居全球大鋼鐵企業第92位，但2003年僅產鋼137萬t。
印尼鋼產量下降是和全國粗鋼消費量在金融危機後迅速下滑分不開的，1997年印尼粗鋼消費量曾達到640萬t，本國產420萬t，其餘主要依靠進口，1998年粗鋼表觀消費量降至416萬t，促使國內各鋼鐵廠減產。
印尼鋼鐵廠建設已有一定基礎，從長遠來看，無論是鋼鐵的需求還是鋼鐵生產的發展都具有良好的前景。

2. 印尼華人鋼鐵廠有哪些

杭州鋼鐵在印度尼西亞萬丹投資 20 億美元在印尼萬丹建廠 建造年產量 200 萬噸煉鋼廠。另外 順便告知一個秘密 往勾的話走呀 飯粒+過下 可以每筆沈@不少的 覺得豪才和大家分享

3. 印尼一個鋼廠打工可以嗎

看你是做什麼的，如果是調整工就比較吃香，爐台和連鑄最好是帶班的。找大點的鋼廠，讓老闆辦工作簽證。

4. 中國哪個公司在印度尼西亞接的鋼廠的活

中國企業在印度尼西亞投資建設鋼鐵廠市場前景研究報告 第一章 印度尼西亞鋼鐵市場發展狀況 第一節 印度尼西亞鋼鐵行業發展狀況 一、印度尼西亞鋼鐵原料和燃料的供應狀況 ...

5. 有沒有在印尼青山鋼廠工作的朋友想了解下那裡的情況

摘要 感謝您的耐心等待。 我這邊為您核實到相關情況 供您參考下 印尼青山集團的煉鋼廠和熱軋產品年產規模達300萬公噸，冷軋廠年產量30萬公噸，主要銷往東南亞、印度、歐洲、南韓等地市場，其中台灣市場單月進口數量近千公噸。印尼青山鋼廠是分工業園區的，Morowali工業園區，是青山企業在印尼建設的第一個工業園區，位於印尼中蘇拉威西省的Morowali，園區總規劃用地逾2000公頃。印尼WedaBay工業園區，是青山企業在印尼建設的第二個工業園區，位於印度尼西亞馬魯古省北馬魯古縣哈馬黑拉島。 青山控股集團是一家溫州起步跨出國門的跨國公司，以外是中國不銹鋼領域規模最大的民營企業，總體來說是一個比較大型的企業，有保證。工資與國內一般水平相比是較高的：普工280元—350元/天 焊工350元—400元/天 起重工400元/天 鉗工 鉚工420元—460元/天 （文職倉庫類的在印尼到手8～9k，普工底薪如果沒有2.8k基本上不過萬，想要稅後12k底薪最少4k。上班時間文職倉庫類是每天上班，普工是三班倒，個別部門會有二班倒，每天都要上班，沒有有休息。）但是管理比較嚴不能隨便出園區，其他基礎條件還行

6. 印尼青山鋼鐵在印尼什麼地方哪裡有多少中國人

印尼青山工業園在蘇拉威西島的Morowali，雅加達過去的話是飛三個小時的飛機到Kendari機場，然後陸路5小時就可以抵達，或者4小時的快艇，那邊大概有4000中國人

7. 印尼鋼廠工資怎麼樣

咨詢記錄 · 回答於2021-10-31

8. 印尼青山鋼廠普通工人的情況是什麼

青山本部的工人，相對於外建來說是好的。本部工人有裙帶關系的話，上班睡大覺也可以，沒有裙帶關系的話，最累的你干，罰款幾百到一兩千不等，管理靠罰款。

外建分好幾個外包公司，加班時間長，工期緊，有的生病了也不會讓你休息，罰款基本上都一千以上到一萬不等，管理靠罰款，靠吼，出個稍微重一點的工傷事故，印尼是沒有哪個醫療條件，只能回國治療。

一定要去的話，勞動合同一式兩份自己一定要保留一份。

集團公司現下轄浙江青山鋼鐵有限公司、清遠市青山不銹鋼有限公司、河南青山金匯不銹鋼產業有限公司、河南青浦合金材料有限公司、松陽青山不銹鋼有限公司、福建鼎信實業有限公司、廣東廣青金屬科技有限公司、印度尼西亞蘇拉威西鎳業有限公司和浙江青山運輸有限公司等10餘家企業。

企業技術裝備精良，工藝流程先進，質量控制手段完善，先後通過國內外一系列質量體系認證，擁有當前國際、國內領先水平的煉鋼、連鑄、連軋、穿孔等設備，並建有技術先進的研發中心和設施完善的產品測試中心，在2008年獲得中國合格評定國家認可委員會（CNAS）實驗室認可證書。

此外，企業還擁有國外進口的大噸位冶煉設施、全自動冶煉控制系統、裝備先進的大方圓坯連鑄機及國內同行領先的特鋼棒線材連軋生產線，並成功建設投產鎳鐵冶煉、不銹鋼熔煉、連鑄坯、熱軋一條龍生產線，具有國際領先水平。

9. 印度尼西亞鋼鐵廠招聘

這個招聘的話，
你要找公司過去的，
如果是你個人是不能過去的，
那邊公司要你了，再辦理簽證！

10. 印尼鋼廠怎麼老是招人

因為印尼是鎳礦大國，直接在印尼建廠，成本非常低，再返銷國內，基本上亞太地區的不銹鋼價格都會受到壓制，所以太鋼的不銹鋼產品是沒有漲價的，但是國內在做供給側，做減法，騰出來的市場被青山吃掉，就業崗位和稅收都留在了印尼。

工資與國內一般水平相比較高，其他方面不佔優勢

1、路程。從國內飛雅加達大概6個小時，在機場候機5個小時後，轉機飛到肯達里大概4個小時，到肯達里後汽車送到肯達里碼頭約1個小時，在肯達里碼頭休息4個小時後乘坐汽車到園區，肯達里到園區如果天晴坐車大概8～9小時，若下雨則要11個小時，這段路程為280公里

2、薪酬。文職倉庫類的在印尼到手8～9k，普工底薪如果沒有2.8k基本上不過萬，想要稅後12k底薪最少4k。上班時間文職倉庫類是每天上班，普工是三班倒，個別部門會有二班倒，每天都要上班，沒有有休息。

3、健康。印尼伙食衛生和環境條件非常差，轉氨酶高去印尼容易發展為肝炎。

4、假期。沒有休息，每天上班，除非生病才能請假。

5、業餘生活。呆在宿舍自娛自樂，如果偷溜出去被抓到罰款二萬並遣送回國。

公司規模

中鋼印尼礦業公司目前擁有印尼中蘇拉威西省和馬魯古省三處礦區，礦區總面積約4.5萬公頃，其中2號和3號項目自2007年8月陸續開展勘查工作至今，完成勘查面積1024公頃，鑽孔241個。

總進尺5050米，井探46個，總進尺277米，取樣1921個，已經探明的鎳礦品位1.0%以上的資源量總計近1000萬噸。2008年可望實現鎳礦產量零的突破。