在印尼買車多少錢

㈠ 印度尼西亞的人均工資大概多少並且這樣的人均工資可以滿足那些物質需求

以印尼白領，生活在雅加達來講的話。
雅加達白領工資標准在 1500-2500 人民幣左右（特殊行業除外哦）。這個工資水平是還可以維持生計。但也不算很豐富，過得比較一般的生活。如果買車子就肯定買不到。但印尼是屬於提前消費消費的國家，在印尼大多商品時可以分期付款，使得印尼當地人有能力購買阿門想要買的東西（能力范圍內）。伙食開銷約占收入的50%-60%左右。印尼物價總體來講還是算比較高的。

㈡ 在印尼的中國人持工作簽可以買車嗎

聽說旅遊的人在國外看上一輛國內沒有賣的車，然後開回來國內，報稅就行了，看地方法律吧，你又不開回來，希望能幫上你。

㈢ 印尼買車會比國內便宜嗎

會。
因印尼汽車經銷策略和國內不一樣，導致雙方汽車售價會有一定差異，因此部分車型會比國內便宜。
印尼，印度尼西亞共和國簡稱印度尼西亞或印尼，是東南亞面積最大的國家。

㈣ 中國人在印尼購車條件

交稅。在印尼，多數人想持有汽車要繳納相當高的稅費，當地政府方面美名其曰為了保護國有車企。印度尼西亞共和國。是東南亞國家，首都為雅加達。

㈤ 從國外買輛車回國，要交什麼費用大約多少錢

需要是國家批准進口車型，經過海關繳足關稅，消費稅和增值稅才可以帶回國。國外買新車帶回國嚴格分為大貿車，小貿車，辦理手續基本一致。

關稅完稅價＝買價+運費+保險費。

一國對進口商品計征關稅的規章和對進口的應稅商品和免稅商品加以系統分類的一欄表。它是海關征稅的依據，是一國關稅政策的具體體現。

海關稅則一般包括兩部分：一是海關徵收關稅的規章、條例和說明；二是關稅分率表。關稅稅率表又由稅則號、商品名稱、海關稅率等欄目組成。

中華人民共和國海關法

根據《中華人民共和國海關法》

第五十三條准許進出口的貨物、進出境物品，由海關依法徵收關稅。

第五十四條進口貨物的收貨人、出口貨物的發貨人、進出境物品的所有人，是關稅的納稅義務人。

第五十五條進出口貨物的完稅價格，由海關以該貨物的成交價格為基礎審查確定。成交價格不能確定時，完稅價格由海關依法估定。

進口貨物的完稅價格包括貨物的貨價、貨物運抵中華人民共和國境內輸入地點起卸前的運輸及其相關費用、保險費；出口貨物的完稅價格包括貨物的貨價、貨物運至中華人民共和國境內輸出地點裝載前的運輸及其相關費用、保險費，但是其中包含的出口關稅稅額，應當予以扣除。

進出境物品的完稅價格，由海關依法確定。

以上內容參考：中華人民共和國海關總署_海關法規

以上內容參考：中國法院網-中華人民共和國海關法

㈥ 請問，印尼的生活水平高嗎一個月大約要多少生活費用

印尼雅加達物價及消費水平一覽：衣食住行多少錢？（詳細）

經常有人在印尼鷹視野的讀者群里問去雅加達生活大概一個月需要多少錢？雅加達的消費水平及生活成本是怎樣的？印尼鷹視野帶你一起來看目前（2019年）雅加達的物價，衣食住行多少錢？相對於其他東南亞城市呢？

雅加達飲食費用

圖源：hargatoyotajakarta

全新的豐田卡羅拉Altis（Corolla Altis）約22萬6人民幣。

乘坐雅加達公共巴士、MRT或者用打車APP Gojek叫計程車、Ojek, Tuk-tuk出行是更便宜的選擇。

雅加達一個月生活費用需要多少錢

一個人住宿捨生活費約2000人民幣就足夠了。

如果是夫妻兩人生活想比較舒服的話，租一套每月2-3千元的公寓，購買超市的健康食物及中檔餐廳用餐每月2千人民幣，平時出行買輛車或者打車上班，周末看個電影買點零食。兩人總花費一個月5千到1萬人民幣就可以在雅加達生活的非常舒適了。

外派人員生活成本對比

根據美世（MERCER）2019年對跨國公司外派人員生活成本的調查，今年的排名包括來自五大洲的209個城市，評估了各個城市200多個商品的相對花費，包括住房、交通、食品、服裝、日用品和娛樂。雅加達排名105位，相對來講還是生活成本較低的城市。

而在東南亞外派人員生活成本排名第一的新加坡（世界城市中排名第三），帶泳池、健身房的公寓與人合租一個房間租金就高達5千到7千人民幣了。

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㈦ 印尼買車分期付款,首付多少

車首付20％－50％。
一般銀行要求40％－50％，有些車行找一些融資公司，就可以做到20％，甚至更低。

㈧ 豐田普瑞維亞真實感受

豐田七座車有哪些
說起豐田集團旗下的七座車，在大家中國銷售市場上還可以看到的有豐田漢蘭達、豐田普拉多、豐田埃爾法、威爾法及其普瑞維亞這幾種。可是在別的區域銷售市場上，豐田七座車型也有RUSH、Sienta這些。

豐田Rush

開售地域：印尼

售價：摺合十萬RMB

豐田Rush是一款中小型SUV，規格為長4435mm、款1695mm、高1705mm、輪距2685mm。在外表上選用Crossover的設計理念，這類設計風格在豐田車里一直都是有，僅僅在Rush上更為展現自我。不知道是偶然或是別的緣故，Rush第一眼見上很像廣州本田CRV。

Rush車的身上的線框非常豐富，有直邊也是有曲面，總體上提升了車子的厚重感和速度感。

以內飾層面，Rush的設計風格是偏重沉穩的，但由於價錢不高因此 必然沒有RAV4那樣有皮革製品車內飾原材料，因此 會很多選用塘塑的原材料。

驅動力層面應用的是一款1.5L四缸發動機，最大馬力103匹最大扭矩轉速140N·m，配搭的是五檔手動變速器和4擋自動變速器。

Rush在印度尼西亞銷售市場上發布了五門五座及其五門七座2款車型，配置有7英寸的 多媒體 系統屏能夠與車機互聯，與此同時還裝有車體平穩系統軟體、發展輔助、無匙進入等作用。

對比於該款的CHR和奕澤，更建議挑選Rush這一款豐田七座SUV車型，僅僅現階段並沒有準確的官方公告表明這新款車是否會引入到中國銷售市場，但照現階段的狀況看來在短期內Rush都不可能進到中國。由於在中國銷售市場上豐田剛才引入同是小型轎車的CHR和奕澤，雖然這兩種車的銷售量並不高。並且豐田的生活習慣是將歐洲地區市場的車型引入中國，而Rush是在印尼先發的乃至歐洲地區也都還沒，因此 Rush引入中國或是無望的事兒。

在七座商務車層面，豐田現階段有普瑞維亞、豐田埃爾法及其威爾法三款車型在中國銷售市場上，可是這三款商務汽車的售價都非常高，尤其是豐田埃爾法的售價要去到一百多萬余元。回過頭看別的知名品牌的商務接待車型，可以叫得上名來的如本田奧德賽、新款gl8等，他們的售價也就二十多萬。換句話說在中低檔商務接待車型上豐田是沒有一款車能夠給顧客挑選的。但豐田並沒有不生產製造中低檔商務汽車，由於在日本當地豐田就發布了一款中小型MPV——豐田Sienta

豐田Sienta

開售地域：日本、中國香港、澳門

售價：摺合RMB十萬左右

豐田Sienta的車體外形尺寸為長4235mm、寬1695mm、高1675mm、輪距2750mm，那樣的規格等同於一輛五菱榮光。第二排的推拉門徹底開啟之後乃至超出了車臀部的長短，看起來好像要飛起來，這一點或是非常有趣的。

除開外型，Sienta的中控台設計方案也是一大閃光點。安全駕駛位兩邊的杯托及其2個雜物箱十分奇特，儀表盤和顯示屏的地方十分具備質感。

那麼一輛簡短的MPV車型其室內空間卻並不低，僅僅為了更好地增加後側儲放室內空間而縮小了第三排的室內空間，造成 第三排看上去很狹小。將所有 坐椅放倒之後，Sienta可以有著977升的容量。

驅動力層面，Sienta配用的是一款1.5L自吸汽車發動機，相互配合CVT變速器可以輸出119匹大馬力及其136N·m的扭距。

Sienta是豐田七座車當中非常有趣的一款，而且十萬左右的售價都不貴，假如可以引入到中國國內銷售市場不但能夠彌補豐田在中低檔商務汽車市面上的空缺，並且還能吸引住到很多的顧客。僅僅現階段並沒有其他信息稱Sienta會引入中國國內，但假如Sienta能引入國內，那麼有意思的車型無需強烈推薦也會深受歡迎。
豐田普瑞維亞真實感受
豐田汽車普瑞維亞在2000年以「大霸王」的身分登陸我國汽車交易市場，憑著其優異的車里空間、平穩的能源輸出、搭乘舒適度給顧客們留下來深刻的印象。一貫的質量獲得老買車人們忠誠的用戶評價，另其在該價格高檔MPV商務汽車行業有著無堅不摧的開拓者影響力。難道說豐田汽車普瑞維亞確實沒有缺陷？買車人們講出了一些真正體會。

最先在外觀設計層面，並並不是每個人都喜愛這類子彈頭造型設計的，但它也是推動了MPV商務汽車設計方案楷模。簡潔的進氣口，鋒利纖長的 車燈 ，沒有太多閃光點可談，全部前臉設計方案歸屬於樸素當然，比較好看。

車體側邊，沒有時尚運動車順暢的線框，換而之是炮彈車前看起來有一些簡短，好像把優點都放進車里空間上，傾斜度從車前拓寬至車尾，一氣呵成。17寸輪轂在現在看來看起來有一些微不足道，輪圈造型設計也較為平淡無奇。

車尾含有浮誇的擾流汽車尾翼，自然大量的是裝飾設計功效，高位剎車燈對於汽車尾翼正中間部位，一體化後尾燈設計方案跨過車尾，一定水平提升 全面性，遠遠地看去還以為是「一字眉」。普瑞維亞尾端都沒有太多閃光點可談了，或是與車前設計理念一樣，簡單不好看。

車內飾設計風格主要是以溫暖為主導，大規模的米粉色搭配，一看便是數十家用型，還含有木質紋理裝飾設計，看起來多了一些現代感。但在材料上，絕大多數以塑膠為主導，而且沒有讓人震撼的配備，雖然配搭雙區恆溫空調，可是這中央空調顯示器十分小，無愧於50多萬元的市場價？只有說達到一般商業要求。

普瑞維亞的 座椅 算不上有哪些包囊性，但選用牛皮包囊的座椅，座感細致綿軟，但並不會像日產大布藝沙發那麼綿軟，或是保障了充分的支柱性。可是缺陷是僅有安全駕駛位座椅是電動式調整，別的都必須人工調整。但是所幸的是第二排空間肯定是GL8等流行車型都無法配對，還含有腿托作用，反映其價值所屬。

和絕大部分MPV車型一樣，第三排座椅「可有可無」般存有，在第二排座椅後調狀況下，第三排就只有坐小孩子了，而且出入都不便捷，自然這全是因為讓第二排空間利潤最大化。

最終便是它的汽車後備箱基本空間較小，這也是沒有辦法的，終究第三排佔有過多空間，而車身又不可以延長。基本情況下很有可能僅容下一兩個小旅行箱或隨身攜帶挎包，假如必須運載，絕大多數情況下都必須放倒第三排座椅。

驅動力上運載的這個2.4L自吸汽車發動機，至大功率125kw/6000rpm，最大扭矩轉速224Nm/4000rpm。應用豐田汽車VVT-i(智能化發動機正時可變性氣缸自動控制系統)，能智能控制系統進氣口氣缸啟閉的機會，提升 進氣口高效率，進而獲取很好的燃料合理性。變速器配對的是一台4AT變速器，如果是3.5L車型則配用6速手自一體變速器。

2.4L車型在驅動力上面偏肉，終究排量小自吸發動機拖拽巨大軀體的確有一些不易，因此 買車人的耗油量標准在9.55~13.51L/100km，一百公里平均油耗為11.53L，有點兒耗油。 豐田七座車有哪些 豐田普瑞維亞真實感受 @2019